一種用于軌道交通的大電流隔離開關柜的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及城市軌道交通的技術領域，具體為一種用于軌道交通的大電流隔離開關柜。
技術背景
[0002]目前，城市軌道交通(比如地鐵)通常使用的是直流1500V的牽引供電系統來切斷和閉合有電壓無負載的單相線路，該軌道交通牽引供電系統中常用的兩種制式分別為柔性架空接觸網制式和接觸軌制式。接觸網制式是架空布置的，空間會比較凌亂，戶外安裝存在一定的安全隱患；而較先進的是接觸軌制式，它是在地面上與車輛運動的軌道邊平行布置一個加了保護罩的電力軌道，而該接觸軌的控制電器隔離開關也必須在地面安裝并且做出柜體形式，以便于操作且確保安全。但是現有的隔離開關柜中的接地開關一般并不是通過電機實現操作的，存在一定的安全隱患。
[0003]實用型新內容
[0004]本實用新型的目的在于提供一種用于軌道交通的大電流隔離開關柜，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種用于軌道交通的大電流隔尚開關柜，包括柜體、隔尚開關、隔尚開關電動操作機構、接地開關、接地開關電動操作機構、底架、隔離開關聯鎖機構、第一電機、第二電機、接地開關連鎖機構、柜鎖和顯示面板，所述柜體上設有柜鎖，柜體上部外側設有顯示面板，所述隔離開關聯鎖機構、接地開關聯鎖機構設在底架上，隔離開關、接地開關分別通過刀閘連接隔離開關聯鎖機構和接地開關聯鎖機構，所述隔離開關電動操作機構、接地開關電動操作機構分別連接第一電機和第二電機，第一電機和第二電機分別連接隔尚開關聯鎖機構和接地開關聯鎖機構。
[0006]優選的，所述隔離開關電動操作機構、接地開關電動操作機構均分別連接第一電機和第二電機，第一電機、第二電機分別通過減速機構連接隔離開關聯鎖機構和接地開關聯鎖機構。
[0007]優選的，所述接地開關的刀閘通過接地刀軸連接接地開關聯鎖機構。
[0008]優選的，所述柜體的上部外側安裝有顯示柜體內部狀態的顯示面板。
[0009]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:該用于軌道交通的大電流隔離開關柜，通過自動機械聯鎖結構，避免了因人為誤操帶來的安全隱患。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0011]圖2為本實用新型局部結構示意圖；
[0012]圖中:I柜體，2隔咼開關，3隔咼開關電動操作機構，4接地開關，5接地開關電動操作機構，6底架，7隔離開關聯鎖機構，8第一電機，9第二電機，10接地開關連鎖機構，11柜鎖和12顯示面板。
【具體實施方式】
[0013]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案:一種用于軌道交通的大電流隔離開關柜，包括柜體1、隔尚開關2、隔尚開關電動操作機構3、接地開關4、接地開關電動操作機構5、底架6、隔離開關聯鎖機構7、第一電機8、第二電機9、接地開關連鎖機構10、柜鎖11和顯示面板12，所述柜體I上設有柜鎖11，柜體I上部外側設有顯示面板12，柜鎖11用于將柜門鎖緊，顯示面板12用于顯示柜體I內部狀態的數據信息，所述隔離開關聯鎖機構7、接地開關聯鎖機構10設在底架6上，隔離開關2、接地開關4分別通過刀閘連接隔離開關聯鎖機構7和接地開關聯鎖機構10，底架6的一端連接有使隔離開關2在合閘狀態時接地開關4無法合閘的接地開關聯鎖機構7，底架6的另一側連接有使接地開關4在合閘狀態時隔離開關2無法合閘的隔離開關聯鎖機構10，隔離開關2在合閘狀態時接地開4關無法合閘，而接地開關4在合閘狀態時隔離開關2無法合閘，所述隔離開關電動操作機構3、接地開關電動操作機構5分別連接第一電機8和第二電機9，第一電機8和第二電機9分別連接隔離開關聯鎖機構7和接地開關聯鎖機構10，隔尚開關電動操作機構3和接地開關電動操作機構5，可以分別控制第一電機8和第二電機9，進而控制隔離開關聯鎖機構7和接地開關聯鎖機構10分別同隔離開關2和接地開關4的閉合與否，而現有的接地開關4 一般不是通過電機實現操作的，存在一定的危險性，通過第二電機9實現對接地開關4的操作，可以提高操作的安全性，該用于軌道交通的大電流隔離開關柜，通過自動機械聯鎖結構，避免了因人為誤操帶來的安全隱患。
[0015]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0016]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一種用于軌道交通的大電流隔離開關柜，包括柜體(I)、隔離開關(2)、隔離開關電動操作機構(3)、接地開關(4)、接地開關電動操作機構(5)、底架(6)、隔離開關聯鎖機構(7)、第一電機(8)、第二電機(9)、接地開關連鎖機構(10)、柜鎖(11)和顯示面板(12)，其特征在于:所述柜體(I)上設有柜鎖(11)，柜體(I)上部外側設有顯示面板(12)，所述隔離開關聯鎖機構(7)、接地開關聯鎖機構(10)設在底架(6)上，隔離開關(2)、接地開關(4)分別通過刀閘連接隔離開關聯鎖機構(7)和接地開關聯鎖機構(10)，所述隔離開關電動操作機構(7)、接地開關電動操作機構(10)分別連接第一電機(8)和第二電機(9)，第一電機(8)和第二電機(9)分別連接隔離開關聯鎖機構(7)和接地開關聯鎖機構(10)。
2.根據權利要求1所述的一種用于軌道交通的大電流隔離開關柜，其特征在于:所述隔離開關電動操作機構(3)、接地開關電動操作機構(5)分別連接第一電機(8)和第二電機(9)，第一電機(8)、第二電機(9)分別通過減速機構連接隔離開關聯鎖機構(7)和接地開關聯鎖機構(10)。
3.根據權利要求1所述的一種用于軌道交通的大電流隔離開關柜，其特征在于:所述接地開關(4)的刀閘通過接地刀軸連接接地開關聯鎖機構(7)。
4.根據權利要求1所述的一種用于軌道交通的大電流隔離開關柜，其特征在于:所述柜體(I)的上部外側安裝有顯示柜體內部狀態的顯示面板(12)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于軌道交通的大電流隔離開關柜，包括柜體、隔離開關、隔離開關電動操作機構、接地開關、接地開關電動操作機構、底架、隔離開關聯鎖機構、第一電機、第二電機、接地開關連鎖機構、柜鎖和顯示面板，所述柜體上設有柜鎖，柜體上部外側設有顯示面板，所述隔離開關聯鎖機構、接地開關聯鎖機構設在底架上，隔離開關、接地開關分別通過刀閘連接隔離開關聯鎖機構和接地開關聯鎖機構，所述隔離開關電動操作機構、接地開關電動操作機構分別連接第一電機和第二電機，第一電機和第二電機分別連接隔離開關聯鎖機構和接地開關聯鎖機構，該用于軌道交通的大電流隔離開關柜，通過自動機械聯鎖結構，避免了因人為誤操帶來的安全隱患。
【IPC分類】H02B1-16, H02B1-30, H01H31-10
【公開號】CN204558936
【申請號】CN201520319460
【發明人】湯裕民, 鄭成
【申請人】寧波寶鑫冶金電器制造有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年5月13日