一種基于市政照明線路的智能充電樁的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及自動化控制技術領域，主要涉及一種充電粧。
【背景技術】
[0002]電動汽車作為一種發展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會異常迅猛，未來的市場前景也是異常巨大的。在全球能源危機和環境危機嚴重的大背景下，我國政府積極推進新能源汽車的應用與發展，充電粧/站作為發展電動汽車所必須的重要配套基礎設施，具有非常重要的社會效益和經濟效益。這樣，充電粧就成為了一種需求。
[0003]充電粧的功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電粧的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電粧一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電粧提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的操作。
[0004]充電粧布置在各個場所的過程中，一般來說需要采取獨立布線供電，這樣將出現成本高昂，建設復雜度大，建設周期長等問題。
【實用新型內容】
[0005]針對上述問題，本實用新型旨在提供基于市政照明線路的智能充電粧，其基于現有的市政照明線路為其供電，不僅減少了成本，同時節約了社會成本。
[0006]本實用新型提供的智能充電粧，其技術方案如下:
[0007]一種基于市政照明線路的智能充電粧，至少包括:多個充電接口、集線器、電力驅動器、以及充電控制器，其中，
[0008]所述充電接口，與所述電力驅動器連接，用于提供用戶充電的接口 ；
[0009]所述集線器，分別與多個所述充電接口連接，將多個所述充電接口合成一個接口之后再與所述電力驅動器連接；
[0010]所述充電控制器，與所述市政照明線路連接，通過所述電力驅動器控制所述智能充電粧充電。
[0011 ] 優選地，所述充電接口為32A的交流充電接口。
[0012]優選地，所述集線器為有源集線器或智能集線器。
[0013]優選地，所述充電粧中包括與所述充電控制器連接的射頻讀卡器，用于獲取用戶信息。
[0014]優選地，所述智能充電粧中包括顯示屏，用于顯示用戶當前充電數據和所述射頻讀卡器獲取的所述用戶信息。
[0015]本實用新型的有益效果在于:
[0016]首先，本實用新型的智能充電粧基于現有的市政照明系統為其供電，從而不用為充電粧獨立布線供電，這樣不僅節約了建設成本，節約了人力成本，同時也減少了建設的時間；
[0017]再有，本實用新型提供的智能充電粧的充電接口采用集線器將多個充電接口集中在一起，實現統一控制，從而實現了一粧多充的目的，這樣提高了充電粧的工作效率和實用性性；與此同時，本實用新型提供的智能充電粧的充電控制器實現對智能充電粧的統一控制，其除了收集充電粧的充電情況數據，同時為用戶提供綜合分析查詢。
【附圖說明】
[0018]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明:
[0019]圖1為本實用新型提供的基于市政照明線路的智能充電粧的結構框圖。
【具體實施方式】
[0020]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面結合附圖和實施例對本實用新型進行具體的描述。下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例。對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0021]如圖1所示為本實用新型提供的基于市政照明線路的智能充電粧，我們知道，一般來說，電動車充電方式分為直流快充和交流慢充兩種方式，考慮本實用新型中提供的智能充電粧是基于現有的市政照明線路的，這里我們采用交流慢充的方式為電動汽車供電；且為了提高公共充電粧的效率和實用性，采用一粧多充的方式為電動自行車充電的功能。具體來說，這里提及的市政照明系統即220V市電。
[0022]本實用新型提供的智能充電粧至少包括:多個充電接口、集線器、電力驅動器、以及充電控制器。在工作的過程中，充電控制器通過電力驅動器實現對多個充電接口的控制。其中:
[0023]充電接口，與電力驅動器連接，用于提供用戶充電的接口。具體來說，在本實用新型中，這里說的充電接口標準并不是簡單的尺寸問題，其中為包括充電接口的物理結構、充電控制導引電路、通信協議、材料與機械特性、電氣安全特性等在內的一系列全套充電解決方案，符合2011年我國的電動汽車充電接口及通信協議的標準，包括:《電動汽車傳導充電用連接裝置第I部分通用要求》、《電動汽車傳導充電用連接裝置第2部分交流充電接口》、《電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分直流充電接口》、《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》。在實際應用中，本實用新型的充電接口采用歐美汽車公司推出的“聯合充電系統”(Combined Charging System)，S卩“CCS”標準，32A的交流充電接
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[0024]集線器，分別與多個充電接口連接，將多個充電接口合成一個接口之后再與電力驅動器連接。具體來說，在本實用新型中采用的一粧多充方式進行充電，這樣來說就必須考慮到多個充電接口之間的電力分配、通信協議和通信網絡的連接等問題，因此我們采用了集線器，其將多個充電接口合成一個接口與充電控制器連接。在工作過程中，首先充電控制器發送信號至線路中，集線器接收該信號后將在電纜中衰減的信號進行整形放大，最后集線器將放大的信號廣播轉發給其他所有充電接口。在具體實施例中，本實用新型提供的智能充電器中使用的集線器可以使用有源集線器或智能集線器。當然，我們對集線器的具體形式不作限定，只要其能實現本實用新型的目的，都包括在本實用新型的內容中。
[0025]充電控制器，與市政照明線路連接，通過電力驅動器控制智能充電粧充電。在本實用新型中，這里說的充電控制器具體為嵌入式處理器，包括內置的智能控制軟件包，且在所述控制器中包括相互連接處理模塊、控制模塊、及輸出模塊，其中，處理模塊，用于處理從用戶那獲取的用戶信息；控制模塊與處理模塊連接，用于根據處理模塊的結果通過電力驅動器為用戶進行充電。
[0026]另外，本實用新型提供的智能充電粧中包括與充電控制器連接的射頻讀卡器，用于獲取用戶信息。具體來說，在本實用新型中，用戶可自助刷卡(通過內置標簽的識別卡)進行用戶鑒權、余額查詢、計費查詢等功能。當然，在本實用新型中，我們對實現信息交互的方法和射頻讀卡器的具體型號均不作具體限定，用戶還可通過其他方式實現信息的交互，如手機掃描二維碼，只要其能實現本實用新型的目的，都包括在本實用新型的內容中。
[0027]為了更好的實現用戶信息的交互，在本實用新型提供的智能充電粧中還包括顯示屏，如液晶顯示屏，用于顯示用戶當前充電數據和射頻讀卡器獲取的用戶信息。其中，當前充電數據包括充電量、充電費用、充電時間等；用戶信息包括用戶余額、歷史消費等。除此之夕卜，用戶還可根據顯示屏指示選擇充電模式:包括按時計費充電、按電量充電、自動充滿、按里程充電等；當用戶選擇之后充電模式之后，隨即將選擇的信息發送至充電控制器，充電控制器控制充電接口為用戶進行充電。
[0028]又為了更加完善智能充電粧的控制，該智能充電粧與一運行在公共服務平臺中的充電服務管理連接，實現對智能充電粧的控制，主要功能包括:充電管理、充電運營、綜合查詢等。其中，充電管理對涉及到的基礎數據進行集中式管理，如電動汽車信息、電池信息、用戶卡信息、充電粧信息；充電運營主要對用戶充電進行計費管理；綜合查詢指對管理及運營的數據進行綜合分析查詢。具體來說，用戶通過射頻識別卡進行了用戶鑒權之后，即可通過顯示屏實現對該用戶進行充電管理。
[0029]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種基于市政照明線路的智能充電粧，其特征在于，至少包括:多個充電接口、集線器、電力驅動器、以及充電控制器，其中， 所述充電接口，與所述電力驅動器連接，用于提供用戶充電的接口 ； 所述集線器，分別與多個所述充電接口連接，將多個所述充電接口合成一個接口之后再與所述電力驅動器連接； 所述充電控制器，與所述市政照明線路連接，通過所述電力驅動器控制所述智能充電粧充電。
2.如權利要求1所述基于市政照明線路的智能充電粧，其特征在于:所述充電接口為32A的交流充電接口。
3.如權利要求1所述基于市政照明線路的智能充電粧，其特征在于:所述集線器為有源集線器或智能集線器。
4.如權利要求1所述基于市政照明線路的智能充電粧，其特征在于:所述充電粧中包括與所述充電控制器連接的射頻讀卡器，用于獲取用戶信息。
5.如權利要求4所述基于市政照明線路的智能充電粧，其特征在于:所述智能充電粧中包括顯示屏，用于顯示用戶當前充電數據和所述射頻讀卡器獲取的所述用戶信息。
【專利摘要】本實用新型提供了一種基于市政照明線路的智能充電樁，至少包括：多個充電接口、集線器、電力驅動器、以及充電控制器，其中，所述充電接口，與所述電力驅動器連接，用于提供用戶充電的接口；所述集線器，分別與多個所述充電接口連接，將多個所述充電接口合成一個接口之后再與所述電力驅動器連接；所述充電控制器，與所述市政照明線路連接，通過所述電力驅動器控制所述智能充電樁充電。本實用新型的智能充電樁基于現有的市政照明系統為其供電，從而不用為充電樁獨立布線供電，這樣不僅節約了建設成本，節約了人力成本，同時也減少了建設的時間。
【IPC分類】H02J7-00
【公開號】CN204538741
【申請號】CN201520186234
【發明人】不公告發明人
【申請人】安慶創新高科技拓展有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年3月30日