電動汽車高壓配電盒的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動汽車技術領域，具體涉及一種電動汽車高壓配電盒。
【背景技術】
[0002]目前，具有零排放無污染的新能源汽車已經越來越受到各國重視。高壓配電盒是新能源汽車內電氣控制器件的重要組成部分，其性能優劣將直接影響整車性能的好壞。然而，現有技術中，絕大多數的電動汽車高壓配電盒的內部線路結構都采用銅排和線纜連接的方式構成，普遍存在高壓配電盒體積大、占據較大的整車空間、重量重、裝配工藝復雜的缺陷、安全穩定性差；因此，有必要開發一種體積小、重量輕、裝配工藝簡單、安全可靠性高的電動汽車高壓配電盒。
【發明內容】
[0003]有鑒于此，本實用新型公開了一種電動汽車高壓配電盒，其具有較高的集成度，體積小、重量輕、裝配工藝簡單準確，且使用安全可靠。
[0004]本實用新型的技術方案如下:
[0005]一種電動汽車高壓配電盒，包括箱體，所述箱體內設有主控制盒、電源盒和用于走線的PCB板，所述箱體的側面設有多個與所述PCB板連接的高壓輸出端口 ；所述PCB板上設有多條與所述高壓輸出端口對應的配電電路，所述配電電路包括依次電性連接的低壓連接器、高壓直流接觸器、高壓連接器、設于所述高壓連接器之間的熔斷器。
[0006]作為優選，所述配電電路包括高壓總正配電電路、DC/DC配電電路、轉向助力配電電路、水加熱配電電路、預充配電電路以及充電配電電路。
[0007]進一步的，所述配電電路還包括與熔斷器串聯的限流電阻。
[0008]優選的，所述配電電路還包括與熔斷器串聯的電流互感器。
[0009]優選的，所述電源盒固定于一設于所述箱體內部的絕緣盒上。
[0010]優選的，所述箱體的底部設有一底板，所述底板上分布有多個固定孔。
[0011]本實用新型公開的電動汽車高壓配電盒采用PCB板代替了現有技術中高壓配電盒的銅排、線纜結構，高低壓線路集成于PCB板上，優化箱體內高低壓線束布局；增強箱體抗電磁干擾能力；可減小箱體體積，節省整車空間重量輕；降低制造成本，裝配工藝簡單準確；維修方便；電性能更安全可靠；使用壽命更長。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做詳細闡述。
[0014]如圖1所示，本實用新型公開的電動汽車高壓配電盒包括箱體10，所述箱體10內設有主控制盒7、電源盒11和用于走線的PCB板2，所述箱體10的側面設有多個與所述PCB板2連接的高壓輸出端口 I ;箱體10內部還設有一絕緣盒12，電源盒11置于所述絕緣盒12上，所述PCB板2上設有多條與所述高壓輸出端口 I對應的配電電路，所述配電電路包括依次電性連接的低壓連接器5、高壓直流接觸器6、高壓連接器8、設于所述高壓連接器8之間的熔斷器4 ;例如，在具體實施中，所述配電電路可以包括高壓總正配電電路、DC/DC配電電路、轉向助力配電電路、水加熱配電電路、預充配電電路以及充電配電電路；車載高壓配電盒通過所述配電電路實現低壓配電、高壓供電；箱體10的底部設有一底板，底板上分布有多個底板固定孔9，以便于電動汽車高壓配電盒的安裝固定；
[0015]本實用新型公開的電動汽車高壓配電盒采用PCB板代替了現有技術中高壓配電盒的銅排、線纜結構，將高低壓線路集成于PCB板2上，采用印刷電路取代了箱體10內高低壓線束布局，不僅減小了箱體10的體積，節省整車空間，還增強箱體抗電磁干擾能力；同時，高集成度的PCB板使得電動汽車高壓配電盒重量輕、制造成本低、裝配工藝簡單準確，且維修方便；此外，采用PCB板2代替銅排、線纜結構，電性能更安全可靠；使用壽命更長。
[0016]作為優選，所述配電電路還包括與熔斷器4串聯的限流電阻13，避免熔斷器4在配電電路接通的瞬間因瞬間電流過大而熔斷；
[0017]優選的，所述配電電路還包括與熔斷器4串聯的電流互感器3，電流互感器3起到繼電保護作用。
[0018]以上所述的本發明實施方式，并不構成對本發明保護范圍的限定。任何在本發明的精神和原則之內所作的修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的權利要求保護范圍之內。
【主權項】
1.一種電動汽車高壓配電盒，包括箱體，其特征在于:所述箱體內設有主控制盒、電源盒和用于走線的PCB板，所述箱體的側面設有多個與所述PCB板連接的高壓輸出端口 ；所述PCB板上設有多條與所述高壓輸出端口對應的配電電路，所述配電電路包括依次電性連接的低壓連接器、高壓直流接觸器、高壓連接器、設于所述高壓連接器之間的熔斷器。
2.如權利要求1所述的電動汽車高壓配電盒，其特征在于:所述配電電路包括高壓總正配電電路、DC/DC配電電路、轉向助力配電電路、水加熱配電電路、預充配電電路以及充電配電電路。
3.如權利要求1或2所述的電動汽車高壓配電盒，其特征在于:所述配電電路還包括與熔斷器串聯的限流電阻。
4.如權利要求1或2所述的電動汽車高壓配電盒，其特征在于:所述配電電路還包括與熔斷器串聯的電流互感器。
5.如權利要求1所述的電動汽車高壓配電盒，其特征在于:所述電源盒固定于一設于所述箱體內部的絕緣盒上。
6.如權利要求1或5所述的電動汽車高壓配電盒，其特征在于:所述箱體的底部設有一底板，所述底板上分布有多個固定孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動汽車高壓配電盒，包括箱體，所述箱體內設有主控制盒、電源盒和用于走線的PCB板，所述箱體的側面設有多個與所述PCB板連接的高壓輸出端口；所述PCB板上設有多條與所述高壓輸出端口對應的配電電路，所述配電電路包括依次電性連接的低壓連接器、高壓直流接觸器、高壓連接器、設于所述高壓連接器之間的熔斷器。本實用新型公開的電動汽車高壓配電盒具有較高的集成度，體積小、重量輕、裝配工藝簡單準確，且使用安全可靠。
【IPC分類】H02G3-08
【公開號】CN204464899
【申請號】CN201520182855
【發明人】齊東才, 朱紅鋒
【申請人】深圳市品川能源電氣有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年3月30日