節能型電機驅動控制裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電機節能技術應用領域，特別是一種節能型電機驅動控制裝置。
【背景技術】
[0002]電動汽車三相交流異步電動機在中輕載運行時，由于車載量、負載、路況、速度變化都很大，間歇運行和變動負載運行時，鐵損、銅損都很大，效率和功率因數都很低。造成很大的能源浪費，常用的控制方法如直接轉矩控制、矢量控制法都不能較好的解決。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決上述問題，設計了一種節能型電機驅動控制裝置。
[0004]實現上述目的本實用新型的技術方案為，一種節能型電機驅動控制裝置，包括電動車車輪I和變頻器2，所述電動車車輪I上設置有測速儀3，還包括控制器4和調整器5，所述控制器分別與調整器和變頻器電器連接，所述調整器與測速儀電氣連接。
[0005]所述所述變頻器用于連接電動車的驅動電機，所述控制器4采用矢量控制的方式通過變頻器控制電動車的驅動電機的輸出轉速。
[0006]所述調整器5是由固定在殼體6內的濾波器7、電信號放大器8和A/D轉換器9依次連接構成的結構。
[0007]所述濾波器7與測速儀信號輸出端電氣連接。
[0008]所述A/D轉換器9與控制器的信號輸入端電氣連接。
[0009]利用本實用新型的技術方案制作的節能型電機驅動控制裝置，通過控制器根據電動車車輪轉速對驅動電機自適應矢量控制的方式，來實時調整驅動電機的輸入功率，使電機得到與其即時電動車車輪轉速最相適應的電壓，從而保證電機始終在最佳節能狀態下運行，從而有效地節約了寶貴的電能。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型所述節能型電機驅動控制裝置的結構示意圖；
[0011]圖中，1、電機；2、變頻器；3、測速儀；4、控制器；5、調整器；6、殼體；7、濾波器；8、模擬信號放大器；9、；10、。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型進行具體描述，如圖1是本實用新型所述節能型電機驅動控制裝置的結構示意圖，如圖所示，一種節能型電機驅動控制裝置，包括電動車車輪I和變頻器2，所述電動車車輪I上設置有測速儀3，還包括控制器4和調整器5，所述控制器分別與調整器和變頻器電器連接，所述調整器與測速儀電氣連接。其中，所述所述變頻器用于連接電動車的驅動電機，所述控制器4采用矢量控制的方式通過變頻器控制電動車的驅動電機的輸出轉速；所述調整器5是由固定在殼體6內的濾波器7、電信號放大器8和A/D轉換器9依次連接構成的結構；所述濾波器7與測速儀信號輸出端電氣連接；所述A/D轉換器9與控制器的信號輸入端電氣連接。
[0013]本技術方案的特點是在電機的輸出軸上設置測速儀，通過測速儀來監測電動車車輪轉速的大小，并將實時監測到的信號通過調整器傳輸給控制器，所述控制器通過矢量控制的方式通過變頻器控制電動車驅動電機的轉速，進而實時調整驅動電機的輸入功率，使電機得到與其即時負載最相適應的電壓，降低電能損耗，提高電能的利用率，延長電機的使用壽命。
[0014]在本技術方案中，控制器通過測速儀檢測電動車車輪轉速的大小，從而根據電動車車輪轉速的大小來實時調整驅動電機的頻率和電壓，控制驅動電機輸出軸的轉速。
[0015]在本技術方案中，給驅動電機輸入的電功率被轉換成為電動車車輪轉動需要的機械出力和電機自身的損耗兩部分。驅動電機自身的損耗又由磁鐵的「鐵損」、導線的「銅損」及軸承摩擦、風扇的機械損組成。控制器通過測速儀檢測電動車車輪轉速率的變化，根據負載的實際需求，實時調整電機的輸入功率，保證電機在最小電流和最佳電壓的節能狀態下運行。電機電流和電壓的最小化就可以使電機自身的「鐵損」和「銅損」減到最小，實現在節能運行的同時減少電機的發熱，并大大延長電機的使用壽命。
[0016]上述技術方案僅體現了本實用新型技術方案的優選技術方案，本技術領域的技術人員對其中某些部分所可能做出的一些變動均體現了本實用新型的原理，屬于本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種節能型電機驅動控制裝置，包括電動車車輪(I)和變頻器(2)，其特征在于，所述電動車車輪(I)上設置有測速儀(3)，還包括控制器(4)和調整器(5)，所述控制器分別與調整器和變頻器電器連接，所述調整器與測速儀電氣連接。
2.根據權利要求1所述的節能型電機驅動控制裝置，其特征在于，所述所述變頻器用于連接電動車的驅動電機，所述控制器⑷采用矢量控制的方式通過變頻器控制電動車的驅動電機的輸出轉速。
3.根據權利要求1所述的節能型電機驅動控制裝置，其特征在于，所述調整器(5)是由固定在殼體出)內的濾波器(7)、電信號放大器(8)和Α/D轉換器(9)依次連接構成的結構。
4.根據權利要求3所述的節能型電機驅動控制裝置，其特征在于，所述濾波器(7)與測速儀信號輸出端電氣連接。
5.根據權利要求3所述的節能型電機驅動控制裝置，其特征在于，所述Α/D轉換器(9)與控制器的信號輸入端電氣連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種節能型電機驅動控制裝置，包括電動車車輪1和變頻器2，所述電動車車輪1上設置有測速儀3，還包括控制器4和調整器5，所述控制器分別與調整器和變頻器電器連接，所述調整器與測速儀電氣連接。本實用新型的有益效果是，節約能源，降低消耗。
【IPC分類】H02P21-14, H02P27-04
【公開號】CN204392133
【申請號】CN201520016297
【發明人】楊杰
【申請人】天津智雍科技發展有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2015年1月12日