一種發電機盤車電機控制回路的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電機控制技術領域，涉及一種發電機盤車電機控制回路。
【背景技術】
[0002]在火力發電機組中，發電機盤車電機在啟動發電機前盤車，可以用來平穩啟動機組。當汽輪機進汽后，轉子轉數慢慢增加，當超過某一速度時，離心力使得盤車嚙合齒輪分開，盤車停止。而當汽輪機停機后，就需要啟動盤車使得汽輪機轉子不斷有規律的翻轉，防止軸彎曲。這是由于汽輪機停機后，汽缸溫度高，如果不盤轉，轉子在自身重力作用下，高溫轉軸會發生微小彎曲，這是運行中不允許的，會導致振動加大，摩擦汽封等，而要啟動盤車進行運轉就可以避免。所以一旦盤車控制回路中出現問題將直接影響到盤車電機的正常啟動，對發電機造成危害。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型解決的技術問題在于提供一種發電機盤車電機控制回路，為電機控制提供旁路開關，一旦主回路發生故障，直接啟動盤車電機，從而保證發電機的安全穩定運行。
[0004]本實用新型是通過以下技術方案來實現:
[0005]一種發電機盤車電機控制回路，在電源和發電機盤車電機之間設有相并聯的主回路開關和旁路開關，所述的主回路開關上依次設有隔離開關、電容和連接通信端口的通信開關，所述的旁路開關上設有隔離開關。
[0006]所述的主回路開關導通時旁路開關斷開，若主回路開關故障時旁路開關導通。
[0007]所述的主回路開關中，隔離開關常開，通信開關根據通信端口的信號關斷或導通。
[0008]與現有技術相比，本實用新型具有以下有益的技術效果:
[0009]本實用新型提供的發電機盤車電機控制回路，由相并聯的主回路開關和旁路開關構成，主回路開關導通時旁路開關斷開，其中主回路開關的隔離開關常開，通信開關根據通信端口的信號關斷或導通，在正常運行是由主回路開關控制；若主回路開關故障時旁路開關導通，直接導通隔離開關，直接啟動盤車電機，從而保證發電機的安全穩定運行，降低了盤車控制回路中出現問題影響發電機穩定運行的風險。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的電路結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細描述，所述是對本實用新型的解釋而不是限定。
[0012]參見圖1，本實用新型提供的一種發電機盤車電機控制回路，在電源和發電機盤車電機之間設有相并聯的主回路開關和旁路開關，所述的主回路開關上依次設有隔離開關、電容和連接通信端口的通信開關，所述的旁路開關上設有隔離開關。
[0013]所述的主回路開關導通時旁路開關斷開，若主回路開關故障時旁路開關導通。
[0014]所述的主回路開關中，隔離開關常開，通信開關根據通信端口的信號關斷或導通。
[0015]上述的電機盤車電機控制回路中，由相并聯的主回路開關和旁路開關構成；主回路開關導通時旁路開關斷開，其中主回路開關的隔離開關常開，通信開關根據通信端口的信號關斷或導通，在正常運行是由主回路開關控制。
[0016]一旦主回路發生故障，直接將旁路開關上的隔離開關和尚，直接啟動盤車電機，從而保證發電機的安全穩定運行，降低了盤車控制回路中出現問題影響發電機穩定運行的風險。
【主權項】
1.一種發電機盤車電機控制回路，其特征在于，在電源和發電機盤車電機之間設有相并聯的主回路開關和旁路開關，所述的主回路開關上依次設有隔離開關、電容和連接通信端口的通信開關，所述的旁路開關上設有隔離開關。
2.如權利要求1所述的發電機盤車電機控制回路，其特征在于，所述的主回路開關導通時旁路開關斷開，若主回路開關故障時旁路開關導通。
3.如權利要求1所述的發電機盤車電機控制回路，其特征在于，所述的主回路開關中，隔離開關常開，通信開關根據通信端口的信號關斷或導通。
【專利摘要】本實用新型提供了一種發電機盤車電機控制回路，在電源和發電機盤車電機之間設有相并聯的主回路開關和旁路開關，所述的主回路開關上依次設有隔離開關、電容和連接通信端口的通信開關，所述的旁路開關上設有隔離開關。所述的主回路開關導通時旁路開關斷開，若主回路開關故障時旁路開關導通，直接啟動盤車電機，從而保證發電機的安全穩定運行。
【IPC分類】H02P29-00
【公開號】CN204361956
【申請號】CN201420817924
【發明人】董滿利
【申請人】山西大唐國際運城發電有限責任公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月22日