減少磨損的電機驅動機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本申請涉及一種具有良好防水密封性的電機驅動機構。
【背景技術】
[0002]傳統的座便器采用機械結構實現沖水，通常不包含電機。而在電子座便器(例如感應式座便器、智能座便器等)中采用電機實現諸如沖水等執行功能。現有的電子座便器通常將電機輸出軸與驅動機構直接連接，這會造成兩者之間的磨損從而減少使用壽命。
【實用新型內容】
[0003]本申請所要解決的技術問題是提供一種具有使用壽命長、可靠性佳的電機驅動機構。
[0004]為解決上述技術問題，本申請減少磨損的電機驅動機構包括裝配在一起的電機盒上蓋和電機盒殼體，內部具有電機；驅動桿和線束分別從電機盒殼體向外伸出；所述電機的輸出軸以聯軸器連接驅動桿。這樣便減少了電機輸出軸與驅動桿之間的磨損，從而延長了兩者的使用壽命。
[0005]進一步地，所述電機盒上蓋與電機盒殼體之間以螺絲裝配，在電機盒上蓋與電機盒殼體相接觸的側壁設置多道環形的密封圈一；所述驅動桿與電機盒殼體之間以擋塊固定，在驅動桿與電機盒殼體相接觸的側壁設置多道環形的密封圈二 ；所述線束外套設有橡膠套，在橡膠套以外且在線束和電機盒殼體之間有灌膠體。以上結構確保了電機盒上蓋與電機盒殼體之間、驅動桿與電機盒殼體之間、線束與電機盒殼體之間的防水防潮密封性，使得整個電機驅動機構可用于液體浸泡或高濕度環境中。
[0006]進一步地，在電機盒殼體設置多個定位凸柱，在電機盒上蓋設置多個定位孔；定位孔的位置與定位凸柱相對應；定位孔的形狀與大小均與定位凸柱相配合。優選地，所述定位凸柱設置在電機盒殼體的邊緣位置，所述定位孔設置在電機盒上蓋的邊緣位置。優選地，所述定位凸柱與定位孔均為腰圓形狀。以上結構確保了電機盒上蓋與電機盒殼體同步地熱脹冷縮，使得整個電機驅動機構可用于冷熱交替的環境中仍然確保防水密封性。
[0007]優選地，所述灌膠體還將線束與電機相固定。顯然，固定的線束與活動的線束相比更容易實現防水密封形。
[0008]優選地，所述線束的末端為防水端子。這樣線束的末端也可暴露在液體浸泡或高濕度環境中。
[0009]優選地，所述密封圈一為O型密封圈。
[0010]優選地，所述密封圈二為V型密封圈。
[0011]本申請減少磨損的電機驅動機構減少了電機輸出軸與驅動桿之間的磨損，從而延長了兩者的使用壽命；還具有良好的防水防潮密封性，因而可用于各種液體浸泡或高濕度環境中，特別適用于電子座便器中，進一步延長了使用壽命且增強了可靠性。
【附圖說明】
[0012]圖1是本申請的電機驅動機構的立體示意圖；
[0013]圖2是本申請的電機驅動機構的一個面的正投影示意圖；
[0014]圖3是圖2中A-A向剖面示意圖。
[0015]圖中附圖標記說明:
[0016]I為電機盒上蓋；2為密封圈一 ；3為電機盒殼體；4為電機轉軸；5為聯軸器；6為驅動桿；7為密封圈二 ；8為擋塊；9為螺絲；10為定位凸柱；11為定位孔；12為橡膠套；13為灌膠體；14為線束；15為防水端子。
【具體實施方式】
[0017]請參閱圖1至圖3，本申請減少磨損的電機驅動機構由電機盒上蓋I和電機盒殼體3裝配而成，大致呈長方體，內部設置有電機。驅動桿6和線束14分別從電機盒殼體3向外伸出。本申請采用聯軸器5連接電機轉軸4和驅動桿6，從而減小了電機轉軸4與驅動桿6之間的磨損，延長了兩者的使用壽命。
[0018]除了電機的輸出軸4與驅動桿6之間的磨損會減少電機驅動機構的使用壽命之夕卜，電機驅動機構的防水防潮密封性也會顯著影響其使用壽命與可靠性。整個電機驅動機構的防水密封性取決于:
[0019]其一，電機盒上蓋I和電機盒殼體3之間的防水防潮密封性；
[0020]其二，驅動桿6與電機盒殼體3之間的防水防潮密封性；
[0021]其三，線束14與電機盒殼體3之間的防水防潮密封性。
[0022]本申請采用螺絲9將電機盒上蓋I與電機盒殼體3相裝配，并在電機盒上蓋I與電機盒殼體3相接觸部位的側壁設置多道環形的密封圈一 2，這樣便確保了電機盒上蓋I和電機盒殼體3之間的防水密封性。密封圈一 2例如為O型密封圈。
[0023]可選地，本申請在電機盒殼體3設置多個定位凸柱10，在電機盒上蓋I設置多個定位孔11。定位孔11的位置與定位凸柱10相對應。定位孔11的形狀與大小均與定位凸柱10相配合，例如為腰圓形狀。所述定位凸柱10 (或定位孔11)優選設置在電機盒殼體3(或電機盒上蓋I)的邊緣位置。如果交替地應用于冷水、熱水環境，電機盒上蓋I與電機盒殼體3的熱脹冷縮可能不同步，就可能導致兩者之間不再密封。通過設計定位凸柱10與定位孔11，可以確保電機盒上蓋I與電機盒殼體3之間同步地熱脹冷縮，因而兩者之間的防水密封性不受溫度及濕度等環境的影響。
[0024]本申請采用擋塊8使驅動桿6與電機盒殼體3相固定，并在驅動桿6與電機盒殼體3相接觸部位的側壁設置多道環形的密封圈二 7，這樣便確保了驅動桿6與電機盒殼體3之間的防水密封性。密封圈二 ?例如為V型密封圈。
[0025]本申請采用橡膠套12套設在線束14的外圍，橡膠套12位于電機盒殼體3的內部，并在橡膠套12以外且在線束14和電機盒殼體3之間采用灌膠工藝形成灌膠體13，這樣便確保了線束14與電機盒殼體3之間的防水密封性，同時還將線束14與電機組件相固定。線束14的末端采用防水端子15，防水端子15中含有密封圈與對插件裝配后實現防水防潮密封性。
[0026]通過以上結構，本申請的電機驅動機構便通過減少磨損、實現密封防水防潮效果而取得了使用壽命長、可靠性佳的優點。
[0027]以上僅為本申請的優選實施例，并不用于限定本申請。對于本領域的技術人員來說，本申請可以有各種更改和變化。凡在本申請的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本申請的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種減少磨損的電機驅動機構，其特征是，包括裝配在一起的電機盒上蓋和電機盒殼體，內部具有電機；驅動桿和線束分別從電機盒殼體向外伸出；所述電機的輸出軸以聯軸器連接驅動桿。
2.根據權利要求1所述的減少磨損的電機驅動機構，其特征是，所述電機盒上蓋與電機盒殼體之間以螺絲裝配，在電機盒上蓋與電機盒殼體相接觸的側壁設置多道環形的密封圈一; 所述驅動桿與電機盒殼體之間以擋塊固定，在驅動桿與電機盒殼體相接觸的側壁設置多道環形的密封圈二； 所述線束外套設有橡膠套，在橡膠套以外且在線束和電機盒殼體之間有灌膠體。
3.根據權利要求2所述的減少磨損的電機驅動機構，其特征是，在電機盒殼體設置多個定位凸柱，在電機盒上蓋設置多個定位孔；定位孔的位置與定位凸柱相對應；定位孔的形狀與大小均與定位凸柱相配合。
4.根據權利要求3所述的減少磨損的電機驅動機構，其特征是，所述定位凸柱設置在電機盒殼體的邊緣位置，所述定位孔設置在電機盒上蓋的邊緣位置。
5.根據權利要求3所述的減少磨損的電機驅動機構，其特征是，所述定位凸柱與定位孔均為腰圓形狀。
6.根據權利要求2所述的減少磨損的電機驅動機構，其特征是，所述灌膠體還將線束與電機相固定。
7.根據權利要求2所述的減少磨損的電機驅動機構，其特征是，所述線束的末端為防水端子。
8.根據權利要求2所述的減少磨損的電機驅動機構，其特征是，所述密封圈一為O型密封圈。
9.根據權利要求2所述的減少磨損的電機驅動機構，其特征是，所述密封圈二為V型密封圈。
【專利摘要】本申請公開了一種減少磨損的電機驅動機構，包括裝配在一起的電機盒上蓋和電機盒殼體，內部具有電機；驅動桿和線束分別從電機盒殼體向外伸出；所述電機的輸出軸以聯軸器連接驅動桿。本申請的電機驅動機構減少了電機輸出軸與驅動桿之間的磨損，從而延長了兩者的使用壽命；還具有良好的防水防潮密封性，因而可用于各種液體浸泡或高濕度環境中，特別適用于電子座便器中，進一步延長了使用壽命且增強了可靠性。
【IPC分類】H02K5-10, H02K5-12, H02K7-00, H02K7-14
【公開號】CN204290595
【申請號】CN201420775268
【發明人】臧運青, 劉書團, 孫俊鋒
【申請人】科勒(中國)投資有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月10日