一種濾波式壓縮機恒流驅動系統的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種濾波式壓縮機恒流驅動系統，其特征在于：主要由驅動芯片U1，電阻R4，電容C4，二極管D2，電阻R5，恒流源電路，驅動電路以及濾波電路組成。本發明采用驅動芯片U1結合外圍的恒流源電路和驅動電路，可減小本發明的驅動系統的電流波動幅度，為壓縮機提供穩定的工作電流，從而能延長壓縮機的使用壽命一年半以上，適合推廣運用。
【專利說明】
一種濾波式壓縮機恒流驅動系統
技術領域
[0001]本發明涉及一種驅動系統，具體是指一種濾波式壓縮機恒流驅動系統。
【背景技術】
[0002]壓縮機是將低壓氣體提成為高壓氣體的一種從動的流體機械，是制冷系統的心臟，冰箱和空調都需要使用壓縮機。目前用于壓縮機的驅動電路的電流波動幅度較大，使壓縮機的工作電流不夠穩定，從而縮短了壓縮機的壽命。更換壓縮機成本比較高，從而提供了冰箱和空調的使用成本。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于克服目前用于壓縮機的驅動電路的電流波動幅度較大，使壓縮機的工作電流不夠穩定，從而縮短了壓縮機的壽命的缺陷，提供一種濾波式壓縮機恒流驅動系統。
[0004]本發明通過下述技術方案實現:
[0005]—種濾波式壓縮機恒流驅動系統，主要由驅動芯片Ul，正極與驅動芯片Ul的TRIAC管腳相連接、負極與驅動芯片Ul的VCC管腳相連接的電容C4，分別與驅動芯片Ul的TRIAC管腳和DM管腳相連接的恒流源電路，P極經電阻R4后與驅動芯片Ul的DM管腳相連接、N極與驅動芯片Ul的GATE管腳相連接的二極管D2，分別與驅動芯片Ul的GATE管腳和FB管腳相連接的驅動電路，連接在驅動電路上的濾波電路，以及一端與驅動芯片Ul的VCC管腳相連接、另一端與驅動電路相連接的電阻R5組成;所述驅動芯片Ul的HCD管腳與D頂管腳相連接、其CS管腳與FB管腳相連接。
[0006]進一步的，所述濾波電路由運算放大器P，三極管VT4，三極管VT5，一端與驅動電路相連接，另一端與運算放大器P的正輸入端相連接的電感L，正極經電阻RlO后與運算放大器P的負輸入端相連接、負極接地的電容C6，P極經電阻Rl I后與電容C6的正極相連接、N極與三極管VT4的發射極相連接的二極管D6，串接在運算放大器P的正輸入端與三極管VT4的集電極之間的電阻R12，串接在運算放大器P與三極管VT5的基極之間的電阻Rl3，P極與三極管VT4的集電極相連接、N極與三極管VT5的發射極相連接的二極管D5，以及正極經電阻R14后與三極管VT5的發射極相連接、負極經電阻R15后與三極管VT4的基極相連接的電容C7組成；所述三極管VT5的集電極與三極管VT4的集電極相連接，所述電容C7的負極與驅動電路相連接。
[0007]再進一步的，所述恒流源電路由二極管整流器U2，三極管VTl，正極與二極管整流器U2的正輸出端相連接、負極與二極管整流器U2的負輸出端相連接的電容Cl，一端與電容Cl的正極相連接、另一端與三極管VTl的集電極相連接的電阻Rl，P極經電阻R2后與電容Cl的正極相連接、N極與三極管VTl的集電極相連接的二極管Dl，正極與電容Cl的正極相連接、負極與三極管VTl的發射極相連接的電容C2，正極與電容C2的負極相連接、負極與三極管VTI的基極相連接的電容C3，以及串接在三極管VTI的基極與發射極之間的電阻R3組成;所述三極管VTl的發射極與二極管Dl的P極相連接，其集電極與驅動芯片Ul的TRIAC管腳相連接，其基極與驅動芯片Ul的D頂管腳相連接;所述二極管整流器U2的兩個輸入端共同組成恒流源電路的輸入端。
[0008]更進一步的，所述驅動電路由三極管VT2，三極管VT3，串接在三極管VT2的基極與驅動芯片Ul的FB管腳之間的電阻R6，串接在三極管VT2的發射極與驅動芯片Ul的GATE管腳之間的電阻R8，正極與三極管VT2的發射極相連接、負極與驅動芯片Ul的GATE管腳相連接的電容C5，串接在電容C5的負極與三極管VT3的基極之間的電阻R9，串接在三極管VT2的發射極與三極管VT3的集電極之間的電阻R7，P極與三極管VT2的發射極相連接、N極與三極管VT3的發射極相連接的二極管D3，以及P極與三極管VT3的集電極相連接、N極與三極管VT2的集電極相連接的二極管D4組成;所述三極管VT2的集電極經電阻R5后與驅動芯片Ul的VCC管腳相連接、其集電極與三極管VT3的基極共同組成驅動電路的輸出端，所述三極管VT2的集電極還經電感L后與運算放大器P的正輸入端相連接，所述三極管VT3的基極還與電容C7的負極相連接。
[0009]為了確保效果，所述驅動芯片Ul為BP3108集成芯片。
[0010]本發明與現有技術相比，具有以下優點及有益效果:
[0011](I)本發明采用驅動芯片Ul結合外圍的恒流源電路和驅動電路，可減小本發明的驅動系統的電流波動幅度，為壓縮機提供穩定的工作電流，從而能延長壓縮機的使用壽命一年半以上。
[0012](2)本發明的驅動芯片Ul采用的是BP3108集成芯片，該芯片內帶有高精度的電流取樣電路，可使輸出電流精度達到±3%以內，從而能為壓縮機提供更加穩定的工作電流。
[0013](3)本發明還能對電路進行濾波處理，使本發明的輸出電壓在工作條件變化時保持恒定，從而能提高本發明輸出電流的穩定性。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發明的整體結構示意圖。
[0015]圖2為本發明的濾波電路的電路圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合實施例對本發明作進一步地詳細說明，但本發明的實施方式不限于此。
[0017]實施例
[0018]如圖1、2所示，本發明的恒流驅動系統主要由驅動芯片Ul，電阻R4，電容C4，二極管D2，電阻R5，恒流源電路，驅動電路以及濾波電路組成。具體的，所述電容C4的正極與驅動芯片Ul的TRIAC管腳相連接，其負極與驅動芯片Ul的VCC管腳相連接。所述二極管D2的P極經電阻R4后與驅動芯片Ul的D頂管腳相連接，其N極與驅動芯片Ul的GATE管腳相連接。所述電阻R5的一端與驅動芯片Ul的VCC管腳相連接，其另一端與驅動電路相連接。所述驅動芯片Ul的HCD管腳與D頂管腳相連接、其CS管腳與FB管腳相連接。本發明的恒流驅動系統主要用于壓縮機，所述驅動芯片Ul采用的是BP3108集成芯片。
[0019]所述恒流源電路由二極管整流器U2，三極管VTl，電阻Rl，電阻R2，電阻R3，電容Cl，電容C2，電容C3以及二極管Dl組成。所述電容Cl的正極與二極管整流器U2的正輸出端相連接，其負極與二極管整流器U2的負輸出端相連接。所述電阻Rl的一端與電容Cl的正極相連接，其另一端與三極管VTl的集電極相連接。所述二極管Dl的P極經電阻R2后與電容Cl的正極相連接，其N極與三極管VTl的集電極相連接。所述電容C2的正極與電容Cl的正極相連接，其負極與三極管VTI的發射極相連接。所述電容C3的正極與電容C2的負極相連接，其負極與三極管VTl的基極相連接。所述電阻R3串接在三極管VTl的基極與發射極之間。所述三極管VTl的發射極與二極管Dl的P極相連接，其集電極與驅動芯片Ul的TRIAC管腳相連接，其基極與驅動芯片Ul的D頂管腳相連接。所述二極管整流器U2的兩個輸入端共同組成恒流源電路的輸入端，該輸入端外接電源。
[0020]所述驅動電路由三極管VT2，三極管VT3，電阻R6，電阻R7，電阻R8，電阻R9，電容C5，二極管D3以及二極管D4組成。所述電阻R6串接在三極管VT2的基極與驅動芯片Ul的FB管腳之間，所述電阻R8串接在三極管VT2的發射極與驅動芯片Ul的GATE管腳之間。所述電容C5的正極與三極管VT2的發射極相連接，其負極與驅動芯片Ul的GATE管腳相連接。所述電阻R9串接在電容C5的負極與三極管VT3的基極之間，所述電阻R7串接在三極管VT2的發射極與三極管VT3的集電極之間。所述二極管D3的P極與三極管VT2的發射極相連接，其N極與三極管VT3的發射極相連接。所述二極管D4的P極與三極管VT3的集電極相連接，其N極與三極管VT2的集電極相連接。所述三極管VT2的集電極經電阻R5后與驅動芯片Ul的VCC管腳相連接，其集電極與三極管VT3的基極共同組成驅動電路的輸出端，所述輸出端外接壓縮機的啟動器。
[0021]如圖2所示，所述濾波電路由運算放大器P，三極管VT4，三極管VT5，電感L，電阻尺10，電阻1?11，電阻1?12，電阻1?13，電阻1?14，電阻1?15，電容06，電容07，二極管05以及二極管D6組成。
[0022]連接時，所述電感L的一端與三極管VT2的集電極相連接，其另一端與運算放大器P的正輸入端相連接。所述電容C6的正極經電阻RlO后與運算放大器P的負輸入端相連接，其負極接地。所述二極管D6的P極經電阻Rl I后與電容C6的正極相連接，其N極與三極管VT4的發射極相連接。所述電阻R12串接在運算放大器P的正輸入端與三極管VT4的集電極之間，所述電阻R13串接在運算放大器P與三極管VT5的基極之間。所述二極管D5的P極與三極管VT4的集電極相連接，其N極與三極管VT5的發射極相連接。所述電容C7的正極經電阻Rl 4后與三極管VT5的發射極相連接，其負極經電阻R15后與三極管VT4的基極相連接。同時，所述三極管VT5的集電極與三極管VT4的集電極相連接，所述電容C7的負極與三極管VT3的基極相連接。
[0023]本發明整體結構簡單，其制作和使用非常方便。本發明采用驅動芯片Ul結合外圍的恒流源電路和驅動電路，可減小本發明的驅動系統的電流波動幅度，為壓縮機提供穩定的工作電流，從而能延長壓縮機的使用壽命一年半以上。同時，本發明的驅動芯片Ul采用的是BP3108集成芯片，該芯片內帶有高精度的電流取樣電路，可使輸出電流精度達到± 3 %以內，從而能為壓縮機提供更加穩定的工作電流。本發明還能對電路進行濾波處理，使本發明的輸出電壓在工作條件變化時保持恒定，從而能提高本發明輸出電流的穩定性。
[0024]如上所述，便可較好的實現本發明。
【主權項】
1.一種濾波式壓縮機恒流驅動系統，其特征在于:主要由驅動芯片Ul，正極與驅動芯片Ul的TRIAC管腳相連接、負極與驅動芯片Ul的VCC管腳相連接的電容C4，分別與驅動芯片Ul的TRIAC管腳和D頂管腳相連接的恒流源電路，P極經電阻R4后與驅動芯片Ul的D頂管腳相連接、N極與驅動芯片Ul的GATE管腳相連接的二極管D2，分別與驅動芯片Ul的GATE管腳和FB管腳相連接的驅動電路，連接在驅動電路上的濾波電路，以及一端與驅動芯片Ul的VCC管腳相連接、另一端與驅動電路相連接的電阻R5組成;所述驅動芯片Ul的HCD管腳與D頂管腳相連接、其CS管腳與FB管腳相連接。2.根據權利要求1所述的一種濾波式壓縮機恒流驅動系統，其特征在于:所述濾波電路由運算放大器P，三極管VT4，三極管VT5，一端與驅動電路相連接，另一端與運算放大器P的正輸入端相連接的電感L，正極經電阻RlO后與運算放大器P的負輸入端相連接、負極接地的電容C6，P極經電阻Rl I后與電容C6的正極相連接、N極與三極管VT4的發射極相連接的二極管D6，串接在運算放大器P的正輸入端與三極管VT4的集電極之間的電阻R12，串接在運算放大器P與三極管VT5的基極之間的電阻R13，P極與三極管VT4的集電極相連接、N極與三極管VT5的發射極相連接的二極管D5，以及正極經電阻R14后與三極管VT5的發射極相連接、負極經電阻R15后與三極管VT4的基極相連接的電容C7組成;所述三極管VT5的集電極與三極管VT4的集電極相連接，所述電容C7的負極與驅動電路相連接。3.根據權利要求2所述的一種濾波式壓縮機恒流驅動系統，其特征在于:所述恒流源電路由二極管整流器U2，三極管VTl，正極與二極管整流器U2的正輸出端相連接、負極與二極管整流器U2的負輸出端相連接的電容Cl，一端與電容Cl的正極相連接、另一端與三極管VTl的集電極相連接的電阻Rl，P極經電阻R2后與電容Cl的正極相連接、N極與三極管VTl的集電極相連接的二極管Dl，正極與電容Cl的正極相連接、負極與三極管VTl的發射極相連接的電容C2，正極與電容C2的負極相連接、負極與三極管VTI的基極相連接的電容C3，以及串接在三極管VTl的基極與發射極之間的電阻R3組成;所述三極管VTl的發射極與二極管Dl的P極相連接，其集電極與驅動芯片Ul的TRIAC管腳相連接，其基極與驅動芯片Ul的D頂管腳相連接;所述二極管整流器U2的兩個輸入端共同組成恒流源電路的輸入端。4.根據權利要求3所述的一種濾波式壓縮機恒流驅動系統，其特征在于:所述驅動電路由三極管VT2，三極管VT3，串接在三極管VT2的基極與驅動芯片Ul的FB管腳之間的電阻R6，串接在三極管VT2的發射極與驅動芯片Ul的GATE管腳之間的電阻R8，正極與三極管VT2的發射極相連接、負極與驅動芯片Ul的GATE管腳相連接的電容C5，串接在電容C5的負極與三極管VT3的基極之間的電阻R9，串接在三極管VT2的發射極與三極管VT3的集電極之間的電阻R7，P極與三極管VT2的發射極相連接、N極與三極管VT3的發射極相連接的二極管D3，以及P極與三極管VT3的集電極相連接、N極與三極管VT2的集電極相連接的二極管D4組成;所述三極管VT2的集電極經電阻R5后與驅動芯片Ul的VCC管腳相連接、其集電極與三極管VT3的基極共同組成驅動電路的輸出端，所述三極管VT2的集電極還經電感L后與運算放大器P的正輸入端相連接，所述三極管VT3的基極還與電容C7的負極相連接。5.根據權利要求4所述的一種濾波式壓縮機恒流驅動系統，其特征在于:所述驅動芯片Ul為BP3108集成芯片。
【文檔編號】H02M3/156GK105978328SQ201610414679
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年6月13日
【發明人】不公告發明人
【申請人】成都克雷斯達科技有限公司