132v自發電型電動車的制作方法
【專利摘要】一種132V自發電型電動車，在132V電瓶輸出電路中，當電瓶的電量(電壓)低于設定值時，通過調整三極管(9)的上下偏流電阻，阻值的大小實現設定值115.5V時，發電機自動起動發電，發出的電由二極管(4)向電瓶輸出10A左右的小電流，二極管(5)向電動車負載電路輸出最大100A的大電流，供電壓132V電動車的電瓶和負載電路所需要的能量。
【專利說明】 132V自發電型電動車
[0001]電路工作原理
[0002]132V自發電型電動車在132V電瓶輸出電路中，增加了正向二極管(3)，電瓶的電量通過正向二極管(3)向電動車負載電路輸出正電，當電瓶的電量(電壓)低于設定值時，發電機自動啟動發電，發出的電由二極管(4)向電瓶輸出1A左右的小電流，二極管(5)向電動車負載電路輸出最大100A的大電流供電壓132V電動車的電瓶和負載電路所需要的能量。
[0003]電路優點:
[0004]當電動車的電瓶電壓低于設定值時，發電機自動啟動發電，供電瓶充電所需的小電流，同時又供電動車負載所需要的大電流。
所屬技術領域
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[0005]本發明適用于電動轎車、電動大巴、無軌電動火車和電瓶供電設備。
技術背景:
[0006]目前由于電動車電瓶蓄電量少，續駛里程不足，難以實現電動車于汽車接軌。
【發明內容】
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[0007]為克服電動車續駛里程不足，當電動車電瓶電壓低于設定值時，發電機自動啟動發電，分別供給電瓶和電動車所需能量，確保電動車正常行駛。
[0008]在電瓶供電電路中，增加了正向二極管，當發電機發電時，二極管(5)輸出電壓高于二極管(4)的輸出電壓，由于二極管的正向導電性，在二極管(3)兩端產生兩個電壓，用以給電瓶充電所需小電流和電動車負載所需的大電流。
[0009]自動啟動電路設有開關電路(12)，用以人為啟動發電機發電。
[0010]下面結合附圖和實施對實用發明進一步說明:
[0011]說明書附圖1是一種132V自發電型電動車原理圖。
[0012]附圖1中:1電瓶，2發電機，3正向二極管，4整流二極管，5整流二極管，6濾波電容，7穩壓電解電容，8接觸器，9自動啟動電路的三極管，10是三極管的下偏流電阻，11是三極管的上偏流電阻，12啟動開關。通過調整三極管(9)的上下偏流電阻、阻值的大小實現設定值為115.5V時自動起動發電。
[0013]技術特征:
[0014]當電瓶正常供電時三極管(9)進入飽和區該三極管不工作，當電瓶電壓低于設定值時，該三極管退出飽和區，進入工作狀態，此時由三極管(9)的集電極為接觸器提供吸合電流達到自動啟動發電機發電。
【主權項】
1.132V自發電型電動車在132V電瓶輸出電路中，當電瓶的電量(電壓)低于設定值 .115.5V時，通過調整三極管(9)的上下偏流電阻、阻值的大小實現設定值為115.5V時，自動 起動發電，供132V電動車所需要能量。
【文檔編號】H02J7/14GK105958615SQ201510666014
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2015年10月7日
【發明人】劉澤法
【申請人】劉澤法