一種新型永磁同步電機結構的制作方法
【專利摘要】本發明公開一種新型永磁同步電機結構。電機結構包括定子、轉子和轉軸，所述定子包括定子鐵芯，所述定子鐵芯上開設有多個定子線槽，每個所述定子線槽內均嵌有定子繞組；所述轉子包括設置在轉軸上的轉子鐵芯，所述轉子鐵芯上開設有多個轉子線槽，每個所述轉子線槽內均設有轉子導體。本發明提供的一種新型永磁同步電機結構，不僅可以減少永磁體的用量，還可增加交軸磁路的磁阻，使磁路不容易飽和，減少鐵損耗，同時還可減輕電機運行時交流電樞反應對直軸氣隙永磁磁場的影響。
【專利說明】
一種新型永磁同步電機結構
技術領域
[0001 ]本發明涉及新能源汽車制造技術領域，尤其涉及一種新型永磁同步電機結構。
【背景技術】
[0002]隨著經濟的飛速發展，汽車已成為人們重要的出行方式之一，而電動汽車因其特有的能減少空氣污染的優點，已成為當前汽車行業的研究熱點。電動汽車在起動、爬坡等工作情況下，需要較大的輸出轉矩，此時汽車的行駛速度比較慢;在一些高速運行的場合，則需要在一個比較大的范圍內能夠恒功率調節汽車的行駛速度。
【發明內容】
[0003]為解決現有技術和實際情況中存在的上述問題，本發明提供一種新型永磁同步電機結構。該電機結構包括定子、轉子和轉軸，所述定子包括定子鐵芯，所述定子鐵芯上開設有多個定子線槽，每個所述定子線槽內均嵌有定子繞組;所述轉子包括設置在轉軸上的轉子鐵芯，所述轉子鐵芯上開設有多個轉子線槽，每個所述轉子線槽內均設有轉子導體。
[0004]優選地，所述轉子鐵芯上均勻設有偶數個圍繞轉軸呈M形排列的、相對于直軸對稱的永磁體槽，所述永磁體槽內嵌有永磁體。
[0005]優選地，所述永磁體槽之間的轉子鐵芯上沿軸向方向開設有帶肋條的三角形通風孔。
[0006]有益效果:
本發明提供的一種新型永磁同步電機結構，不僅可以減少永磁體的用量，還可增加交軸磁路的磁阻，使磁路不容易飽和，減少鐵損耗，同時還可減輕電機運行時交流電樞反應對直軸氣隙永磁磁場的影響。
【具體實施方式】
[0007]下面詳細介紹本發明技術方案。
[0008]本發明的實施例公開一種新型永磁同步電機結構，包括定子、轉子和轉軸，所述定子包括定子鐵芯，所述定子鐵芯上開設有多個定子線槽，每個所述定子線槽內均嵌有定子繞組;所述轉子包括設置在轉軸上的轉子鐵芯，所述轉子鐵芯上開設有多個轉子線槽，每個所述轉子線槽內均設有轉子導體。
[0009]進一步地，所述轉子鐵芯上均勻設有偶數個圍繞轉軸呈M形排列的、相對于直軸對稱的永磁體槽，所述永磁體槽內嵌有永磁體。
[00?0]進一步地，所述永磁體槽之間的轉子鐵芯上沿軸向方向開設有帶肋條的三角形通風孔。如此，可提高轉子的散熱性能，降低轉子溫度，保護永磁體。
[0011 ]本發明提供的一種新型永磁同步電機結構，不僅可以減少永磁體的用量，還可增加交軸磁路的磁阻，使磁路不容易飽和，減少鐵損耗，同時還可減輕電機運行時交流電樞反應對直軸氣隙永磁磁場的影響。
[0012]最后應說明的是:以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種新型永磁同步電機結構，其特征在于，包括定子、轉子和轉軸，所述定子包括定子鐵芯，所述定子鐵芯上開設有多個定子線槽，每個所述定子線槽內均嵌有定子繞組;所述轉子包括設置在轉軸上的轉子鐵芯，所述轉子鐵芯上開設有多個轉子線槽，每個所述轉子線槽內均設有轉子導體。2.根據權利要求1所述的一種新型永磁同步電機結構，其特征在于，所述轉子鐵芯上均勻設有偶數個圍繞轉軸呈M形排列的、相對于直軸對稱的永磁體槽，所述永磁體槽內嵌有永磁體。3.根據權利要求2所述的一種新型永磁同步電機結構，其特征在于，所述永磁體槽之間的轉子鐵芯上沿軸向方向開設有帶肋條的三角形通風孔。
【文檔編號】H02K1/32GK105932844SQ201610483869
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年6月28日
【發明人】徐 明
【申請人】無錫新大力電機有限公司