一種復合轉子結構的永磁同步電機的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種復合轉子結構的永磁同步電機。同步電機的轉子沿軸線方向具有永磁段和磁阻段，所述磁阻段轉子磁阻最小的軸線與所述永磁段轉子的直線軸線重合。本發明實施例提供的一種復合轉子結構的永磁同步電機，因其轉子具有復合兩段式結構，故而對于電機定子總體來說，使得直軸電樞反應電感有顯著增加，能夠大大拓寬弱磁調速區，即在定子合成電動勢基本不變的前提下，達到弱磁升速的目的。
【專利說明】
一種復合轉子結構的永磁同步電機
技術領域
[0001 ]本發明涉及新能源汽車制造技術領域，尤其涉及一種復合轉子結構的永磁同步電機。
【背景技術】
[0002]隨著經濟的飛速發展，汽車已成為人們重要的出行方式之一，而電動汽車因其特有的能減少空氣污染的優點，已成為當前汽車行業的研究熱點。電動汽車在起動、爬坡等工作情況下，需要較大的輸出轉矩，此時汽車的行駛速度比較慢;在一些高速運行的場合，則需要在一個比較大的范圍內能夠恒功率調節汽車的行駛速度。因此，如何有效增大永磁同步電動機直軸電感，是現階段需要解決的問題。
【發明內容】
[0003]為解決現有技術和實際情況中存在的上述問題，本發明提供了一種復合轉子結構的永磁同步電機，其特征在于，同步電機的轉子沿軸線方向具有永磁段和磁阻段，所述磁阻段轉子磁阻最小的軸線與所述永磁段轉子的直線軸線重合。
[0004]優選地，同步電機的所述轉子的永磁段與所述磁阻段之間具有不導磁的間隔空間。
[0005]優選地，同步電機的所述轉子的永磁段占所述轉子的軸向長度的一半。
[0006]有益效果:
本發明實施例提供的一種復合轉子結構的永磁同步電機，因其轉子具有復合兩段式結構，故而對于電機定子總體來說，使得直軸電樞反應電感有顯著增加，能夠大大拓寬弱磁調速區，即在定子合成電動勢基本不變的前提下，達到弱磁升速的目的。
【具體實施方式】
[0007]
下面詳細介紹本發明技術方案。
[0008]本發明的實施例公開一種復合轉子結構的永磁同步電機，其特征在于，同步電機的轉子沿軸線方向具有永磁段和磁阻段，所述磁阻段轉子磁阻最小的軸線與所述永磁段轉子的直線軸線重合。
[0009]進一步地，同步電機的所述轉子的永磁段與所述磁阻段之間具有不導磁的間隔空間。
[0010]進一步地，同步電機的所述轉子的永磁段占所述轉子的軸向長度的一半。
[0011 ]此種結構的永磁電機，在電機產生最大電磁轉矩時定子電流矢量與轉子永磁磁鏈矢量間的夾角a〈90°，在額定轉速以下，控制直軸電流其助磁作用，使得a〈90°，達到充分利用磁阻轉矩的目的。
[0012]現階段，此種結構的永磁電機加工工藝較為復雜，較難于實用。
[0013]本發明實施例提供的一種復合轉子結構的永磁同步電機，因其轉子具有復合兩段式結構，故而對于電機定子總體來說，使得直軸電樞反應電感有顯著增加，能夠大大拓寬弱磁調速區，即在定子合成電動勢基本不變的前提下，達到弱磁升速的目的。
[0014]最后應說明的是:以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種復合轉子結構的永磁同步電機，其特征在于，同步電機的轉子沿軸線方向具有永磁段和磁阻段，所述磁阻段轉子磁阻最小的軸線與所述永磁段轉子的直線軸線重合。2.根據權利要求1所述的復合轉子結構的永磁同步電機，其特征在于，同步電機的所述轉子的永磁段與所述磁阻段之間具有不導磁的間隔空間。3.根據權利要求1所述的復合轉子結構的永磁同步電機，其特征在于，同步電機的所述轉子的永磁段占所述轉子的軸向長度的一半。
【文檔編號】H02K1/27GK105932806SQ201610483885
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年6月28日
【發明人】徐 明
【申請人】無錫新大力電機有限公司