電動汽車電磁與內置永磁隱形磁極驅動電機的制作方法
【專利摘要】本發明提供一種電動汽車電磁與內置永磁隱形磁極驅動電機，屬于電動汽車電機電器技術領域。由前端蓋、后端蓋、機殼、轉子、定子組成，矩形永磁鋼安裝在轉子鐵芯T字型凸極的矩形槽內，瓦片永磁鋼安裝在轉子鐵芯T字型凸極的圓弧形槽內，電勵磁繞組纏繞在T字型凸極上，驅動電機氣隙內的磁場由永磁鋼和電勵磁繞組共同提供，產生的磁場直接面對氣隙，漏磁少，效率高。
【專利說明】
電動汽車電磁與內置永磁隱形磁極驅動電機
技術領域
[0001 ]本發明提供一種電動汽車電磁與內置永磁隱形磁極驅動電機，屬于電動汽車電機電器技術領域。
【背景技術】
[0002]目前電動汽車上采用的永磁驅動電機的轉子大多采用永磁體外嵌入式結構，如現有技術，專利名稱:無刷直流電機轉子，專利號:ZL200920116549.1，公開了如下技術方案，包括轉子鐵芯、轉軸和永磁體，轉子鐵芯由沖片疊加組成并連成一體，轉軸與轉子鐵芯固定連接，轉子鐵芯的外表面均勻分布有偶數個T形楔塊，相鄰T形楔塊之間構成插槽，永磁體對應鑲嵌在插槽內，該結構轉子的永磁體直接面對氣隙，在沖擊電流的電樞反應作用下，可能產生不可逆退磁，永磁體一旦形成不可逆退磁，驅動電機效率降低，功率、扭矩迅速下降，其使用性能有待于進一步改進。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種能克服上述缺陷，驅動電機氣隙內的磁場由永磁鋼和電勵磁繞組共同提供，產生的磁場直接面對氣隙，漏磁少的電動汽車電磁與內置永磁隱形磁極驅動電機，其技術內容為:
電動汽車電磁與內置永磁隱形磁極驅動電機由前端蓋、后端蓋、機殼、混合勵磁轉子、定子組成，其特征在于:混合勵磁轉子由凸極電勵磁轉子和隱形磁極永磁轉子組成；
隱形磁極永磁轉子由軸、矩形永磁鋼、瓦片永磁鋼、轉子鐵芯組成，轉子鐵芯上均布有偶數個T字型凸極，所有T字型凸極橫向部分的外側均為圓弧且在同一圓周上，所有T字型凸極橫向部分的內側均為直線且與同一圓周相切，每間隔一個T字型凸極設有貫穿轉子鐵芯厚度的由兩個矩形槽形成的倒“八”字形槽且倒“八”字形槽在T字型凸極橫向部分的內部中間靠近外端處，形成倒“八”字形槽的兩個矩形槽的外端與T字型凸極橫向部分的外圓弧均不連通，形成倒“八”字形槽的兩個矩形槽的內端不連通，由兩個矩形槽形成的倒“八”字形槽的外端中間設有貫穿轉子鐵芯厚度的內圓弧面朝向T字型凸極外圓弧的圓弧形槽，圓弧形槽與矩形槽不連通，圓弧形槽的兩端與T字型凸極的外圓弧均不連通；
將完全相同的兩片矩形永磁鋼分別安放在轉子鐵芯的由兩個矩形槽形成的倒“八”字形槽內且兩片矩形永磁鋼形成的倒“八”字形的內側均為N極，將瓦片永磁鋼安放在轉子鐵芯上的內側為N極的倒“八”字形外端中間的圓弧形槽內且瓦片永磁鋼的內圓弧面極性均為N極，兩片矩形永磁鋼形成的倒“八”字形外側的S極和瓦片永磁鋼外圓弧面的S極均通過轉子鐵芯引到T字型凸極橫向部分內既無矩形槽、又無圓弧形槽的T字型凸極的外圓弧面上，形成隱形磁極的S極，轉子鐵芯壓裝在軸上。
[0004]工作原理:當驅動電機通入由三相逆變器經脈寬調制的三相交流電后，驅動電機定子產生空間旋轉磁場，它與轉子所產生的磁場相互作用，轉子產生與定子繞組旋轉磁場方向一致的旋轉轉矩，使驅動電機轉子轉動，進而驅動電動汽車運行。
[0005]本發明與現有技術相比，矩形永磁鋼安裝在轉子鐵芯T字型凸極的矩形槽內，瓦片永磁鋼安裝在轉子鐵芯T字型凸極的圓弧形槽內，電勵磁繞組纏繞在T字型凸極上，驅動電機氣隙內的磁場由永磁鋼和電勵磁繞組共同提供，產生的磁場直接面對氣隙，漏磁少，效率尚O
【附圖說明】
[0006]圖1是本發明實施例的結構示意圖。
[0007]圖2是圖1所示實施例的轉子剖面圖。
[0008]圖中:1、后端蓋2、軸3、機殼4、定子5、矩形永磁鋼6、瓦片永磁鋼7、轉子鐵芯
8、前端蓋。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖對本發明作進一步說明:
電動汽車電磁與內置永磁隱形磁極驅動電機由前端蓋8、后端蓋1、機殼3、混合勵磁轉子、定子4組成，其特征在于:混合勵磁轉子由凸極電勵磁轉子和隱形磁極永磁轉子組成；
隱形磁極永磁轉子由軸2、矩形永磁鋼5、瓦片永磁鋼6、轉子鐵芯7組成，轉子鐵芯7上均布有偶數個T字型凸極，所有T字型凸極橫向部分的外側均為圓弧且在同一圓周上，所有T字型凸極橫向部分的內側均為直線且與同一圓周相切，每間隔一個T字型凸極設有貫穿轉子鐵芯7厚度的由兩個矩形槽形成的倒“八”字形槽且倒“八”字形槽在T字型凸極橫向部分的內部中間靠近外端處，形成倒“八”字形槽的兩個矩形槽的外端與T字型凸極橫向部分的外圓弧均不連通，形成倒“八”字形槽的兩個矩形槽的內端不連通，由兩個矩形槽形成的倒“八”字形槽的外端中間設有貫穿轉子鐵芯7厚度的內圓弧面朝向T字型凸極外圓弧的圓弧形槽，圓弧形槽與矩形槽不連通，圓弧形槽的兩端與T字型凸極的外圓弧均不連通；
將完全相同的兩片矩形永磁鋼5分別安放在轉子鐵芯7的由兩個矩形槽形成的倒“八”字形槽內且兩片矩形永磁鋼5形成的倒“八”字形的內側均為N極，將瓦片永磁鋼6安放在轉子鐵芯7上的內側為N極的倒“八”字形外端中間的圓弧形槽內且瓦片永磁鋼6的內圓弧面極性均為N極，兩片矩形永磁鋼5形成的倒“八”字形外側的S極和瓦片永磁鋼6外圓弧面的S極均通過轉子鐵芯7引到T字型凸極橫向部分內既無矩形槽、又無圓弧形槽的T字型凸極的外圓弧面上，形成隱形磁極的S極，轉子鐵芯7壓裝在軸2上。
【主權項】
1.一種電動汽車電磁與內置永磁隱形磁極驅動電機，由前端蓋(8)、后端蓋(I)、機殼(3)、混合勵磁轉子、定子(4)組成，其特征在于:混合勵磁轉子由凸極電勵磁轉子和隱形磁極永磁轉子組成； 隱形磁極永磁轉子由軸(2)、矩形永磁鋼(5)、瓦片永磁鋼(6)、轉子鐵芯(7)組成，轉子鐵芯(7)上均布有偶數個T字型凸極，所有T字型凸極橫向部分的外側均為圓弧且在同一圓周上，所有T字型凸極橫向部分的內側均為直線且與同一圓周相切，每間隔一個T字型凸極設有貫穿轉子鐵芯(7)厚度的由兩個矩形槽形成的倒“八”字形槽且倒“八”字形槽在T字型凸極橫向部分的內部中間靠近外端處，形成倒“八”字形槽的兩個矩形槽的外端與T字型凸極橫向部分的外圓弧均不連通，形成倒“八”字形槽的兩個矩形槽的內端不連通，由兩個矩形槽形成的倒“八”字形槽的外端中間設有貫穿轉子鐵芯(7)厚度的內圓弧面朝向T字型凸極外圓弧的圓弧形槽，圓弧形槽與矩形槽不連通，圓弧形槽的兩端與T字型凸極的外圓弧均不連通； 將完全相同的兩片矩形永磁鋼(5)分別安放在轉子鐵芯(7)的由兩個矩形槽形成的倒“八”字形槽內且兩片矩形永磁鋼(5)形成的倒“八”字形的內側均為N極，將瓦片永磁鋼(6)安放在轉子鐵芯(7)上的內側為N極的倒“八”字形外端中間的圓弧形槽內且瓦片永磁鋼(6)的內圓弧面極性均為N極，兩片矩形永磁鋼(5)形成的倒“八”字形外側的S極和瓦片永磁鋼(6)外圓弧面的S極均通過轉子鐵芯(7)引到T字型凸極橫向部分內既無矩形槽、又無圓弧形槽的T字型凸極的外圓弧面上，形成隱形磁極的S極，轉子鐵芯(7)壓裝在軸(2)上。
【文檔編號】H02K21/04GK105914994SQ201610311823
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年5月12日
【發明人】張學義, 于成龍, 王志福
【申請人】張學義