用于浮式儲油裝置單元的岸電連接裝置的制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種用于浮式儲油裝置單元的岸電連接裝置，其包括有設置于岸上的電線桿、設置于浮式儲油裝置的上表面的桅桿，所述岸電連接裝置還包括有拉緊件、重物、轉輪，所述轉輪設置于所述電線桿的上端，所述拉緊件的一端可拆卸地連接于所述桅桿，所述拉緊件的另一端繞過所述轉輪并連接于所述重物，所述拉緊件套掛有電纜。本發明的用于浮式儲油裝置單元的岸電連接裝置，通過使用重物來實現機械恒張力，解決了電纜的自動收放問題，避免電纜被拉斷；同時妥善解決了電纜連接于浮式儲油裝置的問題，且方便拆卸。
【專利說明】
用于浮式儲油裝置單元的岸電連接裝置
技術領域
[0001 ]本發明涉及一種用于浮式儲油裝置單元的岸電連接裝置。
【背景技術】
[0002]大型海上浮式儲油裝置的設計和應用技術比較前沿，目前在全世界范圍內，大型海上浮式儲油裝置的岸電連接在設計時沒有母型船參考，尤其電氣部分沒有任何相關介紹。
【發明內容】
[0003]本發明要解決的技術問題是為了解決用于浮式儲油裝置單元的岸電連接裝置的問題，從而提供了一種用于浮式儲油裝置單元的岸電連接裝置。
[0004]本發明是通過下述技術方案來解決上述技術問題:
[0005]—種用于浮式儲油裝置單元的岸電連接裝置，其包括有設置于岸上的電線桿、設置于浮式儲油裝置的上表面的桅桿，所述岸電連接裝置還包括有拉緊件、重物、轉輪，所述轉輪設置于所述電線桿的上端，所述拉緊件的一端可拆卸地連接于所述桅桿，所述拉緊件的另一端繞過所述轉輪并連接于所述重物，所述拉緊件套掛有電纜。
[0006]在本方案中，采用上述結構形式，通過使用所述重物來實現機械恒張力，解決了所述電纜的自動收放問題，避免所述電纜被拉斷。
[0007]同時，妥善解決了所述電纜連接于所述浮式儲油裝置的問題，并且方便拆卸。
[0008]較佳地，所述岸電連接裝置包括有若干個懸掛裝置，所述懸掛裝置包括有掛鉤、夾具，所述掛鉤的一端連接于所述夾具，所述掛鉤的另一端套掛于所述拉緊件，所述夾具連接于所述電纜。
[0009]在本方案中，采用上述結構形式，可以讓相鄰所述夾具之間的所述電纜長度大于1000mm，滿足所述電纜保持彎曲半徑的要求，使得所述電纜能夠自由彎曲伸縮。
[0010]另外，所述掛鉤方便安裝于所述拉緊件。
[0011]較佳地，最靠近所述電線桿的所述掛鉤連接于所述電線桿，最靠近所述桅桿的所述掛鉤連接于所述桅桿。
[0012]在本方案中，采用上述結構形式，通過固定最邊上的所述掛鉤，避免了所述掛鉤聚在一起，使得所述電纜可隨之收放。
[0013]較佳地，所述桅桿設有電源插座箱，所述電纜的一端設有插頭，所述插頭可插于所述電源插座箱。
[0014]較佳地，所述桅桿設有連接件，所述連接件的一端連接于最靠近所述桅桿的所述夾具，所述連接件的另一端可拆卸地連接于所述桅桿。
[0015]在本方案中，采用上述結構形式，進一步避免所述插頭與所述電源插座箱的斷開，
提1? 了安全性。
[0016]較佳地，所述電線桿設有電纜托架，所述電纜連接于所述電纜托架。
[0017]在本方案中，采用上述結構形式，提高了安全性，同時節省空間。
[0018]較佳地，所述電線桿的上端設有電纜存放箱，所述拉緊件和所述電纜均穿過于所述電纜存放箱。
[0019]在本方案中，所述電纜存放箱起收納作用，節約空間資源，使用方便。
[0020]在符合本領域常識的基礎上，上述各優選條件，可任意組合，即得本發明各較佳實例。
[0021 ]本發明的積極進步效果在于:
[0022]本發明的用于浮式儲油裝置單元的岸電連接裝置，通過使用重物來實現機械恒張力，解決了電纜的自動收放問題，避免電纜被拉斷；同時妥善解決了電纜連接于浮式儲油裝置的問題，且方便拆卸。
【附圖說明】
[0023]圖1為本發明較佳實施例的用于浮式儲油裝置單元的岸電連接裝置的結構示意圖。
[0024]岸上I
[0025]浮式儲油裝置2
[0026]電線桿3
[0027]桅桿4
[0028]重物5
[0029]轉輪6
[0030]拉緊件7
[0031]電纜8
[0032]掛鉤9
[0033]夾具10
[0034]電源插座箱11
[0035]連接件12
[0036]電纜存放箱13
[0037]第一連接件14
[0038]第二連接件15
【具體實施方式】
[0039]下面通過實施例的方式并結合附圖來更清楚完整地說明本發明，但并不因此將本發明限制在的實施例范圍之中。
[0040]在本發明的描述中，需要理解的是，術語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。
[0041 ]如圖1所示，本發明的用于浮式儲油裝置單元的岸電連接裝置，其包括有設置于岸上I的電線桿3、設置于浮式儲油裝置2的上表面的桅桿4，岸電連接裝置還包括有拉緊件7、重物5、轉輪6，轉輪6設置于電線桿3的上端，拉緊件7的一端可拆卸地連接于桅桿4，拉緊件7的另一端繞過轉輪6并連接于重物5，拉緊件7套掛有電纜8。拉緊件7優選為鋼絲繩，通過使用重物5來實現機械恒張力，解決了電纜8的自動收放問題；同時妥善解決了電纜8連接于浮式儲油裝置2的問題，并且方便拆卸。
[0042]同時，電線桿3設有電纜托架(圖中未示出)，電纜8連接于電纜托架，電纜托架可連接于電線桿3的內部或者外部，提高了安全性，同時節省空間。
[0043]同時，電線桿3的上端設有電纜存放箱13，拉緊件7和電纜8均穿過于電纜存放箱
13。電纜存放箱13用于收納拉緊件7和電纜8，節約空間資源，使用方便。
[0044]在岸上I安裝的電線桿3，電線桿3的高度需要經過計算，稍大于以下兩種情況的中間值，第一種浮式儲油裝置2空載且潮汐最高情況，第二種浮式儲油裝置2滿載且潮汐最低情況，從而可以預估電線桿3的高度。
[0045]拉緊件7的最短距離，是當海水平潮時，電線桿3高度與桅桿4等高，拉緊件7成水平狀態，最長距離有2種，一是浮式儲油裝置2空載、且潮位最高時，二是浮式儲油裝置2滿載、且潮位最低時。從而根據最長距離與最短距離之差即電纜8需留的余量。
[0046]如圖1所示，岸電連接裝置包括有若干個懸掛裝置，懸掛裝置包括有掛鉤9、夾具10，掛鉤9的一端連接于夾具10，掛鉤9的另一端套掛于拉緊件7，夾具10連接于電纜8。電纜8利用掛鉤9套掛在拉緊件7上，電纜8每隔100mm左右使用一個夾具10，根據電線桿3與桅桿4的最大距離，可以計算出需要幾個掛鉤9，考慮到電纜8的收放，讓相鄰夾具10之間的電纜8長度大于1000mm，滿足電纜8保持彎曲半徑的要求，使得電纜8能夠自由彎曲伸縮；同時掛鉤9也非常方便安裝在拉緊件7上。
[0047]同時，岸電連接裝置還包括有第一連接件14、第二連接件15，最靠近電線桿3的掛鉤9通過第一連接件14連接于電線桿3，最靠近桅桿4的掛鉤9通過第二連接件15連接于桅桿
4。通過固定最邊上的掛鉤9，中間的掛鉤9可移動，避免了掛鉤9聚在一起，使得電纜8可隨之收放。
[0048]桅桿4設有電源插座箱11，電纜8的一端設有插頭(圖中未不出)，插頭可插于電源插座箱11。桅桿4設有連接件12，連接件12的一端連接于最靠近桅桿4的夾具10，連接件12的另一端可拆卸地連接于桅桿4。通過連接件12可避免插頭與電源插座箱11的斷開，提高了安全性。
[0049]雖然以上描述了本發明的【具體實施方式】，但是本領域的技術人員應當理解，這僅是舉例說明，本發明的保護范圍是由所附權利要求書限定的。本領域的技術人員在不背離本發明的原理和實質的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種用于浮式儲油裝置單元的岸電連接裝置，其特征在于，其包括有設置于岸上的電線桿、設置于浮式儲油裝置的上表面的桅桿，所述岸電連接裝置還包括有拉緊件、重物、轉輪，所述轉輪設置于所述電線桿的上端，所述拉緊件的一端可拆卸地連接于所述桅桿，所述拉緊件的另一端繞過所述轉輪并連接于所述重物，所述拉緊件套掛有電纜。2.如權利要求1所述的岸電連接裝置，其特征在于，所述岸電連接裝置包括有若干個懸掛裝置，所述懸掛裝置包括有掛鉤、夾具，所述掛鉤的一端連接于所述夾具，所述掛鉤的另一端套掛于所述拉緊件，所述夾具連接于所述電纜。3.如權利要求2所述的岸電連接裝置，其特征在于，最靠近所述電線桿的所述掛鉤連接于所述電線桿，最靠近所述桅桿的所述掛鉤連接于所述桅桿。4.如權利要求2所述的岸電連接裝置，其特征在于，所述桅桿設有電源插座箱，所述電纜的一端設有插頭，所述插頭可插于所述電源插座箱。5.如權利要求1所述的岸電連接裝置，其特征在于，所述桅桿設有連接件，所述連接件的一端連接于最靠近所述桅桿的所述夾具，所述連接件的另一端可拆卸地連接于所述桅桿。6.如權利要求1所述的岸電連接裝置，其特征在于，所述電線桿設有電纜托架，所述電纜連接于所述電纜托架。7.如權利要求1所述的岸電連接裝置，其特征在于，所述電線桿的上端設有電纜存放箱，所述拉緊件和所述電纜均穿過于所述電纜存放箱。
【文檔編號】H02G11/00GK105896446SQ201610251788
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月21日
【發明人】曹征宇, 崔志清, 董良志
【申請人】上海外高橋造船有限公司