一種10kV線路帶電立桿的作業方法
【專利摘要】本發明公開了一種10kV線路帶電立桿的作業方法，相關作業人員只需具備基本帶電作業技能，無需專門培訓，大幅降低帶電立桿前準備工作時間。
【專利說明】
一種10kV線路帶電立桿的作業方法
技術領域
[0001 ]本發明涉及一種1kV線路帶電立桿的作業方法。
【背景技術】
[0002]隨著近年來社會的發展，對供電要求更高，為了保證供電可靠率，帶電作業越來越成為重要的作業方式。帶電作業的作業項目也不再滿足于簡單的搭接頭，熔絲具的安裝調換，國網上海市南供電公司轄區內各類施工作業，如業擴工程、搶修等都面臨著需要帶電立桿。
[0003]帶電立桿并不是全新的作業項目，但由于原有的26米帶電作業斗臂車相配的帶電立桿裝置的種種局限性，導致該項作業很難開展。原來帶電立桿裝置的缺點如下:
[0004]I)安裝調試步驟復雜。從現場架設好帶電作業車，到完成整個準備工作，需要耗時半小時以上。準備工作就需要大量的時間，嚴重影響工作效率；
[0005]2)對道理交通影響較大。現在上海市機動車數量逐年增多，而帶電作業車作業時將占用較多的道路空間，需要交警的配合與支持。使用原來的作業裝置，將導致長時間的占用道路，而大量的非作業時間導致交警對我們工作不理解，甚至發生對作業車輛進行處罰。同時長期占用道路，容易引起車輛駕駛員、行人對電力施工的不滿，影響我們企業形象；
[0006]3)有一定安全隱患。舊的裝置安全調試過程，需要作業人員爬到高架車頂部，在如此的高度作業增加了作業難度，并有一定高空墜落的隱患。
[0007]在這樣的背景下，急需我們開發一種1kV線路帶電立桿的作業方法，解決過去工具存在的問題，使我們帶電作業的工作能更好地開展，大幅降低1kV線路帶電立桿的前準備工作時間。
【發明內容】
[0008]本發明的目的是克服現有技術的缺陷，提供一種1kV線路帶電立桿的作業方法，相關作業人員只需具備基本帶電作業技能，無需專門培訓，大幅降低帶電立桿前準備工作時間。
[0009]實現上述目的的技術方案是:一種1kV線路帶電立桿的作業方法，包括以下步驟:
[0010]SI，工作負責人發出開始工作命令；
[0011]S2，地面電工測量架空導線與地面近空距離，地面電工測量根洞尺寸是否符合立桿要求；
[0012]S3，26米高架車行駛至合適位置，伸出支腿，并將三眼固定器安裝在26米高架車的內側后方支腿上，隨后，提升絕緣臂至三相導線上方合適位置，該位置滿足帶電立桿安全距離的要求；同時，斗內電工將絕緣斗調整至三相導線下適當位置，三相導線上逐相加裝絕緣套管；
[0013]S4，斗內電工用絕緣操作棒取下內側相滑輪，將第一相導線放進滑車內并鎖好保險，兩名地面電工相互配合拉緊內側相滑輪尾繩將第一相導線提升至最高位置，并將內側相滑輪尾繩固定在三眼固定器上，其余兩相導線采用同樣方法提升至最高位置；斗內電工將絕緣斗臂車反至原位，駛離現場待命；
[0014]S5，地面電工在桿洞的電桿根部外側放置滑板；
[0015]S6，8T吊車進入現場合適位置，由地面電工配合汽吊操作人員將鋼絲繩與吊鉤聯接，新立電桿吊至一米左右停下，由地面電工把二塊絕緣布綁扎在電桿頂部，然后用絕緣繩將絕緣布綁牢，在絕緣布下方的水泥桿上將晾風繩固定，工作負責人全面檢查無問題后，通知吊車操作人員開始緩緩將電桿吊起，放入馬槽內，直至新桿立好，地面電工將滑板拔起，工作負責人觀看新桿方向垂直是否工藝規范、標準后，對電桿基礎泥填實、夯實，當電桿基礎泥高于地面30cm后，方可脫鉤，8T吊車駛離工作區域；
[0016]S7，絕緣斗臂車進入現場適當位置，斗內電工將絕緣斗臂車開到新立電桿適當位置，將桿頂絕緣布拆除，按施工要求組裝好直線橫擔和絕緣子，加裝絕緣子隔離擋板，斗內電工與地面電工配合將外側相導線緩慢松下至絕緣子頂部，斗內電工對外側相導線綁扎固定并取下絕緣子隔離擋板;其它二相導線參照外側相導線的固定方法由遠到近依次固定；
[0017]S8，工作負責人檢查確定工作無問題，通知斗內電工和26米高架車的操作人員將絕緣斗臂車返回原位置;26米高架車迅速收起支腿靠邊停車，減少道路占用時間;地面電工取下滑車組，并拆除絕緣臂上的抱箍，裝袋或工具箱內，清理現場；
[0018]S9，工作負責人對完成的工作做一個全面的檢查，是否符合驗收規范要求，并召開收工會進行工作點評后，宣布工作結束；
[0019]SlO，工作完畢后，匯報當值調度員工作已經結束，線路正常運行，工作班撤離現場。
[0020]本發明的1kV線路帶電立桿的作業方法，相關作業人員只需具備基本帶電作業技能，無需專門培訓，大幅降低帶電立桿前準備工作時間。
【具體實施方式】
[0021]為了使本技術領域的技術人員能更好地理解本發明的技術方案，下面對其【具體實施方式】進行詳細地說明:
[0022]本發明的最佳實施例，一種1kV線路帶電立桿的作業方法，包括以下步驟:
[0023]SI，工作負責人發出開始工作命令；
[0024]S2，地面電工測量架空導線與地面近空距離，地面電工測量根洞尺寸是否符合立桿要求；
[0025]S3，26米高架車行駛至合適位置，伸出支腿，并將三眼固定器安裝在26米高架車的內側后方支腿上，隨后，提升絕緣臂至三相導線上方合適位置，該位置滿足帶電立桿安全距離的要求；同時，斗內電工將絕緣斗調整至三相導線下適當位置，三相導線上逐相加裝絕緣套管；
[0026]S4，斗內電工用絕緣操作棒取下內側相滑輪，將第一相導線放進滑車內并鎖好保險，兩名地面電工相互配合拉緊內側相滑輪尾繩將第一相導線提升至最高位置，并將內側相滑輪尾繩固定在三眼固定器上，其余兩相導線采用同樣方法提升至最高位置；斗內電工將絕緣斗臂車反至原位，駛離現場待命；
[0027]S5，地面電工在桿洞的電桿根部外側放置滑板；
[0028]S6，8T吊車進入現場合適位置，由地面電工配合汽吊操作人員將鋼絲繩與吊鉤聯接，新立電桿吊至一米左右停下，由地面電工把二塊絕緣布綁扎在電桿頂部，然后用絕緣繩將絕緣布綁牢，在絕緣布下方的水泥桿上將晾風繩固定，工作負責人全面檢查無問題后，通知吊車操作人員開始緩緩將電桿吊起，放入馬槽內，直至新桿立好，地面電工將滑板拔起，工作負責人觀看新桿方向垂直是否工藝規范、標準后，對電桿基礎泥填實、夯實，當電桿基礎泥高于地面30cm后，方可脫鉤，8T吊車駛離工作區域；
[0029]S7，絕緣斗臂車進入現場適當位置，斗內電工將絕緣斗臂車開到新立電桿適當位置，將桿頂絕緣布拆除，按施工要求組裝好直線橫擔和絕緣子，加裝絕緣子隔離擋板，斗內電工與地面電工配合將外側相導線緩慢松下至絕緣子頂部，斗內電工對外側相導線綁扎固定并取下絕緣子隔離擋板;其它二相導線參照外側相導線的固定方法由遠到近依次固定；若導線上安裝防雷絕緣子，則需在導線松下之前，在防雷絕緣子上安裝剝線架，將導線松下固定于剝線架上并去除絕緣層，包鋁包帶，再將導線升起，拆除剝線架，最后，將導線固定于防雷絕緣子上；
[0030]S8，工作負責人檢查確定工作無問題，通知斗內電工和26米高架車的操作人員將絕緣斗臂車返回原位置;26米高架車迅速收起支腿靠邊停車，減少道路占用時間;地面電工取下滑車組，并拆除絕緣臂上的抱箍，裝袋或工具箱內，清理現場；
[0031]S9，工作負責人對完成的工作做一個全面的檢查，是否符合驗收規范要求，并召開收工會進行工作點評后，宣布工作結束；
[0032]SlO，工作完畢后，匯報當值調度員工作已經結束，線路正常運行，工作班撤離現場。
[0033]本發明的1kV線路帶電立桿的作業方法，準備工作中，絕緣斗臂車及8T吊車出庫前的檢查需要做到:
[0034](I)絕緣斗臂車出庫前檢查支腿是否漏油、發動機是否良好等；
[0035](2)8T吊車出庫前檢查支腿是否漏油、發動機是否正常，鋼絲繩是否有斷絲、斷股現象；
[0036](3)絕緣斗臂車出庫前將單眼抱箍(左中右)安裝完畢，抱箍與抱箍之間保持80厘米間距；
[0037]本發明的1kV線路帶電立桿的作業方法，準備工作中，工器具檢查、檢測及儲運需要做到:
[0038](I)在工器具庫房領用絕緣工具及輔助工具，必須核對絕緣工具和輔助工具的使用電壓等級和在試驗周期內，應外觀檢查是否完好無損；
[0039](2)絕緣工具必須使用2500伏絕緣檢驗表或絕緣測試儀進行分段絕緣檢測(電極寬2cm，極間寬2cm)，阻值不低于700兆歐；
[0040](3)帶電作業工具在運輸前，絕緣工具應裝在專用工具袋、工具箱或專用工具車內固定，金屬工具和絕緣工具分開裝箱，以防止相互碰擦造成外表損傷，降低絕緣工器具的絕緣強度。
[0041 ]本發明的1kV線路帶電立桿的作業方法，現場操作前的準備工作需要做到:
[0042](I)工作負責人須按帶電作業票內容聯系當值調度員；
[0043](2)工作負責人須按帶電作業票上的工作內容對現場核對線路雙重名稱，銘牌、桿號是否一致；
[0044](3)絕緣斗臂車進入合適位置，裝好可靠接地，根據道路情況使用紅、白帶、警告標志或路障；
[0045](4)工作負責人召開現場站班會，向工作班人員作“二交一查”，并進行抽查、問答，
查看作業人員對站班會內容了解清楚并進行錄音；
[0046](5)作業人員根據分工情況整理材料，對個人工具、對絕緣工具進行檢查、搖測、夕卜觀檢查(如在領用前做過絕緣檢測，現場不做絕緣遙測工作)
[0047](6)在26米斗臂車絕緣臂上快速安裝三輪抱箍(藍線處)，并將3組走一走一絕緣滑輪組掛上單眼抱箍，滑輪組的3根尾繩分別通過三輪抱箍并引下(此時斗臂車無需伸出支腿)；
[0048](7)對絕緣斗臂車空斗時進行升降、回轉、伸縮測試，斗臂車液壓系統是否正常，操作靈活無異聲。
[0049](8)斗內電工戴好絕緣手套和防護手套，進入斗內，系好安全帶，做好工作前準備。
[0050]本發明的1kV線路帶電立桿的作業方法，開工前由工作負責人對帶電作業票與當值調度取得聯系，停用線路重合閘，可以開始工作的許可。工作負責人應核對工作票中工作任務與現場地段位置及線路名稱，桿號，雙重名稱是否一置。檢查工作現場天氣情況，繁忙地段應與交通管理部門取得聯系，以取得配合，施工現場二側設置紅白帶、路障等。
[0051 ]本發明的1kV線路帶電立桿的作業方法的安全注意事項如下:
[0052](I)本項目若遇天氣突然變化，有可能危及人身或設備安全時，應立即停止工作，盡快恢復設備正常或增設臨時安全措施；
[0053](2)夜間不宜進行該項工作，如有需要，必須在良好天氣下，并有足夠的照明，并得到總工程師同意，方可進行；
[0054](3)斗內電工在帶電作業時，絕緣斗臂車的絕緣有效長度應保持lm，對地有效距離不少于0.4m，對鄰相導線不少于0.6m，如不能保持安全距離時，應用絕緣套管、布及其它行之有效的安全隔離措施；
[0055](4)26米斗臂車及走一走一與導線必須保持絕緣繩索的安全距離，對地有效距離不少于0.4m，對鄰相導線不少于0.6m，如不能保持安全距離時，應用絕緣套管、布及其它行之有效的安全隔離措施；
[0056](5)汽吊電桿需工作負責人統一指揮，特別當電桿進洞時，地面電工與拉晾風繩相互密切配合好，防止根部扎傷手、腳；
[0057](6)斗內電工組裝橫擔時，保持上層三相導線與桿頂安全距離；
[0058](7)該項目在工作中碰到檔距小或導線緊的情況下，應拆除前后檔距扎線，防止斷線；
[0059](8)26米操作手及斗內電工轉移時應得到工作負責人(專職監護人)許可方可轉移;
[0060](9)其它安全注意事項:
[0061 ] (9.1)絕緣斗臂車應可靠接地，在作業前應進行適應性斗臂車操作試驗；
[0062](9.2)當斗臂車絕緣斗距有電線路I一2M或工作轉移時應緩慢進行，動作要平穩，嚴禁使用快速裝置。絕緣斗臂車在作業時，操作人員不能脫離操作平臺，發動機不能熄火，以保證液壓系統處于隨時工作狀態；
[0063](9.3)在操作絕緣斗水平位置回轉時，應注意與電桿、導線周圍環境是否碰擦，并防止兩車、斗、臂相碰或操作失誤；
[0064](9.4)斗內電工在安裝導線剝皮支架時要牢固可靠，剝皮時不傷到導線；
[0065](9.5)上、下傳遞工具、材料均應使用絕緣繩，嚴禁拋、扔；
[0066](9.6)加強交通管理，必要時增加人員，有專人協助維護交通秩序；
[0067](9.7)班長在收工會加以點評及班組長日志上記錄。
[0068]綜上所述，本發明的1kV線路帶電立桿的作業方法，與傳統帶電立桿的作業方法相比，相關作業人員只需具備基本帶電作業技能，無需專門培訓，大幅降低帶電立桿前準備工作時間。
[0069]本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本發明，而并非用作為對本發明的限定，只要在本發明的實質精神范圍內，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本發明的權利要求書范圍內。
【主權項】
1.一種1kV線路帶電立桿的作業方法，其特征在于，包括以下步驟: SI，工作負責人發出開始工作命令； S2，地面電工測量架空導線與地面近空距離，地面電工測量根洞尺寸是否符合立桿要求； S3，26米高架車行駛至合適位置，伸出支腿，并將三眼固定器安裝在26米高架車的內側后方支腿上，隨后，提升絕緣臂至三相導線上方合適位置，該位置滿足帶電立桿安全距離的要求；同時，斗內電工將絕緣斗調整至三相導線下適當位置，三相導線上逐相加裝絕緣套管； S4，斗內電工用絕緣操作棒取下內側相滑輪，將第一相導線放進滑車內并鎖好保險，兩名地面電工相互配合拉緊內側相滑輪尾繩將第一相導線提升至最高位置，并將內側相滑輪尾繩固定在三眼固定器上，其余兩相導線采用同樣方法提升至最高位置；斗內電工將絕緣斗臂車反至原位，駛離現場待命； S5，地面電工在桿洞的電桿根部外側放置滑板； S6，8T吊車進入現場合適位置，由地面電工配合汽吊操作人員將鋼絲繩與吊鉤聯接，新立電桿吊至一米左右停下，由地面電工把二塊絕緣布綁扎在電桿頂部，然后用絕緣繩將絕緣布綁牢，在絕緣布下方的水泥桿上將晾風繩固定，工作負責人全面檢查無問題后，通知吊車操作人員開始緩緩將電桿吊起，放入馬槽內，直至新桿立好，地面電工將滑板拔起，工作負責人觀看新桿方向垂直是否工藝規范、標準后，對電桿基礎泥填實、夯實，當電桿基礎泥高于地面30cm后，方可脫鉤，8T吊車駛離工作區域； S7，絕緣斗臂車進入現場適當位置，斗內電工將絕緣斗臂車開到新立電桿適當位置，將桿頂絕緣布拆除，按施工要求組裝好直線橫擔和絕緣子，加裝絕緣子隔離擋板，斗內電工與地面電工配合將外側相導線緩慢松下至絕緣子頂部，斗內電工對外側相導線綁扎固定并取下絕緣子隔離擋板;其它二相導線參照外側相導線的固定方法由遠到近依次固定； S8，工作負責人檢查確定工作無問題，通知斗內電工和26米高架車的操作人員將絕緣斗臂車返回原位置;26米高架車迅速收起支腿靠邊停車，減少道路占用時間;地面電工取下滑車組，并拆除絕緣臂上的抱箍，裝袋或工具箱內，清理現場； S9，工作負責人對完成的工作做一個全面的檢查，是否符合驗收規范要求，并召開收工會進行工作點評后，宣布工作結束； SlO，工作完畢后，匯報當值調度員工作已經結束，線路正常運行，工作班撤離現場。2.根據權利要求1所述的一種1kV線路帶電立桿的作業方法，其特征在于，步驟S7中，若導線上安裝防雷絕緣子，則需在導線松下之前，在防雷絕緣子上安裝剝線架，將導線松下固定于剝線架上并去除絕緣層，包鋁包帶，再將導線升起，拆除剝線架，最后，將導線固定于防雷絕緣子上。
【文檔編號】H02G1/02GK105846346SQ201610235593
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年4月15日
【發明人】施慧, 胡嘉凱, 唐明海, 石培華, 何志偉, 程慰翔, 陳衛東, 唐明華, 王鳳岐, 葉青
【申請人】國網上海市電力公司