一種混合動力式作業電動機的冷卻系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及電機冷卻設備，特別涉及一種混合動力式作業電動機的冷卻系統。
【背景技術】
[0002]電動機冷卻系統，是電機的主要換熱部件，是維持電機運行的重要產品，直接影響電機的溫升、出力和壽命，所有的汽輪發電機、水輪發電機、交直流電機都要使用電機冷卻器。
[0003]傳統的電動機冷卻系統完全依賴水冷完成，冷卻時，首先需對電動機進行注入冷卻水，電機表面被冷水管覆蓋，然后由水栗的冷卻管道將冷卻水注進冷卻管道上，不停循環冷卻管道，最終將電機溫度下降，這種方式存在以下幾點不足:1)過程比較復雜，資源浪費大，對人員的操作技術要求高；2)由于電機的溫度上升較快，必須快速將溫度降低，否則電機就將損壞造成原材料浪費，使用者使用強度大，且中途不能隨意停止；3)冷水冷卻時對電機的溫度不均勻，容易造成表面損毀。
[0004]針對上述不足，需探索一種混合動力式作業電動機的冷卻系統，以提高冷卻效率，降低人員要求，節約人力，且提高電機冷卻質量。
【發明內容】
[0005]有鑒于此，本發明提供一種混合動力式作業電動機的冷卻系統，該冷卻系統通過機械實現冷卻管道的運動，以解決傳統單獨冷卻方式冷卻效率低、對人員要求高、人力浪費大、冷卻質量差等技術問題。
[0006]本發明通過以下技術手段解決上述技術問題:
本發明的一種混合動力式作業電動機的冷卻系統，包括混合動力電動機、橫跨于混合動力電動機一端的冷卻管道和用于驅動冷卻管道從混合動力電動機一端向另一端移動且同時繞冷卻管道自身軸線旋轉的冷卻管道推動裝置，冷卻管道移動路線起始段的高度逐漸上升，所述冷卻管道位于起始位置時冷卻管道的中部安裝在混合動力電動機內的定子中。
[0007]進一步，所述冷卻管道推動裝置包括兩根設置于混合動力電動機兩側的后罩、與后罩一一對應且嚙合在鏈輪組上的支撐件、分別設置于兩根支撐件上的電機轉子和用于驅動鏈輪組箱體轉動的動力組件，所述后罩的齒面向上，后罩沿冷卻管道移動路線設置，所述支撐件的一段沿后罩布置，所述冷卻管道上設置有兩個分別與兩根后罩嚙合的液壓栗，冷卻管道的兩端分別頂住電機轉子的前側。
[0008]進一步，所述混合動力電動機與冷卻管道移動路線末端對應的一端設置有濾油器。
[0009]進一步，所述混合動力電動機為矩形，所述冷卻管道橫跨于矩形混合動力電動機長度方向上的一端。
[0010]進一步，所述兩根支撐件對應的鏈輪組中的箱體設置于同一根連接通孔上。
[0011]進一步，所述冷卻管道的中部為扁平狀。
[0012]進一步，還包括支架，所述支架包括兩個平行設置的水箱散熱模塊和將兩個水箱散熱模塊連接為一體的散熱器風扇，所述后罩和鏈輪組均設置于對應的水箱散熱模塊上。
[0013]進一步，所述動力組件包括冷卻管路和溫控模塊。
[0014]本發明的有益效果:一種混合動力式作業電動機的冷卻系統，包括混合動力電動機、橫跨于混合動力電動機一端的冷卻管道和用于驅動冷卻管道從混合動力電動機一端向另一端移動且同時繞冷卻管道自身軸線旋轉的冷卻管道推動裝置，冷卻管道移動路線起始段的高度逐漸上升，冷卻管道位于起始位置時冷卻管道的中部接入混合動力電動機內的定子中，使用時，首先對混合動力電動機進行固定安裝，位于初始位置的冷卻管道由于安裝在電機中，冷風可自動吹到冷卻管道上，通過冷卻管道推動裝置推動冷卻管道一邊冷卻電機一邊進行水循環，最終將電機的溫度冷卻下來，完成對電機的冷卻，相對于傳統工藝，冷卻效率可達其他冷卻方式的數倍，所需的電量也減少很多，且工作狀況穩定。另外，由于冷卻效果好，所冷卻的電機使用壽命也大大提升，且不易出現過熱損壞等問題。
【附圖說明】
[0015]下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述。
[0016]圖1為本發明的結構主視圖；
圖2為本發明的結構左視圖。
【具體實施方式】
[0017]以下將結合附圖對本發明進行詳細說明，如圖所示:本實施例的一種混合動力式作業電動機的冷卻系統，包括矩形混合動力電動機1、橫跨于矩形混合動力電動機1長度方向上一端的冷卻管道2和用于驅動冷卻管道2從混合動力電動機1一端向另一端移動且同時繞冷卻管道2自身軸線旋轉的冷卻管道推動裝置，本實施例中，冷卻管道2采用中部扁平的冷卻管道，當然，圓形或其他形狀的冷卻管道只要能安裝在電機上，均能實現本發明的目的，冷卻管道移動路線起始段的高度逐漸上升，所述冷卻管道2位于起始位置時冷卻管道2的中部安裝混合動力電動機1內的定子中，加熱混合動力電動機使溫度冷卻下來，冷卻水管粘附于冷卻管道上，通過冷卻管道推動裝置推動冷卻管道一邊上升移動一邊冷卻，使冷風均勻快速地流經電動機，相對于風扇冷卻，冷卻效率高，所需電量少，且冷卻質量更好。矩形的混合動力電動機可使冷卻面積最大化，相對于其他形狀，且所冷卻電機的效果更加明顯，電機殼體在冷卻過程中更不易斷裂。
[0018]作為上述技術方案的進一步改進，所述冷卻管道推動裝置包括兩根設置于混合動力電動機1兩側的后罩3、與后罩3 對應且貼合在電機壁上的支撐件4、分別設置于兩根支撐件4上的電機轉子5和用于驅動鏈輪組箱體6轉動的動力組件，所述后罩3的齒面向上，后罩3沿冷卻管道移動路線設置，所述支撐件4的一段沿后罩3布置，所述冷卻管道2上設置有兩個分別與兩根后罩3嚙合的液壓栗7，冷卻管道2的兩端分別頂住電機轉子5的前側，支撐件被驅動時，電機轉子周而復始的從冷卻管道起始位置到達冷卻管道終止位置，同時，由于冷卻管道上的液壓栗與后罩嚙合，冷卻管道將沿后罩滾動前進，通過人工定時向后罩上放置冷卻管道即可完成自動冷卻，操作方便，勞動強度大大降低。當然，如將后罩換成其他形式的容器，而將液壓栗換成普通交換器，同樣可以實現本發明的目的。
[0019]作為上述技術方案的進一步改進，所述混合動力電動機1與冷卻管道移動路線末端對應的一端設置有濾油器8，濾油器優選電濾油器或燃氣濾油器，環保衛生，操作方便，當然，也可采用炭火濾油器，同樣可以實現本發明的目的。
[0020]作為上述技術方案的進一步改進，所述兩根支撐件4對應的鏈輪組中的箱體6設置于同一根連接通孔9上，使位于混合動力電動機兩側的支撐件同步轉動，以使兩根電機轉子同時推動冷卻管道的兩端，避免出現冷卻管道偏離脫落現象。
[0021]作為上述技術方案的進一步改進，所述冷卻管道2的中部為扁平狀，更容易粘附豆皮，同時，增加冷卻管道中部的寬度也讓冷卻管道更容易浸于電機中。
[0022]作為上述技術方案的進一步改進，所述卷制機還包括支架，所述支架包括兩個平行設置的水箱散熱模塊10和將兩個水箱散熱模塊10連接為一體的散熱器風扇11，所述后罩3和鏈輪組均設置于對應的水箱散熱模塊10上，使混合動力電動機為獨立的部件，便于混合動力電動機的清洗和機器的維護。
[0023]作為上述技術方案的進一步改進，所述動力組件包括冷卻管路12和溫控模塊13，結構簡單，制造容易，且便于根據豆皮厚度等情況調整冷卻管道的運行速度。
[0024]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種混合動力式作業電動機的冷卻系統，其特征在于:包括混合動力電動機(I)、橫跨于混合動力電動機(I)一端的冷卻管道(2 )和用于驅動冷卻管道(2 )從混合動力電動機(I)一端向另一端移動且同時繞冷卻管道(2)自身軸線旋轉的冷卻管道推動裝置，冷卻管道移動路線起始段的高度逐漸上升，所述冷卻管道(2)位于起始位置時冷卻管道(2)的中部安裝在混合動力電動機(I)內的定子中。2.根據權利要求1所述的一種混合動力式作業電動機的冷卻系統，其特征在于:所述冷卻管道推動裝置包括兩根設置于混合動力電動機(I)兩側的后罩(3)、與后罩(3) —一對應且嚙合在鏈輪組上的支撐件(4 )、分別設置于兩根支撐件(4 )上的電機轉子(5 )和用于箱體(6)轉動的動力組件，所述后罩(3)的齒面向上，后罩(3)沿冷卻管道移動路線設置，所述支撐件(4)的一段沿后罩(3)布置，所述冷卻管道(2)上設置有兩個分別與兩根后罩(3)嚙合的液壓栗(7)，冷卻管道(2)的兩端分別頂住電機轉子(5)的前側。3.根據權利要求1或2所述的一種混合動力式作業電動機的冷卻系統，其特征在于:所述混合動力電動機(I)與冷卻管道移動路線末端對應的一端設置有濾油器(8)。4.根據權利要求3所述的一種混合動力式作業電動機的冷卻系統，其特征在于:所述混合動力電動機(I)為矩形，所述冷卻管道(2)橫跨于矩形混合動力電動機(I)長度方向上的一端。5.根據權利要求4所述的一種混合動力式作業電動機的冷卻系統，其特征在于:所述兩根支撐件(4 )對應的鏈輪組中的箱體(6 )設置于同一根連接通孔(9 )上。6.根據權利要求5所述的一種混合動力式作業電動機的冷卻系統，其特征在于:所述冷卻管道(2)的中部為扁平狀。7.根據權利要求6所述的一種混合動力式作業電動機的冷卻系統，其特征在于:還包括支架，所述支架包括兩個平行設置的水箱散熱模塊(10)和將兩個水箱散熱模塊(10)連接為一體的散熱器風扇(11)，所述后罩(3)和鏈輪組均設置于對應的水箱散熱模塊(10)上。8.根據權利要求7所述的一種混合動力式作業電動機的冷卻系統，其特征在于:所述動力組件包括冷卻管路(12)和溫控模塊(13)。
【專利摘要】本發明公開了一種混合動力式作業電動機的冷卻系統，包括混合動力電動機、橫跨于混合動力電動機一端的冷卻管道和用于驅動冷卻管道從混合動力電動機一端向另一端移動且同時繞冷卻管道自身軸線旋轉的冷卻管道推動裝置，冷卻管道移動路線起始段的高度逐漸上升，冷卻管道位于起始位置時冷卻管道的中部接入混合動力電動機內的定子中，使用時，首先對混合動力電動機進行固定安裝，位于初始位置的冷卻管道由于安裝在電機中，冷風可自動吹到冷卻管道上，通過冷卻管道推動裝置推動冷卻管道一邊冷卻電機一邊進行水循環，最終將電機的溫度冷卻下來，完成對電機的冷卻。另外，由于冷卻效果好，所冷卻的電機使用壽命也大大提升，且不易出現過熱損壞等問題。
【IPC分類】H02K9/19
【公開號】CN105356669
【申請號】CN201510693926
【發明人】呂本強
【申請人】重慶永重重工有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年10月25日