汽車a柱內線纜的走線結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于汽車零部件制造技術領域，涉及汽車A柱，尤其是一種汽車A柱內線纜的走線結構。
【背景技術】
[0002]汽車擋風玻璃和左前車門之間的柱叫A柱，該立柱除了支撐作用，也起到了避免線束在車體內晃動而產生的異響，在該立柱內安裝有多根線纜，由于線纜較多，且無固定裝置，導致走線不規則，線纜之間相互磨損，存在安全隱患。
[0003]經過檢索，未發現解決上述技術問題有效的技術手段。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種結構簡單、走線規則、消除安全隱患的汽車A柱內線纜的走線結構。
[0005]本發明的方案是這樣實現的:
[0006]一種汽車A柱內線纜的走線結構，包括線槽和底板，所述線槽的下端開口部扣合安裝底板；
[0007]該所述線槽開口處的兩外側面均一體制有多個與所述底板連接的卡座，該線槽的上、下兩端部及中部均一體制有安裝板，每個安裝板上均制有通孔；
[0008]所述底板與線槽連接的端面兩側邊一體制有與所述卡座對應的彈性卡片，每個彈性卡片外側壁均制有凸起。
[0009]而且，所述線槽的兩端開口均朝向同一側面，該線槽下部的一側一體間隔制有兩個線槽出線孔。
[0010]而且，與所述彈性卡片同方向的底板端面上一體對稱制有凸棱，對應所述凸棱的底板另一端面下部向外側延伸一體制有底板出線孔。
[0011 ] 本發明的優點和積極效果是:
[0012]本結構包括線槽和底板，通過卡座和彈性卡片相互配合從而實現將線槽和底板快速、牢固的卡裝扣合在一起,不僅結構簡單、而且安裝牢固。與底板一體制出的凸棱可限制線纜移動，防止在扣合的過程中壓線。本發明結構簡單、設計科學合理，使汽車A柱內的走線規則，防止線纜相互磨損，消除了安全隱患。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發明線槽的主視圖；
[0014]圖2是圖1的左視圖；
[0015]圖3是本發明底板的主視圖；
[0016]圖4是圖3的左視圖；
[0017]圖5是圖3的A-A向剖視圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖并通過具體實施例對本發明作進一步詳述。
[0019]一種汽車A柱內線纜的走線結構，如圖1至圖4所示，包括線槽1和底板6，所述線槽的下端開口部扣合安裝底板。
[0020]所述線槽的結構如圖1、圖2所示，該線槽為下端開口的異型結構，其兩端開口均朝向左側，該線槽下部的左側一體間隔制有兩個線槽出線孔5，該線槽開口處的兩外側面均一體制有多個與底板連接的卡座2，該線槽的上、下兩端部及中部均一體制有與汽車A柱(圖中未示出)連接的安裝板3，每個安裝板上均制有通孔4。
[0021]所述底板的結構如圖3、圖4所示，該底板為與所述線槽對應的異型板結構，該底板與線槽連接的端面兩側邊一體向線槽方向制有與所述卡座對應的彈性卡片7，每個彈性卡片外側壁均制有凸起10，如圖5所示，通過彈性卡片與卡座的配合可將底板快速、牢固的固定在線槽上端開口部，與所述彈性卡片同方向的底板端面上一體對稱制有限制線纜的凸棱9,對應所述凸棱的底板另一端面下部向外側延伸一體制有底板出線孔8。
[0022]本結構包括線槽和底板，通過卡座和彈性卡片相互配合從而實現將線槽和底板快速、牢固的卡裝扣合在一起,不僅結構簡單、而且安裝牢固。與底板一體制出的凸棱可限制線纜移動，防止在扣合的過程中壓線。本發明結構簡單、設計科學合理，使汽車A柱內的走線規則，防止線纜相互磨損，消除了安全隱患。
[0023]需要強調的是，本發明所述的實施例是說明性的，而不是限定性的，因此本發明包括并不限于【具體實施方式】中所述的實施例，凡是由本領域技術人員根據本發明的技術方案得出的其他實施方式，同樣屬于本發明保護的范圍。
【主權項】
1.一種汽車A柱內線纜的走線結構，其特征在于:包括線槽和底板，所述線槽的下端開口部扣合安裝底板； 該所述線槽開口處的兩外側面均一體制有多個與所述底板連接的卡座，該線槽的上、下兩端部及中部均一體制有安裝板，每個安裝板上均制有通孔； 所述底板與線槽連接的端面兩側邊一體制有與所述卡座對應的彈性卡片，每個彈性卡片外側壁均制有凸起。2.根據權利要求1所述的汽車A柱內線纜的走線結構，其特征在于:所述線槽的兩端開口均朝向同一側面，該線槽下部的一側一體間隔制有兩個線槽出線孔。3.根據權利要求1所述的汽車A柱內線纜的走線結構，其特征在于:與所述彈性卡片同方向的底板端面上一體對稱制有凸棱，對應所述凸棱的底板另一端面下部向外側延伸一體制有底板出線孔。
【專利摘要】本發明涉及一種汽車A柱內線纜的走線結構，包括線槽和底板，所述線槽的下端開口部扣合安裝底板；該所述線槽開口處的兩外側面均一體制有多個與所述底板連接的卡座，該線槽的上、下兩端部及中部均一體制有安裝板，每個安裝板上均制有通孔；所述底板與線槽連接的端面兩側邊一體制有與所述卡座對應的彈性卡片，每個彈性卡片外側壁均制有凸起。本結構包括線槽和底板，通過卡座和彈性卡片相互配合從而實現將線槽和底板快速、牢固的卡裝扣合在一起，不僅結構簡單、而且安裝牢固。與底板一體制出的凸棱可限制線纜移動，防止在扣合的過程中壓線。本發明結構簡單、設計科學合理，使汽車A柱內的走線規則，防止線纜相互磨損，消除了安全隱患。
【IPC分類】H02G3/30
【公開號】CN105322481
【申請號】CN201410228834
【發明人】柯金銾
【申請人】天津中盛實業有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2014年5月27日