一種汽車振動能量的回收方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車能源的回收利用領域，特別涉及一種汽車振動能量的回收方法。
【背景技術】
[0002]隨著人們對能源問題的日益顯著地關注，節能和能量再利用是汽車行業的一個重要發展方向。現階段對汽車振動能量回收大多集中于將回收裝置置于汽車懸掛系統中，以收集汽車振動能量用于汽車本身的電器系統。但是傳統方法忽略了汽車本身作為一個系統所產生的振動能量，這部分的振動能量相對于懸掛系統振動能量有很大的提升。
[0003]針對上述問題，提供一種新型的回收方法，對汽車的振動能量加以回收利用。
【發明內容】
[0004]本發明所要解決的技術問題是，提供一種汽車振動能量的回收方法，對汽車的振動能量加以回收利用。
[0005]為達到上述目的，本發明的技術方案是，一種汽車振動能量的回收方法，其特征在于:所述的回收方法是將壓電裝置設置于路面之中，汽車行駛通過后，壓電裝置將產生的機械能轉化為電能，再經過轉換電路將電力轉化為可收集的電能儲存于能量收集裝置之中。
[0006]所述的壓電裝置的內部集成壓電陶瓷。
[0007]所述的壓電陶瓷之間可以為串聯結構和并聯結構。
[0008]所述的能量收集裝置通過路面上的紅綠燈或者照明燈接入電網，便于電能的回收利用。
[0009]一種汽車振動能量的回收方法，由于采用上述的結構，本發明集中回收汽車行駛過程中產生的振動能量；轉化為電能加以回收利用；同時汽車行駛過程中的振動能量被收集之后將減少對路面的損壞，可以延長路面的使用壽命。
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步詳細的說明；
[0011]圖1為本發明一種汽車振動能量的回收方法的耦合模型；
[0012]圖2為本發明一種汽車振動能量的回收方法中壓電陶瓷的串并聯示意圖；
[0013]圖3為本發明一種汽車振動能量的回收方法的電路圖。
【具體實施方式】
[0014]振動能量回收有三種方式，電磁感應、靜電轉換、壓電轉換。本發明采用的方式是壓電轉換。采用壓電轉換來進行振動能量回收，主要是采用了一種壓電材料來作為換能器件，實現能量的機電轉換。
[0015]壓電材料是指某些能夠實現機械能和電能之間相互轉化的材料。在某些晶體的特定方向上施加交變壓力或者拉力，晶體的一些對應表面上分別出現正負束縛電荷，其本質上是機械能向電能的轉換過程。其一般表達式可表示為:
[0016]P = do
[0017]式中:P為晶體的電極化率，單位是C/m2，d為壓電常數，是反映晶體壓電性質的物理量，單位是C/N，σ為應力，單位是N/m2。
[0018]如圖1所示，本發明將壓電裝置設置于路面之中，汽車行駛通過后，壓電裝置將產生的機械能轉化為電能，再經過轉換電路將電力轉化為可收集的電能儲存于能量收集裝置之中。壓電裝置的內部集成壓電陶瓷，壓電陶瓷之間可以為串聯結構或并聯結構。能量收集裝置通過路面上的紅綠燈或者照明燈接入電網，便于電能的回收利用。
[0019]本發明將多片壓電陶瓷以串并聯的形式組成壓電轉換裝置，如圖1所示。壓電轉換裝置構成路面的組成部分。汽車在行駛過程中，輪胎對路面施加的力F為交變的力，構成了壓電陶瓷產生電荷移動的前提條件。壓電裝置在受到汽車行駛過程中施加的交變力之后，產生電荷移動，通過電力轉換裝置將產生的電流轉化為可被電容或能量存儲裝置儲存的形式。通過電容或能量存儲裝置放電以對負載提供電能。
[0020]上面結合附圖對本發明進行了示例性描述，顯然本發明具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明技術方案進行的各種改進，或未經改進直接應用于其它場合的，均在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種汽車振動能量的回收方法，其特征在于:所述的回收方法是將壓電裝置設置于路面之中，汽車行駛通過后，壓電裝置將產生的機械能轉化為電能，再經過轉換電路將電力轉化為可收集的電能儲存于能量收集裝置之中。2.根據權利要求1所述的一種汽車振動能量的回收方法，其特征在于:所述的壓電裝置的內部集成壓電陶瓷。3.根據權利要求2所述的一種汽車振動能量的回收方法，其特征在于:所述的壓電陶瓷之間可以為串聯結構和并聯結構。4.根據權利要求1所述的一種汽車振動能量的回收方法，其特征在于:所述的能量收集裝置通過路面上的紅綠燈或者照明燈接入電網，便于電能的回收利用。
【專利摘要】本發明公開了一種汽車振動能量的回收方法，其特征在于：所述的回收方法是將壓電裝置設置于路面之中，汽車行駛通過后，壓電裝置將產生的機械能轉化為電能，再經過轉換電路將電力轉化為可收集的電能儲存于能量收集裝置之中。由于采用上述的結構，本發明集中回收汽車行駛過程中產生的振動能量；轉化為電能加以回收利用；同時汽車行駛過程中的振動能量被收集之后將減少對路面的損壞，可以延長路面的使用壽命。
【IPC分類】H02N2/18
【公開號】CN104980061
【申請號】CN201510386798
【發明人】汪杰, 胡昌才, 李雙燕, 李曉鳳, 王 義
【申請人】奇瑞商用車（安徽）有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年6月28日