一種散形線圈扁繞成型的嵌線方法
【技術領域】
[0001]本發明主要涉及到軌道交通設備領域，具體涉及一種散形線圈扁繞成型的嵌線方法。
【背景技術】
[0002]在電機的生產過程中，電機嵌線是電機制造過程中的一道關鍵工藝，是將繞制好的漆包線或扁繞組線嵌入定子沖片槽或轉子沖片槽中，形成電機的定子繞組和轉子繞組。繞組是電機的核心，是電機進行機電能量轉換的重要部件。
[0003]在實際的嵌線過程中，存在以下幾個問題:
(I)采用扁繞組線扁繞成型后嵌裝，在沖片槽形、線圈匝數、跨距、槽滿率、端部空間受限等因素影響下，線圈易變形，尤其是定子采用斜槽時，沖片槽不平，制作的線圈貼合度不好，尺寸難以控制；且端部并頭時，因扁繞組線的線規較散繞組線大，端部占用空間多，隨著現代整車技術的不斷提升和發展，對電機空間尺寸要求越來越嚴，電機端部尺寸要求越來越小，采用扁繞組線并頭變得十分困難，難以實現。
[0004](2)采用常規的散形線圈嵌線工藝，線圈間錯位，槽滿率低，尺寸精度難以保證；當電機槽滿率高，線圈尺寸精度要求高時，采用常規的散形線圈嵌線便難以實現。
[0005](3)直接在定子沖片槽上繞線，一方面當電機很大時，操作困難；另一方面，直接繞線時線圈間易錯位，槽滿率低，當電機槽滿率要求高時，變得很困難。
【發明內容】
[0006]本發明所解決的技術問題在于:針對現有技術存在的問題，提供一種操作方便、通用性強、提高線圈嵌線質量的一種散形線圈扁繞成型的嵌線方法。
[0007]為解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案:
一種散形線圈扁繞成型的嵌線方法，步驟為:
O制作成型線圈模，按照沖片槽的槽形和沖片齒的齒部寬度制作成型線圈模；
2)繞制成型散線圈，按照沖片齒的數量，在成型線圈模上繞制每匝線圈，線圈成型后，卸掉模具，取出成型散線圈；
3)嵌置成型散線圈，將繞制好的成型散線圈嵌置到每一個沖片齒上。
[0008]作為本發明的進一步改進，所述步驟2)中，繞制線圈的過程中，邊繞制邊刷一層膠固化，線圈繞制完成并待膠完全固化成型后再取出成型散線圈。
[0009]作為本發明的進一步改進，所述步驟2)中，當線圈成型后，先將成型線圈模收縮，再取出成型散線圈。
[0010]作為本發明的進一步改進，所述步驟2)中，所述成型散線圈取出后，先檢測線圈尺寸是否合格，若不合格則對線圈進行整形和/或重新繞制線圈。
[0011]作為本發明的進一步改進，所述線圈整形的具體步驟為:先按照沖片槽的槽形制作線夾，再用線夾對尺寸不合格線圈進行夾平，若夾平后的線圈尺寸仍不合格，則重新繞制線圈。
[0012]作為本發明的進一步改進，所述步驟I)中，所述成型線圈模用膠木或不銹鋼板制作。
[0013]與現有技術相比，本發明的優點在于:
本發明的一種散形線圈扁繞成型的嵌線方法，通過制作成型線圈模、繞制成型散線圈、嵌置成型散線圈三個步驟即可完成嵌線，工序少，工時短，操作方便，提高了嵌線效率；適用于定子嵌線、轉子嵌線，方法通用性強；通過制作與沖片槽和沖片齒相同的成型線圈模，嚴格控制線圈尺寸，提高了線圈嵌線質量。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發明實施例的基本流程示意圖。
[0015]圖2是本發明實施例中完成線圈嵌設后的原理示意圖。
[0016]圖3是本發明實施例中成型線圈模的原理示意圖。
[0017]圖4是本發明實施例中成型散線圈繞制在成型線圈模上的原理示意圖。
[0018]圖5是本發明實施例中線夾的原理示意圖。
[0019]圖例說明:
1、成型散線圈；2、沖片齒；3、沖片槽；4、成型線圈模；5、線夾。
【具體實施方式】
[0020]以下結合具體實施例和附圖對本發明作進一步詳細說明。
[0021]如圖1至圖5所示，本發明提供一種散形線圈扁繞成型的嵌線方法，步驟為:
1)制作成型線圈模4，按照沖片槽3的槽形和沖片齒2的齒部寬度制作成型線圈模4。所述成型線圈模4可用膠木或不銹鋼板制作而成；
2)繞制成型散線圈1，按照沖片齒2的數量，在成型線圈模4上繞制每匝線圈，線圈成型后，卸掉模具，取出成型散線圈I。由于成型線圈模4是嚴格按照沖片槽3的槽形和沖片齒2的齒部寬度制作的，故可以保證在其上繞線制成的線圈尺寸基本符合要求，以滿足電機槽滿率高、嵌線到位的要求；
3)嵌置成型散線圈1，將繞制好的成型散線圈I嵌置到每一個沖片齒2上。
[0022]通過制作成型線圈模4、繞制成型散線圈1、嵌置成型散線圈I三個步驟即可完成嵌線，工序少，工時短，操作方便，提高了嵌線效率；并且本方法適用于定子嵌線、轉子嵌線，方法通用性強；通過制作與沖片槽3和沖片齒2相同的成型線圈模4，嚴格控制線圈尺寸，提高了線圈嵌線質量。
[0023]在本實施例的步驟2)中，為了避免線圈錯位，在繞制線圈的過程中，邊繞制邊刷一層膠固化，線圈繞制完成并待膠完全固化成型后再取出成型散線圈1，使得嚴格控制了線圈尺寸，提高了線圈嵌線質量。
[0024]在本實施例中的步驟2)中，當線圈成型后，先將成型線圈模4收縮，再取出成型散線圈I。這樣可有效預防在取出線圈過程中因操作不當而對線圈產生破壞。
[0025]在本實施例的步驟2)中，所述成型散線圈I取出后，先檢測線圈尺寸是否合格，若不合格則對線圈進行整形和/或重新繞制線圈。線圈取出后，若線圈尺寸合格，則可按照步驟3)進行下一步的嵌置；若線圈尺寸不合格，則對線圈進行整形以使之滿足嵌設要求；要是線圈明顯不合格，則直接再按照步驟2)來重新繞制線圈。
[0026]在本實施例的步驟2)中，所述線圈整形的具體步驟為:先按照沖片槽3的槽形制作線夾5，再用線夾5對尺寸不合格線圈進行夾平，若夾平后的線圈尺寸仍不合格，則重新繞制線圈。若夾平后的線圈尺寸合格，則可按照步驟3)進行下一步的嵌置。
[0027]以上僅是本發明的優選實施方式，本發明的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本發明思路下的技術方案均屬于本發明的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理前提下的若干改進和潤飾，應視為本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種散形線圈扁繞成型的嵌線方法，其特征在于，步驟為: 1)制作成型線圈模，按照沖片槽的槽形和沖片齒的齒部寬度制作成型線圈模； 2)繞制成型散線圈，按照沖片齒的數量，在成型線圈模上繞制每匝線圈，線圈成型后，卸掉模具，取出成型散線圈； 3)嵌置成型散線圈，將繞制好的成型散線圈嵌置到每一個沖片齒上。2.根據權利要求1所述的散形線圈扁繞成型的嵌線方法，其特征在于，所述步驟2)中，繞制線圈的過程中，邊繞制邊刷一層膠固化，線圈繞制完成并待膠完全固化成型后再取出成型散線圈。3.根據權利要求1或2所述的散形線圈扁繞成型的嵌線方法，其特征在于，所述步驟2)中，當線圈成型后，先將成型線圈模收縮，再取出成型散線圈。4.根據權利要求1或2所述的散形線圈扁繞成型的嵌線方法，其特征在于，所述步驟2)中，所述成型散線圈取出后，先檢測線圈尺寸是否合格，若不合格則對線圈進行整形和/或重新繞制線圈。5.根據權利要求4所述的散形線圈扁繞成型的嵌線方法，其特征在于，所述線圈整形的具體步驟為:先按照沖片槽的槽形制作線夾，再用線夾對尺寸不合格線圈進行夾平，若夾平后的線圈尺寸仍不合格，則重新繞制線圈。6.根據權利要求1或2所述的散形線圈扁繞成型的嵌線方法，其特征在于，所述步驟O中，所述成型線圈模用膠木或不銹鋼板制作。
【專利摘要】本發明公開了一種散形線圈扁繞成型的嵌線方法，步驟為：1）制作成型線圈模，按照沖片槽的槽形和沖片齒的齒部寬度制作成型線圈模；2）繞制成型散線圈，按照沖片齒的數量，在成型線圈模上繞制每匝線圈，線圈成型后，卸掉模具，取出成型散線圈；3）嵌置成型散線圈，將繞制好的成型散線圈嵌置到每一個沖片齒上。本發明操作方便、通用性強、提高了線圈嵌線質量。
【IPC分類】H02K15/08
【公開號】CN104979975
【申請號】CN201510425797
【發明人】劉春秀, 何思源, 王健, 羅英露, 李坤, 許峻峰, 劉雄, 盛振強, 李偉業, 鄒煜林, 趙安然
【申請人】南車株洲電力機車研究所有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年7月20日