電動汽車的電機控制裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于自動控制技術領域，更具體的說，屬一種電動汽車的電機控制裝置。
【背景技術】
[0002]現有技術中電動汽車被配備高壓動力電池、高壓動力電池將直流電傳送給逆變器，逆變器將直流電轉換為交流電用以驅動電動汽車的電動馬達，電動機驅動電動汽車移動。為了有效地控制電動機，需要知道電動機的角位置以在正確的時刻驅動電動機的每一相位來獲得最優的驅動扭矩。
[0003]現有技術中通常采用位置傳感器來實現，可以采用霍爾效應編碼器/傳感器，霍爾效應編碼器/傳感器可以安裝于電動馬達的旋轉軸。這樣的位置探測器價格通常非常昂貴，采用這樣的位置探測器在電動汽車中時，如果傳感器出現故障則會引起車輛停止。
[0004]現有技術中為了克服以上技術問題、也有通過使用在轉子旋轉時在構成三相定子的勵磁線圈U、V和W的相應的定時并使電流由此流過而使轉子旋轉來進行檢測。電動機的轉子由兩個北極和兩個南極構成環形交替地設置的圓柱部件構成，定子設置在圓柱轉子中，并具有三相勵磁線圈U、V和W，每個勵磁線圈纏繞在與轉子相對的鐵心周圍以120°的角度彼此間隔開。三相勵磁線圈U、V和W以Y連接型連接，勵磁線圈激勵電路使勵磁電流例如從勵磁線圈U流到V，然后從勵磁線圈V流到W，然后順序地切換到從勵磁線圈V流到W、從V流到U、從W到U和從W到V，在其間重復這種順序切換，這種檢測方式存在轉子的位置檢測中精度劣化問題。現有技術中逆變器工作過程中產生的諧波和高頻干擾對電動機會產生相當的影響，會造成電動機溫升進而影響電動機的壽命。
【發明內容】
[0005]本發明為了有效地解決以上技術問題，給出了一種電動汽車的電機控制裝置。
[0006]本發明的一種電動汽車的電機控制裝置，其特征在于:包括蓄電池組、逆變模塊、交流永磁電機、變速器、電機控制模塊、電池電壓檢測模塊、電池電流檢測模塊、電子油門踏板、電機轉速反饋模塊；其中:
[0007]所述蓄電池組與所述逆變模塊相連，所述逆變模塊與所述交流永磁電機相連，所述交流永磁電機與所述變速器相連，所述電機控制模塊與所述交流永磁電機相連，所述電機控制模塊與所述變速器相連，所述電機控制模塊與所述電池電壓檢測模塊相連，所述電機控制模塊與所述電池電流檢測模塊相連，所述電機控制模塊與所述電子油門踏板相連，所述電機控制模塊與所述電機轉速反饋模塊相連。
[0008]本發明與現有技術相比:具有結構簡單、控制方便、可靠性高、維修方便等優點。
【附圖說明】
[0009]附圖1是本發明電動汽車的電機控制裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]圖1是本發明電動汽車的電機控制裝置的結構示意圖，本發明的一種電動汽車的電機控制裝置，其特征在于:包括蓄電池組1、逆變模塊2、交流永磁電機3、變速器4、電機控制模塊5、電池電壓檢測模塊6、電池電流檢測模塊7、電子油門踏板8、電機轉速反饋模塊9 ；其中:
[0011]所述蓄電池組I與所述逆變模塊2相連，所述逆變模塊2與所述交流永磁電機3相連，所述交流永磁電機3與所述變速器4相連，所述電機控制模塊5與所述交流永磁電機3相連，所述電機控制模塊5與所述變速器4相連，所述電機控制模塊5與所述電池電壓檢測模塊6相連，所述電機控制模塊5與所述電池電流檢測模塊7相連，所述電機控制模塊5與所述電子油門踏板8相連，所述電機控制模塊5與所述電機轉速反饋模塊9相連。
【主權項】
1.一種電動汽車的電機控制裝置，其特征在于:包括蓄電池組(I)、逆變模塊(2)、交流永磁電機(3)、變速器(4)、電機控制模塊(5)、電池電壓檢測模塊(6)、電池電流檢測模塊(7)、電子油門踏板(8)、電機轉速反饋模塊(9);其中: 所述蓄電池組(I)與所述逆變模塊(2)相連，所述逆變模塊(2)與所述交流永磁電機(3)相連，所述交流永磁電機(3)與所述變速器(4)相連，所述電機控制模塊(5)與所述交流永磁電機(3)相連，所述電機控制模塊(5)與所述變速器(4)相連，所述電機控制模塊(5)與所述電池電壓檢測模塊(6)相連，所述電機控制模塊(5)與所述電池電流檢測模塊(7)相連，所述電機控制模塊(5)與所述電子油門踏板(8)相連，所述電機控制模塊(5)與所述電機轉速反饋模塊(9)相連。
【專利摘要】本發明公開了一種電動汽車的電機控制裝置，屬于自動控制技術領域。本發明的電動汽車的電機控制裝置，其特征在于：包括蓄電池組(1)、逆變模塊(2)、交流永磁電機(3)、變速器(4)、電機控制模塊(5)、電池電壓檢測模塊(6)、電池電流檢測模塊(7)、電子油門踏板(8)、電機轉速反饋模塊(9)。本發明與現有技術相比：具有結構簡單、控制方便、可靠性高、維修方便等優點。
【IPC分類】H02P27-06
【公開號】CN104579105
【申請號】CN201310476392
【發明人】秦宏佳
【申請人】大連市沙河口區中小微企業服務中心
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2013年10月12日