輸電線路防脫落架空線滑輪的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種高空作業滑輪，特別是一種輸電線路防脫落架空線滑輪。
【背景技術】
[0002]在輸電線路中，架空線路的作業通常需要一種走線滑輪，該走線滑輪包括有滑輪構件和操作連接件，其中滑輪構件安裝在一個開口框架中，所述操作連接件用于連接作業時用的工具、線纜等，一般為一種圓環，用于綁扎或掛接物品。使用時，通過框架的開口處，將走線滑輪掛搭在架空線上，此時可以通過滑輪構件在架空線上滑動完成在架空線上的作業輸送。
[0003]然而，上述走線滑輪的不足之處在于，滑輪構件位于開口框架中，也就是說架空線套入滑輪構件后，仍然處于開放狀態，此時走線滑輪在架空線上移動時，會引起架空線的振動，進一步引起走線滑輪在線上彈跳，使走線滑輪從框架的開口處脫出，最終導致走線滑輪從架空線上脫落，這將導致作業事故，因此作業操作過程不穩定，安全可靠性低。現有技術中，也有采用封閉式滑輪構造，如中國專利201420099428.1，然而，這種封閉式結構必須手動操作才能打開，容易掛上線，卻難以拆離，無法適應架空線遠距離高空作業的需求，操作不便，安全性低。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在于根據現有技術的不足之處而提供一種操作方便、安全性高、可靠性好的輸電線路防脫落架空線滑輪。
[0005]本發明的目的是通過以下途徑來實現的:
輸電線路防脫落架空線滑輪，其結構要點在于，包括有架空線輪架和繩索輪架，架空線輪架包括有開口框架、上滑輪和封閉構件，開口框架包括有倒U型框架和連接框架，上滑輪安裝在倒U型框架內空間中，其中倒U型框架一側板與連接框架一體構造，另一側板為開口側板，其自由端部呈弧形外翻構造，與連接框架的一側端形成一個開口 ；封閉構件包括有封閉銷件、限位螺栓、壓縮彈簧和操作拉環，封閉銷件為長型構造，其長軸與架空線輪架縱向中軸平行，位于倒U型框架的開口側板外側，封閉銷件中部沿縱軸向設置有一導軌槽，上滑輪的其中一個輪軸端外凸于開口側板外，同時限位螺栓也安裝于開口側板上，同時上滑輪的輪軸端與限位螺栓位于封閉銷件的導軌槽中，壓縮彈簧的一端與上滑輪的輪軸端連接，另一端則與封閉銷件的后端部固定連接，操作拉環位于封閉銷件的后端部，與封閉銷件一體構造，在常態下，壓縮彈簧呈預緊狀態，此時的封閉銷件正好封閉了開口框架的整個開口 ；繩索輪架包括有外框架和下滑輪，下滑輪安裝在外框架的內腔，連接框架與繩索輪架的外框架通過緊固件固定連接。
[0006]所述的導軌槽提供封閉銷件的移動軌道，而上滑輪的輪軸端與限位螺栓形成兩點一線，用于對導軌槽進行限位和固定，而壓縮彈簧則提供彈簧預緊力，在常態下，使得封閉銷件始終處于封閉開口的狀態。操作拉環用于連接需要進行遠距離操作的絕緣桿。
[0007]本發明設置了一種能夠進行遠距離操作的防脫落架空線滑輪，首先區分了架空線輪架和繩索輪架，將二者置于不同的框架空間中，這樣能夠避免在對架空線輪架那些操作時影響到繩索輪架；其次，提供了一種能夠開合的架空線輪架，設置封閉銷件，使得常態下為封閉狀態，使用時，只需要拉動操作拉環，將封閉銷件向后拉動，此時壓縮彈簧被拉伸，封閉銷件撤離開口框架的開口處，露出開口，將滑輪通過該開口掛入架空線，撤去操作拉環的拉力，在壓縮彈簧的復位作用下，封閉銷件再次歸位，并封閉開口框架的整個開口 ；在這個過程中，只需要采用絕緣操作桿鉤住操作拉環，提起整個滑輪，便可在滑輪的重力反作用下，提拉起封閉銷件，露出開口，然后便可將滑輪掛入架空線，或者撤離架空線。因此，本發明所述的防脫落架空線滑輪由于使用過程中處于常態封閉狀態，因此不會出現彈跳脫落的情況，操作穩定、可靠；另外，提供了可進行遠距離操作的技術特點，充分適應架空線遠距離高空作業的需求，操作方便、安全性高，可靠性好。
[0008]本發明可以進一步具體為:
所述連接框架為一種直角三角形框架結構，三角形框架的斜邊與開口側板的弧形外翻構造形成一個開口通道；而三角形框架的底部則通過緊固件與繩索輪架固定連接。
[0009]此開口通道能夠有助于整個滑輪順利有序的掛入或者撤離架空線。而且三角形是一種穩定的幾何圖形，該結構能夠增加整個滑輪結構的穩定性和剛性，進一步增加防脫落滑輪的安全性和穩定可靠性。
[0010]綜上所述，本發明提供了一種輸電線路防脫落架空線滑輪，其提供了一種能夠開合的架空線輪架，設置封閉銷件，使得常態下為封閉狀態，只需要采用絕緣操作桿鉤住操作拉環，提起整個滑輪，便可在滑輪的重力反作用下，提拉起封閉銷件，露出開口，方便滑輪掛入架空線，或者撤離架空線。因此不會出現彈跳脫落的情況，操作穩定、可靠；另外，提供了可進行遠距離操作的技術特點，充分適應架空線遠距離高空作業的需求，操作方便、安全性高，可靠性好。
【附圖說明】
[0011]圖1所示為本發明所述的輸電線路防脫落架空線滑輪的結構示意圖。
[0012]下面結合【具體實施方式】對本發明做進一步描述。
【具體實施方式】
[0013]最佳實施例:
參照附圖1，輸電線路防脫落架空線滑輪，包括有架空線輪架和繩索輪架，架空線輪架包括有開口框架1、上滑輪2和封閉構件，開口框架I包括有倒U型框架11和連接框架12，上滑輪2安裝在倒U型框架11內空間中，其中倒U型框架11 一側板與連接框架12 —體構造，另一側板為開口側板，其自由端部呈弧形外翻構造3，與連接框架12的一側端形成一個開口。
[0014]封閉構件包括有封閉銷件4、限位螺栓5、壓縮彈簧6和操作拉環7，封閉銷件4為長型構造，其長軸與架空線輪架縱向中軸平行，位于倒U型框架11的開口側板外側，封閉銷件4中部沿縱軸向設置有一導軌槽，上滑輪2的其中一個輪軸端8外凸于開口側板外，同時限位螺栓5也安裝于開口側板上，同時上滑輪的輪軸端8與限位螺栓5位于封閉銷件4的導軌槽中，壓縮彈簧6的一端與上滑輪的輪軸端8連接，另一端則與封閉銷件4的后端部固定連接，操作拉環7位于封閉銷件4的后端部，與封閉銷件4 一體構造，在常態下，壓縮彈簧6呈預緊狀態，此時的封閉銷件4正好封閉了開口框架I的整個開口。
[0015]所述連接框架12為一種直角三角形框架結構，三角形框架的斜邊與開口側板的弧形外翻構造形成一個開口通道；繩索輪架包括有外框架9和下滑輪10，下滑輪10安裝在外框架9的內腔，連接框架12的三角形框架的底部與繩索輪架的外框架通過螺栓13固定連接。
[0016]架空線輪架懸掛在架空線上，輪架上的輪子可以在架空線上滾動移動；繩索架的輪子是用來將繩索穿在輪上。使用時，將繩索穿在繩索架上的輪槽上，再將架空線輪架懸掛在架空線上。通過繩子將整個滑輪在架空線上移動到需要檢修的位置，再將繩索牽引，可把工具或材料傳遞到架空線上。
[0017]本發明未述部分與現有技術相同。
【主權項】
1.輸電線路防脫落架空線滑輪，其特征在于，包括有架空線輪架和繩索輪架，架空線輪架包括有開口框架、上滑輪和封閉構件，開口框架包括有倒U型框架和連接框架，上滑輪安裝在倒U型框架內空間中，其中倒U型框架一側板與連接框架一體構造，另一側板為開口側板，其自由端部呈弧形外翻構造，與連接框架的一側端形成一個開口 ；封閉構件包括有封閉銷件、限位螺栓、壓縮彈簧和操作拉環，封閉銷件為長型構造，其長軸與架空線輪架縱向中軸平行，位于倒U型框架的開口側板外側，封閉銷件中部沿縱軸向設置有一導軌槽，上滑輪的其中一個輪軸端外凸于開口側板外，同時限位螺栓也安裝于開口側板上，同時上滑輪的輪軸端與限位螺栓位于封閉銷件的導軌槽中，壓縮彈簧的一端與上滑輪的輪軸端連接，另一端則與封閉銷件的后端部固定連接，操作拉環位于封閉銷件的后端部，與封閉銷件一體構造，在常態下，壓縮彈簧呈預緊狀態，此時的封閉銷件正好封閉了開口框架的整個開口 ；繩索輪架包括有外框架和下滑輪，下滑輪安裝在外框架的內腔，連接框架與繩索輪架的外框架通過緊固件固定連接。
2.根據權利要求1所述的輸電線路防脫落架空線滑輪，其特征在于，所述連接框架為一種直角三角形框架結構，三角形框架的斜邊與開口側板的弧形外翻構造形成一個開口通道；而三角形框架的底部則通過緊固件與繩索輪架固定連接。
【專利摘要】本發明涉及一種高空作業滑輪，特別是一種輸電線路防脫落架空線滑輪，其結構要點在于，包括有架空線輪架和繩索輪架，架空線輪架包括有開口框架、上滑輪和封閉構件，封閉銷件為長型構造，位于倒U型框架的開口側板外側，封閉銷件中部沿縱軸向設置有一導軌槽，上滑輪的輪軸端與限位螺栓位于封閉銷件的導軌槽中，壓縮彈簧的一端與上滑輪的輪軸端連接，另一端則與封閉銷件的后端部固定連接，操作拉環位于封閉銷件的后端部，與封閉銷件一體構造，在常態下，壓縮彈簧呈預緊狀態，此時的封閉銷件正好封閉了開口框架的整個開口。優點在于：避免出現彈跳脫落的情況，充分適應架空線遠距離高空作業的需求，操作方便、安全性高，可靠性好。
【IPC分類】F16H55-50, H02G1-02
【公開號】CN104538896
【申請號】CN201410819156
【發明人】陳國信, 王方, 鐘光武, 廖國晉, 戴達文, 洪繼陽, 陳崇偉, 王俊葳, 陳曾發
【申請人】國家電網公司, 國網福建省電力有限公司, 國網福建省電力有限公司廈門供電公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月25日