專利名稱：摩托車整流穩壓器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于穩定摩托車用電電壓的整流穩壓器。
現有的摩托車整流穩壓電路有兩種，一種是只對蓄電池充電，起到整流穩壓作用，其穩壓方法為當蓄電池兩端電壓升高時，通過電路控制，迫使輸出電流分流而實現穩壓，負載用電(如車燈用電)則是通過發電機的定子繞組引出中間抽頭直接采用交流供電；另一種電路為發電機定子繞組輸出交流電全部通過整流穩壓，再向全車用電設備供電，同時也向蓄電池充電，該電路穩壓原理和前一種電路穩壓原理相同，都是采用分流式穩壓。上述分流式穩壓，能耗大，電子元件發熱嚴重，導致元件老化程度明顯加快，而且電路復雜。
本實用新型的發明目的在于提供一種能耗少、電路簡單、電子元件使用壽命長的摩托車穩壓整流器。
本實用新型主要由整流電路、可控硅BG、電壓比較器T構成，整流電路的正極與電壓比較器T的正極相接，電壓比較器T的輸出端與可控硅BG的觸發極相接，電壓比較器T負極、可控硅BG的陽極接地，可控硅BG的陰極與整流電路的負極相接。使用時，整流穩壓器的輸入端與摩托車發電機的輸出端相接，整流穩壓器的輸出端與蓄電池E及用電負載R相接，這樣，發電機上產生的交變電勢通過整流電路整流、可控硅BG調壓后供負載R用電和蓄電池E充電，電壓比較器的作用是當蓄電池E兩端電壓低于設定值時，通過電壓比較器T的比較，輸出觸發信號控制可控硅BG導通，以提高蓄電池E兩端的電壓，當蓄電池E兩端電壓升高到設定值時，電壓比較器T通過比較，電壓比較器T停止輸出觸發信號，使可控硅BG截止，發電機不再向蓄電池E和用電負載R供電，促使蓄電池E兩端電壓降低，從而實現整流穩壓的目的。
本實用新型與已有技術相比，克服了已有的分流式穩壓所存在的能耗大，電子元件發熱嚴重，使電子元件老化加快的缺點，節約了能源，延長了電子元件的使用壽命，此外本實用新型還具有電路結構簡單、制造成本低的優點。
圖1為本實用新型穩壓整流電路示意圖。
現結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細描述如圖所示，本實用新型主要由由整流電路D、可控硅BG、電壓比較器T構成，整流電路的正極與電壓比較器T的正極相接，電壓比較器T的輸出端與可控硅BG的觸發極相接，電壓比較器T負極、可控硅BG的陽極接地，可控硅BG的陰極與整流電路的負極相接。使用時，整流穩壓器的輸入端與摩托車發電機L的輸出端相接，整流穩壓器的輸出端與蓄電池E及用電負載R相接。
上述的整流電路可選用橋式整流電路8A/600V，可控硅BG可選用BT151-600R，這樣，當磁電機轉速在2000r/min-10000r/min之間變化時，輸出電壓僅在13.8V-14.25V之間波動，變換負載時電壓波動也很少。
權利要求1.摩托車穩壓整流器，其特征在于主要由整流電路、可控硅BG、電壓比較器構成，整流電路的正極與電壓比較器T的正極相接，電壓比較器T的輸出端與可控硅BG的觸發極相接，電壓比較器T負極、可控硅BG的陽極接地，可控硅BG的陰極與整流電路的負極相接。
專利摘要摩托車整流穩壓器,主要由整流電路、可控硅BG、電壓比較器T構成,整流電路的正極與電壓比較器T的正極相接,電壓比較器T的輸出端與可控硅BG的觸發極相接,電壓比較器T負極、可控硅BG的陽極接地,可控硅BG的陰極與整流電路的負極相接。本實用新型與已有技術相比,具有能耗少、結構簡單、電子元件使用壽命長、制造成本低的優點。
文檔編號H02P9/48GK2363423SQ99203050
公開日2000年2月9日 申請日期1999年1月31日 優先權日1999年1月31日
發明者梁昌勇 申請人:梁昌勇