專利名稱：間隔移開式金屬封閉開關設備的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種高壓開關設備。
原來的間隔移開式金屬封閉開關設備由柜體和可移開的手車兩部分組成，柜體外殼用鋼板彎制而成，柜體內用鋼板和絕緣板分隔成手車室、母線室、電纜室和繼電儀表室四部分；在手車室后壁上裝有6只由不阻燃的聚碳酸酯注塑而成的靜觸頭座、分上下二排各3只每只靜觸頭座內裝有一只靜觸頭和一個氣窗式翻門，手車室頂部和底部裝有上下導軌、上面設有插銷定位孔；手車上裝有斷路器，在與靜觸頭相對應處裝有6只動觸頭，手車的上下裝有定位插銷，手車底部裝有四只大滾輪、使手車在柜體外可移動與轉向，手車底部前端留一槽、槽內插入操作棒；母線室內裝有6只一次母線絕緣子、每2只絕緣子支持并聯接一相裸主母線。
由工作人員借助操作棒，利用杠桿原理將手車推入手車室的試驗位置或工作位置，完全是靠人的力氣來推動手車，又是利用推進中的加速度，由動觸頭將每個翻門撞開，可見操作很費勁，動、靜觸頭又受到很大的沖擊力，有時還有可能損傷導電回路的強度，尤其大電流時，因加速度不夠，手車可能達不到工作位置，動靜觸頭無法嚙合，影響正常工作。女同志可能還操作不了；手車進出靠導軌導向、并靠插銷定位，由于手車和柜體的垂直度有偏差，會造成手車在柜體內被“軋死”的現象，同時也滿足不了手車在間隔移開式金屬封閉開關設備之間的互換性要求；另外氣窗式翻門采用的鎖扣強度差、易損壞，會造成手車進出困難，加上翻門打開時，直接搭在觸頭上，觸頭通電產生之熱量會作用于翻門而使其熔化，熔化的塑料粘在觸頭彈簧上會造成觸頭壓力失效，不僅會影響工作，甚至會造成事故；其次是靜觸頭座采用了不阻燃材料，一旦觸頭接觸不良發熱時，靜觸頭座會軟化造成相對地短路，又因采用6只靜觸頭座，要調整動觸頭與靜觸頭相對位置也比較困難；還有就是采用絕緣子來支持和聯接裸母線，加上間隔移開式金屬封閉開關設備之間無絕緣分隔，一旦有一只絕緣子被擊穿時，就會造成相對地短路，使開關設備之間造成“火燒連營”的現象，不僅不安全而且安裝又麻煩，裸母線要待現場量好尺寸方可加工，影響了開關設備投入運行的時間。綜上所述，原來的間隔移開式金屬封閉開關設備存在許多不足之處。
本實用新型的開發成功就是為了克服上述的不足之處。主要在結構上進行了改進，安裝了手車推進定位機構，手車導向機構，活動防護簾板提升機構，一次母線支架，絕緣墊塊，絕緣盒護套和相間隔板；廢除了原來的上下導軌，上下插銷，一次母線絕緣子，由阻燃型DMC不飽和聚酯玻璃纖維增強塑料壓制而成的三相靜觸頭座、上下各一只來取代原來的靜觸頭座，三相靜觸頭座固定在手車室內后壁上。
手車推進定位機構由一個萬向傳動裝置、二個仿形定位板和二個仿形凸耳組成，萬向傳動裝置安裝在手車的傳動軸上，仿形凸耳裝在手車主軸的左右外側，仿形定位板固定于手車室內左右側壁上與仿形凸耳相對應的位置，在仿形定位板中間留有一個空間，此室間的寬度等于仿形凸耳之寬度；手車導向機構由小滾輪和導向軌道組成，小滾輪裝在大滾輪外側、二者同軸，導向軌道固定在手車室底部左右兩側，小滾輪的直徑相當于導向軌道的上下定位開檔；手車由試驗位置進入工作位置的具體過程為當將操作棒向右旋轉180°時，通過萬向傳動裝置使手車主軸旋轉90°，此時仿形凸耳的平面部分插入仿形定位板的空間中而被卡住，而手車同時向前推進到達工作位置并被定位鎖住，與此同時利用小滾輪上的凸緣緊貼導向軌道一側，使小滾輪沿著導向軌道向前滾動，對手車起到了推進導向作用；反之當將操作棒向左旋轉180°時，利用仿形凸耳園弧部分的反向運動，使手車定位解除，手車即可退出柜體。
活動防護簾板提升機構由上活動防護簾板，下活動防護簾板，兩組斜面凸塊、滑輪、連桿和提升桿組成；上、下活動防護簾板位于上、下三相靜觸頭座前，上活動防護簾板的左端固定于左側提升桿上，右端套在右側提升桿上，而下活動防護簾板的左、右端安裝正好與之相反；斜面凸塊固定在手車下部左右外側，滑輪安裝在手車室內的左右側壁上，位置與斜面凸塊相對應，提升桿位于上、下活動防護簾板兩側，借助連桿將滑輪和提升桿連接成一體。當手車由試驗位置進入工作位置時，在斜面凸塊的作用下，通過滑輪、連桿而帶動左右兩側提升桿上升，從而使上下活動防護簾板隨提升桿的上升而同時上升，就將上下三相靜觸頭座打開；當手車退出時，隨著斜面凸塊的退出，在重力作用下，上下活動防護簾板自動落下，而關閉了上下三相靜觸頭座；活動防護簾板提升機構使得左、右提升桿分別帶動上下活動防護簾板的上升和下降，因此當需要時，通過人工操作，可分別提升上下活動防護簾板，而分別打開上下三相靜觸頭座，既便于檢修又不會觸及帶電部分，加上活動防護簾板采用阻燃型SMC增強塑料壓制成，其絕緣性能也增強了。
一次母線支架和相間隔板裝在母線室右側，使間隔移開式金屬封閉開關設備之間絕緣分隔，一次母線支架上開有三個長方形槽，用于安放絕緣母線，按需要還可填入絕緣墊塊，絕緣盒護套套在一次母線搭接面處，一次母線支架、相間隔板均采用阻燃型SMC增強塑料壓制成，母線表面還進行環氧硫化絕緣工藝處理，絕緣性比以前大為提高。
綜上所述本實用新型的優點是顯而易見的。因采用手車推進定位機構和手車導向機構，使手車進出柜體方便、省力、平穩、無沖擊力，手車在進出時和處于工作位置時均無左右位移，定位閉鎖可靠，手車還滿足了設備之間的互換性要求；利用活動防護簾板提升機構不僅可省力、方便地提升上下活動防護簾板，確保動、靜觸頭可靠嚙合，而且還便于維修、工作安全；采用一次母線支架既省去了母線絕緣子和穿墻套管，又節省不少人力，不僅安裝方便，絕緣性能大為提高，絕緣件的爬電比距達到20mm/KV，大大降低了事故發生率。由此可見本實用新型不僅克服了原來的不足，而且更加堅固，絕緣性能提高，安裝方便，操作省力，工作安全可靠。
現結合附圖來說明本實用新型的實施例。
圖1間隔移開式金屬封閉開關設備結構示意圖，圖2手車推進定位機構，圖3手車導向機構，圖4活動防護簾板提升機構，圖5一次母線支架，圖6三相靜觸頭座。
圖中1小滾輪，2手車室，3下活動防護簾板，4上活動防護簾板，5繼電儀表室，6一次母線支架，7母線室，8三相靜觸頭室，9電纜室，10主軸，11傳動軸，12萬向傳動裝置，13仿形定位板，14仿形凸耳，15操作棒，16大滾輪，17導向軌道，18凸緣，19連桿，20斜面凸塊，21，滑輪，22提升桿，23絕緣盒護套，24絕緣母線，25相間隔板。
本實用新型由柜體和可移開的手車組成，柜體外殼用鋼板彎制成，柜體內用金屬板和絕緣板分隔成手車室(2)、母線室(7)、電纜室(9)和繼電儀表室(5)四部分，手車上裝有斷路器和6只動觸頭，動觸頭位置與靜觸頭相對應，手車底部裝有四只大滾輪(16)、使手車在柜體外可移動和轉向；手車底部前端留一槽，槽內可插入操作棒(15)。
三相靜觸頭座(8)固定在手車室(2)內的后壁上，即位于上下活動防護簾板(4，3)后面，上下各一只，每只三相靜觸頭室(8)內放置A、B、C三相靜觸頭(27)、計3只；一次母線支架(6)和相間隔板(25)裝在母線室(7)內右側，一次母線支架(6)上開有三個長方形槽，用于安裝絕緣母線(24)，并按需要可以填入絕緣墊塊，絕緣盒護套(23)套在絕緣母線(24)搭接面上。
手車推進定位機構由一個萬向傳動裝置(12)，二個仿形定位板(13)和二個仿形凸耳(14)組成；萬向傳動裝置(12)裝在手車的傳動軸(11)上，手車主軸(10)的左右外側處各裝有一個仿形凸耳(14)，仿形定位板(13)固定在手車室(2)內的左右側壁上，位置與仿形凸耳(14)相對應，仿形定位板(13)中間有一空間，其寬度等于仿形凸耳(14)的寬度；手車導向機構由四只小滾輪(1)和二個導向軌道(17)組成，小滾輪(1)安裝在大滾輪(16)外側，二者同軸，導向軌道(17)固定在手車室(2)底部左右兩側，小滾輪(1)的直徑相當于導向軌道(17)的上下定位開檔；借助于手車推進定位機構和手車導向機構，使手車能平穩的進出柜體，手車在推進中和進入工作位置時均無左右位移，定位可靠，大大減輕了勞動強度。
活動防護簾板提升機構由上活動防護簾板(4)，下活動防護簾板(3)，兩組斜面凸塊(20)，滑輪(21)，連桿(19)和提升桿(22)組成；斜面凸塊(20)固定在手車下部左右外側，滑輪(21)裝在手車室(2)內的左右側壁上與斜面凸塊(20)位置相對應，提升桿(22)位于手車室(2)內上下活動防護簾板(4，3)的兩側，由連桿(19)將滑輪(21)和提升桿(22)連成一體，上下活動防護簾板(4，3)分別位于上下三相靜觸頭室(8)前，上活動防護簾板(4)的左端固定在左側提升桿(22)上，其右端套在右側提升桿(22)上，下活動防護簾板(3)的安裝正好與之相反，手車進入柜體時，利用斜面凸塊(20)對滑輪(21)的作用，并通過連桿(19)來帶動左右提升桿(22)上升，從而使裝在提升桿(22)上的上下活動防護簾板同時上升，并將上、下三相靜觸頭室(8)打開，使動靜觸頭嚙合，斷路器合閘，即完成送電；當手車退出柜體時，在重力作用下，上下活動防護簾板(4，3)自動落下，關閉了上下三相靜觸頭座(8)。
當然根據輸配電的不同需要，手車上也可安裝熔斷器、互感器或其他元器件，但只要是由柜體和可移開的手車組成的開關設備，手車推進定位機構和手車導向機構都是必不可少的。
權利要求1.間隔移開式金屬封閉開關設備由柜體和可移開的手車兩部分組成，柜體外殼用鋼板彎制而成，柜體內用金屬板和絕緣板分隔成手車室(2)、母線室(7)、電纜室(9)和繼電儀表室(5)四部分，手車上裝有斷路器和6只動觸頭，手車底部前端留一槽，槽內可插入操作棒，其特征在于有一手車推進定位機構和手車導向機構，手車推進定位機構由一個萬向傳動裝置(12)、二個仿形定位板(13)和二個仿形凸耳(14)組成，萬向傳動裝置(12)裝在手車的傳動軸(11)上，仿形定位板(13)固定在手車室(2)內左右側壁上，與仿形凸耳(14)位置相對應，仿形凸耳(14)裝在手車主軸(10)的左右外側，仿形定位板(13)中間留一空間，其寬度等于仿形凸耳(14)的寬度；手車導向機構由四只小滾輪(1)和二個導向軌道(17)組成，小滾輪(1)裝在大滾輪(16)外側，二者同軸，導向軌道(17)固定在手車室(2)底部左右兩側，小滾輪(1)直徑相當于導向軌道(17)的上下定位開檔。
2.根據權利要求1所述的間隔移開式金屬封閉開關設備，其特征在于裝有一個活動防護簾板提升機構，它由上活動防護簾板(4)、下活動防護簾板(3)、二組斜面凸塊(20)、滑輪(21)、連桿(19)和提升桿(22)組成，上下活動防護簾板(4，3)位于手車室(2)內后壁前，即上下三相靜觸頭座(8)前，斜面凸塊(20)固定在手車下部左右外側，滑輪(21)裝在手車室(2)內的左右側壁上，與斜面凸塊(20)位置相對應，提升桿(22)位于手車室(2)內上下活動防護簾板(4，3)的兩側，由連桿(19)將滑輪(21)和提升桿(22)連成一體，上活動防護簾板(4)的左端固定在左側提升桿(22)上，右端套在右側提升桿(22)上，而下活動防護簾板(3)的安裝正好與之相反。
3.根據權利要求1、2所述的間隔移開式金屬封閉開關設備，其特征在于一次母線支架(6)和相間隔板(25)裝在母線室(7)內右側，一次母線支架(6)上開設三個長方形槽，槽內放絕緣母線，并按照需要還可填入絕緣墊塊。
4.根據權利要求1、2所述的間隔移開式金屬封閉開關設備，其特征在于手車室(2)內后壁上裝有二個三相靜觸頭座(8)，即位于上下活動防護簾板(4，3)后面。
5.根據權利要求3所述的間隔移開式金屬封閉開關設備，其特征在于手車室(2)內后壁上裝有二個三相靜觸頭座(8)，即位于上下活動防護簾板(4，3)后面。
專利摘要本實用新型涉及一種高壓開關設備,由柜體和可移開的手車兩部分組成,柜體外殼用鋼板彎制成,柜體內用鋼板和絕緣板分隔成手車室(2)、母線室(7)、電纜室(9)、繼電儀表室(5),設備還安裝有手車推進定位機構、手車導向機構、活動防護簾板提升機構、一次母線支架(6)、相間隔板(25)、絕緣盒護蓋(23)、二只三相靜觸頭座(8)、斷路器和動、靜觸頭以及絕緣母線,整體結構堅固,操作簡便又省力,絕緣性能好,工作安全可靠。
文檔編號H02B11/00GK2308180SQ9723524
公開日1999年2月17日 申請日期1997年8月11日 優先權日1997年8月11日
發明者金家明, 楊世岳, 傅公將 申請人:上海華通開關廠