專利名稱：浸油式馬達的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種馬達的改進，具體地說，是一種浸油式馬達的改進。
習用的浸油式馬達，請參閱
圖1所示，其結構包括一基座1，一馬達本體2，而基座1與馬達本體2采用分離式結構，組裝時另以螺絲3以螺接固定；該馬達本體2具有一開放端2′，在本體2的適當位置分別開設若干個透空口4，另在開放端2′上組裝一中心轉軸5與馬達中心轉子5′連接以便傳動，而在該開放端2′鎖接一側蓋6，完成其整體組裝。
然而，此種浸油式馬達雖然沿用至今，但仍有許多缺點極待改進1、馬達本體2與基座1采用分離式結構，故為適應各種馬達本體2的長短及大小，必須另行制造多種規格的基座1，以配合馬達本體2組裝，在制作作業上非常不方便，且工作人員只有到現場才能將馬達本體2與基座1結合，組裝工時延長，增加人力、物力及時間。
2、浸油式馬達系浸置在油液中工作，而馬達本體2上的透空口4規格較小，且數量較多，當馬達浸在油箱內，轉子在高速轉動下，會煽動油液流動，而流動的油液會碰觸透空口4及其壁面，若有多數且規格小的透空口4，將會明顯產生油液的阻力與亂流，阻力產生勢必影響馬力，亂流又會使馬達產生非預期的震動，嚴重影響馬達工作。
3、馬達浸在油箱內，必有配線延伸至油箱外連接電源，而配線延伸至箱外的長度少則一米，多則更長，雖然浸油式馬達的配線質量必須有防油的功效，但其缺點是怕壓、怕折、本質脆弱容易破損，而裸露的配線，是最易受外物或外力而意外被破壞而造成危險，故如何保護配線，使其降低毀損的機率，實為生產廠家值得注意的問題。
本實用新型的目的是提供一種不受油液影響，便于組裝、拆卸、檢修方便，并能減低配線受外力或外物意外破壞的浸油式馬達。
本實用新型的技術解決方案是1、在馬達殼體上設有數個大比例的開放口，使本實用新型呈一開放式馬達殼體，可避免馬達浸在油箱內轉子在高速轉動下，油液產生大幅度劇烈的亂流，使油液的流動呈平穩的流通，阻力及亂流均可避免發生，因而馬達能完全發揮預定的馬力，不會受無謂的油液震動而影響馬達工作；2、將馬達殼體與基座成一體成型結構，以免除馬達殼體與基座選擇搭配的問題，制造過程方便，且組裝過程更為簡化，節省工時成本；該馬達殼體端部設有前側蓋與后側蓋，采用獨立結構，組裝拆卸簡易，便于現場工作人員組裝，節省組裝工時；同時便于拆卸，使工作人員便于檢視、組修馬達的各部份；3、對馬達配線設透明保護套，使配線具有防折、防壓，且減低配線受外力或外物的意外破壞，保護配線不被破壞，減少危險。
如上所述，本實用新型的浸油式馬達，包括馬達本體和其外殼體，以及設在馬達本體上的配線，特點是該外殼體的端部均為開放狀，而底部一體成型設有一基座；在該外殼體上設有若干個大比例的開放口，使該外殼體呈開放狀；該外殼體的兩端部分別配設一前側蓋及一后側蓋；并有套置在該延伸出外殼體外的配線上的保護套。
本實用新型的進步效果如下1、馬達的外殼體與基座為一體成型，可免除外殼體與基座選擇搭配的麻煩，易于實施，且組裝過程更為簡化，節省工時、成本。
2、前側蓋與后側蓋系采用獨立結構，組裝與拆卸都非常簡易，便于現場工作人員組裝，節省組裝工時，同時更易于拆卸，使工作人員便于檢視、維修馬達的各個部份，而不像習用馬達，僅能拆卸前蓋部分，使位于馬達較深內部的檢修，存在許多麻煩。
3、本實用新型馬達外殼體具有數個大比例的開放口，使本實用新型呈一開放式外殼體，可避免馬達浸在油箱內轉子在高速轉動下，油液產生大幅度劇烈的亂流，故油液的流動能呈平穩流通，阻力及亂流均可避免發生，便馬達能完全發揮預定的馬力，且不會受無謂的油液震動而影響馬達工作。
4、馬達配線具有透明保護套，使配線具有防折、防壓，且減低配線受外力或外物的意外破壞，保護配線不被破壞，減少危險；且因保護套系為透明體結構，亦方便檢視配線。
本實用新型的附圖簡單說明如下圖1系習用浸油式馬達的立體分解示意圖。
圖2系本實用新型的立體分解示意圖。
根據圖2給出本實用新型的較好實施例，并結合對該實施例的描述，進一步提供本實用新型的技術細節。
請參閱圖2所示，本實用新型主要包含一馬達本體10，該馬達本體10外設有一外殼體30，其端部均為開放狀，底部一體成型，設有一基座31，該外殼體30上設有若干個大比例的開放口32，使該外殼體30呈一幾乎近完全的開放狀；該外殼體30的兩端部適當位置處，分別在徑向突設若干個固定翼座33，且在其軸向貫設固定孔331，以便在兩端部分別配設一前側蓋40及一后側蓋50，該前、后側蓋40、50相對于該翼座33的位置，亦在徑向凸設固定翼片51，其上亦在軸向貫設固定孔511，以便組接元件，例如螺絲512將前、后側蓋40、50鎖接在外殼體30兩端部。
又，該馬達本體10內配設有線圈，而延伸出外殼體30外的配線34上套置有一透明的保護套341。
權利要求1.一種浸油式馬達，包括馬達本體(10)和其外殼體(30)、以及在馬達本體(10)上設置的配線(34)，其特征在于該外殼體(30)的端部均為開放狀，而底部則一體成型設有一基座(31)，且在該外殼體(30)上設有使其呈開放狀的若干個開放口(32)；并設有與該外殼體(30)兩端部相適配的前側蓋(40)和后側蓋(50)，以及一套置在延伸出該外殼體(30)外的配線(34)上的保護套(341)。
2.根據權利要求1所述的浸油式馬達，其特征在于在該外殼體(30)的兩端部適當位置處，分別在徑向突設若干個固定翼座(33)，且在其軸向貫設固定孔(331)，而在該前、后側蓋(40)、(50)上與該設固定翼座(33)相對應的位置，亦在徑向凸設固定翼片(51)，其上亦在軸向貫設固定孔(511)，并有穿置固定孔(511)、(331)的組接元件(512)。
3.根據權利要求1所述的浸油式馬達，其特征在于保護套(341)為透明體結構。
專利摘要一種浸油式馬達,包括馬達本體和其外殼體以及馬達本體配線,特點是,該外殼體的端部為開放狀,而底部一體成型設有一基座;該外殼體上設有若干個大比例的開放口,使該外殼體呈開放狀,該外殼體的兩端部分別配設一前側蓋及一后側蓋,又,該延伸出外殼體外的配線設有一透明保護套。
文檔編號H02K5/04GK2290946SQ9720655
公開日1998年9月9日 申請日期1997年2月18日 優先權日1997年2月18日
發明者陳樹枝 申請人:陳樹枝