專利名稱：電動機軸承裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及可在例如各種音響裝置、射光裝置等上使用的電動機軸承裝置。
作為在各種音響裝置等上使用的電動機軸承裝置，例如有日本專利實開平5-23765號公報上揭示的。該公報上記載了在形成大致為杯形的框底部的中心部，設置向外方伸出形成的中空筒狀部，將金屬軸承體壓入嵌合在所述中空筒狀部上，使其從此中空筒狀兩端開口伸出，而其金屬軸承體的壓入部、金屬軸承體與回轉軸的滑動接觸部沿軸向不重疊而形成的小型電動機。
用這樣的結構能形成回轉軸相對框的固定安裝面的垂直度和金屬軸承體的圓度高的電動機。
為了延長這種金屬軸承體的壽命，使可靠性提高，需要使金屬軸承體內經常保持更多的潤滑油。能將潤滑油保持在金屬軸體的表面和內部存在的大量微細孔內，然而，這樣保持的潤滑油量大體上由金屬軸承體的體積決定。因此，即使是構成回轉軸的垂直度、金屬軸承體的圓度高的軸承裝置，對于比較小型的電動機，因金屬軸承體的體積也小，很難使金屬軸承體的壽命延長。
此外，安裝在軸承保持體上側的金屬軸承體，由于潤滑油因自重而向壓入部一側下落，和安裝在軸承保持體下側的金屬軸承體相比，會使軸支承面上的潤滑油更早出現枯竭現象，這成為金屬軸承體壽命短的主要原因。
因此，本發明目的在于提供在壓入軸承時也不使金屬軸承體的軸支承面的內徑精度降低，且能防止保持在金屬軸承體內的潤滑油枯竭，壽命延長的電動機軸承裝置。
本發明的電動機軸承裝置是由可自由回轉地支承軸的金屬軸承體、和保持該金屬軸承體的軸承保持體構成，其特點在于所述金屬軸承體由具有與所述軸滑動接觸的軸支承面的軸承部和壓入所述軸承保持體內的壓入部構成，所述軸支承面與壓入部的位置相互沿軸向錯開，同時，在所述軸承保持體的兩端部上具有與所述金屬軸承體的軸承部外周面隔開規定間隙而面對面的外壁部。由于用此結構，能用軸承部的外周面與外壁部間的間隙保持潤滑油，能防止出現潤滑油枯竭、延長軸承裝置的壽命。
此外，對于所述金屬軸承體的外周面與所述軸承保持體外壁部的內周面間的間隔按照能用其間的潤滑油表面張力把包含在所述金屬軸承體內的潤滑油保持住來形成所述的間隔，由此能可靠地將潤滑油保持在所述間隙內。
此外，將所述金屬軸承體軸承部的外徑形成比所述壓入部外徑大，將所述軸承部內徑形成比所述壓入部的內徑小。據此，由于能僅用壓入部吸收因壓入部壓入軸承保持體時產生的變形能量，因此能維持軸承部內周面即軸支承面的圓度。
此外，也可以把在其中央部具有所述軸插入通孔的蓋子覆蓋在所述金屬軸承體的軸承部端部上。據此，能抑制潤滑油從金屬軸承體端部的外周面或端面向軸承外部漏出，因此，能防止出現潤滑油枯竭、延長軸承裝置的壽命。
此外，通過在所述蓋子的端面或周面上形成潤滑油積存部，能將多余的潤滑油保持在此潤滑油積存部內，從而能進一步防止潤滑油枯竭、延長軸承裝置的壽命。
對附圖的簡單說明。
圖1為表示采用本發明電動機軸承裝置的電動機一例的剖面圖，圖2為表示本發明電動機軸承裝置一實施例的剖面圖，圖3為表示本發明電動機軸承裝置另一實施例的剖面圖，圖4為表示用于本發明電動機軸承裝置的金屬軸承體一實施例的剖面圖，圖5為表示用于本發明電動機軸承裝置的金屬軸承體的又一實施例，(a)為剖面圖，(b)為仰視圖，圖6為表示本發明電動機軸承裝置又一實施例的剖面圖。
以下，參照附圖對本發明電動機軸承裝置的實施例進行說明。
圖1表示采用本發明的電動機一例。圖1中，20為圓筒狀軸承保持體，分別將一對金屬軸承體30壓入固定在其內周表面的上下位置。此外，在軸承保持體20的外周面上形成法蘭21，將帽狀定子殼體40安裝在法蘭21的下端面上。在定子殼體40的頂板41的中央形成孔42，將軸承保持體20的下側部分相對此孔42插入，使軸承保持體20的法蘭21的下端面與孔42的外邊緣部接觸且固定。
在定子殼體40的周壁43的內周面上安裝電磁鐵5，在周壁43的下端側的開口部上安裝底板9。將推力軸承8安裝在底板9的中央。
另外，將軸1插入已安裝在軸承保持體20的內周面上的金屬軸承體30的中央孔內，且使軸1的下端部與推力軸承8接觸。因此，軸1徑向受金屬軸承體30支承的同時，軸向受軸承8支承。
此外，在軸1的軸承保持體20的下側部分上安裝繞有線圈15的轉子鐵芯6，進而，將整流子16嵌裝固定在其下側。使轉子鐵芯的外周面與磁鐵5以適當間隙隔開而保持面對面狀態，使設置在底板一側上的電刷10與整流子16滑動接觸。
并且，通過從電刷10經整流子16向線圈15供電，轉子鐵芯6因磁鐵5被賦勢，使軸1回轉驅動。當軸1進行回轉時，與電刷10滑動接觸的整流子16在依次被轉換成下一整流子16的同時，也使向線圈15的供給的電流被轉換，使軸1連續回轉。
接下來對軸承裝置的結構重點進行說明。
圖2中，金屬軸承體30是通過例如將鐵或銅等金屬粉末進行成型、燒結而成的軸承體在以礦物油等為基油的潤滑油中浸滲而成。如圖2所示，此軸承體30由軸承部31與壓入部32組成，在中央設置通孔33。將軸承部31的外徑形成比壓入部32的外徑大，將軸承部31的內徑形成比壓入部32的內徑小，軸承部31的內周面成為支承插入通孔33內的軸的軸支承面31a。另一方面，將壓入部32的外周面壓入軸承保持體20的內周面上。并且，使軸支承面31a與壓入部32沿軸向產生位置偏差。
通過將兩個金屬軸承體30的壓入部32分別從上、下側面對面地壓入軸承保持體20內，將金屬軸承體30安裝在軸承保持體20內。軸承保持體20的上端部與下端部形成圓筒狀的外壁部22，使安裝在軸承保持體20上的金屬軸承體30的軸承部31的外周面31b與軸承保持體20的外壁部22的內周面22a面對面，且沿徑向具有規定間隙S。
此外，如圖2所示，使外壁部22的軸向長度比金屬軸承體30的軸承部31的軸向長度短，形成外壁部22僅覆蓋金屬軸承體30的軸承部31的一部分的形態，然而，也可以如圖1所示采用外壁部22將軸承部31全部覆蓋的結構。
在如上構成的電動機軸承裝置中，由于在外壁部22與金屬軸承體30的軸承部31的外周面31b間留有間隙S而形成面對面狀態，可將從金屬軸承體30滲出的多余潤滑油或主動充填的潤滑油保持在此間隙S內。尤其是在軸承部31的外周側形成此間隙S，能使潤滑油有效向軸支承面31a的一側浸滲。因此，能防止浸滲在金屬軸承體30內的潤滑油枯竭，使金屬軸承30的可靠性提高，壽命延長。
此外，在金屬軸承體30中，通過將壓入部32與軸支承面31a構成沿軸向錯開的形態，使壓入時的壓入部32的內徑尺寸變動對軸承部31，尤其對軸支承面31a的圓度不產生影響，能將支承軸的軸支承面31a的內徑精度維持在壓入前的狀態，而不需要采用精壓加工工藝等進行內徑尺寸的調控。進而，由于通過將壓入部32與軸支承面31a形成沿軸向錯開形態，使金屬軸承體30的整體體積比以往的大，使浸滲的潤滑油量增加，從而能使金屬軸承體30的可靠性提高，壽命延長。
在圖2所示的實施形態中，將金屬軸承體30的外周面31b與軸承保持體20的外壁部22的內周面22a間形成的間隙S能用其間潤滑油的表面張力將金屬軸承體30內浸滲的潤滑油保持住。因此，能用表面張力把從金屬軸承體30滲出的多余的潤滑油或主動充填的潤滑油可靠保持在該間隙S內。
接下來對本發明其它實施形態進行說明。圖3所示的電動機軸承裝置就是分別以輕輕壓入將蓋50覆蓋在已用圖2說明過的軸承裝置的兩個金屬軸承體30的軸承部31上。這些蓋50可用鋁等金屬或樹脂構成，在其中央形成插入軸的孔51。這樣，通過將蓋子50覆蓋在金屬軸承體30的軸承部31上，能防止從金屬軸承體30的外周面或端面漏油。
此外，也可以構成如圖4所示、使形成有孔51的蓋子50的端面52沿軸承體30的相反側伸出，在此端面52與金屬軸承體30的端面間產生間隙A。由于能將潤滑油積存在此間隙A內，使其成為油積存部，可防止保持在金屬軸承體30內的潤滑油被耗盡，從而使金屬軸承體30的可靠性提高，壽命延長。
進而，如圖5(a)、(b)所示，也可以在蓋子50的外周面上形成多個伸出部53，據此形成的間隙B作為潤滑油積存部。要按照產生不使擴及到這里的潤滑油因自身重力而從開口一側漏出那樣大小的表面張力來形成此間隙B的間隔。而且，由于將多余的潤滑油保持在間隙B內，能防止保持在金屬軸承體30內的潤滑油枯竭，使金屬軸承體30的可靠性提高、壽命延長。
以下，對本發明的其它實施形態進行說明。
在已說明過的實施形態中，金屬軸承體30是由上下分體的兩個軸承體形成，然而，圖6所示的金屬軸承體60為上端側與下端側具有軸支承面61的整體形軸承體。軸支承面61比其它部分更向內側伸出，相對軸支承面61沿軸向錯開部分的外周面成為壓入軸承保持體20內的壓入部62。把未圖示的軸插入這樣的金屬軸承體60內，用軸支承面61，61徑向支承軸，使壓入部62相對軸承保持體20壓入固定，將此軸承保持體20固定在未圖示的電動機殼體內。
在軸承保持體20的中央具有孔，而在此孔的軸向(上下方向)的兩端部分具有直徑比其它部分更大的孔。在此大直徑孔與金屬軸承體60的外周面間形成間隙S，此間隙S成為油積存部，從金屬軸承體60滲出的多余的潤滑油或主動供給的潤滑油由表面張力來保持。
由于上述金屬軸承體60采用兩個金屬軸承體一體化的形態，而且，沿軸向配置的兩個軸支承面61、61間的部分采用同一的構件相連續的形態，從而使整體體積變大、浸滲的潤滑油量增多。此外，由于設計成使壓入軸承保持體20內的壓入部62與支承軸的軸支承面61、61沿軸向錯開，從而能避免壓入時的徑向尺寸變化波及軸支承面61、61、此外，由于在軸支承面61、61的外周面與軸承保持體20間具有間隙S、S，且能用此間隙S、S保持潤滑油，從而能防止潤滑油耗盡、延長軸承裝置的壽命。
此外，對金屬軸承體60的兩端部，通過用以上說明過的蓋子50進行覆蓋，能更可靠防止潤滑油從金屬軸承體60漏出。此外，通過在蓋子50上形成油積存部，能保持充足的潤滑油量，從而能防止潤滑油耗盡，延長軸承裝置的壽命。
以上，基于實施形態對本發明具體地進行了說明，然而，不用說，本發明并不限定于上述實施形態，只要在不超出本發明要領的范圍內，還可以作各種變動。
例如，上述實施形態是將本發明用于在電動機殼體的一側支承軸的單側設置軸承體的實施形態，然而，不用說，本發明不限于此，也可以適用于在電動機殼體的兩側設置支承軸的軸承體的場合。此外，上述電動機的軸承裝置也不限用于所述的射光裝置，也可廣泛適用于例如光盤驅動用電動機以及音響用電動機等。
根據本發明，通過將金屬軸承體形成使其軸支承面與壓入部沿軸向錯開的形態，能使軸承體的體積和被保持的潤滑油量增加。此外，由于通過在軸承保持體的端部上形成與金屬軸承體的軸承部外周面間具有間隙而面對面的外壁部，能用此軸承部的外周面與外壁部間的間隙保持潤滑油，從而能防止潤滑油枯竭、延長軸承裝置的壽命。此外，由于通過構成軸支承面與壓入部沿軸向錯開的形態，使軸支承面內徑尺寸不受壓入的影響，從而能將該內徑的圓度等軸承精度保持在高水平。
此外，通過將蓋子嵌入金屬軸承體的端部，把金屬軸承體的一端面及外周面覆蓋，從而能防止因漏油而造成的潤滑油耗盡、延長軸承裝置的壽命。此外，通過在蓋子的內周面或底面上形成與金屬軸承體的外周面或端面間具有間隙而面對面的潤滑油積存部，能用潤滑油積存部可靠保持潤滑油，因此，能防止潤滑油枯竭，延長軸承裝置的壽命。
權利要求
1.電動機軸承裝置，包括可自由回轉地支承軸的金屬軸承體，和保持該金屬軸承體的軸承保持體，其特征在于所述金屬軸承體由具有與所述軸滑動接觸的軸支承面的軸承部和向所述軸承保持體內壓入的壓入部構成，所述軸支承面與所述壓入部的位置相互沿軸向錯開，同時，在所述軸承保持體的兩端部上具有與所述金屬軸承體的軸承部外周面隔開規定間隙而面對面的外壁部。
2.根據權利要求1所述的軸承裝置，其特征在于所述金屬軸承體的外周面與所述軸承保持體的外壁部內周面間的間隙能用其間的潤滑油的表面張力把浸滲在所述金屬軸承體內的潤滑油保持住。
3.根據權利要求1所述的軸承裝置，其特征在于所述金屬軸承體的軸承部外徑比所述壓入部的外徑大，所述軸承部的內徑比所述壓入部的內徑小。
4.根據權利要求1所述的軸承裝置，其特征在于將中央部具有所述軸插入通孔的蓋子覆蓋所述金屬軸承體的軸承部端部。
5.根據權利要求4所述的軸承裝置，其特征在于在所述蓋子的端面上具有與所述金屬軸承體的端面隔開規定間隔而面對面的潤滑油積存部。
6.根據權利要求4所述的軸承裝置，其特征在于在所述蓋子的周面上具有與所述金屬軸承外周面隔開規定間隙而面對面的潤滑油積存部。
全文摘要
本發明電動機軸承裝置,由可自由回轉地支承軸的含油軸承體3、保持該含油軸承體3的軸承保持體2組成。含油軸承體3的與軸滑動接觸的軸支承面36和壓入軸承保持體2內的壓入部3a沿軸向位置相互錯開,也可在軸承保持體2的端部上形成與含油軸承體3的外周面間具有間隙而面對面的外壁部2a。也可把為將含油軸承3的一端部與外周面覆蓋的蓋子42嵌入含油軸承體3上,具有不會造成因軸承體壓入而使含油軸承體內徑精度降低,以及能使軸承裝置壽命延長等效果。
文檔編號H02K5/167GK1170267SQ9711153
公開日1998年1月14日 申請日期1997年5月7日 優先權日1996年5月8日
發明者武井宏光 申請人:株式會社三協精機制作機