專利名稱：三相永磁交流發電機負載電壓調節器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種小型機動車的電器，適用于采用三相永磁交流發電機的小型機動車輛。
目前，在采用單相永磁發電機來為用電設備供電的小型機動車中，為防止過高的電壓損壞用電設備，發電機的電壓都是按照其在最高轉速時的輸出電壓不超過用電設備的最大工作電壓而設計的，因此，只有在高速行駛時，燈光才能達到足夠的亮度，而低速行駛時，燈光變得很暗，這樣就存在著路越不好走燈越不亮的問題，從而給夜間的車輛行駛帶來不安全的因素，單相永磁交流發電機負載電壓調節器較好地解決了上述問題。但是單相永磁交流發電機負載電壓調節器不適合用于三相永磁交流發電機，這樣就限制了其的應用，因此研制一種結構簡單、穩壓性能高的三相永磁交流發電機負載電壓調節器是一個急需解決的問題。
鑒于上述情況，本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、功耗低、工作性能穩定、穩壓性能高，從而使三相永磁交流發電機在小型機動車輛中能夠得到廣泛應用的三相永磁交流發電機負載電壓調節器。
本實用新型的目的是這樣實現的整個裝置由電阻R1、R2、R3、二極管D1、D2、D3、D4、D5、D6、D7、D8、D9、電解電容C、穩壓二極管DW、可控硅SCR1、SCR2、SCR3組成，二極管D1、D2、D3與可控硅SCR1、SCR2、SCR3構成三相半控整流電路，電阻R1、二極管D4、D5和R2、D6、D7以及R3、D8、D9分別從可控硅SCR1、SCR2、SCR3的陽極為其控制極提供觸發電流，穩壓二極管DW的正極接地，負極同時連接D4、D6、D8的正極和D5、D7、D9的負極，電解電容并聯在輸出端，正極連接可控硅SCR1、SCR2、SCR3的陰極，負極接地。其工作原理是采用三相半控整流電路及電容濾波把原發電機輸出的交流電變成直流電，通過電阻、二極管直接從可控硅陽極為其控制極提供觸發電流，通過穩壓二極管使可控硅控制極的最高電位保持穩定，并利用這一最高電位與輸出端電容上的端電壓相比較，使得二者之差大于或小于可控硅的觸發電壓來達到可控硅的導通和關斷。當輸出端電容上的電壓過高時，將自動阻止可控硅導通，從而有效地調節負載兩端的電壓。
本實用新型采用三相半控整流電路及電容濾波把交流電變成直流電，通過電阻、二極管直接從可控硅陽極為其控制極提供觸發電流，并利用穩壓二極管固定可控硅控制極的最高電位，從而有效地調節負載兩端電壓。與單相永磁交流發電機負載電壓調節器相比，同樣具有結構簡單、功耗低、工作性能穩定、穩壓性能高等優點，同時大大提高了三相永磁交流發電機的應用范圍，且適合采用三相交流發電機的小型機動車輛，解決了采用三相交流發電機的小型機動車輛低轉速時燈光不足，高轉速時燒毀用電設備的問題，保證了夜間的行車安全，具有更廣闊的市場前景。
附
圖1為本實用新型電路圖。
以下結合附圖進一步說明本實用新型及實施例。
結合附圖，本實用新型由電阻R1、R2、R3、二極管D1、D2、D3、D4、D5、D6、D7、D8、D9、電解電容C、穩壓二極管DW、可控硅SCR1、SCR2、SCR3組成，二極管D1、D2、D3、可控硅SCR1、SCR2、SCR3構成三相半控整流電路，電阻R1、二極管D5、D4、電阻R2、二極管D7、D6及R3、D9、D8分別從可控硅SCR1、SCR2、SCR3的陽極為其控制極提供觸發電流，同時，D5、D7、D9防止輸入電流由R1、R2及R3之間直接構成回路，D4、D6、D8避免了當輸出端電容C上的電壓過高時，通過穩壓二極管DW回放電造成的可控硅SCR1、SCR2、SCR3的控制極的反向擊穿，穩壓二極管DW正極接地，負極同時連接二極管D5、D7、D9的負極和D4、D6、D8的正極，使可控硅SCR1、SCR2、SCR3的控制極最高電壓保持穩定，電容C并聯在輸出端，其正極連接在可控硅SCR1、SCR2、SCR3的陰極，其負極接地，起到了濾波的作用，同時也利用其端電壓的最高值作為調節信號。
在實施本實用新型中，應適當增加機動車輛中的三相永磁交流發電機的輸出電壓值，使其在較低轉速時就能達到機動車輛用電設備工作電壓的額定值。在這一前題下，將本實用新型輸入端接在三相永磁交流發電機輸出端，輸出端接在負載上，根據單相永磁交流發電機負載電壓調節器的工作原理，同樣達到單相永磁交流發電機負載電壓調節器的穩壓效果。
權利要求1.一種三相永磁交流發電機負載電壓調節器，屬于電器技術領域，由電阻R1、R2、R3二極管D1、D2、D3、D4、D5、D6、D7、D8、D9、電解電容C、穩壓二極管DW、可控硅SCR1、SCR2、SCR3組成，其特征在于二極管D1、D2、D3及可控硅SCR1、SCR2、SCR3構成三相半控整流電路，電阻R1、二極管D4、D5和R2、D6、D7及R3、D8、D9分別從可控硅SCR1、SCR2、SCR3的阻極為其控制極提供觸發電流，穩壓二極管DW正極接地，負極同時連接二極管D5、D7、D9的負極和D4、D6、D8的正極，電解電容C并聯在輸出端，正極連接在可控硅SCR1、SCR2、SCR3的陰極，負極接地。
專利摘要本實用新型公開了一種適用于采用三相永磁交流發電機的小型機動車輛的三相永磁交流發電機負載電壓調節器，其特點在于采用三相半控整流電路及電容濾波，通過電阻二極管直接從可控硅為其控制極提供觸發電流，利用穩壓二極管固定可控硅控制極最高電位，結構簡單，功耗低，性能穩定，穩壓性能高，使三相永磁發電機在小型機動車中得到廣泛應用，具有廣闊的市場前景，有效地解決了小型機動車低速時燈光不足，高速時燒毀用電設備的問題，保證了夜間行車安全。
文檔編號H02P9/48GK2184289SQ93229950
公開日1994年11月30日 申請日期1993年12月17日 優先權日1993年12月17日
發明者王鐵夫, 閻俊 申請人:王鐵夫