專利名稱：一種釹鐵硼永久磁鐵磁電機外轉子的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及有永久磁體的同步發電機零部件環繞電樞旋轉的磁體，例如飛輪永磁機，特別是一種釹鐵硼永久磁鐵磁電機外轉子。
目前國內外摩托車上所使用的永磁交流發電機，普遍影響發動機的性能，存在著發火能量不足，啟動困難，行駛無力，耗油量大，火花塞電極間嚴重積炭，夜間照明燈亮度不足等嚴重缺點，本實用新型為克服上述的不足，設計了一種釹鐵硼永久磁鐵磁電機外轉子。
本實用新型的目的是提供一種提高摩托車發動機的性能，致使發火能量充足，易于啟動，從而達到減少火花塞電極間積炭的一種釹鐵硼永久磁鐵磁電機外轉子。
本實用新型是這樣實現的殼體呈圓環形狀，在圓環內側面上有圓環凹槽，圓環的左側面上有固定板，固定板通過筋板與圓環殼體相連接為一體結構，固定板居中有一軸孔，固定板上有6個固定鉚接孔，在圓環凹槽中分別粘結固定有4塊圓弧狀釹鐵硼永久磁鐵，在每塊圓弧狀釹鐵硼永久磁鐵的兩端處分別吻接有非導磁固定極楔條塊，每一非導磁固定極楔條塊通過貫穿于殼體的非導磁螺釘固定在圓環殼體內側面上的圓環凹槽中。
殼體呈圓環形狀，在圓環的左側面上有固定板，固定板通過筋板與圓環殼體相連接為一體結構，固定板居中有一軸孔，固定板上有6個固定鉚接孔，在圓環內側面上分別粘結固定有4塊圓弧狀釹鐵硼永久磁鐵，在每塊圓弧狀釹鐵硼永久磁鐵的兩端處分別吻接有非導磁固定極楔條塊，每一非導磁固定極楔條塊通過貫穿于殼體的非導磁螺釘固定在圓環殼體的內側面上。
本實用新型使摩托車發動機的性能大為提高，使永磁交流發電機內磁場強度比普通永久磁鐵交流發電機內磁場強度提高了幾十倍，使用時發火能量充足，易于啟動，耗油量明顯減少，火花塞電極間積炭大為減少，夜間照明燈亮度大增，且結構簡單，易于制造等優點。
本實用新型的具體結構及實施例由以下附圖給出。
圖1為本實用新型的總體結構示意圖；圖2為本實用新型的總體結構A－A剖面示意圖。
以下結合附圖對本實用新型的具體結構及實施例做進一步的詳細說明。
實施例1見附圖1－2所示殼體1呈圓環形狀，在圓環內側面上有圓環凹槽，圓環的左側面上有固定板7，固定板7通過筋板8與圓環殼體1相連接為一體結構，固定板7居中有一軸孔6，固定板7上有6個固定鉚接孔5，在圓環凹槽中分別粘結固定有4塊圓弧狀釹鐵硼永久磁鐵3，在每塊圓弧狀釹鐵硼永久磁鐵3的兩端處分別吻接有非導磁固定極楔條塊2，每一非導磁固定極楔條塊2通過貫穿于殼體1的非導磁螺釘4固定在圓環殼體1內側面上的圓環凹槽中。
實施例2參見附圖1－2所示殼體1呈圓環形狀，在圓環的左側面上有固定板7，固定板7通過筋板8與圓環殼體1相連接為一體結構，固定板7居中有一軸孔6，固定板7上有6個固定鉚接孔5。在圓環內側面上分別粘結固定有4塊圓弧狀釹鐵硼永久磁鐵3，在每塊圓弧狀釹鐵硼永久磁鐵3的兩端處分別吻接有非導磁固定極楔條塊2。每一非導磁固定極楔條塊2通過貫穿于殼體1的非導磁螺釘4固定在圓環殼體1的內側面上。
權利要求1.一種釹鐵硼永久磁鐵磁電機外轉子，其由殼體(1)、固定板(7)、筋板(8)、非導磁螺釘(4)所組成，其特征在于殼體(1)呈圓環形狀，圓環的左側面上具有固定板(7)，固定板(7)通過筋板(8)與圓環殼體(1)相連接為一體結構，在圓環殼體(1)內側面上分別具有4塊圓弧狀釹鐵硼永久磁鐵(3)，在每塊圓弧狀釹鐵硼永久磁鐵(3)的兩端處分別具有非導磁固定極楔條塊(2)，非導磁固定極楔條塊(2)，通過貫穿于殼體(1)的非導磁螺釘(4)固定在圓環殼體(1)的內側面上。
專利摘要本實用新型涉及有永久磁體的同步發電機零部件環繞電樞旋轉的磁體，例如飛輪永磁機，殼體呈圓環形狀，在圓環的內側面上分別粘結具有4塊圓弧狀釹鐵硼永久磁鐵，每塊釹鐵硼永久磁鐵的兩端處分別吻接具有非導磁固定極楔條塊，本實用新型使摩托車發動機性能大為提高，發火能量充足，易于啟動，耗油量明顯減少，使火花塞電極間積炭大為減少，夜間照明燈亮度大增，且結構簡單，易于制造等優點。
文檔編號H02K1/27GK2124522SQ9222644
公開日1992年12月9日 申請日期1992年7月3日 優先權日1992年7月3日
發明者艾軍, 張大誠 申請人:艾軍