本申請涉及充放電,特別是涉及一種充放電管理方法、系統、設備、介質及產品。
背景技術:
1、隨著電網的高速發展,電力系統的規模日益擴大,在國民經濟快速發展的過程中對電力的需求也越來越多,多負載運行極易造成電力超負荷。電力系統一般會在白天和晚上的用電高峰期產生高峰負荷,其中,夜晚主要是由于氣溫較高等因素導致用電量增加,在夜晚、周末和節假日等用電量較少的時間段會產生低谷負荷。為了降低負荷高峰,填補負荷低谷,減小電網負荷峰谷差,使得發發電、用電趨于平衡,需要采用削峰填谷的措施。
2、其中,電動汽車的電池可以作為一種儲能系統,可以在電網系統處于低谷狀態時對電動汽車進行充電,在電網系統處于用電高峰狀態時,將電動汽車的電池電量反向放電至電網系統或本地負載使用。為了在削峰填谷的同時,提高電動汽車放電的利用率,如何對其進行充放電管理是亟待解決的問題。
技術實現思路
1、本申請的目的是提供一種充放電管理方法、裝置、設備、介質及產品,可實現了對各充放電設備放電模式的自動化管理,極大地減少了電網電量的消耗,提高了電動汽車放電的利用率。
2、為實現上述目的,本申請提供了如下方案:
3、第一方面,本申請提供了一種充放電管理方法,包括:
4、獲取電網內當前負載設備的負載功率值和充放電設備的充放電狀態信息;
5、根據充放電狀態信息,從充放電設備中確定滿足放電要求的關鍵設備和關鍵設備數量;
6、基于負載功率值、最大子放電功率值和關鍵設備數量,從關鍵設備中確定出目標設備和每個目標設備對應的最大放電功率值;其中,最大子放電功率值為單個充放電設備的最大放電功率值,目標設備為關鍵設備中待發送放電指令的設備;
7、對最大放電功率值進行處理生成放電指令并發送至目標設備。
8、可選地,基于負載功率值、最大子放電功率值和關鍵設備數量,從關鍵設備中確定出目標設備和每個目標設備對應的最大放電功率值,具體包括:
9、當負載功率值大于或等于最大總放電功率值時,將所有關鍵設備作為目標設備;最大總放電功率值是基于關鍵設備數量和最大子放電功率值確定的;
10、將最大子放電功率值作為每個目標設備對應的最大放電功率值。
11、可選地,基于負載功率值、最大子放電功率值和關鍵設備數量,從關鍵設備中確定出目標設備和每個目標設備對應的最大放電功率值,具體包括:
12、當負載功率值大于最大子放電功率值且小于最大總放電功率時,判斷負載功率值是否大于第一放電功率值且小于第二放電功率值;其中,第一放電功率值是基于最大子放電功率值和第一數量確定的,第二放電功率值是基于最大子放電功率值和第二數量確定的,第一放電功率值小于第二放電功率值,第一數量小于第二數量,第二數量小于關鍵設備數量;
13、當負載功率值大于第一放電功率值且小于第二放電功率值時,從所有關鍵設備中選擇第一數量的關鍵設備作為目標設備;
14、將最大子放電功率值作為每個目標設備對應的最大放電功率值。
15、可選地,基于負載功率值、最大子放電功率值和關鍵設備數量,從關鍵設備中確定出目標設備和每個目標設備對應的最大放電功率值,具體包括:
16、當負載功率值小于最大子放電功率值時,從關鍵設備中選擇一個關鍵設備作為目標設備;
17、基于負載功率值和預設功率值,確定目標設備對應的最大放電功率值;其中,預設功率值為電網內允許對負載設備提供的最小功率值。
18、可選地,在獲取電網內當前的負載狀態值和充放電設備的充放電狀態信息之后,方法還包括:
19、當負載功率值小于或等于預設功率值時,判斷關鍵設備中是否存在處于放電模式的設備;
20、當存在處于放電模式的設備時,從處于放電模式的設備中選擇一個充放電設備作為目標設備;
21、獲取目標設備對應的上一最大放電功率值,基于上一最大放電功率值和預設功率值,確定最大放電功率值,上一最大放電功率值為對目標設備上次發送的最大放電功率值。
22、可選地,根據充放電狀態信息,從充放電設備中確定滿足放電要求的關鍵設備和關鍵設備數量,具體包括:
23、將充放電狀態處于空閑狀態的充放電設備作為關鍵設備;
24、將所有充放電設備中關鍵設備的數量作為關鍵設備數量。
25、第二方面,本申請提供了一種充放電管理系統,充放電管理系統包括:管理設備、電表、負載設備和至少一個充放電設備;管理設備分別與充放電設備、電表電連接,電表還與負載設備、充放電設備電連接;
26、電表用于檢測電網內當前負載設備的負載功率值并發送至管理設備;
27、充放電設備用于將充放電狀態信息發送至管理設備;
28、管理設備用于獲取電網內當前的負載功率值和充放電設備的充放電狀態信息;根據充放電狀態信息,從充放電設備中確定滿足放電要求的關鍵設備和關鍵設備數量;基于負載功率值、最大子放電功率值和關鍵設備數量,從關鍵設備中確定出目標設備和每個目標設備對應的最大放電功率值;對最大放電功率值進行處理生成放電指令并發送至目標設備;其中,最大子放電功率值為單個充放電設備的最大放電功率值,目標設備為關鍵設備中待發送放電指令的設備。
29、第三方面,本申請提供了一種管理設備,包括:存儲器、處理器以存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序,所述處理器執行所述計算機程序以實現上述中任一項所述的充放電管理方法的步驟。
30、第四方面,本申請提供了一種計算機可讀存儲介質,其上存儲有計算機程序,該計算機程序被處理器執行時實現上述中任一項所述的充放電管理方法的步驟。
31、第五方面,本申請提供了一種計算機程序產品,包括計算機程序,該計算機程序被處理器執行時實現上述中任一項所述的充放電管理方法的步驟。
32、根據本申請提供的具體實施例,本申請公開了以下技術效果:
33、本申請提供了一種充放電管理方法、裝置、設備、介質及產品,通過獲取電網內當前負載設備的負載功率值和充放電設備的充放電狀態信息,根據充放電狀態信息,從充放電設備中確定滿足放電要求的關鍵設備和關鍵設備數量,并基于負載功率值、最大子放電功率值和關鍵設備數量,從關鍵設備中確定出目標設備和每個目標設備對應的最大放電功率值,以及對最大放電功率值進行處理生成放電指令并發送至目標設備。與現有技術相比,本技術方案能夠根據個充放電設備的充放電狀態信息識別出關鍵設備和數量信息,并綜合考慮負載功率值、充放電設備的最大子放電功率值、關鍵設備數量的因素,從而更精準地確定出需要下發放電指令的目標設備和最大放電功率值,并自動下發放電指令至對應的目標設備,能夠最大化地利用充放電設備的反向放電能力給本地的負載設備進行供電,實現了對各充放電設備放電模式的自動化管理,極大地減少了電網電量的消耗,提高了電動汽車放電的利用率。
1.一種充放電管理方法,其特征在于,所述充放電管理方法包括:
2.根據權利要求1所述的充放電管理方法,其特征在于,所述基于所述負載功率值、最大子放電功率值和所述關鍵設備數量,從所述關鍵設備中確定出目標設備和每個所述目標設備對應的最大放電功率值,具體包括:
3.根據權利要求2所述的充放電管理方法,其特征在于,所述基于所述負載功率值、最大子放電功率值和所述關鍵設備數量,從所述關鍵設備中確定出目標設備和每個所述目標設備對應的最大放電功率值,具體包括:
4.根據權利要求1所述的充放電管理方法,其特征在于,所述基于所述負載功率值、最大子放電功率值和所述關鍵設備數量,從所述關鍵設備中確定出目標設備和每個所述目標設備對應的最大放電功率值,具體包括:
5.根據權利要求4所述的充放電管理方法,其特征在于,在獲取電網內當前的負載狀態值和充放電設備的充放電狀態信息之后,所述方法還包括:
6.根據權利要求1所述的充放電管理方法,其特征在于,根據所述充放電狀態信息,從所述充放電設備中確定滿足放電要求的關鍵設備和關鍵設備數量,具體包括:
7.一種充放電管理系統,其特征在于,所述充放電管理系統包括:管理設備、電表、負載設備和至少一個充放電設備;所述管理設備分別與所述充放電設備、所述電表電連接,所述電表還與所述負載設備、所述充放電設備電連接;
8.一種管理設備,包括:存儲器、處理器以存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序,其特征在于,所述處理器執行所述計算機程序以實現權利要求1-6中任一項所述的充放電管理方法的步驟。
9.一種計算機可讀存儲介質,其上存儲有計算機程序,其特征在于,該計算機程序被處理器執行時實現權利要求1-6中任一項所述的充放電管理方法的步驟。
10.一種計算機程序產品,包括計算機程序,其特征在于,該計算機程序被處理器執行時實現權利要求1-6中任一項所述的充放電管理方法的步驟。