電動車智能充電站的制作方法

本發明涉及一種電動車智能充電站，屬于智能充電裝置結構技術領域。

背景技術：

電動車是一種非常理想的中短途日常交通工具，電動車的應用有效的解決了能源和環境兩大難題，電動車的電瓶需要定期充電，然而如何省力省心的給電瓶充電卻成為困擾廣大用戶的一個問題。現有的電動車充電站硬件部分由主機與多路智能插座組成，主機與每一路智能插座之間都需要兩根或者三根電纜線連接通信，這給現場施工帶來了極大的不便，并且會伴隨著線路老化、系統升級困難、信號串擾等問題。

因此，亟待出現一種使用方便，可集中管理、操作性強的智能充電站。

技術實現要素：

本發明在于解決已有技術中存在的不足之處，提供一種設計巧妙，進一步完善智能小區的配套設施，便捷用戶使用，避免拎電池上樓充電現象繼續存在，為用戶使用電動設備提供方便，有效的杜絕拉絲亂接等現象的發生，避免可能發生的火災事故，通過集中的供電管理，有效節約能源，用戶持卡可在管理單位下屬的任意充電設備充電，可操作性強，收費方式合理的電動車智能充電站。

本發明是通過以下技術方案來實現的：

電動車智能充電站，其特殊之處在于包括主機1、多個智能插座2、用戶卡3，主機1與智能插座2、用戶卡3無線通訊連接，主機1包括自動控制器ⅰ4及與自動控制器ⅰ4通訊連接的2.4g無線通訊模塊ⅰ5、讀卡模塊6，智能插座2包括自動控制器ⅱ7及與自動控制器ⅱ7通訊連接的2.4g無線通訊模塊ⅱ8、控制模塊9、負載檢測模塊10；

所述主機1還包括與自動控制器ⅰ4通訊連接的供電模塊ⅰ11、語音播報模塊12；

所述主機1還包括與自動控制器ⅰ4通訊連接的蜂鳴器13、顯示屏14；

所述顯示屏14為lcd顯示屏；

所述智能插座2還包括與自動控制器ⅱ7通訊連接的供電模塊ⅱ15；

所述智能插座2還包括與自動控制器ⅱ7通訊連接的led指示燈16；

所述控制模塊9為繼電器；

所述負載檢測模塊10包括互感器17、整流橋電路18、濾波電路19。

本發明的電動車智能充電站結構設計巧妙，主機與多路智能插座之間采用無線通訊作業方式，主機與智能插座只需提供常規220v工作電源，系統便可正常工作，設備安裝更隨意，滿足特殊復雜的設備安裝環境的安裝，既方便了前期施工安裝，同時也節約了大量傳統有源安裝所帶來的資金投入，并且該系統對日后的升級改造非常便捷，無需對系統設備進行二次施工安裝，無線通訊信號穩定，專業加密，而且本發明的電動車智能充電站作為智能建筑停車場管理系統的一部分，會更加完善智能小區的配套設施，便捷用戶使用，避免拎電池上樓充電現象繼續存在，為用戶使用電動設備提供方便，有效的杜絕拉絲亂接等現象的發生，避免可能發生的火災事故，通過集中的供電管理，有效節約能源，用戶持卡可在管理單位下屬的任意充電設備充電，可操作性強，收費方式合理。

附圖說明

圖1：本發明一種電動車智能充電站的結構示意圖；

圖2：本發明一種電動車智能充電站主機的模塊圖；

圖3：本發明一種電動車智能充電站智能插座的模塊圖

圖4：本發明一種電動車智能充電站負載檢測模塊的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

實施例1：參考圖1-4。一種電動車智能充電站，包括主機1、多個智能插座2、用戶卡3，主機1與智能插座2、用戶卡3無線通訊連接，主機1包括自動控制器ⅰ4及與自動控制器ⅰ4通訊連接的2.4g無線通訊模塊ⅰ5、讀卡模塊6，智能插座2包括自動控制器ⅱ7及與自動控制器ⅱ7通訊連接的2.4g無線通訊模塊ⅱ8、控制模塊9、負載檢測模塊10；主機1還包括與自動控制器ⅰ4通訊連接的供電模塊ⅰ11、語音播報模塊12；主機1還包括與自動控制器ⅰ4通訊連接的蜂鳴器13、顯示屏14；顯示屏14為lcd顯示屏；智能插座2還包括與自動控制器ⅱ7通訊連接的供電模塊ⅱ15；智能插座2還包括與自動控制器ⅱ7通訊連接的led指示燈16；控制模塊9為繼電器；負載檢測模塊10包括互感器17、整流橋電路18、濾波電路19。

本發明的電動車智能充電站的操作方式如下：

用戶充電前，先將電動車在空閑位置放穩，并在就近的智能插座2上插好充電器并記住自己智能插座2上的編號，此時智能插座2紅色指示燈點亮，并通過無線向主機1發送“已檢測到電瓶命令”，主機1收到命令后等待用戶刷卡，此時，主機1會播放提示音，然后在主機1上刷一下用戶卡3確認智能插座2編號，根據語音提示，再刷用戶卡3一次，對應編號充電器開始充電。充電過程智能插座2指示燈紅燈閃爍，當用戶再次刷卡后，主機會向1號插座發送“充電結束命令”，1號插座斷電，設備充電完畢，對應智能插座2的紅燈閃爍會停止。

主機：主系統cpu內核是51以上，ram=256b以上，rom=60k以上，外圍配置語音播報模塊、讀卡模塊、顯示屏、2.4g無線通訊模塊等；

智能插座：主系統cpu內核是51以上，ram=256b以上，rom=10k以上，外圍配置2.4g無線通訊模塊、控制模塊、負載檢測模塊等；

用戶卡：卡類型是ic卡中的m1卡，可讀可寫，共16個扇區，每個扇區可存儲64個字節。

當用戶在主機上刷用戶卡，通過主機內的讀卡模塊來與用戶卡進行數據交互，然后主機與智能插座之間通過2.4g通訊實現無線連接，告知插座給電平充電或斷電。

本發明的電動車智能充電站具有以下功能：

1、智能充電站采用ic刷卡扣費方式，系統設備扣費更加精準，無卡人員無法充電；

2、智能充電站設備常規充電組數為10路、20路，滿足不同充電場地規模需求；

3、防過充功能，如果電功率超過充電車設置充電功率，系統自動停止供電，防止因電流過大引起不必要的事故災害；

4、防插拔功能，系統設有無線報警裝置，充電過程中當出現非自然醒斷電情況的發生，系統將會報警，提醒管理人員或業主報警故障；

5、充滿自動斷電功能，電瓶充滿電后，系統將會自動斷電，有效避免過充帶來電池爆炸、元器件發熱起火等故障；

6、主機屏幕采用液晶顯示，背光照明，漢字菜單顯示，刷卡蜂鳴提示。

7、操作及充電過程全程智能語音提示。

以上所述僅為本發明的較佳實施例，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。

技術特征：

技術總結
本發明涉及一種電動車智能充電站，屬于智能充電裝置結構技術領域。包括主機、多個智能插座、用戶卡，主機與智能插座、用戶卡無線通訊連接，主機1包括自動控制器Ⅰ及與自動控制器Ⅰ通訊連接的2.4G無線通訊模塊Ⅰ、讀卡模塊，智能插座包括自動控制器Ⅱ及與自動控制器Ⅱ通訊連接的2.4G無線通訊模塊Ⅱ、控制模塊、負載檢測模塊。本發明使用方便，可集中管理、操作性強。

技術研發人員：張學友
受保護的技術使用者：張學友
技術研發日：2016.03.03
技術公布日：2017.09.12