手車開關搬運用全電動活動式u型叉車的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種手車開關搬運用全電動活動式U型叉車，包括叉車本體，連接在叉車本體上的兩條叉臂，其特征在于每條所述叉臂包括與叉車本體連接的豎向臂和與豎向臂連接的橫向臂，所述橫向臂的橫截面呈U形。本實用新型具有的有益效果：1.采用叉臂上的橫向臂的橫截面呈U形，手車開關底部的四個輪子剛好能夠嵌入橫向臂上的U形槽中，使手車開關穩定的立在橫向臂上，避免搬運過程中手車開關的晃動，減少他人輔助搬運，提高搬運效率。2.兩叉臂之間的間距可調整，可適用于不同規格尺寸的手車開關，提高實用性。3.為了增加叉臂的強度，增設加強板，大為提高叉臂的抗彎折強度。
【專利說明】手車開關搬運用全電動活動式U型叉車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種手車開關搬運用全電動活動式U型叉車。
【背景技術】
[0002]手車開關是一種開通和閉合母線和電力電纜、線路的一種工業設備，廣泛應用于變電站、電廠廠用電、企業供配電等，具有35、20、10或6kV電壓等級。手車開關連接的母線和電纜、線路通常封閉在可以打開的箱體里，其性能安全可靠。
[0003]手車開關按滅弧介質可以分為SF6開關、真空開關、油開關(目前基本淘汰)，其重量從300到650kg不等。手車開關在運行和熱備用時鎖在柜內，當其冷備用或檢修時需要從柜里的軌道上拉出來(或者手搖出來)。手車開關基于短路電流動態穩定考慮，手車開關底部與軌道配合的四個輪子都是平行安裝(老式的萬向輪逐步淘汰)，不能靈活轉彎，所以在手車開關推行過程中特別在生拉轉彎過程中費力。另外，手車開關在轉彎過程中，輪子和水泥地板劇烈摩擦，容易造成鐵輪子外的塑料涂層脫落，造成手車開關四個輪子直徑不一樣，平穩性破壞。目前都是使用普通的寬支腳叉車(叉臂的搬運部為平板狀)，從手車開關底部叉入。由于手車開關部底設置二根橫梁，四個輪子分別設置在二根橫梁的四個端部，搬運時，該兩根橫梁橫在叉車的兩根叉臂上，而手車開關底部的其他部位懸空在叉臂上方，導致手車開關不能平穩扎實的擺放在叉臂上，搬運的過程中手車開關搖晃，存在掉落隱患，需要多人輔助搬運，給搬運工作帶來不便。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的在于解決現有技術存在的上述問題而提供一種手車開關搬運用全電動活動式U型叉車，采用叉臂上的橫向臂的橫截面呈U形，手車開關底部的四個輪子剛好能夠嵌入橫向臂上的U形槽中，使手車開關穩定的立在橫向臂上，避免搬運過程中手車開關的晃動，減少他人輔助搬運，提高搬運效率。
[0005]本實用新型的上述技術目的主要是通過以下技術方案解決的:手車開關搬運用全電動活動式U型叉車，包括叉車本體，連接在叉車本體上的兩條叉臂，其特征在于每條所述叉臂包括與叉車本體連接的豎向臂和與豎向臂連接的橫向臂，所述橫向臂的橫截面呈U形。
[0006]作為對上述技術方案的進一步完善和補充，本實用新型采用如下技術措施:所述的叉車本體上設置連接桿，每條所述叉臂位置可調節的連接在連接桿上。
[0007]所述連接桿的兩端及中部分別都固定在叉車本體上，所述連接桿上形成兩個叉臂連接部，每條所述叉臂分別對應設置在一個叉臂連接部上。
[0008]所述豎向臂和橫向臂的連接處設置L形加強板。
[0009]本實用新型具有的有益效果:1、采用叉臂上的橫向臂的橫截面呈U形，手車開關底部的四個輪子剛好能夠嵌入橫向臂上的U形槽中，使手車開關穩定的立在橫向臂上，避免搬運過程中手車開關的晃動，減少他人輔助搬運，提高搬運效率。2、兩叉臂之間的間距可調整，可適用于不同規格尺寸的手車開關，提高實用性。3、為了增加叉臂的強度，增設加強板，大為提高叉臂的抗彎折強度。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的一種結構示意圖。
[0011]圖2是本實用新型中叉臂的一種結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
[0013]實施例:手車開關搬運用全電動活動式U型叉車，如圖1和圖2所示，它包括叉車本體1，連接在叉車本體I上的兩條叉臂2，其特征在于每條所述叉臂2包括與叉車本體I連接的豎向臂21和與豎向臂21連接的橫向臂22，所述橫向臂22的橫截面呈U形。
[0014]為了能夠適用于不同規格尺寸的手車開關，所述的叉車本體I上設置連接桿3，每條所述叉臂2位置可調節的連接在連接桿3上。通過調節每條叉臂2的間距實現提高適用度。為了提高連接桿3的抗彎折強度，所述連接桿3的兩端及中部分別都固定在叉車本體I上，所述連接桿3上形成兩個叉臂連接部，每條所述叉臂2分別對應設置在一個叉臂連接部上。為了提高叉臂2的抗彎折強度，所述豎向臂21和橫向臂22的連接處設置L形加強板4。
[0015]使用時，手車開關四個輪子滾入橫向臂22的U形槽中，通過U形槽鉗制四個輪子的側壁，減少翻倒及滾動的可能，提高穩定性，減少其他輔助人員的參與，提高搬運效率。當然，本專利申請的叉車并不僅僅局限于搬運手車開關，搬運其他底部具有輪子的設備也是可行的。
[0016]以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型。在上述實施例中，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.手車開關搬運用全電動活動式U型叉車，包括叉車本體(I)，連接在叉車本體(I)上的兩條叉臂(2)，其特征在于每條所述叉臂(2)包括與叉車本體(I)連接的豎向臂(21)和與豎向臂(21)連接的橫向臂(22)，所述橫向臂(22)的橫截面呈U形。
2.根據權利要求1所述的手車開關搬運用全電動活動式U型叉車，其特征在于所述的叉車本體(I)上設置連接桿(3)，每條所述叉臂(2)位置可調節的連接在連接桿(3)上。
3.根據權利要求2所述的手車開關搬運用全電動活動式U型叉車，其特征在于所述連接桿(3)的兩端及中部分別都固定在叉車本體(I)上，所述連接桿(3)上形成兩個叉臂連接部，每條所述叉臂(2 )分別對應設置在一個叉臂連接部上。
4.根據權利要求1或2或3所述的手車開關搬運用全電動活動式U型叉車，其特征在于所述豎向臂(21)和橫向臂(22)的連接處設置L形加強板(4)。
【文檔編號】H02B3/00GK204216461SQ201420772317
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年12月10日 優先權日:2014年12月10日
【發明者】羅揚帆, 顏家仁, 楊海霞, 曾林, 林定能, 趙愛芳, 葉家樂, 王勝濤 申請人:國家電網公司, 國網浙江省電力公司臺州供電公司