一種電動車用左右平衡陀螺儀的制作方法

一種電動車用左右平衡陀螺儀的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動車用左右平衡陀螺儀，特征在于：包括框架和殼體，殼體內部安裝陀螺盤，殼體上安裝驅動電機，驅動電機具有輸出軸，驅動電機的輸出軸與陀螺盤聯接；殼體是具有圓周面和兩個圓形底面的圓盤形，殼體的內部為圓柱形的腔體，殼體的一個底面為端蓋，殼體另一部分為殼體主體，端蓋固定在殼體主體上，端蓋與殼體主體之間具有用于密封的墊圈；驅動電機安裝在端蓋的上，驅動電機位于殼體的腔體之內，陀螺盤安裝在驅動電機的輸出軸上，陀螺盤與驅動電機的輸出軸同軸線；殼體的兩側通過同軸線的轉軸安裝在框架上，轉軸的軸線與陀螺盤的軸線垂直交叉。本新型可以輔助電動車左右平衡，且工作噪音小。
【專利說明】—種電動車用左右平衡陀螺儀

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電動車【技術領域】，特別是涉及一種前后雙輪式電動車用左右平衡陀螺儀。

【背景技術】
[0002]兩輪電動車是人們生活中最為常見的交通工具，因具有綠色節能、方便快捷以及售價不高等諸多優點而受到廣泛歡迎。眾所周知，兩輪電動車重量相比普通自行車大，推動或者低速行駛時左右平衡難以掌控，即兩輪電動車或者電動摩托車的左右平衡穩定性差。所以有必要研制一種能夠維持電動摩托車左右平衡的電動摩托車用的水平陀螺儀。


【發明內容】

[0003]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種工作噪音小的、可以維持電動摩托車左右平衡的左右平衡陀螺儀。
[0004]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:一種電動車用左右平衡陀螺儀，其特征在于:包括框架和殼體，所述殼體內部安裝有陀螺盤，所述殼體上安裝有驅動電機，所述驅動電機具有輸出軸，所述驅動電機的輸出軸與所述陀螺盤聯接以驅動所述陀螺盤轉動；所述殼體是具有圓周面和兩個圓形底面的圓盤形，所述殼體的內部為圓柱形的腔體，所述殼體的一個底面為可以打開以露出所述腔體的端蓋，所述殼體除所述端蓋的另一部分為殼體主體，所述端蓋通過螺釘固定在所述殼體主體上，所述端蓋與所述殼體主體之間具有用于密封的墊圈；所述驅動電機通過緊固件安裝在所述端蓋的上，所述驅動電機位于所述殼體的腔體之內，所述陀螺盤安裝在所述驅動電機的輸出軸上，所述陀螺盤與所述驅動電機的輸出軸同軸線；所述殼體的兩側通過同軸線的轉軸安裝在所述框架上，所述轉軸的軸線與所述陀螺盤的軸線垂直交叉。
[0005]本實用新型還可以采用如下技術措施:
[0006]所述驅動電機的輸出軸的頂端通過軸承與所述殼體主體的內側底部聯接。
[0007]所述殼體的腔體內壁上貼合有隔音材料的隔音層。
[0008]本實用新型具有的優點和積極效果是:
[0009]本新型中，陀螺盤在殼體內部高速轉動，殼體通過陀螺原理提供令其維持水平的力，轉軸的設置令可以與框架之間在前后方向上無相互作用力，左右方向上，當框架向某一側偏轉時，殼體隨框架生產偏轉，陀螺盤的高速旋轉可以提供抵抗偏轉(維持左右平衡)的力。本新型中，殼體采用驅動電機內置的密封構造，工作噪音小。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0011]圖2是圖1的A-A向剖視圖。
[0012]圖中:1、殼體；1-1、端蓋；1-2、殼體主體；2、陀螺盤；3、轉軸；4、框架；5、驅動電機。

【具體實施方式】
[0013]為能進一步了解本實用新型的
【發明內容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:
[0014]請參閱圖1和圖2，一種電動車用左右平衡陀螺儀，包括框架4和殼體I。本實施例中，框架4為矩形框架，矩形框架4是由金屬桿構成的具有框體，框架4可以為電動車等陀螺儀載體的部分。
[0015]所述殼體I是具有圓周面和兩個圓形底面的圓盤形。所述殼體I的內部為圓柱形的腔體。所述殼體I的一個底面為可以打開以露出所述腔體的端蓋1-1。所述殼體I除所述端蓋1-1的另一部分為殼體主體1-2。所述端蓋1-1通過螺釘固定在所述殼體主體1-2上。所述端蓋1-1與所述殼體主體1-2之間具有用于密封的墊圈。
[0016]所述殼體I內部安裝有陀螺盤2，所述殼體I上安裝有驅動電機5，所述驅動電機5具有輸出軸，所述驅動電機5的輸出軸與所述陀螺盤2聯接以驅動所述陀螺盤2轉動；所述驅動電機5通過緊固件安裝在所述端蓋1-1的上，所述驅動電機5位于所述殼體的腔體之內，所述陀螺盤2安裝在所述驅動電機5的輸出軸上，所述陀螺盤2與所述驅動電機5的輸出軸同軸線。陀螺盤2為陀螺儀的旋轉部件，驅動電機5為其高速旋轉提供能量，殼體I為陀螺盤2和驅動電機5的外部支持部件，框架4偏轉時，陀螺盤2通過殼體I向外傳遞作用力。
[0017]所述殼體I的兩側通過同軸線的轉軸3安裝在所述框架上，所述轉軸3的軸線與所述陀螺盤2的軸線垂直交叉。此結構用于保證陀螺儀的殼體I與框架之間只有左右方向的作用力，以為框架左右偏轉的動作提供阻力。
[0018]本實施例中，所述驅動電機5的輸出軸的頂端通過軸承與所述殼體主體1-2的內側底部聯接。為了盡量減小陀螺儀工作室的噪音，所述殼體I的腔體內壁上貼合有隔音材料的隔音層。
【權利要求】
1.一種電動車用左右平衡陀螺儀，其特征在于:包括框架(4)和殼體(I)，所述殼體(I)內部安裝有陀螺盤(2)，所述殼體⑴上安裝有驅動電機(5)，所述驅動電機(5)具有輸出軸，所述驅動電機(5)的輸出軸與所述陀螺盤(2)聯接以驅動所述陀螺盤(2)轉動； 所述殼體(I)是具有圓周面和兩個圓形底面的圓盤形，所述殼體(I)的內部為圓柱形的腔體，所述殼體(I)的一個底面為可以打開以露出所述腔體的端蓋(1-1)，所述殼體(I)除所述端蓋(1-1)的另一部分為殼體主體(1-2)，所述端蓋(1-1)通過螺釘固定在所述殼體主體(1-2)上，所述端蓋(1-1)與所述殼體主體(1-2)之間具有用于密封的墊圈； 所述驅動電機5通過緊固件安裝在所述端蓋(1-1)的上，所述驅動電機(5)位于所述殼體的腔體之內，所述陀螺盤⑵安裝在所述驅動電機(5)的輸出軸上，所述陀螺盤⑵與所述驅動電機(5)的輸出軸同軸線； 所述殼體⑴的兩側通過同軸線的轉軸⑶安裝在所述框架⑷上，所述轉軸⑶的軸線與所述陀螺盤(2)的軸線垂直交叉。
2.根據權利要求1所述的電動車用左右平衡陀螺儀，其特征在于:所述驅動電機(5)的輸出軸的頂端通過軸承與所述殼體主體(1-2)的內側底部聯接。
3.根據權利要求1所述的電動車用左右平衡陀螺儀，其特征在于:所述殼體(I)的腔體內壁上貼合有隔音材料的隔音層。
【文檔編號】H02K5/04GK204190555SQ201420663106
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年11月7日 優先權日:2014年11月7日
【發明者】蘇詠偉, 朱效強 申請人:天津市三槍電動車有限公司