風光互補發電蓄電池充放電智能控制系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種風光互補發電蓄電池充放電智能控制系統，包括太陽能極板1、風力發電機2、與風力發電機2輸出端連接的風力發電機控制器3和蓄電池4，還包括充放電控制器5，所述充放電控制器5上設有BAT端口6，所述蓄電池4的正極通過熔斷器7與BAT端口6內的正極連接，所述蓄電池4的負極與BAT端口6內的公共負極連接，所述充放電控制器5上設有S0L1端口8，所述太陽能極板1的正極通過斷路器9與S0L1端口8內的正極連接，所述太陽能極板1的負極與S0L1端口8內的公共負極連接，所述充放電控制器5上設有WIND端口10。本實用新型的有益效果是，結構合理，實用性強。
【專利說明】風光互補發電蓄電池充放電智能控制系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及風光互補發電技術應用領域，特別是一種風光互補發電蓄電池充放電智能控制系統。
【背景技術】
[0002]風光互補發電技術是近年來逐漸形成并完善的新型技術，它可以利用太陽能和風能發電，為蓄電池提供持續穩定的電能，并且克服了太陽能發電技術和風能發電技術在實際應用過程中的局限性。然而現有的風光互補發電系統普遍沒有通信接口，無法實現遠程監控，而且現有的風光互補發電系統都是采用一路極板，極板最大功率有限制，充電電流過大時往往燒毀接線端子甚至電路板；充放電參數固定，不能隨著環境的變化進行調整，適應范圍小。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是為了解決上述問題，設計了風光互補發電蓄電池充放電智能控制系統。
[0004]實現上述目的本實用新型的技術方案為，一種風光互補發電蓄電池充放電智能控制系統，包括太陽能極板1、風力發電機2、與風力發電機2輸出端連接的風力發電機控制器3和蓄電池4，還包括充放電控制器5，所述充放電控制器5上設有12V直流供電端口 15和24V直流供電端口 16，充放電控制器5內會配備相應的變壓電路將充放電控制器的輸出電壓的電壓調至12V和24V，所述充放電控制器5上設有BAT端口 6，所述蓄電池4的正極通過熔斷器7與BAT端口 6內的正極連接，所述蓄電池4的負極與BAT端口 6內的公共負極連接，所述充放電控制器5上設有SOLl端口 8，所述太陽能極板I的正極通過斷路器9與SOLl端口 8內的正極連接，所述太陽能極板I的負極與SOLl端口 8內的公共負極連接，所述充放電控制器5上設有WIND端口 10，所述風力發電機控制器3的輸出端正極與WIND端口 10內的正極連接，所述風力發電機控制器3的負極與WIND端口 10內的負極連接。
[0005]所述充放電控制器5上還設有LOAD端口 11，所述LOAD端口 11內的正極通過斷路器9與負載19的正極連接，所述LOAD端口 11內的負極直接與負載19的負極連接。
[0006]所述充放電控制器5上還設有UNLOAD端口 12，所述UNLOAD端口 12與卸荷器13連接。
[0007]所述充放電控制器5上設有大尺寸的OLED屏14。
[0008]所述充放電控制器5上還設有RS232串行通訊接口 17和RS422串行通訊接口 18。
[0009]利用本實用新型的技術方案制作的風光互補發電蓄電池充放電智能控制系統，可以通過串行通訊接口實現聯網功能，從而實現了操作人員遠程控制、監控，整個裝置采用雙路極板設計，增加了設備的可靠性；在裝置上直接設有12V和24V兩種輸出端口，可擴大適用范圍，使用更方便；裝置的充電和輸電電壓可在本地通過五向按鍵或者遠端通過串行通訊接口進行調整，可適應不同環境的使用要求。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用風光互補發電蓄電池充放電智能控制系統的結構示意圖；
[0011]圖中，1、太陽能極板；2、風力發電機；3、風力發電機控制器；4、蓄電池；5、充放電控制器；6、BAT 端;7、熔斷器；8、SOLl 端口 ；9、斷路器;10、WIND 端口 ；11、LOAD 端口 ;12、UNLOAD端口 ; 13、卸荷器；14、OLED屏；15、12V直流供電端口 ； 16、24V直流供電端口 ；17、RS232串行通訊接口 ；18、RS422串行通訊接口 ； 19、負載。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型進行具體描述，如圖1是本實用新型所述風光互補發電蓄電池充放電智能控制系統的結構示意圖，如圖所示，一種風光互補發電蓄電池充放電智能控制系統，包括太陽能極板1、風力發電機2、與風力發電機2輸出端連接的風力發電機控制器3和蓄電池4，還包括充放電控制器5，所述充放電控制器5上設有12V直流供電端口 15和24V直流供電端口 16，所述充放電控制器5上設有BAT端口 6，所述蓄電池4的正極通過熔斷器7與BAT端口 6內的正極連接，所述蓄電池4的負極與BAT端口 6內的公共負極連接，所述充放電控制器5上設有SOLl端口 8，所述太陽能極板I的正極通過斷路器9與SOLl端口 8內的正極連接，所述太陽能極板I的負極與SOLl端口 8內的公共負極連接，所述充放電控制器5上設有WIND端口 10，所述風力發電機控制器3的輸出端正極與WIND端口 10內的正極連接，所述風力發電機控制器3的負極與WIND端口 10內的負極連接。其中，所述充放電控制器5上還設有LOAD端口 11，所述LOAD端口 11內的正極通過斷路器9與負載19的正極連接，所述LOAD端口 11內的負極直接與負載19的負極連接；所述充放電控制器5上還設有UNLOAD端口 12，所述UNLOAD端口 12與卸荷器13連接；所述充放電控制器5上設有大尺寸的OLED屏14 ;所述充放電控制器5上還設有RS232串行通訊接口 17和RS422串行通訊接口 18。
[0013]本技術方案的特點是采用共陰極設計，控制正極，可實現全系統共地連接，分級保護；對風力發電機產生的交流電進行整流，同時具有太陽能電池及風力發電機防反沖保護功能；具有蓄電池過充保護、蓄電池過放電保護功能；可提供兩組不同保護級別的負載19輸出(主輸出40A，輔助輸出1A);具有卸荷控制功能；采用大尺寸OLED屏，可顯示風電電壓、風電電流、極板電壓、充電電流、負載19電壓、負載19電流、蓄電池組狀態、環境溫度等整個供電系統的全面信息；與蓄電池檢測器配合使用時，可查詢并處理蓄電池檢測器采集到的蓄電池組有關信息；具有兩個直流供電接口，可提供24V或12V供電；具有歷史記錄功能，可保存30天的歷史信息；可通過RS232和RS422串行通信接口進行信息交換；超低功耗，平均功耗只有1W，無需風扇直接利用專用鋁型材外殼散熱；支持最大充電電流為100A的太陽能電池組系統，額定電流壓降為0.4V。
[0014]在本技術方案中，將控制器固定在指定位置；注意:控制器四周應保留充足的空間，以保證正常散熱；將蓄電池的正極串聯一個熔斷器，然后再連接至控制器BAT正極端；將太陽能極板正極串聯一個斷路器，然后再連接至控制器SOLl正極端。如有第二組極板，同上做法連接至控制器S0L2正極端；將負載19正極串聯一個斷路器，然后再連接至控制器LOAD正極端；控制器上設有12V和24V兩種端口，提供12V和24V兩種電壓輸出。12V只給小于1W的設備供電；將風力發電機輸出端接到風力發電機控制器的WIND INPUT端，再將風力發電機控制器的WIND OUTPUT端的正極接到控制器WIND+端，負極接到WIND-端；將風力發電機控制器BRAKE端的正負兩極接到控制器BRAKE的正負兩極上；將卸荷器正負極接入控制器UNLOAD正負極端；將控制器公共負極、蓄電池負極、太陽能極板負極、負載19負極接到同一個接線排。
[0015]上述技術方案僅體現了本實用新型技術方案的優選技術方案，本【技術領域】的技術人員對其中某些部分所可能做出的一些變動均體現了本實用新型的原理，屬于本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種風光互補發電蓄電池充放電智能控制系統，包括太陽能極板(I)、風力發電機(2)、與風力發電機(2)輸出端連接的風力發電機控制器(3)和蓄電池(4)，其特征在于，還包括充放電控制器(5)，所述充放電控制器(5)上設有12V直流供電端口(15)和24V直流供電端口(16)，所述充放電控制器(5)上設有BAT端口(6)，所述蓄電池(4)的正極通過熔斷器⑵與BAT端口(6)內的正極連接，所述蓄電池⑷的負極與BAT端口(6)內的公共負極連接，所述充放電控制器(5)上設有SOLl端口(8)，所述太陽能極板(I)的正極通過斷路器(9)與SOLl端口⑶內的正極連接，所述太陽能極板⑴的負極與SOLl端口⑶內的公共負極連接，所述充放電控制器(5)上設有WIND端口(10)，所述風力發電機控制器(3)的輸出端正極與WIND端口(10)內的正極連接，所述風力發電機控制器(3)的負極與WIND端口(10)內的負極連接。
2.根據權利要求1所述的風光互補發電蓄電池充放電智能控制系統，其特征在于，所述充放電控制器(5)上還設有LOAD端口(11)，所述LOAD端口(11)內的正極通過斷路器(9)與負載(19)的正極連接，所述LOAD端口(11)內的負極直接與負載(19)的負極連接。
3.根據權利要求1所述的風光互補發電蓄電池充放電智能控制系統，其特征在于，所述充放電控制器(5)上還設有UNLOAD端口(12)，所述UNLOAD端口(12)與卸荷器(13)連接。
4.根據權利要求1所述的風光互補發電蓄電池充放電智能控制系統，其特征在于，所述充放電控制器(5)上設有大尺寸的OLED屏(14)。
5.根據權利要求1所述的風光互補發電蓄電池充放電智能控制系統，其特征在于，所述充放電控制器(5)上還設有RS232串行通訊接口(17)和RS422串行通訊接口(18)。
【文檔編號】H02J7/00GK204230953SQ201420613932
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月23日 優先權日:2014年10月23日
【發明者】陳偉, 王曰明, 龍冬, 賈雪冬, 劉志合, 袁蒼田 申請人:天津艾維智慧交通系統技術有限公司