一種張力放線裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及建筑設備【技術領域】，具體涉及一種張力放線裝置，包括基架，所述基架上設置有用于安置電纜線盤的線盤軸組件，所述電纜線盤安置好之后與所述線盤軸組件的相對位置固定，所述線盤軸組件包括有與所述電纜線盤中心孔相配合的線盤軸，所述線盤軸可沿自身中心軸線轉動，所述線盤軸連接有對其轉動時制動的制動裝置，所述制動裝置對所述線盤軸施以的制動力大小可調。本實用新型的放線裝置，在施工過程中，由于對電纜放線施以制動力，使得電纜被拉直繃緊，使懸掛點之間的電纜全部處于懸空狀態，不會垂落在軌道上占有軌道，進而不會阻礙其他設備的施工，提高了施工效率。
【專利說明】一種張力放線裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及建筑設備【技術領域】，具體涉及一種張力放線裝置。
【背景技術】
[0002]在電力系統施工中，電纜架設施工是整個工程中的重要環節，由于電纜在出廠時為了方便運輸以及方便后續使用，通常都是將電纜繞在筒狀線盤架的外側形成電纜線盤，當電纜線盤運輸至施工現場后，首先是需要將繞制成盤狀的電纜進行放線伸展。
[0003]在目前的放線施工中，通常做法是在線盤架的軸線處設置一轉軸，轉軸兩端穿出線盤架并被支架撐起，使整個電纜線盤呈懸空狀態，此時，通過牽引設備拉住電纜線頭沿架設線路移動，電纜線盤在繞轉軸轉動的同時實現放線。上述這種放線方式，由于其所需設備結構簡單，放線快速而廣泛的運用在目前的電力系統施工中。
[0004]但是，隨著科學技術的進步，電纜的種類越來越多，而且電力系統施工要求也越來越高，尤其是在大型電力系統施工中，比如電氣化鐵路接觸網系統、大型電力工程的超高壓電力輸出電網。在這些大型工程中，電纜直徑大，硬度高，直接放出的線纜通常是螺旋狀的，在架設或鋪設時不但不利于高空架設，也會阻礙在管道內順利穿線，在鋪設或架設后，會導致硬質線纜扭曲，不但不利于線纜的結構強度和壽命，也不利于電力的順利傳輸，所以，在目前的施工中，需要將放出的電纜先進行拉直，然后再進行架設或者鋪設。雖然滿足了技術要求，但是卻增加了大量的工程量，增加施工成本的同時還延長了工期。
[0005]而在電氣化鐵路接觸網系統建設中，上述問題更為突出，具體為，在電氣化鐵路接觸網系統中，電纜懸空架設，目前的施工方法是電纜從線盤中拉出后直接依次穿過懸掛點，相鄰兩個懸掛點之間的電纜，中間部分垂落在軌道上，而靠近懸掛點的部分卻呈自由下垂的懸空狀，由于電纜自重較大，致使靠近懸掛點的部分電纜出現嚴重的硬彎，在后續緊線工序中還需要設置校直工序，需要大量的人工和時間，而且這些硬彎校直難得大，如果出現漏校或校直不到位，還直接造成工程質量問題；
[0006]另外，由于電纜垂落在軌道上，占據軌道，梯車等其他設備無法上道完成其它安裝工作，導致電纜架設各工序在時間上統籌效率低，加上校正導線波浪形硬彎耗時多，致使整體工效低。
[0007]所以，基于上述原因，目前亟需一種能夠減小電纜放線之后的彎曲量，節約施工工期的裝置。
實用新型內容
[0008]本實用新型的目的在于:針對目前電纜放線工序存在的上述問題，提供一種能夠減小電纜放線之后的彎曲量，節約施工工期的張力放線裝置。
[0009]為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為:
[0010]一種張力放線裝置，包括基架，所述基架上設置有用于安置電纜線盤的線盤軸組件，所述電纜線盤安置好之后與所述線盤軸組件的相對位置固定，所述線盤軸組件包括有與所述電纜線盤中心孔相配合的線盤軸，所述線盤軸可沿自身中心軸線轉動，所述線盤軸連接有對其轉動時制動的制動裝置，所述制動裝置對所述線盤軸施以的制動力大小可調。由于線盤軸連接有對其轉動時制動的制動裝置，在工程施工中，通過線盤軸組件支撐起電纜線盤，線盤軸組件與電纜線盤之間的相對位置固定，當牽引裝置拖拉電纜線頭時，電纜線盤和線盤組件一起轉動，實現電纜的放線，通過制動裝置對線盤軸施以阻力，降低線盤軸轉動的速度，使得牽引裝置與電纜線盤之間被放出的電纜被繃緊，其繃緊的程度與制動裝置施加的阻力大小成正比，也與電纜被拉直的程度成正比，由于電纜被拉直，既而方便了其在線管中的穿線施工；更為重要的是，在電氣化鐵路接觸網系統建設中，由于電纜被拉直繃緊，使懸掛點之間的電纜全部處于懸空狀態，不會垂落在軌道上占有軌道，進而不會阻礙其他設備的施工，提高了施工效率；并且，由于電纜被繃緊，致使懸掛點處的電纜并不是呈自由下垂狀態，所以在懸掛點處并不會產生硬彎，直接避免了后續的校直工序，并且保證了電纜架設的質量。
[0011 ] 作為優選，所述制動裝置包括有制動軸，所述制動軸與所述線盤軸傳動聯結，所述制動軸上設置有至少一個制動盤，所述制動裝置還包括有與所述制動盤相配合的制動鉗，以及控制所述制動鉗開合的動力系統。多個制動盤設置在制動軸上，使得制動軸的受力均衡，保證傳遞的制動力平穩；另外，通過動力系統控制制動鉗的開合程度，進而控制制動鉗對制動盤的夾緊程度，即控制制動軸輸出制動力的大小，進而進一步的控制電纜線盤放線過程中電纜的繃緊程度，使得電纜的繃緊程度可調，進而適用于不同類型的電纜放線。
[0012]作為優選，每一個所述制動盤對應的設置有兩個與之相配合的制動鉗，所述動力系統單獨控制各個制動鉗的開合。動力系統控制各個制動鉗之間的開合狀態相互獨立，使得在某個制動盤或者制動鉗出現故障的時候，并不會影響其他制動盤和制動鉗的工作，提高了制動裝置工作的穩定性和可靠性。
[0013]作為優選，所述動力系統包括有液壓泵，所述液壓泵分別與每一個所述制動鉗通過液壓油路接通，每一個所述制動鉗對應的油路上都設置有第一截止閥。通過設置第一截止閥，控制單個制動鉗液壓油路的通斷，實現液壓泵對各個制動鉗的單獨控制。
[0014]作為優選，所述動力系統還包括有與所述液壓泵并聯的第一溢流閥。通過設定第一溢流閥的溢流值來調節動力系統對制動盤施加制動力的大小。
[0015]作為優選，所述動力系統還包括有與所述液壓泵并聯的第二溢流閥，所述第二溢流閥的溢流值小于所述第一溢流閥的溢流值，所述第二溢流閥與所述液壓泵之間的油路上設置有第二截止閥。通過設置兩個不同溢流值的溢流閥，并在溢流值較小的第二溢流閥的油路上設置第二截止閥，通過第二截止閥可以實現快速的調整動力系統輸出制動力的大小。
[0016]作為優選，所述動力系統還包括有與所述液壓泵并聯的第三截止閥。通過第三截止閥，可以快速的切斷整個動力系統制動力的輸出，進一步保證放線裝置的可靠性。
[0017]作為優選，所述動力系統還包括有與所述液壓泵并聯的應急油泵，所述液壓泵的出油口處設置有單向閥，所述應急油泵的出油口處設置有第四截止閥。通過設置應急油泵，當液壓泵出現故障時，打開第四截止閥，啟動應急油泵，由于液壓泵的出油口處設置有單向閥，所以，應急油泵取代液壓泵，使動力系統繼續輸出制動力。
[0018]作為優選，所述液壓泵為手動液壓泵。采用手動液壓泵，使得放線裝置不需要外部其他動力，只需人工即可，增加了放線裝置的使用范圍。
[0019]作為優選，所述制動盤為雙面盤狀制動盤，所述制動盤具有兩個制動面，所述制動鉗具有兩個摩擦面，所述制動盤位于所述制動鉗的兩個摩擦面之間，當制動鉗夾緊時，制動鉗上的兩個摩擦面分別與各自對應的制動面摩擦配合。制動盤具有兩個制動面，使得當制動鉗夾緊時，相較于單個制動面而言，產生的制動力倍增，進一步的提高了制動裝置制動的可靠性。
[0020]作為優選，所述制動鉗上的兩個摩擦面對稱。使得制動軸在工況下僅受扭矩作用，進一步提聞了結構的穩定性和可罪性。
[0021]作為優選，所述制動盤的兩個制動面之間設置有環狀通槽使其呈中空狀，所述環狀通槽內間隔設置有若干連接兩個制動面的連接塊。制動盤呈中空狀，兩個制動面之間通過連接塊加強其連接強度，使得制動盤在具有良好的結構強度的同時具有良好的散熱能力，進一步的提高了放線裝置的可靠性。
[0022]作為優選，所述放線裝置還包括有用于冷卻所述制動盤的冷卻系統，所述冷卻系統包括有水箱、水槽、用于將水箱內的水泵入水槽中的水泵，和用于驅動水泵工作的驅動部件，所述制動盤的下半部分位于所述水槽內。當放線裝置工作時，由于制動盤與制動鉗之間為摩擦配合，制動盤產生大量的熱量，此時驅動部件驅動水泵工作，水泵將水箱中的冷卻水泵送到水槽內對制動盤進行冷卻，進一步的提高了放線裝置的可靠性。
[0023]作為優選，所述水槽上設置有溢流口和回水口，所述溢流口連通所述水槽和水箱，所述回水口連通所述水槽和水箱，所述回水口上設置有閥門。在水槽上設置溢流口，首先是控制了水槽內冷卻水的水位高度，避免冷卻水液位過高而淹沒到制動軸；另一方面，由于設置了溢流口，水泵可以一直泵水，使水槽和水箱中的水循環，避免水槽內的水出現過高的溫度而降低其冷卻效果；由于設置了回水口和閥門，當放線裝置停止工作后，打開閥門，將水槽內的水全部放回水箱內供下次使用，而且也避免了制動盤長時間浸泡在水里而發生銹蝕等不利情況。
[0024]作為優選，所述驅動部件包括有與所述制動軸同軸設置的第一齒輪、與所述第一齒輪嚙合的第二齒輪，所述第二齒輪上轉動設置有連接桿，所述連接桿的另一端與所述水泵的活塞桿鉸接，所述水泵的活塞桿與所述連接桿和第二齒輪構成曲柄連桿機構。在放線裝置工作時，制動軸被線盤軸帶動轉動，制動軸帶動第一齒輪轉動，第一齒輪帶動第二齒輪轉動，由于第二齒輪、連接桿和水泵的活塞桿構成曲柄連桿機構，所以第二齒輪的轉動被轉化為水泵活塞桿的往復運動，實現水泵的泵水，使得冷卻系統的工作不需要在單獨設置動力源，而且其轉動過程中對制動軸形成的阻力，也是對電纜施加的阻力，反而又分擔了動力系統的負擔。
[0025]作為優選，所述水泵為往復雙作用柱塞泵。將水泵設置為往復雙作用柱塞泵，使得電纜線盤無論是正轉還是反轉，水泵都能夠正常泵水，進一步的增加了放線裝置的使用范圍。
[0026]作為優選，所述線盤軸組件還包括有分別間隔設置在所述線盤軸上的制動臂和夾緊臂，所述制動臂和夾緊臂之間間隔的距離與電纜線盤的寬度相配合，所述制動臂與所述夾緊臂之間設置有拉緊制動臂和夾緊臂的拉桿，所述拉桿穿過所述電纜線盤的定位孔。電纜線盤被夾持在制動臂和夾緊臂之間，拉桿穿過電纜線盤的定位孔拉緊制動臂和夾緊臂的同時，還起到將電纜線盤與制動臂和夾緊臂固定為一體的作用，使制動臂、夾緊臂和線盤軸一起轉動。
[0027]作為優選，所述制動臂與所述線盤軸固定連接，所述夾緊臂與所述線盤軸可拆卸的連接。在安裝電纜線盤時，先將夾緊臂拆下，再裝上電纜線盤，然后再安裝上夾緊臂，最后通過拉桿拉緊制動臂和夾緊臂，使得可以適用于不同寬度的電纜線盤。
[0028]作為優選，所述制動臂和夾緊臂上在沿所述線盤軸的徑向上相對設置有滑槽，所述拉桿的兩端分別設置在所述制動臂和夾緊臂上的滑槽內。使得拉桿距離線盤軸的距離可調，能夠適用于不同規格的電纜線盤。
[0029]作為優選，所述拉桿的兩端為具有螺紋的絲桿，所述絲桿上設置有與之相配合的鎖緊螺母。當拉桿穿過制動臂和夾緊臂上的滑槽后，通過拉桿兩端的絲桿和鎖緊螺母的配合，固定拉桿與制動臂和夾緊臂的相對位置。
[0030]作為優選，所述線盤軸可拆卸的設置在所述基架上。由于電纜線盤在繞有電纜時，重量較重，將其吊起進行安裝具有較大的難度，所以將線盤軸可拆卸的設置在基架上，在放置電纜線盤時，先將線盤軸從基架上拆下與電纜線盤安裝好之后，再吊起放置在基架上，方便了電纜線盤的安裝。
[0031]作為優選，所述制動臂和夾緊臂的端部上相對應的設置有起吊孔。當線盤軸被拆下與電纜線盤安裝好之后，通過起吊孔吊起線盤軸和電纜線盤，將線盤軸安裝在基架上，由于起吊孔設置在制動臂和夾緊臂的端部，使得當線盤軸被吊起后，能夠方便的將線盤軸調整到水平狀態，方便了線盤軸與基架之間的安裝。
[0032]綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是:
[0033]1、在施工過程中，采用本實用新型的放線裝置，由于電纜被拉直，方便了其在線管中的穿線施工；
[0034]2、在電氣化鐵路接觸網系統建設中，由于電纜被拉直繃緊，使懸掛點之間的電纜全部處于懸空狀態，不會垂落在軌道上占有軌道，進而不會阻礙其他設備的施工，提高了施工效率；
[0035]3、由于電纜被繃緊，致使懸掛點處的電纜并不是呈自由下垂狀態，所以在懸掛點處并不會產生硬彎，直接避免了后續的校直工序，并且保證了電纜架設的質量。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0036]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0037]圖2為圖1的俯視圖；
[0038]圖3為制動鉗與制動盤配合的結構示意圖；
[0039]圖4為制動盤的結構示意圖；
[0040]圖5為制動臂的結構示意圖；
[0041]圖6為夾緊臂的結構示意圖；
[0042]圖7為動力系統液壓油路的結構示意圖；
[0043]圖8為水箱和水槽配合的結構示意圖；
[0044]圖9為圖8的俯視圖；
[0045]圖10為冷卻系統中驅動部件的傳動示意圖，
[0046]圖中標記:1-基架，2-線盤軸組件，3-制動裝置，4-動力系統，5-冷卻系統，201-線盤軸，202-制動臂，203-夾緊臂，204-拉桿，205-滑槽，206-吊孔，301-制動軸，302-制動盤，303-制動鉗，304-制動面，305-環狀通槽，306-連接塊，401-液壓泵，402-第一截止閥，403-第一溢流閥，404-第二溢流閥，405-第二截止閥，406-第三截止閥，407-應急油泵，408-單向閥，409-第四截止閥，501-水箱，502-水槽，503-水泵，504-驅動部件，505-溢流口，506-回水口，507-閥門，508-第一齒輪，509-第二齒輪，510-連接桿，511-活塞桿。
【具體實施方式】
[0047]下面結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。
[0048]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0049]如圖所示的一種張力放線裝置，包括基架1，所述基架I上設置有用于安置電纜線盤的線盤軸組件2，所述電纜線盤安置好之后與所述線盤軸組件2的相對位置固定，所述線盤軸組件2包括有與所述電纜線盤中心孔相配合的線盤軸201，所述線盤軸201可沿自身中心軸線轉動，所述線盤軸201連接有對其轉動時進行制動的制動裝置3，所述制動裝置3對所述線盤軸201施以的制動力大小可調。由于線盤軸201連接有對其轉動時制動的制動裝置3，在工程施工中，通過線盤軸組件2支撐起電纜線盤，線盤軸組件2與電纜線盤之間的相對位置固定，當牽引裝置拖拉電纜線頭時，電纜線盤和線盤組件2 —起轉動，實現電纜的放線，通過制動裝置3對線盤軸201施以阻力，降低線盤軸201轉動的速度，使得牽引裝置與電纜線盤之間被放出的電纜被繃緊，其繃緊的程度與制動裝置3施加的制動力大小成正t匕，也與電纜被拉直的程度成正比，由于電纜被拉直，既而方便了其在線管中的穿線施工；更為重要的是，在電氣化鐵路接觸網系統建設中，由于電纜被拉直繃緊，使懸掛點之間的電纜全部處于懸空狀態，不會垂落在軌道上占有軌道，進而不會阻礙其他設備的施工，提高了施工效率；并且，由于電纜被繃緊，致使懸掛點處的電纜并不是呈自由下垂狀態，所以在懸掛點處并不會產生硬彎，直接避免了后續的校直工序，并且保證了電纜架設的質量。
[0050]作為優選，所述制動裝置3包括有制動軸301，所述制動軸301與所述線盤軸201傳動聯結，所述制動軸301上設置有至少一個制動盤302，所述制動裝置3還包括有與所述制動盤302相配合的制動鉗303，以及控制所述制動鉗303開合的動力系統4。多個制動盤302設置在制動軸301上，使得制動軸301的受力均衡，保證傳遞的制動力平穩；另外，通過動力系統4控制制動鉗303的開合程度，進而控制制動鉗303對制動盤302的夾緊程度，即控制制動軸301輸出制動力的大小，進而進一步的控制電纜線盤放線過程中電纜的繃緊程度，使得電纜的繃緊程度可調，進而適用于不同類型的電纜放線。
[0051]作為優選，每一個所述制動盤302對應的設置有兩個與之相配合的制動鉗303，所述動力系統4單獨控制各個制動甜303的開合。動力系統4控制各個制動甜303之間的開合狀態相互獨立，使得在某個制動盤302或者制動鉗303出現故障的時候，并不會影響其他制動盤302和制動鉗303的工作，提高了制動裝置3工作的穩定性和可靠性。
[0052]作為優選，所述動力系統4包括有液壓泵401，所述液壓泵401分別與每一個所述制動鉗303通過液壓油路接通，每一個所述制動鉗303對應的油路上都設置有第一截止閥402。通過設置第一截止閥402，控制單個制動鉗303的液壓油路的通斷，實現液壓泵401對各個制動鉗303的單獨控制。
[0053]作為優選，所述動力系統4還包括有與所述液壓泵401并聯的第一溢流閥403。通過設定第一溢流閥403的溢流值來調節動力系統4對制動盤302施加制動力的大小。
[0054]作為優選，所述動力系統4還包括有與所述液壓泵401并聯的第二溢流閥404，所述第二溢流閥404的溢流值小于所述第一溢流閥403的溢流值，所述第二溢流閥404與所述液壓泵401之間的油路上設置有第二截止閥405。通過設置兩個不同溢流值的溢流閥，并在溢流值較小的第二溢流閥404的油路上設置第二截止閥405，通過第二截止閥405可以實現快速的調整動力系統4輸出制動力的大小。
[0055]作為優選，所述動力系統4還包括有與所述液壓泵401并聯的第三截止閥406。通過第三截止閥406，可以快速的切斷整個動力系統4制動力的輸出，進一步保證放線裝架的可靠性。
[0056]作為優選，所述動力系統4還包括有與所述液壓泵401并聯的應急油泵407，所述液壓泵401的出油口處設置有單向閥408，所述應急油泵407的出油口處設置有第四截止閥409。通過設置應急油泵407，當液壓泵401出現故障時，打開第四截止閥409，啟動應急油泵407，由于液壓泵401的出油口處設置有單向閥408，所以，應急油泵407取代液壓泵401，使動力系統4繼續輸出制動力。
[0057]作為優選，所述液壓泵401為手動液壓泵。采用手動液壓泵，使得放線裝置不需要外部其他動力，只需人工即可，增加了放線裝置的使用范圍。
[0058]作為優選，所述制動盤302為雙面盤狀制動盤302，所述制動盤302具有兩個制動面304，所述制動鉗303具有兩個摩擦面，所述制動盤302位于所述制動鉗303的兩個摩擦面之間，當制動鉗303夾緊時，制動鉗303上的兩個摩擦面分別與各自對應的制動面304摩擦配合。制動盤302具有兩個制動面304，使得當制動鉗303夾緊時，相較于單個制動面而言，產生的制動力倍增，進一步的提高了制動裝置3制動的可靠性。
[0059]作為優選，所述制動鉗303上的兩個摩擦面對稱。使得制動軸301在工況下僅受扭矩作用，進一步提高了結構的穩定性和可靠性。
[0060]作為優選，所述制動盤302的兩個制動面304之間設置有環狀通槽305使其呈中空狀，所述環狀通槽305內間隔設置有若干連接兩個制動面304的連接塊306。制動盤302呈中空狀，兩個制動面304之間通過連接塊306加強其連接強度，使得制動盤302在具有良好的結構強度的同時具有良好的散熱能力，進一步的提高了放線裝置的可靠性。
[0061]作為優選，所述放線裝置還包括有用于冷卻所述制動盤302的冷卻系統5，所述冷卻系統5包括有水箱501、水槽502、用于將水箱501內的水泵入水槽502中的水泵503，和用于驅動水泵503工作的驅動部件504，所述制動盤302的下半部分位于所述水槽502內。當放線裝置工作時，由于制動盤302與制動鉗303之間為摩擦配合，制動盤302產生大量的熱量，此時驅動部件504驅動水泵503工作，水泵503將水箱501中的冷卻水泵送到水槽502內對制動盤302進行冷卻，進一步的提高了放線裝置的可靠性。
[0062]作為優選，所述水槽502上設置有溢流口 505和回水口 506，所述溢流口 505連通所述水槽502和水箱501，所述回水口 506連通所述水槽502和水箱501，所述回水口 506上設置有閥門507。在水槽502上設置溢流口 505，首先是控制了水槽502內冷卻水的水位高度，避免冷卻水液位過高而淹沒到制動軸301 ;另一方面，由于設置了溢流口 505，水泵503可以一直泵水，使水槽502和水箱501中的水循環，避免水槽502內的水出現過高的溫度而降低其冷卻效果；由于設置了回水口 506和閥門507，當放線裝置停止工作后，打開閥門507，將水槽502內的水全部放回水箱501內供下次使用，而且也避免了制動盤302長時間浸泡在水里而發生銹蝕等不利情況。
[0063]作為優選，所述驅動部件504包括有與所述制動軸301同軸設置的第一齒輪508、與所述第一齒輪508嚙合的第二齒輪509，所述第二齒輪509上轉動設置有連接桿510，所述水泵503為活塞泵，所述連接桿510的另一端與所述水泵503的活塞桿511鉸接，所述水泵503的活塞桿511與所述連接桿510和第二齒輪構509成曲柄連桿機構。在放線裝置工作時，制動軸301被線盤軸201帶動轉動，制動軸301帶動第一齒輪轉動508轉動，第一齒輪508帶動第二齒輪509轉動，由于第二齒輪509、連接桿510和水泵503的活塞桿511構成曲柄連桿機構，所以第二齒輪509的轉動被轉化為水泵503的活塞桿511的往復運動，實現水泵503的泵水，使得冷卻系統5的工作不需要在單獨設置動力源，而且其轉動過程中對制動軸301形成的阻力，也是對電纜施加的制動力，反而又分擔了動力系統4的負擔。
[0064]作為優選，所述水栗503為往復雙作用柱塞栗。將水栗503設直為往復雙作用柱塞泵，使得電纜線盤無論是正轉還是反轉，水泵503都能夠正常泵水，進一步的增加了放線裝置的使用范圍。
[0065]作為優選，所述線盤軸組件2還包括有分別間隔設置在所述線盤軸201上的制動臂202和夾緊臂203，所述制動臂202和夾緊臂203之間間隔的距離與電纜線盤的寬度相配合，所述制動臂202與所述夾緊臂203之間設置有拉緊制動臂203和夾緊臂203的拉桿204，所述拉桿204穿過所述電纜線盤的定位孔。電纜線盤被夾持在制動臂202和夾緊臂203之間，拉桿204穿過電纜線盤的定位孔拉緊制動臂202和夾緊臂203的同時，還起到將電纜線盤與制動臂202和夾緊臂203固定為一體的作用，使制動臂202、夾緊臂203和線盤軸201 —起轉動。
[0066]作為優選，所述制動臂202與所述線盤軸201固定連接，所述夾緊臂203與所述線盤軸201可拆卸的連接。在安裝電纜線盤時，先將夾緊臂203拆下，再裝上電纜線盤，然后再安裝上夾緊臂203，最后通過拉桿204拉緊制動臂202和夾緊臂203，使得可以適用于不同寬度的電纜線盤。
[0067]作為優選，所述制動臂202和夾緊臂203上在沿所述線盤軸201的徑向上相對設置有滑槽205，所述拉桿204的兩端分別設置在所述制動臂202和夾緊臂203上的滑槽205內。使得拉桿204距離線盤軸201的距離可調，能夠適用于不同規格的電纜線盤。
[0068]作為優選，所述拉桿204的兩端為具有螺紋的絲桿，所述絲桿上設置有與之相配合的鎖緊螺母。當拉桿204穿過制動臂202和夾緊臂203上的滑槽205后，通過拉桿204兩端的絲桿和鎖緊螺母的配合，固定拉桿204與制動臂202和夾緊臂203的相對位置。
[0069]作為優選，所述線盤軸201可拆卸的設置在所述基架I上。由于電纜線盤在繞有電纜時，重量較重，將其吊起進行安裝具有較大的難度，所以將線盤軸201可拆卸的設置在基架I上，在放置電纜線盤時，先將線盤軸201從基架I上拆下，與電纜線盤安裝好之后，再吊起放置在基架I上，方便了電纜線盤的安裝。
[0070]作為優選，所述制動臂202和夾緊臂203的端部上相對應的設置有起吊孔206。當線盤軸201被拆下與電纜線盤安裝好之后，通過起吊孔206吊起線盤軸和電纜線盤，將線盤軸201安裝在基架I上，由于起吊孔206設置在制動臂202和夾緊臂203的端部，使得當線盤軸201被吊起后，能夠方便的將線盤軸201調整到水平狀態，方便了線盤軸201與基架I之間的安裝。
[0071]凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種張力放線裝置，包括基架，所述基架上設置有用于安置電纜線盤的線盤軸組件，所述電纜線盤安置好之后與所述線盤軸組件的相對位置固定，所述線盤軸組件包括有與所述電纜線盤中心孔相配合的線盤軸，所述線盤軸可沿自身中心軸線轉動，其特征在于，所述線盤軸連接有對其轉動時制動的制動裝置，所述制動裝置對所述線盤軸施以的制動力大小可調。
2.根據權利要求1所述的張力放線裝置，其特征在于，所述制動裝置包括有制動軸，所述制動軸與所述線盤軸傳動聯結，所述制動軸上設置有至少一個制動盤，所述制動裝置還包括有與所述制動盤相配合的制動鉗，以及控制所述制動鉗開合的動力系統。
3.根據權利要求2所述的張力放線裝置，其特征在于，每一個所述制動盤對應的設置有兩個與之相配合的制動鉗，所述動力系統單獨控制各個制動鉗的開合。
4.根據權利要求3所述的張力放線裝置，其特征在于，所述動力系統包括有液壓泵，所述液壓泵分別與每一個所述制動鉗通過液壓油路接通，每一個所述制動鉗對應的油路上都設置有第一截止閥。
5.根據權利要求4所述的張力放線裝置，其特征在于，所述制動盤為具有兩個制動面的雙面盤狀制動盤，所述制動鉗具有兩個摩擦面，所述制動盤位于所述制動鉗的兩個摩擦面之間，當制動鉗夾緊時，制動鉗上的兩個摩擦面分別與各自對應的制動面摩擦配合。
6.根據權利要求5所述的張力放線裝置，其特征在于，所述制動盤的兩個制動面之間設置有環狀通槽，所述環狀通槽內間隔設置有若干連接兩個制動面的連接塊。
7.根據權利要求2-6任意一項所述的張力放線裝置，其特征在于，所述放線裝置還包括有用于冷卻所述制動盤的冷卻系統，所述冷卻系統包括有水箱、水槽、用于將水箱內的水泵入水槽中的水泵，和用于驅動水泵工作的驅動部件，所述制動盤的下半部分位于所述水槽內。
8.根據權利要求7所述的張力放線裝置，其特征在于，所述驅動部件包括有與所述制動軸同軸設置的第一齒輪、與所述第一齒輪嚙合的第二齒輪，所述第二齒輪上轉動設置有連接桿，所述連接桿的另一端與所述水泵的活塞桿鉸接，所述水泵的活塞桿與所述連接桿和第二齒輪構成曲柄連桿機構。
9.根據權利要求1-6任意一項所述的張力放線裝置，其特征在于，所述線盤軸組件還包括有分別間隔設置在所述線盤軸上的制動臂和夾緊臂，所述制動臂和夾緊臂之間間隔的距離與電纜線盤的寬度相配合，所述制動臂與所述夾緊臂之間設置有拉緊制動臂和夾緊臂的拉桿，所述拉桿穿過所述電纜線盤的定位孔。
10.根據權利要求9所述的張力放線裝置，其特征在于，所述制動臂和夾緊臂上在沿所述線盤軸的徑向上相對設置有滑槽，所述拉桿的兩端分別設置在所述制動臂和夾緊臂上的滑槽內。
【文檔編號】H02G1/06GK204068066SQ201420552608
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年9月24日 優先權日:2014年9月24日
【發明者】黃睿 申請人:中鐵八局集團電務工程有限公司