小車開關柜觸頭擋板閉鎖裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種小車開關柜觸頭擋板閉鎖裝置，其具有掛板，掛板的上端設有第一勾合件，第一勾合件設有朝向掛板下端設置的第一勾合部，掛板的下端設有至少一個鎖定孔，且掛板的下端設有第二勾合件，第二勾合件設有朝向掛板上端設置的第二勾合部，其中，第二勾合件具有滑動勾合件，滑動勾合件的中部設有通孔，掛板的下端穿過該通孔，且滑動勾合件設有至少一個鎖銷孔，鎖銷孔的軸線平行于鎖定孔的軸線，第二勾合件還設有鎖合件，鎖合件具有至少一根鎖銷，鎖銷可插入到鎖銷孔內，且鎖銷穿過鎖銷孔后插入到鎖定孔內。本實用新型提供的小車開關柜觸頭擋板閉鎖裝置結構簡單，體積小，且開鎖、閉鎖操作方便。
【專利說明】小車開關柜觸頭擋板閉鎖裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電力設備領域，尤其是涉及一種小車開關柜觸頭擋板閉鎖裝置。
【背景技術】
[0002]電力行業通常需要使用各種配電柜安裝各種開關設備，小車開關柜是一種常見的配電柜，其因結構體積小、合閘速度快、開斷電流大等優點得到廣泛的應用。
[0003]參見圖1，現有的小車開關柜具有柜體10，柜體10上設有上下兩排觸頭，分別是觸頭11以及觸頭12，觸頭11位于觸頭12的上方。為了避免觸頭11、觸頭12被誤操作，需要在觸頭11與觸頭12的外側分別設置一塊擋板13、14。柜體10的兩側分別設有滑桿15、16，擋板13的兩端套裝在滑桿15、16上。相同地，擋板14的兩端也是套在滑桿15、16上，擋板14可以相對于觸頭12在小車開關柜觸頭擋板閉鎖裝置的高度方向上上下移動。
[0004]擋板13位于觸頭11的外側，并且擋板13可以相對于觸頭11沿小車開關柜的柜體10高度方向上下移動。當擋板13向上移動后，擋板13不再遮擋觸頭11，操作人員可以對觸頭11進行操作。相同地，擋板14位于觸頭12的外側，且擋板14可以相對于觸頭12沿小車開關柜的柜體10高度方向上下移動。當擋板14向下移動后，擋板14不再遮擋觸頭12，操作人員可以對觸頭12進行操作。
[0005]根據規定，小車開關柜的斷路器在維護或者實驗的時候，應該使擋板13、14獨立地鎖定在關閉位置。為了避免操作人員對觸頭11、12的誤操作，人們使用鎖合結構將擋板
13、14鎖定。因此，現有的另一種小車開關柜設置用于將擋板13、14閉鎖的裝置。
[0006]參見圖2與圖3，現有的另一種小車開關柜具有柜體20，柜體20上設有兩排觸頭21、22，觸頭21位于柜體20的上方，觸頭22位于觸頭21的下方。觸頭21的外側設有一塊擋板23，擋板23位于鎖合位置時，將觸頭21遮擋，操作人員無法對觸頭21進行操作。柜體20的兩側分別設有滑桿25、26，擋板23的兩端套裝在滑桿25、26上。此外，觸頭22的外側也設有一塊擋板24。擋板24的兩端也是套在滑桿25、26上，擋板24可以相對于觸頭22在小車開關柜觸頭擋板遮擋裝置的高度方向上上下移動。操作人員需要對觸頭22進行操作時，需要向下推動擋板24，使擋板24不再遮擋觸頭22。
[0007]為了確保在小車斷路器在維護或者實驗的時候擋板23、24位于鎖合的位置，在擋板23、24外分別設置鎖定板30、35，鎖定板30位于擋板23的外側，鎖定板35位于擋板24的外側。
[0008]鎖定板30具有板體31，板體31的上方設有勾合部32，勾合部32位于鎖定板30的上端，勾合部32勾合在擋板23的上端。板體31上設有多個鎖定孔33，多個鎖定孔33在柜體20的高度方向上依次排列。
[0009]鎖定板35具有一塊板體36，板體36的下方設有勾合部37，勾合部37位于鎖定板35的下端。并且，勾合部37勾合在擋板24的下端，由此實現鎖定板35與擋板24之間的固定。板體36上設有多個鎖定孔38，多個鎖定孔38在柜體20的高度方向上依次排列。
[0010]鎖定板30位于鎖定板35的上方，并且鎖定板30的寬度小于鎖定板35的寬度，鎖定板35的上端套裝在鎖定板30的下端外，且鎖定板35可以相對于鎖定板30上下滑動。
[0011]鎖合狀態下，鎖定板35的上端套裝在鎖定板30的下端外，且鎖定板30的鎖定孔33與鎖定板35的鎖定孔38對應，掛鎖39的鎖環穿過鎖定孔33以及鎖定孔38，將鎖定板30與鎖定板35固定。由于鎖定板30的上端勾合在擋板23上端,且鎖定板35的下端勾合在擋板24的下端，因此，鎖定板30與鎖定板35均不能相對于柜體20上下滑動，擋板23、24也就不能相對于柜體20上下滑動，避免操作人員對觸頭21、22誤操作。
[0012]然而，現有的小車開關柜使用的觸頭擋板閉鎖裝置由兩塊鎖定板30、35構成，體積較大，且兩塊鎖定板30、35需要相對滑動才能實現將擋板23、24鎖定的操作，操作不方便。
【發明內容】
[0013]本實用新型的主要目的是提供一種使用方便的小車開關柜觸頭擋板閉鎖裝置。
[0014]為了實現上述的主要目的，本實用新型提供的小車開關柜觸頭擋板閉鎖裝置包括掛板，掛板的上端設有第一勾合件，第一勾合件設有朝向掛板下端設置的第一勾合部，掛板的下端設有至少一個鎖定孔，且掛板的下端設有第二勾合件，第二勾合件設有朝向掛板上端設置的第二勾合部，其中，第二勾合件具有滑動勾合件，滑動勾合件的中部設有通孔，掛板的下端穿過該通孔，且滑動勾合件設有至少一個鎖銷孔，鎖銷孔的軸線平行于鎖定孔的軸線，第二勾合件還設有鎖合件，鎖合件具有至少一根鎖銷，鎖銷可插入到鎖銷孔內，且鎖銷穿過鎖銷孔后插入到鎖定孔內。
[0015]由上述方案可見，觸頭擋板閉鎖裝置僅設置一塊掛板，且掛板上端設有第一勾合件，掛板的下端設有可以現對于掛板滑動的第二勾合件，并且第二勾合件由可以相互分離的滑動勾合件以及鎖合件構成。這樣，開鎖與閉鎖時，通過調節第二勾合件與掛板的相對位置即可以調節兩個勾合件之間的距離，從而實現通過掛板將兩個觸頭擋板閉鎖的操作。
[0016]這樣，操作人員不需要操作兩塊鎖定板即可以將兩塊觸頭擋板閉鎖，操作簡單方便。并且，由于閉鎖裝置只設置一塊掛板，體積較小，方便攜帶、搬動。
[0017]一個優選的方案是，滑動勾合件還設有鎖桿孔，鎖合件設有可插入到鎖桿孔內的鎖桿。
[0018]由此可見，通過鎖桿與鎖桿孔的配合，可以將鎖合件鎖合到滑動勾合件上，實現滑動勾合件與鎖合件的配合。
[0019]進一步的方案是，鎖桿的端部設有第一限位銷，第一限位銷沿垂直于鎖桿軸線的方向穿過鎖桿的端部。可見，通過第一限位銷對鎖桿的限位，避免鎖桿從鎖桿孔內滑出。
[0020]更進一步的方案是，鎖桿的周壁上設有限位凸起，鎖合件的殼體內設有與限位凸起配合的限位桿。
[0021]由此可見，通過限位桿與限位凸起的配合，避免鎖桿滑出鎖合件的殼體。
[0022]進一步的方案是，鎖銷孔內設有第二限位銷，每一根鎖銷上設有與第二限位銷配合的限位槽。
[0023]可見，通過第二限位銷與限位槽的配合，可以確保鎖銷在鎖銷孔內沿鎖銷的軸線方向滑動，也避免鎖銷從鎖銷孔內滑出。
[0024]再進一步的方案是，鎖定孔的數量為二個以上，多個鎖定孔在掛板的長度方向上沿直線排列，且多個鎖定孔在掛板上排列成兩列，兩列鎖定孔的數量相等，且每一個鎖定孔與另一列一個鎖定孔對應，對應的兩個鎖定孔與掛板的下邊緣的距離相等，鎖銷的數量為兩根，兩根鎖銷插入到對應的兩個鎖定孔內。
[0025]由此可見，在掛板上設置多個鎖定孔，可以根據不同小車開關柜的尺寸調節第一勾合件與第二勾合件之間距離。并且，第二勾合件的兩根鎖銷分別插入到兩個對應的鎖定孔內，能夠確保第二勾合件牢固地鎖合在掛板上。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0026]圖1是現有一種小車開關柜的結構示意圖。
[0027]圖2是現有小車開關柜觸頭擋板閉鎖裝置的結構示意圖。
[0028]圖3是現有小車開關柜觸頭擋板閉鎖裝置另一視角的結構示意圖。
[0029]圖4是本實用新型實施例的結構圖。
[0030]圖5是本實用新型實施例另一視角的結構放大圖。
[0031]圖6是本實用新型實施例的結構分解圖。
[0032]圖7是本實用新型實施例中第二勾合件的結構放大圖。
[0033]圖8是本實用新型實施例中第二勾合件的結構放大分解圖。
[0034]圖9是本實用新型實施例中滑動勾合件的結構放大圖。
[0035]圖10是本實用新型實施例中鎖合件的結構放大圖。
[0036]圖11是本實用新型實施例中鎖合件另一視角的結構放大圖。
[0037]圖12是本實用新型實施例中鎖桿與限位桿的結構分解放大圖。
[0038]圖13是本實用新型實施例與鎖具的結構圖。
[0039]以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。
【具體實施方式】
[0040]本實用新型的小車開關柜觸頭擋板閉鎖裝置用于將小車開關柜的觸頭擋板閉鎖，小車開關柜應用在諸如變電站等場所，用于安裝多個開關設備，操作人員通過對開關設備的操作實現配電。
[0041]參見圖4,小車開關柜觸頭擋板閉鎖裝置具有一塊掛板40,掛板40包括一個扁平狀的板體41，板體41的上端設有勾合件42，從圖3可見，勾合件42具有一個勾合部43，勾合部43自掛板40的上端朝向下端設置。閉鎖裝置安裝到小車開關柜后，勾合部43勾合在位于上方的觸頭擋板的上端。
[0042]在勾合件42的下方，掛板40與勾合件42背對一側的板面上設有警示區域45，警示區域45上寫上有警告字句，并且可以設置反光膜，以便于檢修人員看到警示區域45上的警告字句。此外，掛板40的上端還設有提手44，以方便操作人員搬動掛板40。
[0043]參見圖6，掛板40的下端設有多個鎖定孔46，本實施例中，多個鎖定孔46排列成兩列，每一列具有多個鎖定孔46，且兩列鎖定孔46的數量相等，同一列的鎖定孔46沿掛板40的長度方向排列成一條直線。由于掛板40的長度方向是鉛垂方向，因此同一列的鎖定孔46實際上是在鉛垂方向上依次排列的。并且，每一個鎖定孔46均與另一列的一個鎖定孔46對應設置，對應的兩個鎖定孔在鉛垂方向上高度相同，也就是對應的兩個鎖定孔46與掛板40的下邊緣的距離相等。
[0044]在掛板40的下端也設有一個提手47，操作人員可以同時抓握提手44以及提手47以方便地將掛板40搬動。當然，實際應用時，可以僅在掛板40的上端設置提手44或者僅在掛板40的下端設置提手47。
[0045]掛板40的下端還設置有勾合件50，如圖7與圖8所示，勾合件50由滑動勾合件51以及鎖合件60構成，滑動勾合件51具有勾合部53，從圖5可見，勾合部53朝向掛板40的上端設置。這樣，勾合部53可以勾合在位于下方的觸頭擋板的下端。
[0046]滑動勾合件51的中部開設有通孔54，通孔54貫穿滑動勾合件51的上下表面。從圖4可見，掛板40的下端穿過滑動勾合件51的通孔54，因此滑動勾合件51可以相對于掛板40上下滑動。
[0047]參見圖8與圖9，滑動勾合件51的一端設有兩個鎖銷孔55，每一個鎖銷孔55內設有限位桿56，限位桿56從鎖銷孔55的周壁下端向上延伸。并且，每一個鎖銷孔55的軸線平行于鎖定孔46的軸線。此外，滑動勾合件51內還設有鎖桿孔57，鎖桿孔57的橫截面并非圓形，而是兩側帶有凸圓的形狀。
[0048]參見圖10與圖11,鎖合件60具有一個呈長方體的殼體61,殼體61內設有鎖桿64,鎖桿64的外端延伸到殼體61外。鎖桿64為圓柱形桿體,并且鎖桿64的端部設有限位桿65，限位桿65沿垂直于鎖桿64軸線方向穿過鎖桿64的端部。鎖合件60與滑動勾合件51配合時，鎖桿64插入到鎖桿孔57內，并可以相對于鎖桿孔57沿鎖桿孔57的軸線方向滑動。由于鎖桿64的端部設有限位桿65，且鎖桿孔57的橫截面并非圓形，因此只有鎖桿64旋轉至特定位置以使得限位桿65平行于鉛垂方向時，鎖桿64才能在鎖桿孔57內滑動。因此，通過旋轉鎖桿64可以將鎖合件60固定在滑動勾合件51的一側。
[0049]并且，鎖桿64的外端設有鎖孔66，鑰匙可以插入到鎖孔66內，通過旋轉鑰匙帶動鎖桿64旋轉。
[0050]鎖合件60的殼體61的一側設有兩根鎖銷62，每一根鎖銷62的軸線與鎖銷孔55的軸線平行，且鎖銷62可以插入到鎖銷孔55內。并且，每一根鎖銷62的底部均設有限位槽63，鎖銷孔55內的限位桿56可以滑入到限位槽63內。這樣，通過限位桿56與限位槽63的配合可以限制鎖銷62的滑動方向，并且避免鎖銷62從鎖銷孔55中滑出。
[0051]參見圖12，鎖桿64的周壁上設有限位凸起67，限位凸起67自鎖桿64的周壁向外延伸。在殼體61內還設有限位桿68,限位桿68位于限位凸起67的一側,且鎖桿64滑動至特定位置時，限位桿68抵接在限位凸起67上，從而限制鎖桿64的滑動距離，避免鎖桿64從殼體61滑出。
[0052]參見圖13，使用閉鎖裝置將觸頭擋板閉鎖時，將掛板40的勾合件42勾合在上方的觸頭擋板上端，然后將智能鑰匙70的鎖桿插入到鎖孔66內，通過智能鑰匙70帶動鎖桿64旋轉，向外抽拉鎖合件60，從而帶動鎖合件60向外運動，鎖銷62也自鎖銷孔55內沿遠離滑動勾合件51的方向運動。鎖銷62的端部從鎖定孔46中退出，滑動勾合件51即可以相對于掛板40上下運動。
[0053]將滑動勾合件51滑動至合適的位置以后，通過智能鑰匙70帶動鎖桿64向靠近滑動勾合件51的方向運動，將鎖銷62插入到鎖定孔46中，即將勾合件50固定在掛板40的下端，且勾合件50的勾合部53勾合在下方的觸頭擋板的下端。
[0054]開鎖時，通過智能鑰匙70帶動鎖桿64反方向運動，并將鎖合件60的鎖銷62退出鎖定孔46，即可以向下滑動勾合件50，實現開鎖操作。
[0055]可見，小車開關柜觸頭擋板的閉鎖裝置結構簡單，僅使用一塊掛板即可以將兩塊觸頭擋板閉鎖，且操作簡單、方便。
[0056]當然，上述實施例僅是本實用新型的一個優選的方案，實際應用時還可以有更多的變化，例如，將鎖桿上的鎖銷的位置設置成平行于水平方向；或者，使用普通的鑰匙替代智能鑰匙來開啟鎖合件，這樣的改變也能實現本實用新型的目的。
[0057]最后需要強調的是，本實用新型不限于上述實施方式，如鎖定孔數量的改變、提手設置位置的改變、警示區域設置位置的改變等變化也應該包括在本實用新型權利要求的保護范圍內。
【權利要求】
1.小車開關柜觸頭擋板閉鎖裝置，包括 掛板，所述掛板的上端設有第一勾合件，所述第一勾合件設有朝向所述掛板下端設置的第一勾合部； 所述掛板的下端設有至少一個鎖定孔，且所述掛板的下端設有第二勾合件，所述第二勾合件設有朝向所述掛板上端設置的第二勾合部； 其特征在于: 所述第二勾合件具有滑動勾合件，所述滑動勾合件的中部設有通孔，所述掛板的下端穿過所述通孔，且所述滑動勾合件設有至少一個鎖銷孔，所述鎖銷孔的軸線平行于所述鎖定孔的軸線； 所述第二勾合件還設有鎖合件，所述鎖合件具有至少一根鎖銷，所述鎖銷可插入到所述鎖銷孔內，且所述鎖銷穿過所述鎖銷孔后插入到所述鎖定孔內。
2.根據權利要求1所述的小車開關柜觸頭擋板閉鎖裝置，其特征在于: 所述滑動勾合件還設有鎖桿孔，所述鎖合件設有可插入到所述鎖桿孔內的鎖桿。
3.根據權利要求2所述的小車開關柜觸頭擋板閉鎖裝置，其特征在于: 所述鎖桿的外端設有鎖孔。
4.根據權利要求2或3所述的小車開關柜觸頭擋板閉鎖裝置，其特征在于: 所述鎖桿的端部設有第一限位銷，所述第一限位銷沿垂直于所述鎖桿軸線的方向穿過所述鎖桿的端部。
5.根據權利要求2或3所述的小車開關柜觸頭擋板閉鎖裝置，其特征在于: 所述鎖桿的周壁上設有限位凸起，所述鎖合件的殼體內設有與所述限位凸起配合的限位桿。
6.根據權利要求1至3任一項所述的小車開關柜觸頭擋板閉鎖裝置，其特征在于: 所述鎖銷孔內設有第二限位銷，每一根所述鎖銷上設有與所述第二限位銷配合的限位槽。
7.根據權利要求1至3任一項所述的小車開關柜觸頭擋板閉鎖裝置，其特征在于: 所述鎖定孔的數量為二個以上，多個所述鎖定孔在所述掛板的長度方向上沿直線排列。
8.根據權利要求7所述的小車開關柜觸頭擋板閉鎖裝置，其特征在于: 多個所述鎖定孔在所述掛板上排列成兩列，兩列所述鎖定孔的數量相等，且每一個鎖定孔與另一列一個所述鎖定孔對應，對應的兩個所述鎖定孔與所述掛板的下邊緣的距離相等; 所述鎖銷的數量為兩根，兩根所述鎖銷插入到對應的兩個所述鎖定孔內。
9.根據權利要求1至3任一項所述的小車開關柜觸頭擋板閉鎖裝置，其特征在于: 所述掛板的上端和/或所述掛板的下端設有提手。
10.根據權利要求1至3任一項所述的小車開關柜觸頭擋板閉鎖裝置，其特征在于: 所述掛板背對所述第一勾合部的一側板面上設有警示區域。
【文檔編號】H02B11/133GK204089003SQ201420509691
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月4日 優先權日:2014年9月4日
【發明者】梁海坤, 李雅祥 申請人:珠海華偉電氣科技股份有限公司