錨桿鉆機馬達軸向定位裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種錨桿鉆機馬達軸向定位裝置，在馬達齒輪的右端軸上增加螺紋孔或螺桿，用壓板，彈簧墊圈，螺釘或螺母固定。本實用新型具有如下的技術效果，錨桿鉆機馬達軸向定位裝置通過用壓板，彈簧墊圈，螺釘或螺母連成一個固定的組件，組件在與馬達殼體裝配前，通過調整墊調整好間隙后，既可以保證馬達齒輪與軸承座之間不產生磨擦，也可以借助量具保證裝配后馬達齒輪與馬達殼體內端面之間的間隙。馬達齒輪隨軸承的軸向抗力而被定位在馬達殼體內的理想位置上。馬達工作時，由于馬達齒輪兩端面不與馬達殼體內端面及軸承座內端面產生磨擦發熱，從而使軸承不因發熱損壞，進而提高錨桿機使用壽命。
【專利說明】錨桿鉆機馬達軸向定位裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種錨桿鉆機馬達。
【背景技術】
[0002]錨桿機馬達的馬達齒輪的右端軸裝在軸承中，軸承裝在軸承座中，在馬達齒輪與軸承之間還裝有調整墊。調整墊高出軸承座，其作用是當馬達齒輪旋轉運動時，其端面不磨擦軸承座端面，馬達齒輪左端軸穿入馬達殼體內過孔，從左端將軸承裝入馬達齒輪左端軸上及馬達殼體軸承孔內，在馬達齒輪兩端卡上卡環，依次將紙墊，底板用螺釘壓緊在馬達殼體上。馬達齒輪裝在馬達殼體內的理想位置是四周都有0.03-0.05的間隙，這樣才能使馬達無磨擦的高效運轉，由于馬達齒輪沒有軸向定位裝置，卡環受到裝配間隙的影響及調整墊的厚度變化影響，不能起到軸向定位作用。一旦馬達齒輪軸與軸承或者軸承與軸承孔配合松動，馬達齒輪將在馬達殼體內產生軸向竄動，從而導致馬達齒輪的端面與馬達殼體內端面或軸承座內端面產生磨擦發熱損壞軸承。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種錨桿鉆機馬達軸向定位裝置。
[0004]本實用新型的技術方案是，一種錨桿鉆機馬達軸向定位裝置，在馬達齒輪的右端軸上增加螺紋孔或螺桿，用壓板，彈簧墊圈，螺釘或螺母固定。
[0005]本實用新型具有如下的技術效果，錨桿鉆機馬達軸向定位裝置通過用壓板，彈簧墊圈，螺釘或螺母連成一個固定的組件，組件在與馬達殼體裝配前，通過調整墊調整好間隙后，既可以保證馬達齒輪與軸承座之間不產生磨擦，也可以借助量具保證裝配后馬達齒輪與馬達殼體內端面之間的間隙。馬達齒輪隨軸承的軸向抗力而被定位在馬達殼體內的理想位置上。馬達工作時，由于馬達齒輪兩端面不與馬達殼體內端面及軸承座內端面產生磨擦發熱，從而使軸承不因發熱損壞，進而提高錨桿機使用壽命。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型第一種實施方式的結構示意圖。
[0007]圖2是本實用新型第二種實施方式的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]如圖1所示，一種錨桿鉆機馬達，在馬達殼體I中裝有馬達齒輪2，馬達齒輪2左端軸穿過馬達殼體I內過孔裝在的軸承3上；馬達齒輪2的右端軸裝在軸承3中，軸承3裝在軸承座4中，在馬達齒輪2與軸承3之間還裝有調整墊5，調整墊5高出軸承座4，依次將紙墊10，底板9用螺釘10壓緊在馬達殼體I上，在錨桿鉆機馬達的馬達齒輪2裝有錨桿鉆機馬達軸向定位裝置，所述的錨桿鉆機馬達軸向定位裝置，在馬達齒輪2的右端軸上增加螺紋孔，用壓板8，彈簧墊圈7，螺釘6固定。
[0009]如圖2所示，一種錨桿鉆機馬達，在馬達殼體I中裝有馬達齒輪2，馬達齒輪2左端軸穿過馬達殼體I內過孔裝在的軸承3上；馬達齒輪2的右端軸裝在軸承3中，軸承3裝在軸承座4中，在馬達齒輪2與軸承3之間還裝有調整墊5，調整墊5高出軸承座4，依次將紙墊10，底板9用螺釘10壓緊在馬達殼體I上，在錨桿鉆機馬達的馬達齒輪2裝有錨桿鉆機馬達軸向定位裝置，所述的錨桿鉆機馬達軸向定位裝置，在馬達齒輪2的右端軸上增加螺桿，用壓板8，彈簧墊圈7，螺釘6固定。
【權利要求】
1.一種錨桿鉆機馬達軸向定位裝置，其特征在于:在馬達齒輪(2)的右端軸上增加螺紋孔或螺桿，用壓板(8)，彈簧墊圈(7)，螺釘或螺母￠)固定。
【文檔編號】H02K7/10GK204089450SQ201420440747
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年8月6日 優先權日:2014年8月6日
【發明者】李懷武, 孫家根 申請人:湖南德業機械制造有限公司