用于水電站調(diào)速油箱的油位計(jì)電纜固定裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于水電站調(diào)速油箱的油位計(jì)電纜固定裝置，包括主支架、從支架和調(diào)節(jié)螺桿，所述主支架的一端設(shè)有內(nèi)螺紋座，所述主支架的另一端設(shè)有用于夾持到調(diào)速油箱的安裝梁上的主夾持臂，所述從支架的一端通過轉(zhuǎn)軸鉸接于主支架的中部，所述從支架的另一端設(shè)有與主夾持臂相對(duì)布置的從夾持臂，所述主夾持臂上設(shè)有第一夾持塊，所述從夾持臂上設(shè)有第二夾持塊，所述從支架的中部設(shè)有活動(dòng)軸，所述調(diào)節(jié)螺桿與活動(dòng)軸相連，所述調(diào)節(jié)螺桿的中部與內(nèi)螺紋座螺紋連接配合且所述調(diào)節(jié)螺桿的端部設(shè)有手柄。本實(shí)用新型具有檢修方便、連接牢固可靠、使用方便快捷、安裝拆解簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】用于水電站調(diào)速油箱的油位計(jì)電纜固定裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及水電站領(lǐng)域，具體涉及一種用于水電站調(diào)速油箱的油位計(jì)電纜固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]水電站調(diào)速油箱是一種用于為調(diào)速器提供恒壓壓力油的專用設(shè)備，其上部充滿壓縮空氣，下部充滿壓力油，而壓力油一般需要保持為水電站調(diào)速油箱整體高度的1/3左右。因此，為了實(shí)現(xiàn)調(diào)速油箱內(nèi)部液壓油的高度恒定，一般在內(nèi)部設(shè)有一個(gè)油位計(jì)，但是現(xiàn)有技術(shù)的油位計(jì)是懸浮式結(jié)構(gòu)，在壓力油中隨意浮動(dòng)，容易導(dǎo)致線纜損傷，導(dǎo)致油位計(jì)的使用手動(dòng)較短。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種檢修方便、連接牢固可靠、使用方便快捷、安裝拆解簡(jiǎn)單的用于水電站調(diào)速油箱的油位計(jì)電纜固定裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種用于水電站調(diào)速油箱的油位計(jì)電纜固定裝置，包括主支架、從支架和調(diào)節(jié)螺桿，所述主支架的一端設(shè)有內(nèi)螺紋座，所述主支架的另一端設(shè)有用于夾持到調(diào)速油箱的安裝梁上的主夾持臂，所述主支架的中部設(shè)有油位計(jì)電纜固定孔，所述從支架的一端通過轉(zhuǎn)軸鉸接于主支架的中部，所述從支架的另一端設(shè)有與主夾持臂相對(duì)布置的從夾持臂，所述主夾持臂上設(shè)有第一夾持塊，所述從夾持臂上設(shè)有第二夾持塊，所述從支架的中部設(shè)有活動(dòng)軸，所述調(diào)節(jié)螺桿與活動(dòng)軸相連，所述調(diào)節(jié)螺桿的中部與內(nèi)螺紋座螺紋連接配合且所述調(diào)節(jié)螺桿的端部設(shè)有手柄。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):
[0007]所述主支架上位于內(nèi)螺紋座和轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有定位桿，所述調(diào)節(jié)螺桿設(shè)于定位桿的一側(cè)。
[0008]所述第一夾持塊通過第一連接軸安裝于主夾持臂上，所述第二夾持塊通過第二連接軸安裝于從夾持臂上，所述第一夾持塊朝向第二夾持塊的側(cè)面上設(shè)有第一防滑紋，所述第二夾持塊朝向第一夾持塊的側(cè)面上設(shè)有第二防滑紋。
[0009]本實(shí)用新型具有下述優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型在使用時(shí)將油位計(jì)電纜穿過油位計(jì)電纜固定孔即可實(shí)現(xiàn)油位計(jì)的定位，從而防止油位計(jì)由于隨意浮動(dòng)而導(dǎo)致電纜損傷或者斷裂，在安裝時(shí)分別將主夾持臂上的第一夾持塊、從夾持臂上的第二夾持塊套在調(diào)速油箱的安裝梁上，且通過擰轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿端部的手柄，使得調(diào)節(jié)螺桿與內(nèi)螺紋座之間發(fā)生作用力，從而推動(dòng)從支架，使得從支架的第二夾持塊與第一夾持塊之間的間隙越來越小，從而使得主夾持臂上的第一夾持塊、從夾持臂上的第二夾持塊緊固地夾緊在調(diào)速油箱的安裝梁上，從而能夠確保調(diào)速油箱油位計(jì)在調(diào)速油箱內(nèi)指定的位置內(nèi)，因此不需要在調(diào)速油箱中進(jìn)行焊接操作，具有檢修方便、連接牢固可靠、使用方便快捷、安裝拆解簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一側(cè)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例另一側(cè)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖例說明:1、主支架；10、油位計(jì)電纜固定孔；11、內(nèi)螺紋座；12、主夾持臂；13、第一夾持塊；131、第一連接軸；132、第一防滑紋；14、定位桿；2、從支架；21、轉(zhuǎn)軸；22、從夾持臂；23、第二夾持塊；231、第二連接軸；232、第二防滑紋；24、活動(dòng)軸；3、調(diào)節(jié)螺桿；31、手柄。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0016]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)施例用于水電站調(diào)速油箱的油位計(jì)電纜固定裝置包括主支架1、從支架2和調(diào)節(jié)螺桿3，主支架I的一端設(shè)有內(nèi)螺紋座11，主支架I的另一端設(shè)有用于夾持到調(diào)速油箱的安裝梁上的主夾持臂12，主支架I的中部設(shè)有油位計(jì)電纜固定孔10，從支架2的一端通過轉(zhuǎn)軸21鉸接于主支架I的中部，從支架2的另一端設(shè)有與主夾持臂12相對(duì)布置的從夾持臂22，主夾持臂12上設(shè)有第一夾持塊13，從夾持臂22上設(shè)有第二夾持塊23，從支架2的中部設(shè)有活動(dòng)軸24，調(diào)節(jié)螺桿3與活動(dòng)軸24相連，調(diào)節(jié)螺桿3的中部與內(nèi)螺紋座11螺紋連接配合且調(diào)節(jié)螺桿3的端部設(shè)有手柄31。本實(shí)施例在使用時(shí)將油位計(jì)電纜穿過油位計(jì)電纜固定孔10即可實(shí)現(xiàn)油位計(jì)的定位，從而防止油位計(jì)由于隨意浮動(dòng)而導(dǎo)致電纜損傷或者斷裂，在安裝時(shí)分別將主夾持臂12上的第一夾持塊13、從夾持臂22上的第二夾持塊23套在調(diào)速油箱的安裝梁上，且通過擰轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿3端部的手柄31，使得調(diào)節(jié)螺桿3與內(nèi)螺紋座11之間發(fā)生作用力，從而推動(dòng)從支架2，使得從支架2的第二夾持塊23與第一夾持塊13之間的間隙越來越小，從而使得主夾持臂12上的第一夾持塊13、從夾持臂22上的第二夾持塊23緊固地夾緊在調(diào)速油箱的安裝梁上，從而能夠確保調(diào)速油箱油位計(jì)在調(diào)速油箱內(nèi)指定的位置內(nèi)，因此不需要在調(diào)速油箱中進(jìn)行焊接操作，具有檢修方便、連接牢固可靠、使用方便快捷、安裝拆解簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。
[0017]本實(shí)施例中，主支架I上位于內(nèi)螺紋座11和轉(zhuǎn)軸21之間設(shè)有定位桿14，調(diào)節(jié)螺桿3設(shè)于定位桿14的一側(cè)。通過定位桿14能夠?qū)φ{(diào)節(jié)螺桿3進(jìn)行限位，從而能夠確保主夾持臂12、從夾持臂22之間的最小設(shè)定間隙，防止由于過度擠壓而導(dǎo)致?lián)p傷調(diào)速油箱的安裝梁。
[0018]本實(shí)施例中，第一夾持塊13通過第一連接軸131安裝于主夾持臂12上，第二夾持塊23通過第二連接軸231安裝于從夾持臂22上，第一夾持塊13朝向第二夾持塊23的側(cè)面上設(shè)有第一防滑紋132，第二夾持塊23朝向第一夾持塊13的側(cè)面上設(shè)有第二防滑紋232。
[0019]第一夾持塊13、第二夾持塊23構(gòu)成鉸接式結(jié)構(gòu)，因此能夠確保與調(diào)速油箱的安裝梁之間構(gòu)成平面式的接觸結(jié)構(gòu)，摩擦力較大，且通過第一防滑紋132、第二防滑紋232的進(jìn)一步防止滑動(dòng)，安裝更加穩(wěn)定可靠。
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅限于上述實(shí)施方式，凡是屬于本實(shí)用新型原理的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實(shí)用新型的原理的前提下進(jìn)行的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于水電站調(diào)速油箱的油位計(jì)電纜固定裝置，其特征在于:包括主支架(I)、從支架(2)和調(diào)節(jié)螺桿(3)，所述主支架(I)的一端設(shè)有內(nèi)螺紋座(11)，所述主支架(I)的另一端設(shè)有用于夾持到調(diào)速油箱的安裝梁上的主夾持臂(12)，所述主支架(I)的中部設(shè)有油位計(jì)電纜固定孔(10)，所述從支架(2)的一端通過轉(zhuǎn)軸(21)鉸接于主支架(I)的中部，所述從支架(2)的另一端設(shè)有與主夾持臂(12)相對(duì)布置的從夾持臂(22)，所述主夾持臂(12)上設(shè)有第一夾持塊(13)，所述從夾持臂(22)上設(shè)有第二夾持塊(23)，所述從支架(2)的中部設(shè)有活動(dòng)軸(24)，所述調(diào)節(jié)螺桿(3)與活動(dòng)軸(24)相連，所述調(diào)節(jié)螺桿(3)的中部與內(nèi)螺紋座(11)螺紋連接配合且所述調(diào)節(jié)螺桿(3 )的端部設(shè)有手柄(31)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于水電站調(diào)速油箱的油位計(jì)電纜固定裝置，其特征在于:所述主支架(I)上位于內(nèi)螺紋座(11)和轉(zhuǎn)軸(21)之間設(shè)有定位桿(14)，所述調(diào)節(jié)螺桿(3)設(shè)于定位桿(14)的一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于水電站調(diào)速油箱的油位計(jì)電纜固定裝置，其特征在于:所述第一夾持塊(13)通過第一連接軸(131)安裝于主夾持臂(12)上，所述第二夾持塊(23)通過第二連接軸(231)安裝于從夾持臂(22 )上，所述第一夾持塊(13 )朝向第二夾持塊(23 )的側(cè)面上設(shè)有第一防滑紋(132)，所述第二夾持塊(23)朝向第一夾持塊(13)的側(cè)面上設(shè)有第二防滑紋(232)。
【文檔編號(hào)】H02G3/02GK204012505SQ201420350059
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年6月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月29日
【發(fā)明者】劉昕 申請(qǐng)人:劉昕