一種用于電機主軸注油的軸承端蓋的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于步進電機上的軸承端蓋。該軸承端蓋包括端蓋本體和環形壓蓋，端蓋本體外周側上設有用于安裝的三個凸耳，端蓋本體中部設有軸孔，而上述兩者之間設有注油孔、環形油槽以及連通注油孔和環形油槽的通油孔，環形油槽內填有浸油棉層，環形油槽和軸孔之間設有多個添油孔；環形壓蓋通過螺栓連接在端蓋本體上，環形壓蓋內側通過凸環部匹配且壓合浸油棉層，以便通過添油孔給電機主軸供油。因此，本實用新型所提供的軸承端蓋是結構新穎，安裝快速方便，而且能合理效果好地給電機主軸供油的軸承端蓋。
【專利說明】一種用于電機主軸注油的軸承端蓋
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電機領域，特別是涉及一種用于電機上的軸承端蓋。
【背景技術】
[0002]電機軸承端蓋主要是用來固定軸承和輔助軸類零件旋轉的重要部件。軸承端蓋一般是通過小螺絲固定在軸承座上的，如果軸承端蓋和軸承座是一體的，軸承和軸承座及端蓋是鑲進去的，也就通常說的靜配合。軸承端蓋的作用一是軸向固定軸承，二是起密封掩護作用，防止軸承進入塵土等進入軸承造成損壞。軸承端蓋是固定在軸承座或軸承室上的，如果固定在軸上會使密封直徑加大，密封困難。然而，現有的電機軸承端蓋缺少快速安裝裝置，還有的電機軸承端蓋缺少供油裝置，這不僅不利于避免浸油棉層的更換或減少浸油棉層的更換的頻率，還不利于軸與軸承的潤滑，不能滿足現實生產需求。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種用在電機上，結構新穎，安裝快速方便，便于電機主軸供油的軸承端蓋。
[0004]為了實現上述發明目的，本實用新型采用了以下技術方案:
[0005]一種用于電機主軸注油的軸承端蓋，所述軸承端蓋包括端蓋本體和環形壓蓋，所述端蓋本體中部設有軸孔，端蓋本體上部設有第一凸耳，所述第一凸耳上設有兩個安裝螺紋孔和一個弧形條孔，弧形條孔位于兩個安裝螺紋孔之間；端蓋本體下部設有第二凸耳和第三凸耳，所述第二凸耳以及第三凸耳上分別設有一個螺孔；所述第一凸耳、第二凸耳和第三凸耳分別與端蓋本體的外周側壁連為一體且在端蓋本體外周規則排列；所述弧形條孔下方的端蓋本體上設有注油孔,所述注油孔和軸孔之間的端蓋本體上設有一環形油槽,環形油槽內填有環形的浸油棉層；所述注油孔和環形油槽之間設有連通兩者的通油孔；所述環形油槽內側設有多個連通軸孔內壁的添油孔；所述環形壓蓋包括內側形狀與環形油槽形狀匹配的凸環部和外側的連接部，所述凸環部壓在浸油棉層上，所述連接部通過螺栓將所述環形壓蓋連接在端蓋本體上。
[0006]作為優選，所述螺栓的頭部與所述環形壓蓋之間設有調節簧，控制添油孔內的油壓，即保護軸孔防止其缺油摩擦而損傷，又防止軸孔和主軸過緊配合，而使電機轉動效率降低。
[0007]作為優選，所述端蓋本體的形狀呈蝶形。
[0008]與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型的端蓋本體外周側通過設置三個凸耳，三個凸耳上又分別設置弧形條孔、安裝螺紋孔和螺紋孔，有助于操作人員實現快速安裝和拆卸，提高效率，且安裝結構簡單，操作方便。同時，本實用新型通過環形壓蓋壓合環形油槽內的浸油棉層，從而可調節添油孔添油，不僅減少浸油棉層的更換頻率，使得轉動時自動添油，加油均勻，穩定性好，既保護電機的轉動效率，又防止電機主軸磨損。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1:本實用新型實施例的結構示意圖。
[0010]圖2:本實用新型實施例中卸去環形壓蓋的結構示意圖。
[0011]圖3:本實用新型實施例中端蓋本體和環形壓蓋配合的剖面結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0013]如圖1、圖2和圖3所示的一種用于電機主軸注油的軸承端蓋，該軸承端蓋包括端蓋本體I和環形壓蓋2,端蓋本體I的形狀呈蝶形,其中:
[0014]端蓋本體I中部設有軸孔8，端蓋本體I上部設有第一凸耳la，下部設有第二凸耳Ib和第三凸耳lc，第一凸耳la、第二凸耳Ib和第三凸耳Ic分別與端蓋本體I本體的外周側壁連為一體且在端蓋本體I外周規則排列，即相鄰兩個凸耳之間大致相隔120度。上述第一凸耳Ia在上，第二凸耳Ib和第三凸耳Ic在下，第一凸耳Ia上設有兩個安裝螺紋孔3和一個弧形條孔4，弧形條孔4位于兩個安裝螺紋孔3之間。第二凸耳Ib以及第三凸耳Ic上分別設有一個螺孔30。上述弧形條孔4下方的端蓋本體I上設有注油孔6，注油孔6內和軸孔8外的端蓋本體I上設有一環形油槽5，環形油槽5內填有環形的浸油棉層9，浸油棉層9形狀與環形油槽5的槽匹配。而注油孔6和環形油5槽之間設有連通兩者的通油孔7。為了能更好地注油，上述環形油槽5內側的端蓋本體I壁上設有多個連通軸孔8內壁的添油孔51。
[0015]上述環形壓蓋2包括內側形狀與環形油槽5形狀匹配的凸環部21和外側的連接部22，凸環部21和連接部22連為一體。凸環部21壓在浸油棉層9上，連接部22上通過螺栓2a將所述環形壓蓋2連接在端蓋本體I上，上述螺栓2a數量有三個，規則安裝在環形壓蓋2上。
[0016]為了更好地控制添油，保護軸孔防止其缺油摩擦而損傷，又防止軸孔和主軸因添油空油壓過大而過緊配合甚至滲油，本實用新型的連接件即螺栓2a的頭部與環形壓蓋2之間設有調節簧2b。
[0017]現場使用時，操作人員通過第一凸耳Ia的弧形條孔4或安裝螺紋孔3，、以及第二凸耳Ib上的螺孔30將軸承端蓋固定在電機機座上，操作人員根據需要再往注油孔6內注油，保持浸油棉層9儲存一定量的潤滑油，將三個螺栓2a擰到適宜的力量，即可完成安裝。
[0018]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種用于電機軸承注油的軸承端蓋，其特征在于:所述軸承端蓋包括端蓋本體(I)和環形壓蓋(2)，所述端蓋本體(I)中部設有軸孔(8)，端蓋本體(I)上部設有第一凸耳(Ia)，所述第一凸耳(Ia)上設有兩個安裝螺紋孔(3)和一個弧形條孔(4)，弧形條孔(4)位于兩個安裝螺紋孔(3)之間；端蓋本體(I)下部設有第二凸耳(Ib)和第三凸耳(Ic)，所述第二凸耳(Ib)以及第三凸耳(Ic)上分別設有一個螺孔(30);所述第一凸耳(la)、第二凸耳(Ib)和第三凸耳(Ic)分別與端蓋本體(I)本體的外周側壁連為一體且在端蓋本體(I)外周規則排列；所述弧形條孔(4)下方的端蓋本體(I)上設有注油孔￠)，所述注油孔(6)和軸孔(8)之間的端蓋本體(I)上設有一環形油槽(5)，環形油槽(5)內填有環形的浸油棉層(9);所述注油孔(6)和環形油(5)槽之間設有連通兩者的通油孔(7);所述環形油槽(5)內側設有多個連通軸孔(8)內壁的添油孔(51);所述環形壓蓋(2)包括內側形狀與環形油槽(5)形狀匹配的凸環部(21)和外側的連接部(22)，所述凸環部(21)壓在浸油棉層(9)上，所述連接部(22)通過螺栓(2a)將所述環形壓蓋(2)連接在端蓋本體(I)上。
2.根據權利要求1所述的一種用于電機軸承注油的軸承端蓋，其特征在于:所述螺栓(2a)的頭部與所述環形壓蓋(2)之間設有調節簧(2b)。
3.根據權利要求1或2所述的一種用于電機軸承注油的軸承端蓋，其特征在于:所述端蓋本體(I)的形狀呈蝶形。
【文檔編號】H02K5/16GK203942376SQ201420320108
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年6月16日 優先權日:2014年6月16日
【發明者】楊慧, 李舒娜, 溫志浩, 宋偉清, 湯燕燕, 謝育標 申請人:梅州市梅雁中學