一種電機軸密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種電機軸密封結(jié)構(gòu)，包括電機軸、軸承、端蓋和油封；軸承裝配在電機軸上，軸承裝設(shè)于端蓋的軸承室內(nèi)，油封設(shè)于端蓋的油封槽里，油封與電機軸、軸承、端蓋一起圍成密封空間。本實用新型電機軸密封結(jié)構(gòu)中，油封與電機軸、軸承、端蓋一起圍成密封空間，利用該密封空間可儲備一定量的潤滑脂，從而能為電機軸和油封可提供長時間的潤滑，同時還能補充軸承中的潤滑脂，使軸承也能得到長時間的潤滑。
【專利說明】一種電機軸密封結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及新能源汽車驅(qū)動電機的電機軸密封結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]新能源汽車驅(qū)動電機與傳統(tǒng)電機相比，因其長期處于戶外運行，潮濕、鹽霧的氣候，不斷變化的溫度以及來自于變速箱泄露的潤滑油等因素，使得新能源驅(qū)動電機的工作條件十分惡劣，雨水、灰塵容易進入電機，減低驅(qū)動電機性能、可靠性，甚至導(dǎo)致電機燒毀等嚴(yán)重后果。為了滿足電動汽車不斷發(fā)展的需要，需要提高驅(qū)動電機防護等級和可靠性。
[0003]新能源汽車驅(qū)動電機輸出軸與端蓋密封屬于動密封，電機轉(zhuǎn)速較高，線速度較大，溫升較快，輸出軸的動密封問題一直以來都是電機密封設(shè)計的難題與關(guān)鍵技術(shù)。通過研究和統(tǒng)計，電機由于密封而引起的故障與失效一直較高。
[0004]動密封可分為接觸式密封、非接觸式密封和組合式密封三種:
[0005]接觸式密封:利用各種密封圈或氈圈密封，僅適用于中、低速場合，電機由于里面沒有油潤滑，密封圈容易磨損導(dǎo)致失效；
[0006]非接觸式密封:密封部位相互運動的結(jié)合面間不接觸，可適用于運動速度較高的場合，主要有溝槽密封、迷宮密封，但這種密封結(jié)構(gòu)一般空間較大，加工精度要求較高，裝配困難，而且達(dá)到的密封等級不高；
[0007]組合式密封:是將上述兩種密封結(jié)構(gòu)組合在一起使用，可發(fā)揮兩者的優(yōu)點。
[0008]目前國內(nèi)廠家生產(chǎn)的電機輸出軸密封大部分采用油封密封，由于電機里面沒有潤滑油，再裝配時也只是涂抹一點潤滑脂，所以油封大部分時間是處于干摩擦狀態(tài)。由于電機轉(zhuǎn)速較高，而且油封和電機軸是接觸式密封，包裹在轉(zhuǎn)軸上，所以電機軸和油封的溫度升高很快，導(dǎo)致油封很快容易失效，起不到密封的作用，轉(zhuǎn)軸也容易被磨出一道溝槽，降低轉(zhuǎn)速的壽命，影響電機的可靠性及汽車的安全性。另一方面，電機一般處于汽車的底部，環(huán)境惡劣，粉塵較多，油封也容易磨損，導(dǎo)致油封失效。
實用新型內(nèi)容
[0009]為解決現(xiàn)有電機軸密封結(jié)構(gòu)不利于實現(xiàn)電機軸和油封之間的潤滑的技術(shù)問題，本實用新型提供一種電機軸密封結(jié)構(gòu)，包括電機軸、軸承、端蓋和油封；軸承裝配在電機軸上，軸承裝設(shè)于端蓋的軸承室內(nèi)，油封設(shè)于端蓋的油封槽里，油封與電機軸、軸承、端蓋一起圍成密封空間。
[0010]進一步的，密封空間內(nèi)盛有潤滑脂。軸承為帶雙防塵蓋深溝球軸承，油封為TC型雙唇骨架油封。
[0011]進一步的，油封外側(cè)設(shè)有防塵蓋，防塵蓋固定在端蓋上，例如，其通過十字槽盤頭螺釘固定在端蓋上；防塵蓋與電機軸之間有間隙，該間隙高0.5mm ;防塵蓋上設(shè)有防塵槽。
[0012]本實用新型具有以下有益效果:本實用新型電機軸密封結(jié)構(gòu)中，油封與電機軸、軸承、端蓋一起圍成密封空間，利用該密封空間可儲備一定量的潤滑脂，從而能為電機軸和油封可提供長時間的潤滑，同時還能補充軸承中的潤滑脂，使軸承也能得到長時間的潤滑。防塵蓋及其上的防塵槽和油封外側(cè)的密封唇能對油封起到雙重保護作用，阻擋外部灰塵和雨水進入。本實用新型電機軸密封結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸空間要求較小，成本低，零部件加工難度小；TC型雙唇骨架油封和雙防塵蓋深溝球軸承都是標(biāo)準(zhǔn)件，無需定制，成本低，生產(chǎn)周期短；本實用新型電機軸密封結(jié)構(gòu)可提高電機的防護等級，達(dá)到IP66，密封效果好，壽命長，可靠性高。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型電機軸密封結(jié)構(gòu)實施例的外形示意圖；
[0014]圖2為本實用新型電機軸密封結(jié)構(gòu)實施例的截面圖；
[0015]圖3為本實用新型電機軸密封結(jié)構(gòu)實施例的組裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為圖3所示組裝結(jié)構(gòu)示意圖對應(yīng)的截面圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明。
[0018]如圖1至4所示，本實用新型實施例的電機軸密封結(jié)構(gòu)，包括電機軸1、軸承2、端蓋3和油封4 ;軸承2裝配在電機軸I上，軸承2裝設(shè)于端蓋3的軸承室內(nèi)，端蓋3起到支撐固定的作用，油封4設(shè)于端蓋3的油封槽里，油封4與電機軸1、軸承2、端蓋3 —起圍成密封空間，密封空間內(nèi)盛有整個密封空間體積三分之二量的潤滑脂7 (填滿易漏油)。軸承2選用帶雙防塵蓋深溝球軸承，油封4可選用TC型雙唇骨架油封。
[0019]如圖1至4所示，油封4外側(cè)設(shè)有防塵蓋6，為了提高防塵效果，防塵蓋6上設(shè)有防塵槽；防塵蓋6通過十字槽盤頭螺釘5固定在端蓋3上；由于防塵蓋6固定不動，為了保障電機軸I順利旋轉(zhuǎn)、防止電機軸I和防塵蓋6發(fā)生摩擦，防塵蓋6與電機軸I之間有間隙，該間隙的高度優(yōu)選0.5mm。
[0020]防塵蓋6主要對油封4起到保護的作用，其以及其上的防塵槽擋住電機外部的灰塵和雨水沖擊，提高油封的使用壽命。TC型雙唇骨架油封4外側(cè)的密封唇對灰塵和雨水起到第二道保護作用。軸承2和油封4之間的潤滑脂7對油封4起到潤滑效果，使油封4不容易被磨損，而且降低油封4唇口部位的溫度，從而提高油封4的使用壽命和可靠性。油封4和電機軸I之間有潤滑脂7，電機軸I不太容易磨出溝槽，對電機軸I也起到保護作用。另夕卜，潤滑脂7對全密封式軸承2里面的潤滑脂還起到補充作用，提高軸承2的使用壽命。
[0021]如上所述是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電機軸密封結(jié)構(gòu)，包括電機軸(1)，其特征在于:還包括軸承(2)、端蓋(3)和油封(4);軸承(2 )裝配在電機軸(I)上，軸承(2 )裝設(shè)于端蓋(3 )的軸承室內(nèi)，油封(4)設(shè)于端蓋(3)的油封槽里，油封(4)與電機軸(I)、軸承(2)、端蓋(3)—起圍成密封空間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述電機軸密封結(jié)構(gòu)，其特征還在于:軸承(2)為帶雙防塵蓋深溝球軸承，油封(4)為TC型雙唇骨架油封。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述電機軸密封結(jié)構(gòu)，其特征還在于:密封空間內(nèi)盛有潤滑脂(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述電機軸密封結(jié)構(gòu)，其特征還在于:油封(4)外側(cè)設(shè)有防塵蓋(6)，防塵蓋(6)固定在端蓋(3)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述電機軸密封結(jié)構(gòu)，其特征還在于:防塵蓋(6)通過十字槽盤頭螺釘(5)固定在端蓋(3)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述電機軸密封結(jié)構(gòu)，其特征還在于:防塵蓋(6)上設(shè)有防塵槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述電機軸密封結(jié)構(gòu)，其特征還在于:防塵蓋(6)與電機軸(I)之間有間隙。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述電機軸密封結(jié)構(gòu)，其特征還在于:防塵蓋(6)與電機軸(I)之間的間隙高0.5mm。
【文檔編號】H02K5/10GK203967877SQ201420254940
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年5月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月19日
【發(fā)明者】劉得青, 張龍海 申請人:深圳市大地和電氣股份有限公司