一種減少開關管數量的無線充電供電側電路的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種減少開關管數量的無線充電供電側電路，其特征在于，所述電路包括一套整流逆變電路以及由其控制的多個原邊線圈，所述整流逆變電路包括AC/DC整流器，所述AC/DC整流器的輸出端并聯n個橋臂，其中n≥3，每個橋臂包括兩個開關管，每個橋臂的兩個開關管之間的引出端連接原邊線圈的一端，每兩個橋臂的引出端Wi和Wj，連接一個原邊線圈Wi-Wj，其中i≠j，為原邊線圈Wi-Wj充電，n個橋臂的引出端組合，為個原邊線圈進行充電。
【專利說明】-種減少開關管數量的無線充電供電側電路
【技術領域】
[0001] 本發明涉及電路設計領域，具體地，涉及一種減少開關管數量的無線充電供電側 電路。
【背景技術】
[0002] 無線充電技術由于其安全、方便、環保等在人們的生活中越來越受到重視，但是現 有技術中的無線充電系統大都結構復雜，基本上是每套線圈均配置整流逆變單元，成本較 高，并且會造成結構部件的大量浪費。
[0003] 無線充電技術致力于切除困擾人們生活的"最后一段"電線，將給人們的生活帶來 巨大的方便性和變革。在未來的智能家居中，家用電器將不再受到電線的束縛而自由擺放， 無線充電桌面將會讓所有智能終端不再需要拖著電線的充電器。化石能源日漸枯竭，環境 污染對人們生活的影響日趨嚴重，電動汽車替代燃油汽車的呼聲越來越高，無線充電公路 將會讓電動汽車不再具有途中缺電而無法充電的先天不足，使電動汽車更具競爭力。
[0004] 無線充電技術的改進與完善將會促進我們走向更智能的生活。針對無線充電桌 面、無線充電公路等的應用，因為受電目標，接收電能或者消費電能的設備，如智能終端、電 動汽車等的位置不定，往往需要多組供電線圈的設計，或用于判定受電目標所處的位置，智 能終端放置在無線充電桌面的某處，或用于跟蹤受電目標的移動位置，電動汽車行駛在無 線充電公路上。而真正進行供電的時候，只有一組供電線圈工作。因此如果為每一線圈配 套整流逆變單元，則會造成裝置成本的巨大浪費。因此，迫切的需要一種新的電路裝置解決 上述技術問題。
【發明內容】
[0005] 本發明正是針對上述現有技術中存在的技術問題，提供一種減少開關管數量的無 線充電供電側電路及其應用，以達到精簡整個供電側結構，減少開關管使用數量的目的。
[0006] 為了實現上述目的，本發明采用的技術方案如下，一種減少開關管數量的無線充 電供電側電路，其特征在于，所述電路包括一套整流逆變電路以及由其控制的多個原邊線 圈，所述整流逆變電路包括AC/DC整流器和所述AC/DC整流器的輸出端連接由n個橋臂組 成的擴展型逆變器，其中n> 3,每個橋臂包括兩個開關管，每個橋臂的兩個開關管之間的 引出端連接原邊線圈的一端，每兩個橋臂的引出端Wi和Wj，連接一個原邊線圈Wi-Wj，其中 i尹j，為原邊線圈Wi-Wj充電，n個橋臂的引出端組合，為
【權利要求】
1. 一種減少開關管數量的無線充電供電側電路，其特征在于，所述電路包括一套整流 逆變電路以及由其控制的多個原邊線圈，所述整流逆變電路包括AC/DC整流器和所述AC/ DC整流器的輸出端連接由n個橋臂組成的擴展型逆變器，其中n > 3,每個橋臂包括兩個開 關管，每個橋臂的兩個開關管之間的引出端連接原邊線圈的一端，每兩個橋臂的引出端Wi 和Wj，連接一個原邊線圈Wi-Wj，其中i尹j，為原邊線圈Wi-Wj充電，n個橋臂的引出端組 合，為Cl -i)/2個原邊線圈進行充電。
2. 根據權利要求1所述的減少開關管數量的無線充電供電側電路，其特征在于，所述 整流逆變電路中AC/DC整流器的數量為兩個，其中一個是作為備份用。
3. 根據權利要求1或2所述的減少開關管數量的無線充電供電側電路，其特征在于，所 述電路還包括檢測與保護電路，檢測直流母線電容電壓，當發生過壓或欠壓時對電路進行 保護；AC/DC整流器的輸出電流，當發生過流或短路情況時對電路進行保護。
4. 根據權利要求3所述的減少開關管數量的無線充電供電側電路，其特征在于，所述 電路還包括近場通信電路，及時獲取負載接入的配對信息。
【文檔編號】H02J7/00GK204145086SQ201420230331
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年5月7日 優先權日:2014年5月7日
【發明者】姚辰, 唐厚君, 方萬, 孟祥群, 徐青菁, 孟祥旺 申請人:南京超穎新能源科技有限公司