多功能自行車花鼓發電的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種多功能自行車花鼓發電機，包括有中空車軸、轉動外殼以及設置于轉動外殼內的固定座、鐵芯、剎車盤內圈、磁性材料、彈性圈和剎車片；該中空車軸設置有可軸向來回活動的拉桿，彈性圈的內環邊緣與拉桿連接，隨拉桿軸向來回活動，該彈性圈徑向擴張或收縮，該剎車片固定于彈性圈的內側面上隨彈性圈徑向擴張或收縮，且剎車片位于剎車盤內圈的外圍。通過配合鐵芯、線圈和磁性材料實現發電供自行車的車燈使用，發電量充足，同時配合剎車盤內圈、彈性圈、剎車片以及拉桿可實現快速穩定可靠的剎車功能，本實用新型集發電和剎車功能于一體，具有更好的剎車性能，且其安裝于車軸上，有效減少了所占據的安裝空間，給用戶的使用帶來方便。
【專利說明】多功能自行車花鼓發電機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及自行車領域技術，尤其是指一種多功能自行車花鼓發電機。
【背景技術】
[0002]自行車作為一種交通工具，給人們在工作、旅游、生活等領域提供方便，并且騎自行車已經成為了當下盛行的節能環保低碳出行方式，因此自行車深受用戶歡迎。然而，目前的自行車一般不設置有發電裝置，需要另外加裝，另外加裝的發電裝置功能單一且占據較大的安裝空間，從而給用戶的使用帶來不便。
實用新型內容
[0003]有鑒于此，本實用新型針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種多功能自行車花鼓發電機，其能有效解決現有之另外加裝在自行車上的發電裝置功能單一且占據較大安裝空間的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采用如下之技術方案:
[0005]—種多功能自行車花鼓發電機，包括有中空車軸、轉動外殼以及設置于轉動外殼內的固定座、鐵芯、剎車盤內圈、磁性材料、彈性圈和剎車片；該中空車軸設置有可軸向來回活動的拉桿，該固定座可轉動地套設于中空車軸外，該轉動外殼與固定座連接固定而隨固定座同步轉動，該鐵芯與固定座連接固定而隨固定座同步轉動，該鐵芯上設置有線圈，該剎車盤內圈固定于中空車軸上，磁性材料通過鋼圈固定于剎車盤內圈的內側面上，且磁性材料位于鐵芯的外圍，該彈性圈與轉動外殼連接并隨轉動外殼轉動，彈性圈可徑向來回擴張或收縮地設置，彈性圈的內環邊緣與拉桿連接，隨拉桿軸向來回活動，該彈性圈徑向擴張或收縮，該剎車片固定于彈性圈的內側面上隨彈性圈徑向擴張或收縮，且剎車片位于剎車盤內圈的外圍。
[0006]優選的，所述轉動外殼包括有主體殼以及蓋板，該蓋板與主體殼螺合連接，由蓋板和主體殼圍構形成容置空間，該固定座、鐵芯、剎車盤內圈、磁性材料、彈性圈和剎車片均位于該容置空間中。
[0007]優選的，所述固定座、鐵芯、剎車盤內圈、磁性材料、彈性圈和剎車片均為左右對稱設置的兩個。
[0008]優選的，所述轉動外殼通過螺釘與固定座連接固定，該鐵芯亦通過螺釘與固定座連接固定。
[0009]優選的，進一步包括有整流器，該整流器固定于轉動外殼內，整流器與線圈電性連接。
[0010]優選的，進一步包括有扳轉件，該扳轉件與中空車軸的端部樞接，扳轉件與拉桿連接，隨扳轉件來回扳動，該拉桿軸向來回活動，該扳轉件上設置有連接孔。
[0011]本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果，具體而言，由上述技術方案可知:
[0012]通過配合鐵芯、線圈和磁性材料實現發電供自行車的車燈使用，發電量充足，同時配合剎車盤內圈、彈性圈、剎車片以及拉桿可實現快速穩定可靠的剎車功能，本實用新型集發電和剎車功能于一體，具有更好的剎車性能，且其安裝于車軸上，有效減少了所占據的安裝空間，給用戶的使用帶來方便。
[0013]為更清楚地闡述本實用新型的結構特征和功效，下面結合附圖與具體實施例來對本實用新型進行詳細說明。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型之較佳實施例的組裝立體示意圖；
[0015]圖2是本實用新型之較佳實施例的局部截面示意圖。
[0016]附圖標識說明:
[0017]10、中空車軸11、拉桿
[0018]12、扳轉件13、線圈
[0019]14、鋼圈15、整流器
[0020]101、連接孔20、轉動外殼
[0021]21、主體殼22、蓋板
[0022]201、容置空間30、固定座
[0023]40、鐵芯50、剎車盤內圈
[0024]60、磁性材料70、彈性圈
[0025]80、剎車片
【具體實施方式】
[0026]請參照圖1和圖2所示，其顯示出了本實用新型之較佳實施例的具體結構，包括有中空車軸10、轉動外殼20以及設置于轉動外殼20內的固定座30、鐵芯40、剎車盤內圈50、磁性材料60、彈性圈70和剎車片80。
[0027]該中空車軸10設置有可軸向來回活動的拉桿11，進一步包括有扳轉件12，該扳轉件12與中空車軸10的端部樞接，扳轉件12與拉桿11連接，隨扳轉件12來回扳動，該拉桿11軸向來回活動，該扳轉件12上設置有連接孔101，該連接孔101用于與外部機構連接。
[0028]該轉動外殼20包括有主體殼21以及蓋板22，該蓋板22與主體殼21螺合連接，由蓋板22和主體殼21圍構形成容置空間201，該固定座30、鐵芯40、剎車盤內圈50、磁性材料60、彈性圈70和剎車片80均位于該容置空間201中。
[0029]該固定座30可轉動地套設于中空車軸10外，該轉動外殼20與固定座30連接固定而隨固定座30同步轉動，該鐵芯40與固定座30連接固定而隨固定座30同步轉動，在本實施例中，該轉動外殼20通過螺釘(圖中未示)與固定座30連接固定，該鐵芯40亦通過螺釘(圖中未示)與固定座30連接固定；該鐵芯40上設置有線圈13，該剎車盤內圈50固定于中空車軸10上，磁性材料60通過鋼圈14固定于剎車盤內圈50的內側面上，且磁性材料60位于鐵芯40的外圍，該彈性圈70與轉動外殼20連接并隨轉動外殼20轉動，彈性圈70可徑向來回擴張或收縮地設置，彈性圈70的內環邊緣與拉桿11連接，隨拉桿11軸向來回活動，該彈性圈70徑向擴張或收縮，該剎車片80固定于彈性圈70的內側面上隨彈性圈70徑向擴張或收縮，且剎車片80位于剎車盤內圈50的外圍。并且，在本實施例中，該固定座30、鐵芯40、剎車盤內圈50、磁性材料60、彈性圈70和剎車片80均為左右對稱設置的兩個，一方面可以充分利用空間，另一方面可實現快速發電，為自行車的車燈提供足夠的電量。
[0030]以及，進一步包括有整流器15，該整流器15固定于轉動外殼20內，整流器15與線圈13電性連接，以便為自行車車燈提供穩定的電壓。
[0031]使用時，車輪轉動而帶動轉動外殼20轉動，該轉動外殼20通過固定座30帶動鐵芯40和線圈13相對磁性材料60轉動，如此由線圈13切割磁性材料60的磁力線而產生電能，電能通過整流器15輸出供自行車的車燈使用，當需要進行剎車時，制動外部的剎車機構，使得扳轉件12活動，該扳轉件12活動而帶動拉桿11軸向活動，該拉桿11軸向活動而促使彈性圈70徑向收縮，該剎車片80隨彈性圈70徑向收縮而緊密貼合于剎車盤內圈50的外側面上實現剎車動作。解除剎車時，只要松開外部的剎車機構，該彈性圈70恢復彈性變形而徑向擴張，使得剎車片80離開剎車盤內圈50即可。
[0032]本實用新型的設計重點在于:通過配合鐵芯、線圈和磁性材料實現發電供自行車的車燈使用，發電量充足，同時配合剎車盤內圈、彈性圈、剎車片以及拉桿可實現快速穩定可靠的剎車功能，本實用新型集發電和剎車功能于一體，具有更好的剎車性能，且其安裝于車軸上，有效減少了所占據的安裝空間，給用戶的使用帶來方便。
[0033]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的技術范圍作任何限制，故凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
【權利要求】
1.一種多功能自行車花鼓發電機，其特征在于:包括有中空車軸、轉動外殼以及設置于轉動外殼內的固定座、鐵芯、剎車盤內圈、磁性材料、彈性圈和剎車片；該中空車軸設置有可軸向來回活動的拉桿，該固定座可轉動地套設于中空車軸外，該轉動外殼與固定座連接固定而隨固定座同步轉動，該鐵芯與固定座連接固定而隨固定座同步轉動，該鐵芯上設置有線圈，該剎車盤內圈固定于中空車軸上，磁性材料通過鋼圈固定于剎車盤內圈的內側面上，且磁性材料位于鐵芯的外圍，該彈性圈與轉動外殼連接并隨轉動外殼轉動，彈性圈可徑向來回擴張或收縮地設置，彈性圈的內環邊緣與拉桿連接，隨拉桿軸向來回活動，該彈性圈徑向擴張或收縮，該剎車片固定于彈性圈的內側面上隨彈性圈徑向擴張或收縮，且剎車片位于剎車盤內圈的外圍。
2.根據權利要求1所述的多功能自行車花鼓發電機，其特征在于:所述轉動外殼包括有主體殼以及蓋板，該蓋板與主體殼螺合連接，由蓋板和主體殼圍構形成容置空間，該固定座、鐵芯、剎車盤內圈、磁性材料、彈性圈和剎車片均位于該容置空間中。
3.根據權利要求1所述的多功能自行車花鼓發電機，其特征在于:所述固定座、鐵芯、剎車盤內圈、磁性材料、彈性圈和剎車片均為左右對稱設置的兩個。
4.根據權利要求1所述的多功能自行車花鼓發電機，其特征在于:所述轉動外殼通過螺釘與固定座連接固定，該鐵芯亦通過螺釘與固定座連接固定。
5.根據權利要求1所述的多功能自行車花鼓發電機，其特征在于:進一步包括有整流器，該整流器固定于轉動外殼內，整流器與線圈電性連接。
6.根據權利要求1所述的多功能自行車花鼓發電機，其特征在于:進一步包括有扳轉件，該扳轉件與中空車軸的端部樞接，扳轉件與拉桿連接，隨扳轉件來回扳動，該拉桿軸向來回活動，該扳轉件上設置有連接孔。
【文檔編號】H02K7/102GK203859656SQ201420198304
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年4月23日 優先權日:2014年4月23日
【發明者】謝地發生 申請人:謝地發生