電機牽引器的防反轉用裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電機牽引器的防反轉用裝置，包括電機轉子、防反轉用棘爪、防反轉用構件及聯合齒輪，其特征在于：所述聯合齒輪在與防反轉用構件正對的端面上設有內凹部，內凹部與聯合齒輪的回轉中心同軸設置，所述防反轉用構件的部分向下伸入內凹部形成與聯合齒輪的接合部，所述粘性潤滑脂涂抹于所述內凹部中。粘性潤滑脂涂抹于聯合齒輪的內凹部中能防止聯合齒輪在旋轉過程中其內的粘性潤滑脂溢，有效防止粘性潤滑在長時間使用后的損失延長潤滑和摩擦壽命，防反轉用構件部分內嵌在內凹部中，內嵌狀的設置方式還能有效利用軸向方向上的利用空間。
【專利說明】電機牽引器的防反轉用裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種對洗衣機排水閥和變速器桿進行驅動操作的電機牽引器(又稱齒輪傳動電機)，尤其涉及一種電機牽引器的防反轉用裝置。
【背景技術】
[0002]傳統的電機牽引器的結構是，通過所屬電動機轉子的驅動經減速齒輪系而帶動與外部聯接的負荷構件(如鋼絲，齒條桿，搖臂等)，使負荷構件完成牽引動作至規定位置并保持，且可使該負荷構件從保持位置返回到原來位置。在電機轉子的旁邊設有回轉軸，在該回轉軸上設置驅動離合器裝置，驅動離合器裝置在當電機通電初始時呈結合狀態，使轉子力傳遞至負荷構件，當使負荷構件動作至規定位置的同時驅動離合器裝置斷開，制動構件卡合使負荷構件保持。
[0003]為確保電機牽引器的安全工作，其內必須設置用于防止電機轉子反轉的裝置，防止電機轉子反轉的裝置安裝在外殼內部的電機轉子旁邊，其結構一般具有電機轉子、與電機轉子一體的防反轉用棘爪、防反轉用構件、與防反轉用構件同軸緊貼設置的聯合齒輪和回轉軸；在防反轉用構件和聯合齒輪接合部涂抹的粘性潤滑脂。防反轉用構件利用接觸面摩擦力和潤滑脂粘性力實現與聯合齒輪隨動，當電機轉子朝正確方向轉動時，防反轉用構件隨動至離開設置在電機轉子上的與防反轉用構件對向配置的防反轉用棘爪位置，電機轉子可以正常旋轉；當電機轉子朝與正確方向反方向轉動時，防反轉用構件隨動至抵觸所述的棘爪位置，使電機轉子不得反轉；聯合齒輪、同回轉軸的防反轉用構件，以及設置在另外軸上的所述電機轉子上的棘爪共同組成防反轉用裝置。
[0004]傳統的防反轉用裝置主要由一齒輪和一防反轉構件同軸緊貼裝配構成，利用二者間的摩擦力和涂抹其間的粘性潤滑脂的粘滯力進行工作，但這種結構未考慮過齒輪旋轉產生的離心力將粘性潤滑脂逐漸甩掉的情況，粘性潤滑脂被甩掉后，潤滑惡化和粘性力消失，對機構的壽命不利。所以目前使用的防反轉用裝置存在改進的必要。
【發明內容】
[0005]本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種粘性潤滑脂不易流失的電機牽引器的防反轉用裝置，該防反轉用裝置結構設計更為合理，并能有效延長其使用壽命。
[0006]本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種電機牽引器的防反轉用裝置，包括電機轉子、防反轉用棘爪、防反轉用構件及聯合齒輪，所述聯合齒輪與電機轉子上的構造齒輪傳動嚙合，所述防反轉用棘爪與電機轉子固定設置，所述聯合齒輪和防反轉用構件同軸設置在回轉軸上，并在防反轉用構件和聯合齒輪的接合部處涂抹的粘性潤滑月旨，所述防反轉用構件上具有用以與所述防反轉用棘爪相互抵觸的制動部，該制動部伸出聯合齒輪外；其特征在于:所述聯合齒輪在與防反轉用構件正對的端面上設有內凹部，內凹部與聯合齒輪的回轉中心同軸設置，所述防反轉用構件的部分向下伸入內凹部形成與聯合齒輪的接合部，所述粘性潤滑脂涂抹于所述內凹部中。
[0007]進一步地改進，上述內凹部的底面設有外凸且與聯合齒輪的回轉中心同軸設置的環形壁，該環形壁位于內凹部將內凹部分為內外兩個部分，所述防反轉用構件相應端面上設有供環形壁嵌入的環形槽，防反轉用構件的側壁具有呈弧形的彈性支臂，彈性支臂的外端具有與所述環形壁外周面相抵觸的摩擦部。防反轉用構件具有與環形壁外周面相抵觸的摩擦部,摩擦部由柔性支臂引出以保證摩擦部與環形壁之間具有均衡輕柔的接觸力并延長壽命，這種輕柔的接觸力起到輔助接觸聯合齒輪的作用，即使在粘性潤滑脂有一定缺失狀態下，聯合齒輪的方向旋轉也能帶動防反轉用構件，確保防反轉用構件上的制動部能在反轉狀態下與防反轉用棘爪相互抵觸，實現對轉子的制動。
[0008]進一步地改進，上述彈性支臂具有與聯合齒輪的回轉中心平行設置且向下延伸限位柱。裝配后限位柱會與電機牽引器內部的固定面抵觸，防止彈性支臂上的摩擦部向上彈出而與環形壁分離，也就確保彈性支臂上的摩擦部與環形壁接觸的穩定性。
[0009]上述防反轉用構件上設有穿孔。防反轉用構件其重量必須比較輕巧，設置穿孔能有效減少防反轉構件的重量，以使聯合齒輪的反向旋轉能更輕松帶動防反轉用構件隨之反轉，減少電機牽引器的能量損失。
[0010]上述防反轉用構件上鄰近制動部位置處設有限位叉。限位叉能與電機牽引器內的擋位柱抵觸配合，使得在電機正轉過程中，防反轉用構件隨聯合齒輪正轉，當限位叉與擋位柱接觸后，防反轉用構件與聯合齒輪相對打滑，在保證防反轉用構件的制動部遠離防反轉用棘爪的同時，又防止防反轉用構件繼續隨聯合齒輪旋轉與電機牽引器內的其它部件發生干涉。
[0011]上述防反轉用構件上制動部側露出聯合齒輪外部。這樣方便阻擋部與防反轉用棘爪發生配合。
[0012]與現有技術相比，本實用新型的優點在于:粘性潤滑脂涂抹于聯合齒輪的內凹部中能防止聯合齒輪在旋轉過程中其內的粘性潤滑脂溢出，有效防止粘性潤滑在長時間使用后的損失延長潤滑和摩擦壽命，防反轉用構件部分內嵌在內凹部中，內嵌狀的設置方式還能有效利用軸向方向上的利用空間。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖(轉子朝正確方向轉動)；
[0014]圖2為本實用新型實施例的結構示意圖(轉子朝正確方向的反方向轉動)；
[0015]圖3為圖2的旋轉剖視圖；
[0016]圖4為本實用新型實施例中聯合齒輪和防反轉用構件裝配狀態的俯視圖；
[0017]圖5為本實用新型實施例中聯合齒輪的剖視圖；
[0018]圖6為本實用新型實施例中結合有防反轉用棘爪和構造齒輪的電機轉子的俯視圖。
【具體實施方式】
[0019]以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0020]如圖1?6所示，為本實用新型的一個優選實施例。[0021]一種電機牽引器的防反轉用裝置，包括電機轉子1、防反轉用棘爪2、防反轉用構件3及聯合齒輪5，聯合齒輪5與電機轉子I上的構造齒輪4傳動嚙合，防反轉用棘爪2與電機轉子I固定設置而成一體結構，聯合齒輪5和防反轉用構件3同軸設置在回轉軸6上，并在防反轉用構件3和聯合齒輪5的接合部處涂抹的粘性潤滑脂7，所述防反轉用構件3上具有用以與所述防反轉用棘爪2相互抵觸的制動部31，防反轉用構件3上的制動部31側露出聯合齒輪5外部。
[0022]聯合齒輪5在與防反轉用構件3正對的端面上設有內凹部51，內凹部51與聯合齒輪5的回轉中心同軸設置，防反轉用構件3的部分向下伸入內凹部51形成與聯合齒輪5的接合部，粘性潤滑脂7涂抹于內凹部51中。
[0023]內凹部51的底面設有外凸且與聯合齒輪5的回轉中心同軸設置的環形壁52，該環形壁52位于內凹部51將內凹部51分為內外兩個部分，防反轉用構件3相應端面上設有供環形壁52嵌入的環形槽35，防反轉用構件3的側壁具有呈弧形的彈性支臂32，彈性支臂32的外端具有與環形壁52外周面相抵觸的摩擦部321。
[0024]彈性支臂32具有與聯合齒輪5的回轉中心平行設置且向下延伸限位柱322。
[0025]防反轉用構件3上設有穿孔33。
[0026]防反轉用構件3上鄰近制動部31位置處設有限位叉34。
[0027]當電機轉子朝正確方向轉動時，防反轉用構件3在粘性潤滑脂7作用下隨聯合齒輪5 —起旋轉，直至防反轉用構件3上的制動部31離開設置在電機轉子I上與防反轉用構件3對向配置的防反轉用棘爪2位置，電機轉子可以正常旋轉；這時限位叉34與電機牽引器內的擋位柱抵觸配合，防反轉用構件3與聯合齒輪5相對打滑，在保證防反轉用構件的制動部遠離防反轉用棘爪的同時，又防止防反轉用構件繼續隨聯合齒輪旋轉與電機牽引器內的其它部件發生干涉。
[0028]當電機轉子朝與正確方向的反方向轉動時，防反轉用構件在粘性潤滑脂7作用下隨聯合齒輪5 —起旋轉，直至防反轉用構件3上的制動部31抵觸對向配置的防反轉用棘爪2棘爪位置，使電機轉子不得反轉。起到防反轉作用。
【權利要求】
1.一種電機牽引器的防反轉用裝置，包括電機轉子(I)、防反轉用棘爪(2)、防反轉用構件(3)及聯合齒輪(5)，所述聯合齒輪(5)與電機轉子(I)上的構造齒輪(4)傳動嚙合，所述防反轉用棘爪(2)與電機轉子(I)固定設置，所述聯合齒輪(5)和防反轉用構件(3)同軸設置在回轉軸(6)上，并在防反轉用構件(3)和聯合齒輪(5)的接合部處涂抹的粘性潤滑脂(7)，所述防反轉用構件(3)上具有用以與所述防反轉用棘爪(2)相互抵觸的制動部(31);其特征在于:所述聯合齒輪(5)在與防反轉用構件(3)正對的端面上設有內凹部(51)，內凹部(51)與聯合齒輪(5)的回轉中心同軸設置，所述防反轉用構件(3)的部分向下伸入內凹部(51)形成與聯合齒輪(5)的接合部，所述粘性潤滑脂(7)涂抹于所述內凹部(51)中。
2.根據權利要求1所述的電機牽引器的防反轉用裝置，其特征在于:所述內凹部(51)的底面設有外凸且與聯合齒輪(5)的回轉中心同軸設置的環形壁(52)，該環形壁(52)位于內凹部(51)將內凹部(51)分為內外兩個部分，所述防反轉用構件(3)相應端面上設有供環形壁(52)嵌入的環形槽(35)，防反轉用構件(3)的側壁具有呈弧形的彈性支臂(32)，彈性支臂(32)的外端具有與所述環形壁(52)外周面相抵觸的摩擦部(321)。
3.根據權利要求2所述的電機牽引器的防反轉用裝置，其特征在于:所述彈性支臂(32)具有與聯合齒輪(5)的回轉中心平行設置且向下延伸限位柱(322)。
4.根據權利要求1所述的電機牽引器的防反轉用裝置，其特征在于:所述防反轉用構件⑶上設有穿孔(33)。
5.根據權利要求1所述的電機牽引器的防反轉用裝置，其特征在于:所述防反轉用構件(3)上鄰近制動部(31)位置處設有限位叉(34)。
6.根據權利要求1所述的電機牽引器的防反轉用裝置，其特征在于:所述防反轉用構件(3)上的制動部(31)側露出聯合齒輪(5)外部。
【文檔編號】H02K7/10GK203800754SQ201420128086
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年3月20日 優先權日:2014年3月20日
【發明者】胡凡林 申請人:寧波東海定時器有限公司