一種直流(或脈沖)電動動力裝置或直流電動火箭的制作方法
【專利摘要】本發明“一種直流(或脈沖)電動動力裝置或直流電動火箭”屬于航空航天及宇航范圍內技術，可使任何飛機、導彈、航天運載火箭不在使用化學燃料產生的動力及空氣升力，不受天氣、時間、地理等因素影響，隨意飛、停，配合永遠有電的金屬原子電池(加速度持久可調)、超長碳納米管或石墨烯超導線及光學隱形原理，可解決宇航問題；技術方案要點：用一個或若干個動力單元替換現有飛機導彈或火箭的動力部分，或在圓柱或球形等形狀的飛行容器堅固內壁加裝若干動力單元制作載人或無人飛行器，在反重力方向及運動方向借鑒陀螺儀原理，通過自動控制系統對動力單元分時分片順序加電使得飛行穩定。主要用途：用于航空航天宇航航海(潛航)潛地工具的動力。
【專利說明】—種直流(或脈沖)電動動力裝置或直流電動火箭
【技術領域】
[0001]電動機,動力系統,動力形式,新磁動力,動力，電動飛機，電火箭。
【背景技術】
[0002]目前人們所知道的動力來源主要有:使機械作功的各種作用力，如水力、風力、電力、畜力等。動力機械按其將自然界中不同能量轉變為機械能的方式可以分為風力機械、水力機械和熱力發動機3大類,現在使用最廣的是水利機械發電,及熱力發動機,熱力發動機包括蒸汽機、汽輪機、內燃機(汽油機、柴油機、煤氣機等)、熱氣機、燃氣輪機、噴氣式發動機等。在工業、農業、交通、采礦、兵工等部門，內燃機的應用最為廣泛。船舶、機車、汽車、拖拉機、物料搬運機械、土方機械、坦克、排灌機械、摩托車、電影放映機、航空模型、小型發電裝置無不以內燃機為動力，熱力發動機無疑消耗了巨大的化石能源，造成了巨大的環境污染；本發明“一種直流(或脈沖)電動動力裝置或直流電動火箭”旨在提供一種新的動力方式，此種動力不是圓周運動，因此可以直接推動像汽車、火車或飛機這樣的交通工具，或火箭這樣的運載根據，是交通動力方式的創新。
【發明內容】
[0003]學習過初中物理的同學們都知道電流的性質，都知道或做過各種各樣的電動機或發電機，而且在現實當中，發電機及電動機也大量的普及了 ；右手定則判斷的是電流產生的磁場方向，那么我們看看左手定則:左手平展，讓磁感線穿過手心，使大拇指與其余四指垂直，并且都跟手掌在一個平面內。把左手放入磁場中，讓磁感線垂直穿入手心，手心面向N極，四指指向電流所指方向，則大拇指的方向就是導體受力的方向。也就是說，通電的導體在磁場內受到力的作用；磁場通常有平行磁場如N極與S極之間的部分和環形磁場如通電的導線所形成的電磁場以及球形的地磁場等。如果將磁鐵固定在某個裝置內，并且在磁場的NS極之間添加一定數量的絕緣導線并給導線通以直流電，導線與磁鐵固定在一起，那么這個裝置就會獲得導線的動能而做同一方向的直線運動，這個直線運動不同于電動機轉子的圓周運動，我們稱之為新磁動力，當然這個磁鐵的磁場可以是永磁鐵的永磁場也可以是電磁鐵的電磁場或通電導線本身直接產生的磁場。基于通有直流(或脈沖)電的直導線或螺旋導線能產生電磁場及受到其他導線的電磁場的作用，為充分利用磁場及磁場力，將一束或若干束導線對折并擰成雙絞線形，使得每一束導線即產生電磁場同時又受到其他導線產生的電磁場的作用，其中每一束導線的受力方向基本都是一致的。【專利附圖】
【附圖說明】:圖1導體在磁場中受力示意圖，圖2 (I)電動火箭動力單元示意圖(多束導體在磁場內受力示意圖)，圖2 (2)電動火箭動力單元示意圖(導線、線圈在磁鐵的磁場內受力圖)，圖2 (3)電動火箭動力單元示意圖(導線、線圈在電磁場內受力圖)，圖3電動火箭動力單元示意圖(通電雙絞線相互作用示意圖)。
【權利要求】
1.電動火箭動力單元的電磁原理，通電的導體在磁場內部受到磁場力的作用，利用這個力使得永磁鐵或電磁鐵(或通電的螺旋導線產生的電磁場)連同受力的導線做同一方向的直線運動，而非受力通電導體的圓周運動。
2.—束或若干束通電的導體(或螺旋導體)在永磁鐵的磁場內受到同一方向的力的作用，并利用這個力，(例如圖2 (I)、圖2 (2))。
3.—束或若干束通電的導體(或螺旋導體)在電磁鐵的磁場內受到同一方向的力的作用，并利用這個力，(例如圖2 (3))。
4.一束或若干束通電的螺旋導體在通電的螺旋導線產生的電磁場內受到同一方向的力的作用，并利用這個力，(例如圖2 (3))。
5.將一束或若干束導線對折并將其擰成雙絞線形，此為一組動力線或電動火箭的一個動力單元，其中的每一束導線亦可以是雙絞線，(例如圖3 )。
【文檔編號】H02N11/00GK104362903SQ201410645351
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年11月15日 優先權日:2014年11月15日
【發明者】不公告發明人 申請人:王德龍