一種采用ic卡識別技術的電動車充電插板的制作方法
【專利摘要】一種采用IC卡識別技術的電動車充電插板，其技術方案為利用IC卡識別技術，記錄并識別特定IC卡，然后觸發電路。電路具有3組光電耦合器，被觸發之后自動保持接通狀態，從而持續為輸出電壓供電，完成整個充電過程。充電完成后，通過人工或自動感應的方式關閉電源，則供電停止。本發明所提出的采用IC卡識別的充電系統，可以有效應用于小區停車位充電、電動自行車充電、小區自用電源等場合，尤其適用于電動自行車充電，可以避免私拉電線，并且方便、快捷、安全。
【專利說明】—種采用IC卡識別技術的電動車充電插板
[0001]【技術領域】:
本發明涉及一種采用IC卡識別技術的電動車充電插板，屬家用電器【技術領域】。
[0002]【背景技術】:
IC卡(Integrated Circuit Card,集成電路卡)，也稱智能卡(Smart card)、智慧卡(Intelligent card)、微電路卡(Microcircuit card)或微芯片卡等。它是將一個微電子芯片嵌入符合ISO 7816標準的卡基中，做成卡片形式。IC卡與讀寫器之間的通訊方式可以是接觸式，也可以是非接觸式。根據通訊接口把IC卡分成接觸式IC卡、非接觸式IC和雙界面卡(同時具備接觸式與非接觸式通訊接口)。IC卡工作的基本原理是:射頻讀寫器向IC卡發一組固定頻率的電磁波，卡片內有一個LC串聯諧振電路，其頻率與讀寫器發射的頻率相同，這樣在電磁波激勵下，LC諧振電路產生共振，從而使電容內有了電荷；在這個電容的另一端，接有一個單向導通的電子泵，將電容內的電荷送到另一個電容內存儲，當所積累的電荷達到2V時，此電容可作為電源為其它電路提供工作電壓，將卡內數據發射出去或接受讀寫器的數據。IC卡由于其固有的信息安全、便于攜帶、比較完善的標準化等優點，在身份認證、銀行、電信、公共交通、車場管理等領域正得到越來越多的應用，例如二代身份證，銀行的電子錢包，電信的手機SIM卡，公共交通的公交卡、地鐵卡，用于收取停車費的停車卡等，都在人們日常生活中扮演重要角色。
[0003]IC卡的開發、研制與應用是一項系統工程，涉及到計算機、通訊、網絡、軟件、卡的讀寫設備、應用機具等多種產品領域的多種技術學科。因此，全球IC卡產業在技術、市場及應用的競爭中迅速發展起來。IC卡已是當今國際電子信息產業的熱點產品之一，除了在商業、醫療、保險、交通、能源、通訊、安全管理、身份識別等非金融領域得到廣泛應用外，在金融領域的應用也日益廣泛，影響十分深遠。IC卡雖然進入中國較晚，但在政府的大力支持下，發展迅速。1995年底，國家金卡辦為統籌規劃全國IC卡的應用，組織擬定了(金卡工程非銀行卡應用總體規劃)。為保證IC卡的健康發展，在國務院金卡辦的領導下，信息產業部、公安部、衛生部、國家工商管理局等各個部委紛紛制定了 IC卡在本行業的發展規劃。
[0004]電動車充電問題讓許多有車一族感到無奈，小區的車棚或車庫沒有充電設施，由于電動車電池的重量一般在5公斤至10公斤，把電池拎回家充電也諸多不便。尤其以電動車作為代步工具的市民又以女性和中老年人居多，對于生活在二樓以上的車主來說，拎電池回家充電是對體力的一大挑戰。而且，拆卸和安裝電動車電池比較麻煩，對于“爭分奪秒”的上班族而言，在早晨安裝電池也成了一大煩心事。在此情況下，一些車主為了省事，就從樓上“空降”一條電線來供電動車充電，這給車主帶來便利的同時也給居民的生活帶來了極大的安全隱患。據小區的消防志愿者和物業反映，“空降”電線給電動車充電的情況在很多小區中都存在。尤其是一些老舊小區，一到傍晚，橫七豎八的電動車充電線在空中遍布，如同蜘蛛網一般。由于導線和插座暴露在戶外，搭靠墻、門窗、遮陽罩等，沒有固定的支撐點，線皮摩擦破損后會導致漏電；長期經受日曬雨淋，還可能造成線路短路，引起觸電、火災等事故。小區內孩子會因為好奇去拉扯懸著的電線，一旦觸碰到通上電的插座和電源線，后果不堪設想。
[0005]
【發明內容】
:
鑒于以上問題，本發明針對小區電動車充電私拉電線混亂的問題，提出一種采用IC卡識別技術的電動車充電插板，其技術方案為利用IC卡識別技術，記錄并識別特定的IC卡，然后觸發電路。電路具有3組光電耦合器，被觸發之后自動保持接通狀態，從而持續為輸出電壓供電，完成整個充電過程。充電完成后，通過人工或自動感應的方式關閉電源，則供電停止。
[0006]IC卡識別系統存儲了一個或多個IC卡的數據信息，可以識別一個或多個有使用權限的人。
[0007]保持電路內設3個光電耦合器，分別起到觸發、自鎖和開關的作用。當有啟動觸發信號加于GY1時，GG1導通，GY2和GY3有電流流過而發光使GG2和OG3導通。當觸發信號消失后，GY1不發光而使GG1截止，但此時GG2已導通，GY2和GY3的電流由GG2通路提供，GG3繼續維持導通狀態，相當于開關繼續接通，直到電源電壓E消失才能使電路恢復原狀。
[0008]充電完成后，需要人工斷電，或者系統自動通過充電電流判斷充電完成，自動斷電。斷電之后重新啟動時，系統需要重新識別，方可重新啟動供電。
[0009]有益效果:
本發明專利所提出的采用IC卡識別的充電系統，可以有效應用于小區停車位充電、電動自行車充電、小區自用電源等場合，尤其適用于電動自行車充電，可以避免私拉電線，并且方便、快捷、安全。
[0010]【專利附圖】
【附圖說明】:
圖1為IC卡識別充電插板電路原理圖
附圖標記:1.觸發輸入，2.電源，3.觸發光電耦合器，4.自鎖電路，5.開關電路，6.輸出電壓；
【具體實施方式】:
為更好地說明本發明，便于理解本發明的技術方案，本發明的典型但非限制性的實施例如下。
[0011]系統存儲了 3張IC卡的數據信息，作為有使用權限的機主。
[0012]系統識別正確的信號后，有啟動觸發信號加于GY1時，開關接通，進入持續充電狀態，此時，可以插上電源為電動自行車充電。
[0013]充電完成后，關閉電源，自保持電路消失，此時，即使再次啟動電源，插板也無法使用。
[0014] 申請人:聲明，以上內容是結合具體的優選實施方式對本發明所作的進一步詳細說明，不能認定本發明的具體實施只局限于這些說明。對于本發明所屬【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本發明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種采用X卡識別技術的電動車充電插板，其特征在于:利用X卡識別系統，記錄并識別特定冗卡，然后觸發電路，電路具有光電耦合器，被觸發之后自動保持接通狀態，從而持續為輸出電壓供電，完成整個充電過程。
2.根據權利1所述的電動車充電插板，其特征在于:1(:卡識別系統存儲了一個或多個X卡的數據信息，可以識別一個或多個有使用權限的人。
3.根據權利1所述的電動車充電插板，其特征在于:保持電路內設3個光電耦合器，分別起到觸發、自鎖和開關的作用，當有啟動觸發信號加于％時，66:導通，(?和有電流流過而發光使和0?導通，當觸發信號消失后，不發光而使截止，但此時(--已導通，和的電流由(--通路提供，⑶3繼續維持導通狀態，相當于開關繼續接通，直到電源電壓2消失才能使電路恢復原狀。
4.根據權利1所述的電動車充電插板，其特征在于:充電完成后，需要人工斷電，或者系統自動通過充電電流判斷充電完成，自動斷電，斷電之后重新啟動時，系統需要重新識另I」，方可重新啟動供電。
【文檔編號】H02J7/00GK104362697SQ201410631247
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年11月10日 優先權日:2014年11月10日
【發明者】聶剛, 謝峰, 龍海敏 申請人:安徽省新方尊鑄造科技有限公司