一種蓄電池饋電保護電路的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種蓄電池饋電保護電路，該電路包括蓄電池欠壓保護電路，蓄電池電壓檢測控制器，由所述電壓檢測控制器輸出電壓控制的饋電接觸器線圈，由所述饋電接觸器線圈控制的開關(guān)，以及連接上述電器部件與回路之間的電纜組件，當所述蓄電池的電壓降至所述饋電保護電壓整定值時，電壓檢測控制器輸出電壓低于所述饋電接觸器線圈工作電壓，通過所述饋電接觸器的控制開關(guān)斷開所述蓄電池全部負載。本發(fā)明通過電壓檢測控制電路對蓄電池的電壓進行檢測監(jiān)控以及設(shè)置饋電保護電壓整定值，通過饋電接觸器線圈控制的開關(guān)自動切除蓄電池全部負載，對蓄電池進行欠壓保護后的二次保護，減少蓄電池維護工作量，延長蓄電池的使用壽命及降低產(chǎn)品的購置成本。
【專利說明】—種蓄電池饋電保護電路
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及蓄電池保護領(lǐng)域，更具體的說，是涉及一種蓄電池饋電保護電路。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，城軌車輛IlOV回路中設(shè)有蓄電池欠壓保護電路，具體的，其設(shè)置有欠壓保護整定值，該欠壓保護整定值略高于蓄電池的終止電壓值，當蓄電池放電過程中電壓降至欠壓保護整定值時，由欠壓繼電器控制的接觸器將主要電池負載斷開，但仍然有部分永久負載會繼續(xù)用電，車輛在停放期間蓄電池仍然會以小電流繼續(xù)放電，蓄電池將一直維持放電狀態(tài)，如果放電過度勢必導致蓄電池饋電，饋電情況下，如果再繼續(xù)放電會使蓄電池的電壓迅速下降，且饋電嚴重的甚至會使蓄電池電壓降為0V，對蓄電池造成損害，且需要將電池從車上卸下進行充放電維護，也有可能造成產(chǎn)品的不可恢復產(chǎn)生報廢，例如:鉛酸電池降至電壓為OV時將造成產(chǎn)品報廢。
[0003]因此，提供一種蓄電池饋電保護電路，以解決目前城軌車輛在存放與檢修過程中IlOV回路中蓄電池在欠壓保護后仍然繼續(xù)放電，增加了大量的蓄電池維護工作量，縮短了蓄電池的使用壽命，且增加了產(chǎn)品的購置成本，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本發(fā)明提供了一種蓄電池饋電保護電路，以克服現(xiàn)有技術(shù)中由于目前城軌車輛在存放與檢修過程中Iiov回路中蓄電池在欠壓保護后仍然繼續(xù)放電，增加了大量的蓄電池維護工作量，縮短了蓄電池的使用壽命，且增加了產(chǎn)品的購置成本的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種蓄電池饋電保護電路，其特征在于，包括:蓄電池欠壓保護電路，蓄電池電壓檢測控制器，由所述電壓檢測控制器輸出電壓控制的饋電接觸器線圈和饋電接觸器的控制開關(guān)，以及連接上述電器部件與回路之間的電纜組件。
[0007]其中，所述蓄電池欠壓保護電路包括蓄電池、熔斷器、蓄電池欠壓后繼續(xù)用電的負載、電纜組件、欠壓繼電器的控制開關(guān)或接觸器及控制線圈，以及蓄電池欠壓后會被切除的負載，當所述蓄電池的電壓降至欠壓保護電壓整定值時，斷開所述欠壓繼電器的控制開關(guān)或接觸器，切除所述蓄電池欠壓后會被切除的負載。
[0008]其中，所述電壓檢測控制器檢測所述蓄電池兩端的電壓，以及設(shè)置饋電保護電壓整定值，當所述蓄電池的電壓降至所述饋電保護電壓整定值時，電壓檢測控制器輸出電壓低于所述饋電接觸器線圈工作電壓，通過所述饋電接觸器線圈控制的開關(guān)斷開所述蓄電池全部負載，其中，
[0009]所述饋電接觸器線圈控制的開關(guān)通過所述電纜組件設(shè)置在所述蓄電池的正極輸出端與所述熔斷器之間；
[0010]所述電壓檢測控制器的第一輸出端與所述饋電接觸器的控制線圈通過所述電纜組件相連，所述電壓檢測控制器輸出的電壓值控制所述饋電接觸器的控制線圈得電、失電狀態(tài)；
[0011]所述電壓檢測控制器的輸入端通過所述電纜組件與所述蓄電池的正負極輸出端相連，檢測所述蓄電池的電壓值。
[0012]優(yōu)選的，還包括:與所述電壓檢測控制器的第二輸出端相連，進行饋電信號輸出的饋電信號輸出裝置。
[0013]其中，所述饋電信號輸出裝置包括饋電信號顯示器和饋電信號打印器。
[0014]其中，所述欠壓繼電器的控制開關(guān)和所述饋電接觸器的控制開關(guān)為常開型開關(guān)或常閉型開關(guān)。
[0015]經(jīng)由上述的技術(shù)方案可知，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明公開了一種蓄電池饋電保護電路，該電路包括蓄電池欠壓保護電路，蓄電池電壓檢測控制器，由所述電壓檢測控制器輸出電壓控制的饋電接觸器線圈，由所述饋電接觸器線圈控制的開關(guān)，以及連接上述電器部件與回路之間的電纜組件，其中，所述電壓檢測控制器檢測所述蓄電池兩端的電壓，以及設(shè)置饋電保護電壓整定值，當所述蓄電池的電壓降至所述饋電保護電壓整定值時，電壓檢測控制器輸出電壓低于所述饋電接觸器線圈工作電壓，通過所述饋電接觸器的控制開關(guān)斷開所述蓄電池全部負載。本發(fā)明通過電壓檢測控制電路對蓄電池的電壓進行檢測監(jiān)控以及設(shè)置饋電保護電壓整定值，通過饋電接觸器線圈控制的開關(guān)自動切除蓄電池全部負載，對蓄電池進行欠壓保護后的二次保護，減少蓄電池維護工作量，延長蓄電池的使用壽命及降低產(chǎn)品的購置成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為本發(fā)明實施例公開的一種饋電蓄電池保護電路電氣結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本發(fā)明實施例公開的蓄電池欠壓保護電路電氣結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實施方式】
[0019]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0020]本發(fā)明公開了 一種蓄電池饋電保護電路，該電路包括蓄電池欠壓保護電路，蓄電池電壓檢測控制器，由所述電壓檢測控制器輸出電壓控制的饋電接觸器線圈，由所述饋電接觸器線圈控制的開關(guān)，以及連接上述電器部件與回路之間的電纜組件，其中，所述電壓檢測控制器檢測所述蓄電池兩端的電壓，以及設(shè)置饋電保護電壓整定值，當所述蓄電池的電壓降至所述饋電保護電壓整定值時，電壓檢測控制器輸出電壓低于所述饋電接觸器線圈工作電壓，通過所述饋電接觸器的控制開關(guān)斷開所述蓄電池全部負載。本發(fā)明通過電壓檢測控制電路對蓄電池的電壓進行檢測監(jiān)控以及設(shè)置饋電保護電壓整定值，通過饋電接觸器線圈控制的開關(guān)自動切除蓄電池全部負載，對蓄電池進行欠壓保護后的二次保護，減少蓄電池維護工作量，延長蓄電池的使用壽命及降低產(chǎn)品的購置成本。
[0021]請參閱附圖1，為本發(fā)明實施例公開的一種蓄電池饋電保護電路結(jié)構(gòu)示意圖。本發(fā)明實施例公開了一種蓄電池饋電保護電路，該電路具體結(jié)構(gòu)如圖1所示，具體結(jié)構(gòu)包括:蓄電池欠壓保護電路101，蓄電池電壓檢測控制器M，由所述電壓檢測控制器輸出電壓控制的饋電接觸器線圈K，所述饋電接觸器線圈控制的開關(guān)，以及連接上述電器部件與回路之間的電纜組件，其中，所述電壓檢測控制器檢測所述蓄電池兩端的電壓Ul，以及設(shè)置饋電保護電壓整定值，當所述蓄電池的電壓Ul降至所述饋電保護電壓整定值時，電壓檢測控制器輸出電壓U2低于所述饋電接觸器線圈工作電壓U3，通過所述饋電接觸器的控制開關(guān)斷開所述蓄電池全部負載。所述饋電接觸器的控制開關(guān)通過所述電纜組件設(shè)置在所述蓄電池GB的正極輸出端與所述熔斷器Q之間；所述電壓檢測控制器M的第一輸出端與所述饋電接觸器的控制線圈K通過所述電纜組件相連，所述電壓檢測控制器輸出的電壓值U2控制所述饋電接觸器的控制線圈K的得電、失電狀態(tài)；所述電壓檢測控制器M的輸入端分別通過所述電纜組件與所述蓄電池GB的正負極輸出端相連，檢測所述蓄電池GB的電壓值。
[0022]本發(fā)明通過電壓檢測控制器對蓄電池的電壓進行檢測監(jiān)控以及設(shè)置饋電保護電壓整定值，當所述蓄電池的電壓降至所述饋電保護電壓整定值時，自動切除蓄電池全部負載，對蓄電池進行欠壓保護后的二次保護，減少蓄電池維護工作量，延長蓄電池的使用壽命及降低了產(chǎn)品的購置成本。
[0023]具體的，請參閱附圖2，為本發(fā)明實施例公開的蓄電池欠壓保護電路的電氣結(jié)構(gòu)示意圖。所述蓄電池欠壓保護電路101如圖2所示，包括蓄電池GB、熔斷器Q、蓄電池欠壓后繼續(xù)用電的負載R、電纜組件、欠壓繼電器的控制開關(guān)或接觸器及控制線圈K1，以及蓄電池欠壓后會被切除的負載R1，當所述蓄電池的電壓降至欠壓保護電壓整定值時，斷開所述欠壓繼電器的控制開關(guān)或接觸器，切除所述蓄電池欠壓后會被切除的負載R1。
[0024]從圖2中可以看出，蓄電池保護電路是設(shè)有欠壓保護整定值，該欠壓保護整定值略高于蓄電池的終止電壓值。當蓄電池放電過程中電壓降至欠壓保護整定值，由欠壓繼電器控制的開關(guān)或接觸器將主要的蓄電池欠壓后會被切除的負載Rl斷開，但仍有一部分蓄電池欠壓后繼續(xù)用電的負載R尚未斷開，蓄電池在欠壓保護后會維持繼續(xù)放電，隨著放電時間的延長蓄電池的剩余電能逐步放盡，蓄電池的電壓降至終止電壓。因此，本發(fā)明在蓄電池欠壓保護電路的基礎(chǔ)上，增加了電壓檢測及二次保護控制電路，進行控制切除蓄電池欠壓后繼續(xù)用電的負載R，停止蓄電池繼續(xù)延續(xù)放電，避免蓄電池因能量耗盡后電壓快速下降甚至為0，從而造成蓄電池必須從車上卸下到地面進行充放電維護，而且對蓄電池造成損害，縮短了蓄電池的使用壽命，尤其是鉛酸蓄電池電壓降至為O會造成整組電池的不可恢復產(chǎn)生報廢。
[0025]請參閱附圖1，具體的饋電保護原理為:
[0026]I)當蓄電池的輸出電壓高于欠壓動作值,屬于正常工作狀態(tài)，電壓檢測控制器輸出的控制電壓U2大于饋電接觸器的控制線圈K的最低維持工作電壓，饋電接觸器的控制開關(guān)處于閉合狀態(tài)，此時欠壓信號輸出電壓為O。
[0027]2)當蓄電池的輸出電壓降至欠壓整定值及以下但大于饋電整定值時，欠壓繼電器Kl動作，切除主要的蓄電池欠壓后會被切除的負載R1，但仍然有部分蓄電池欠壓后繼續(xù)用電的負載R繼續(xù)用電，電壓檢測控制器M輸出的控制電壓U2大于饋電接觸器的控制線圈K的最低維持工作電壓，饋電接觸器的控制開關(guān)處于閉合狀態(tài)，此時有欠壓信號電壓輸出，表示蓄電池已經(jīng)處于欠壓狀態(tài)。
[0028]3)由于部分蓄電池欠壓后繼續(xù)用電的負載R仍在繼續(xù)用電，蓄電池的輸出電壓繼續(xù)下降，當蓄電池的輸出電壓降至饋電電壓整定值時，電壓檢測控制器M輸出的控制電壓U2小于饋電接觸器的控制線圈的最低維持工作電壓，饋電接觸器的控制開關(guān)自動斷開，切除所有電池負載，即也切除了蓄電池欠壓后繼續(xù)用電的負載R，同時，電壓檢測控制器M進行內(nèi)部電路封鎖，切除所有電池負載后電池的電壓回升值達不到電壓檢測控制器的導通值，蓄電池保持斷開狀態(tài)。
[0029]4)只有給蓄電池充電后，蓄電池電壓高于電壓檢測控制器的導通值才重新投入工作，對蓄電池饋電起到了保護作用。
[0030]本發(fā)明在蓄電池保護電路中增設(shè)了電壓檢測器和二次保護控制電路，該電壓檢測器設(shè)定了饋電保護電壓整定值，當蓄電池在欠壓保護后繼續(xù)放電致其電壓達到饋電保護電壓整定值時，電壓檢測控制器M輸出電壓U2小于饋電接觸器的最低維持電壓給饋電接觸器的控制線圈K，所述饋電接觸器的控制開關(guān)斷開，切除蓄電池的所有負載，如圖1所示的電阻R和電阻R1，從而保證了蓄電池的電壓不再下降，蓄電池也無需進行地面維護，更不至于報廢，有效地保護了蓄電池產(chǎn)品。
[0031]本發(fā)明公開了一種蓄電池饋電保護電路，該電路包括蓄電池欠壓保護電路，蓄電池電壓檢測控制器，由所述電壓檢測控制器輸出電壓控制的饋電接觸器線圈，由所述饋電接觸器線圈控制的開關(guān)，以及連接上述電器部件與回路之間的電纜組件，其中，所述電壓檢測控制器檢測所述蓄電池兩端的電壓，以及設(shè)置饋電保護電壓整定值，當所述蓄電池的電壓降至所述饋電保護電壓整定值時，電壓檢測控制器輸出電壓低于所述饋電接觸器線圈工作電壓，通過所述饋電接觸器的控制開關(guān)斷開所述蓄電池全部負載。本發(fā)明通過電壓檢測控制電路對蓄電池的電壓進行檢測監(jiān)控以及設(shè)置饋電保護電壓整定值，通過饋電接觸器線圈控制的開關(guān)自動切除蓄電池全部負載，對蓄電池進行欠壓保護后的二次保護，減少蓄電池維護工作量，延長蓄電池的使用壽命及降低產(chǎn)品的購置成本。
[0032]優(yōu)選的，上述蓄電池饋電保護電路還包括:與所述電壓檢測控制器的第二輸出端相連，進行饋電信號輸出的饋電信號輸出裝置，所述饋電信號輸出裝置包括饋電信號顯示器和饋電信號打印器。
[0033]本實施例可以將蓄電池饋電信號和欠壓信號輸出，可對蓄電池進行實時監(jiān)控和檢測。
[0034]優(yōu)選的，上述所述欠壓繼電器的控制開關(guān)和所述饋電接觸器的控制開關(guān)為常開型開關(guān)或常閉型開關(guān)。
[0035]本發(fā)明采用的控制開關(guān)可以采用常開型開關(guān)，也可以采用常閉型開關(guān)，都可以達到預(yù)想控制的作用。
[0036]綜上所述:本發(fā)明公開了 一種蓄電池饋電保護電路，該電路包括蓄電池欠壓保護電路，蓄電池電壓檢測控制器，由所述電壓檢測控制器輸出電壓控制的饋電接觸器線圈，由所述饋電接觸器線圈控制的開關(guān)，以及連接上述電器部件與回路之間的電纜組件，其中，所述電壓檢測控制器檢測所述蓄電池兩端的電壓，以及設(shè)置饋電保護電壓整定值，當所述蓄電池的電壓降至所述饋電保護電壓整定值時，電壓檢測控制器輸出電壓低于所述饋電接觸器線圈工作電壓，通過所述饋電接觸器的控制開關(guān)斷開所述蓄電池全部負載。本發(fā)明通過電壓檢測控制電路對蓄電池的電壓進行檢測監(jiān)控以及設(shè)置饋電保護電壓整定值，通過饋電接觸器線圈控制的開關(guān)自動切除蓄電池全部負載，對蓄電池進行欠壓保護后的二次保護，減少蓄電池維護工作量，延長蓄電池的使用壽命及降低產(chǎn)品的購置成本，該發(fā)明還公開了一種蓄電池饋電保護裝置。
[0037]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種蓄電池饋電保護電路，其特征在于，包括:蓄電池欠壓保護電路，蓄電池電壓檢測控制器，由所述電壓檢測控制器輸出電壓控制的饋電接觸器線圈和饋電接觸器的控制開關(guān)，以及連接上述電器部件與回路之間的電纜組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電路，其特征在于，所述蓄電池欠壓保護電路包括蓄電池、熔斷器、蓄電池欠壓后繼續(xù)用電的負載、電纜組件、欠壓繼電器的控制開關(guān)或接觸器及控制線圈，以及蓄電池欠壓后會被切除的負載，當所述蓄電池的電壓降至欠壓保護電壓整定值時，斷開所述欠壓繼電器的控制開關(guān)或接觸器，切除所述蓄電池欠壓后會被切除的負載。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電路，其特征在于，所述電壓檢測控制器檢測所述蓄電池兩端的電壓，以及設(shè)置饋電保護電壓整定值，當所述蓄電池的電壓降至所述饋電保護電壓整定值時，電壓檢測控制器輸出電壓低于所述饋電接觸器線圈工作電壓，通過所述饋電接觸器線圈控制的開關(guān)斷開所述蓄電池全部負載，其中， 所述饋電接觸器線圈控制的開關(guān)通過所述電纜組件設(shè)置在所述蓄電池的正極輸出端與所述熔斷器之間； 所述電壓檢測控制器的第一輸出端與所述饋電接觸器的控制線圈通過所述電纜組件相連，所述電壓檢測控制器輸出的電壓值控制所述饋電接觸器的控制線圈得電、失電狀態(tài)； 所述電壓檢測控制器的輸入端通過所述電纜組件與所述蓄電池的正負極輸出端相連，檢測所述蓄電池的電壓值。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電路，其特征在于，還包括:與所述電壓檢測控制器的第二輸出端相連，進行饋電信號輸出的饋電信號輸出裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電路，其特征在于，所述饋電信號輸出裝置包括饋電信號顯示器和饋電信號打印器。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的電路，其特征在于，所述欠壓繼電器的控制開關(guān)和所述饋電接觸器的控制開關(guān)為常開型開關(guān)或常閉型開關(guān)。
【文檔編號】H02H7/18GK103944149SQ201410153416
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年4月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月16日
【發(fā)明者】劉東廣, 吳美玲 申請人:南車株洲電力機車有限公司