風擋擦拭器馬達和用于風擋擦拭器馬達的抑制組件的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種風擋擦拭器馬達(10),具有馬達殼體(11),其中在殼體(11)中,電樞軸布置為具有與布置在碳保持器板(20)的區域中的碳元件(18)協作的換向器,該元件以導電方式經由電連接部(22)與電壓供應線連接,所述電壓供應線優選為線股的形式,其中電壓供應線經由抑制裝置(25;25a)與電連接部(22)連接,其中抑制裝置(25;25a)布置為至少基本在抑制殼體(40;40a)中,其與碳保持器板(20)連接,且其中電壓供應線與至少一個插頭連接元件(17),該插頭連接元件能連接到在車輛側部上的殼體(11)的具有匹配的插頭連接器的插頭連接區域(16)。
【專利說明】風擋擦拭器馬達和用于風擋擦拭器馬達的抑制組件
【技術領域】
[0001]本發明涉及根據權利要求1的前序部分所述的風擋擦拭器馬達。本發明還涉及用于風擋擦拭器馬達的抑制組件。
【背景技術】
[0002]根據權利要求1的前序部分的風擋擦拭器馬達已從實踐中已知。其具有帶有換向器的電樞軸,所述換向器布置在所述電樞軸上且布置為操作地連接到碳元件,該碳元件則借助機動車輛的線纜束經由電壓供應線被供應電壓。還已知的是,電壓供應線不意圖直接連接到碳元件或所述碳元件的連接線股(strand),而是,提供或互連抑制裝置,該抑制裝置布置在風擋擦拭器馬達的殼體內在碳保持器板的區域中,該區域還裝配有碳元件。該類型的抑制裝置或該類型的抑制裝置的部件布置在抑制殼體中,所述抑制殼體由塑料構成以便避免短路。在布置在機動車輛中的、電操作的部件的情形中,所述部件的電磁兼容性(EMC)是重要的,即,電動車輛部件應向外發射盡量小的電磁輻射,因為所述電磁輻射可能引起引導通過電部件的電線中的干擾電壓,且這些干擾電壓可導致機動車輛中的故障。具有布置在抑制殼體中的抑制裝置部件的、已知風擋擦拭器馬達的電磁兼容性在較高要求的情形中仍不是最優的,且總是希望電磁輻射放射盡可能低。
【發明內容】
[0003]從已描述的現有技術出發,本發明基于的目的是,開發根據權利要求1的前序所述的風擋擦拭器馬達,使得所述風擋擦拭器馬達具有更低水平的電磁輻射放射。根據本發明,該目標在具有權利要求1的特征的風擋擦拭器馬達的情形中被實現,所述特征在于,碳保持器板和插頭連接元件之間的抑制裝置在面對插頭連接部的側上包括至少一個金屬屏蔽元件,在于,該屏蔽元件布置在殼體中,至少在插頭連接區域的區域中是金屬的,且至少部分地抵靠處于地電勢的、圍繞屏蔽元件的壁部分,且在于,用于抑制裝置的接收空間通過屏蔽元件和殼體的壁部分形成,該空間朝向碳保持器板敞開且對于插頭連接元件的側基本閉合。換句話說,這意味著抑制裝置布置在金屬的接收空間中,所述空間在向外的一側上通過屏蔽元件界定,從而該接收空間與屏蔽元件一起用作法拉第籠。由于該設計,在插頭連接元件的區域中電磁輻射向殼體外的放射被極大降低,或至少幾乎完全被阻止。
[0004]根據本發明的風擋擦拭器馬達的有利改進在所附權利要求中詳細說明。說明書和/或附圖、權利要求中披露的至少兩個特征的所有組合在這里被本發明的范圍所覆蓋。
[0005]為了構造盡可能成本劃算且還提供良好屏蔽效果并且在抑制裝置或碳保持器板的安裝過程中能容易地插入殼體的插頭連接區域的區域中的屏蔽元件,進一步提出了,屏蔽元件構造為屏蔽板,該屏蔽板構造為穿孔的彎曲部件且該屏蔽板具有圍繞邊緣區域從屏蔽板的平面彎曲的彈性部分,其抵靠殼體的壁部分。特別地,彈性部分首先提供屏蔽元件抵靠殼體的壁部分的可靠鄰接,其次允許抑制裝置或抑制殼體沒有問題地插入插頭連接區域。
[0006]抑制裝置的特別優選的改良提供使用馬達線饋送穿過(MLFT)構件。關于抑制裝置中該類型構件的使用,其提出了屏蔽元件具有至少一個通孔,抑制裝置的構件穿過所述通孔伸出,且在于,所述構件是馬達線饋送通過(MLFT)構件,其放置為其外周邊部分地以導電方式抵靠屏蔽元件。MLFT構件和屏蔽元件之間的這種類型的連接允許抑制裝置的緊湊設計,同時具有良好的電磁屏蔽。
[0007]為了首先能夠提前安裝抑制裝置并能夠將所述抑制裝置作為結構單元插入殼體的插頭連接區域,其次為了允許屏蔽板通過其彈性部分與殼體的壁部分進行導電接觸,所述壁區域圍繞屏蔽板,在本發明的進一步改良中提出,抑制殼體具有至少在屏蔽板的彈性部分的區域中的敞開的側部面,使得彈性部分側向地伸出超過抑制殼體。由于彈性部分側向地超過彈性部分,借助屏蔽板的彈性部分,確保彈性部分牢固地在殼體的(金屬)壁上放置所必須的預應力可在彈性部分上產生,在抑制殼體與插頭連接區域之間的縫隙上。
[0008]此外,抑制殼體的結構有利實施例提出,屏蔽元件以固定的方式保持在抑制殼體內,在引導元件中。由于發生在彈性部分和壁部分之間的摩擦,這阻止屏蔽板逆著安裝方向運動,所述運動導致屏蔽板在抑制殼體中的不受控的位置,在這種情形中,當抑制殼體插入到插頭連接區域時甚至抑制裝置的構件也可能被損壞。
[0009]當塑料構成的引導元件構造在抑制殼體中時,由于屏蔽元件在引導條之間以形狀配合的方式被接收,屏蔽元件在抑制殼體中的固定布置可以以特別簡單的方式屏蔽被實施。通過當抑制裝置的構件被安裝時屏蔽元件簡單地插入在引導條之間,該類引導條的使用還允許屏蔽元件的相對簡單的安裝。
[0010]當對于風擋擦拭器馬達的電磁輻射放射(其應盡可能低)制定了特別高的要求時,特別地提出了,抑制裝置包含(附加的)印刷電路板,結構元件布置在該印刷電路板上用于抑制目的,針對布置在抑制扼流圈的扼流線的區域中的印刷電路板,和對于將要經由連接元件以導電方式與屏蔽元件連接的印刷電路板,所述結構元件特別地為SMD構件的形式。在構件以此方式布置在(附加的)印刷電路板的情形中,盡管存在附加部件但實現了抑制裝置的特別緊湊設計,其中印刷電路板和屏蔽元件之間的單個(地)聯接借助連接元件形成。
[0011]本發明還包括一種用于風擋擦拭器馬達的抑制組件,包括抑制裝置,其能插入到抑制殼體中,具有屏蔽元件,其中抑制殼體能引入到風擋擦拭器馬達的殼體的插頭連接區域內,且其中屏蔽元件抵靠殼體的插頭連接區域的金屬壁部分。這種類型的抑制組件可提前作為一單元安裝,具有低的電磁輻射放射,且此外以特別緊湊的方式構造。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]本發明的進一步的優勢、特征和細節可從優選示例性實施例的以下描述以及通過參考附圖呈現,在附圖中:
[0013]圖1示出根據本發明的風擋擦拭器馬達的平面圖,
[0014]圖2顯示了沿圖1的平面I1-1I截取的剖面的放大視圖,
[0015]圖3示出碳保持器板的平面圖。
[0016]圖4示出根據圖3的碳保持器板的側視圖,
[0017]圖5示出根據圖4的碳保持器板,其抑制殼體處于相對于圖4旋轉的視角。
[0018]圖6顯示了沿圖5的平面V1-VI截取的剖面,
[0019]圖7示出了將根據圖6的抑制裝置通過附加的印刷電路板進行修改的視圖,和
[0020]圖8示出了將根據圖5的抑制殼體通過附加的印刷電路板進行修改的視圖。
[0021 ]在圖中,相同的部件或具有相同功能的部件設置有相同的附圖標記。
【具體實施方式】
[0022]圖1示出了根據本發明的擦拭器刮片馬達10的殼體11。殼體11具有馬達區域12和齒輪機構區域13。在所示的示例性實施例中,馬達區域12和齒輪機構區域13整體地連接到彼此,其中殼體11通過馬達殼體15閉合,所述馬達殼體在與齒輪機構區域13相對的側上。殼體11在齒輪機構區域13和馬達區域12中由金屬構成,優選地為鋁,且通過壓力模鑄制造。在殼體11的齒輪機構區域13中,所述殼體具有在其上部面上的插頭連接區域16,可以通過經由插頭連接區域將相應的插頭插入在插頭連接元件17的觸點之間而通過機動車輛的線纜束為風擋擦拭器馬達10供應電壓。
[0023]具有層疊的電樞芯部和電樞繞組的電樞軸以已知方式布置在風擋擦拭器馬達10的殼體11內,其中電樞繞組被低溫焊接或熔焊到換向器。通過碳元件18的端部面被壓靠換向器,換向器與碳兀件18協作,這在圖4和5中不出。
[0024]此外,如圖3至5所示,碳保持器板20布置為在殼體11內固定在位。碳保持器板20用來將碳元件18保持在碳保持器21中,其由板件金屬構成。碳元件18經由電線連接到抑制裝置25的線端23,所述電線特別地為線股(strand) 22的形式。如特別清楚地在圖4中示出的,抑制裝置25包括用于每個碳元件18 (如果其不接地)的抑制扼流圈26,所述抑制扼流圈的與線端23相對的線端27通過MLFT構件28徑向地圍繞,用作抑制元件。對于它們自身,線端27被熔焊到插頭連接元件17的接觸區域29,且是用于風擋擦拭器馬達10的電壓供應線的組成部分。
[0025]由板件金屬構成且構造為穿孔的彎曲部件的插頭連接元件17具有在其區域中的連接凸耳部30,該連接凸耳部30從接觸區域29偏轉,在其上部面上,所述接觸凸耳部以彈性彈起的方式彼此抵靠且用于通過機動車輛的線纜束的所述插頭形成的接觸。
[0026]對本發明來說至關重要的是,抑制裝置25通過屏蔽板35形式的屏蔽元件32被圍繞在MLFT構件28的區域中。屏蔽元件35本質上具有矩形形狀,如特別參考圖3所示的。從屏蔽板35的平面伸出的彈性部分36通過彎曲/穿孔工藝構造在屏蔽板35的兩個相對窄的側上。為了引導(圓柱形)MLFT構件28穿過屏蔽區域35,屏蔽板35在MLFT構件28的區域中具有相對應的通孔。此外,接觸區域37 (其沿插頭連接元件17的方向伸出并在彈性力下承靠MLFT構件的(地)外部面,并因此與MLFT構件28形成電接觸)借助穿孔/彎曲工藝通過屏蔽板35形成。
[0027]如特別參考圖5所示的,至此描述的抑制裝置25 (除了抑制扼流圈26的子區域之外)布置在由塑料構成的抑制殼體40內。
[0028]抑制殼體40具有兩個側壁41、42和終端壁45,在從碳保持器板20偏轉的側上。抑制殼體40借助銷狀關出部46連接到碳保持器板20,所述銷狀關出部在碳保持器板20中穿過相對應的穿孔形成,其優選地由酚醛塑料構成。這通過在碳保持器板20的從抑制殼體40偏轉的側上(圖5)突出部46抵靠碳保持器板20的形變(特別地通過壓邊(caulking))實現。圖5還特別清楚地顯示了,屏蔽區域35的其上構造有彈性部分36的區域布置為垂直于抑制殼體40的側壁41、42。抑制殼體40在抑制殼體40的這些區域中不具有任何側壁,從而彈性部分36在兩個側上伸出超出抑制殼體40。圖5還顯示了,為了在抑制殼體40中引導和定位屏蔽板35,抑制殼體40在每種情況中在其兩個側壁41、42上具有兩個條狀引導條帶47、48,屏蔽板35以形狀配合的方式接收在所述引導條帶之間。
[0029]碳保持器板20與抑制殼體40和抑制裝置25 —起作為預制結構單元制造,為了安裝,沿圖5中箭頭49指示的安裝方向插入風擋擦拭器馬達10的殼體11。在圖1中所示的末端位置中,插頭連接元件17的連接凸耳部30布置在齒輪機構區域13的插頭連接區域16中,以便連接到線纜束的插頭。圖1和2也一起顯示了,殼體11在彈性部分36的區域中在齒輪機構區域13中具有壁部分51、52,所述壁部分由金屬構成且連接到地電勢和通過預應力承靠所述壁部分的屏蔽板35的彈性部分36。壁部分51、52與屏蔽板35 —起形成用于殼體11內或齒輪機構區域13中的抑制裝置25的接收空間55,其中接收空間55通過屏蔽元件32或屏蔽板35沿插頭連接元件17的方向界定,且因此類似于法拉第籠起作用。
[0030]圖7顯示了修改的抑制裝置25a。所述修改的抑制裝置除了從抑制裝置25已知的構件之外,還包括印刷電路板56,多個SMD構件57布置在所述印刷電路板上,以用于實現更好的抑制效果。抑制扼流圈26的線部分58、59穿過印刷電路板56且所述印刷電路板借助銷狀連接元件60電連接到屏蔽板35a,其具有用于接收連接元件60的相對應的通孔61。在此情形中,重要的是,位于印刷電路板56上的SMD構件57形式的附加構件布置在銷狀連接元件26與屏蔽板35a之間的區域中。圖8還示出了抑制殼體40a,其相對于抑制殼體40有所改變,用于接收抑制裝置25a。特別地,所述附圖顯示了附加的條狀引導元件62、63,其布置在兩個側壁41、42的區域中,且印刷電路板56以形狀配合的方式接收在其之間,且其阻止印刷電路板56沿或逆著安裝方向(箭頭49)的運動。
[0031]風擋擦拭器馬達10和至此已經描述的抑制裝置25、25a可分別以各種方式被改變或修改,而不脫離本發明的理念。例如,可行的是,通過分開的殼體部件(其例如螺紋連接到彼此)形成馬達區域12和齒輪機構區域13。唯一重要的是,接收空間55形成在當風擋擦拭器馬達10被安裝時抑制裝置25、25a位于的區域中,所述接收空間55由金屬構成,連接到地電勢且在端部處被界定,即沿插頭連接元件17的方向通過屏蔽板35、35a被界定,屏蔽板35、35a對于其自身,以導電方式承靠齒輪機構區域13的金屬壁部分51、52。
[0032]附圖標記列表
[0033]10風擋擦拭器馬達
[0034]11 殼體
[0035]12馬達區域
[0036]13齒輪機構區域
[0037]15馬達殼體蓋
[0038]16插頭連接區域
[0039]17插頭連接元件
[0040]18碳元件
[0041]20碳保持器板
[0042]21碳保持器
[0043]22線股
[0044]23線端
[0045]25抑制裝置
[0046]25a抑制裝置
[0047]26抑制扼流圈
[0048]27線端
[0049]28MLFT 構件
[0050]29接觸區域
[0051]30連接凸耳部
[0052]32屏蔽元件
[0053]35屏蔽板
[0054]35a屏蔽板
[0055]36彈性部分
[0056]37接觸部分
[0057]38(MLFT)構件
[0058]40抑制殼體
[0059]40a抑制殼體
[0060]41側壁
[0061]42側壁
[0062]45末端壁
[0063]46突出部
[0064]47引導條帶
[0065]48引導條帶
[0066]49箭頭
[0067]51壁部分
[0068]52壁部分
[0069]55接收空間
[0070]56印刷電路板
[0071]57SMD 構件
[0072]58線部分
[0073]59線部分
[0074]60連接元件
[0075]61通孔
[0076]62引導元件
[0077]63引導元件。
【權利要求】
1.一種風擋擦拭器馬達(10),具有殼體(11),其中在殼體(11)中,電樞軸布置為具有與布置在碳保持器板(20)的區域中的碳元件(18)協作的換向器,該碳元件以導電方式經由電連接部(22)與電壓供應線連接,所述電壓供應線優選為線股的形式,其中電壓供應線經由抑制裝置(25 ;25a)與電連接部(22)連接,其中抑制裝置(25 ;25a)布置為至少基本在抑制殼體(40 ;40a)中,該抑制殼體與碳保持器板(20)連接,且其中電壓供應線與至少一個插頭連接元件(17)連接,該插頭連接元件能通過在車輛側部上的匹配的插頭連接器連接到殼體(11)的插頭連接區域, 其特征在于, 在碳保持器板(20)和插頭連接元件(17)之間的抑制裝置(25 ;25a)在面對插頭連接元件(17)的側部上包括至少一個金屬屏蔽元件(32),該屏蔽元件(32)布置在殼體(11)中,該殼體至少在插頭連接區域(16)的區域中是金屬的,且至少部分地抵靠放置于地電勢的圍繞屏蔽元件(32)的壁部分(51,52)。
2.如權利要求1所述的風擋擦拭器馬達,其特征在于,用于抑制裝置(25;25a)的接收空間(55)通過屏蔽元件(32)和殼體(11)的壁部分(51,52)形成,該空間朝向碳保持器板(20)敞開且對于插頭連接元件(17)的側基本閉合。
3.如權利要求1或2所述的風擋擦拭器馬達,其特征在于,所述屏蔽元件(32)構造為屏蔽板(35 ;35a),該屏蔽板(35 ;35a)構造為穿孔的彎曲部件,且在于,所述屏蔽板(35 ;35a)具有在邊緣區域上附近從所述屏蔽板(35 ;35a)的平面彎曲的彈性部分(36),該彈性部分抵靠殼體(11)的壁部分(51,52)。
4.如前述權利要求的任一項所述的風擋擦拭器馬達,其特征在于,所述屏蔽元件(32)具有至少一個通孔,抑制裝置(25 ;25a)的構件穿過所述通孔伸出,且在于,所述構件是(馬達線饋送通過)MLFT結構元件(38),其被放置為使得其外周邊部分地以導電方式抵靠屏蔽元件(32)。
5.如前述權利要求中任一項所述的風擋擦拭器馬達,其特征在于,所述抑制殼體(40;40a)具有至少在屏蔽板(35 ;35a)的彈性部分(36)的區域中的敞開的側部面,使得所述彈性部分(36)側向地伸出超出抑制殼體(40 ;40a)。
6.根據權利要求4或5所述的風擋擦拭器馬達,其特征在于,所述抑制裝置(25;25a)的構件包含具有扼流線(27),該扼流線(27)伸出穿過MLFT構件(28),且該扼流線(27)在其一端部處與所述插頭連接元件(17)連接。
7.如權利要求1至6中任一項所述的風擋擦拭器馬達,其特征在于,所述屏蔽元件(32)以固定方式至少沿所述抑制殼體(40;40a)到所述插頭連接區域(16)的安裝方向在所述抑制殼體(40 ;40a)的引導兀件(47,48)中被保持在所述抑制殼體(40 ;40a)內。
8.如權利要求7所述風擋擦拭器馬達,其特征在于,所述引導元件(47;48)構造在抑制殼體(40;40a)中,由塑料構成,為引導條,所述屏蔽元件(32)在所述引導條之間以形狀配合方式被接收。
9.如權利要求6至8中任一項所述風擋擦拭器馬達,其特征在于,所述抑制裝置(25a)包含其上布置有結構元件的印刷電路板,特別地為SMD構件(57)的形式,所述印刷電路板(56)布置在抑制扼流圈(26)的扼流線(27)的區域中,且所述印刷電路板(56)經由連接元件(60)以導電方式與所述屏蔽元件(32)連接。
10.如權利要求9所述風擋擦拭器馬達,其特征在于,所述印刷電路板(56)以形狀配合的方式接收在布置在所述抑制殼體(40a)的相對側上的兩個引導元件出2、63)中。
11.一種用于風擋擦拭器馬達(10)的抑制組件,包括抑制裝置(25;25a),該抑制裝置能插入到抑制殼體(40 ;40a),具有屏蔽元件(32),其中所述抑制殼體(40 ;40a)能引入到風擋擦拭器馬達(10)的殼體(11)的插頭連接區域(16)內,且其中所述屏蔽元件(32)抵靠殼體(11)的插頭連接區域(16)的金屬壁部分(51、52)。
【文檔編號】H02K11/02GK104303403SQ201380014360
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2013年3月28日 優先權日:2012年3月30日
【發明者】B.施米德, J.伯克勒, S.斯蒂芬妮, T.魯克維德 申請人:法雷奧刮水器系統有限責任公司