一種用于地鐵隧道內的環控柜的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于地鐵配電設備領域，具體公開了一種用于地鐵隧道內的環控柜。該環控柜包括柜體、柜門、頂蓋、背板和底板，柜體由多重彎折的鋼板構成，柜門與柜體通過防水鉸鏈連接，設于柜體上方的頂蓋通過防水螺釘與柜體相連接，設于柜體下部的底板包括上底板和下底板，上底板和下底板設有相互交錯的通風孔。本實用新型符合國內使用習慣、性能優越、價格相對低廉；一體化結構、安裝方便快捷；防護等級高、散熱性好，壽命長，隨隧道內環境變化能自動平衡柜內外氣壓差，避免柜體的損害。
【專利說明】—種用于地鐵隧道內的環控柜
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于地鐵配電設備領域，具體公開了一種用于地鐵隧道內的環控柜。【背景技術】
[0002]環控柜(也稱為“通風空調動力柜”)是給地鐵站及區間內通風空調設備提供電源的低壓配電柜。由于其安裝在隧道這一特殊場所內，在柜體防護性、散熱性、結構強度等方面有著更高的要求。目前在國內已建成的地鐵項目中，環控柜大多采用國外進口或合資產品。但這類產品卻存在著以下不足:造價高昂，且時常存在使用習慣差異；技術交流不便，技術方案更改麻煩，供貨周期長；箱體模塊化，安裝空間受限，現場安裝接線不方便；箱體為有機材料且全密封，散熱性差，易老化變形，內外氣壓差易造成箱體損壞等。
實用新型內容
[0003]為了解決現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種自動平衡柜內外氣壓、散熱性好以及安裝方便的用于地鐵隧道內的環控柜。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為:
[0005]一種用于地鐵隧道內的環控柜,包括柜體、柜門、頂蓋、背板和底板,柜體由多重彎折的鋼板構成，柜門與柜體通過防水鉸鏈連接，設于柜體上方的頂蓋通過防水螺釘與柜體相連接，設于柜體下部的底板包括上底板和下底板，上底板和下底板設有相互交錯的通風孔。
[0006]優選地，由柜體、柜門、頂蓋和下底板形成一個密封空間，所述密封空間被隔板分隔成位于柜體中部的一次元件室、位于一次元件室上部的二次元件室和位于一次元件室后方的電纜通道以及被上底板分隔成位于一次元件室下方的防塵室
[0007]優選地，頂蓋的內表面與柜體貼合處設有密封條，頂蓋外表面裝設有用于接入外接電纜的防水電纜接頭。
[0008]進一步地，防塵室由上底板和下底板構成，其中上底板表面放置防塵過濾網。
[0009]進一步地，柜門包括位于柜體前方的外門和位于二次元件室前方的內門，外門的內表面與柜體貼合處設有密封條。
[0010]優選地,還包括設于柜體后部上方的第一懸掛件和設于柜體后部下方的第二懸掛件，第一懸掛件通過螺栓與柜體連接，第二懸掛件與柜體焊接連接。
[0011]優選地，所述鋼板選用冷軋鋼板或不銹鋼板。
[0012]本實用新型與現有技術相比，其有益效果如下:本技術方案符合國內使用習慣、性能優越、價格相對低廉；一體化結構、安裝方便快捷；防護等級高、散熱性好，壽命長，隨隧道內環境變化能自動平衡柜內外氣壓差，避免柜體的損害。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型所述環控柜的結構示意圖。[0014]圖2是圖1中A-A剖面圖。
[0015]圖3是圖2中P處放大圖。
[0016]圖中標記:
[0017]1-柜體，2-柜門，21 -外門，22-內門，3-頂蓋，4-底板，41 -上底板，42-下底板，5- 二次兀件室,6- —次兀件室,7-防塵室,8-電纜通道,9-第一懸掛件,9’ -第二懸掛件，10-防水電纜接頭，11-防塵過濾網，12-背板。
【具體實施方式】
[0018]為便于對本實用新型之技術手段及運作過程有更進一步之認識與了解，下面結合具體實施例詳細闡述如下。
[0019]參照圖1至圖2所示，本實施例提供了一種用于地鐵隧道內的環控柜，包括柜體1、柜門2、頂蓋3、背板12和底板4，柜體I由多重彎折的鋼板構成，在本實施例中鋼板采用高強度的冷軋鋼板，除此之外還可以采用高強度的不銹鋼板；柜門2與柜體I通過防水鉸鏈連接，設于柜體I上方的頂蓋3通過防水螺釘與柜體I相連接，設于柜體I下部的底板4包括上底板41和下底板42，上底板41和下底板42設有相互交錯的通風孔(圖中未示),該通風孔能使柜體內外空氣貫通，保持內外氣壓平衡，也同時保證了散熱性。
[0020]另外，由柜體1、柜門2、頂蓋3和下底板42形成一個密封空間，所述密封空間被隔板分隔成位于柜體中部的一次元件室6、位于一次元件室6上部的二次元件室5和位于二次元件室5后方的電纜通道8以及被上底板41分隔成位于一次元件室6下方的防塵室7。
[0021]在本實施例中，頂蓋3的內表面與柜體I貼合處設有密封條，可防止灰塵及噴水從上部進行柜體內；頂蓋3外表面裝設有用于接入外接電纜的防水電纜接頭10。如圖3所示，防塵室7由上底板41和下底板42構成，其中上底板41表面放置防塵過濾網11，該防塵過濾網11能有效避免柜體I外灰塵從底部進入柜體I內。柜門2包括位于柜體I前方的外門21和位于二次兀件室5前方的內門22,外門21的內表面與柜體I貼合處設有密封條，以防止灰塵進行柜體內。
[0022]在本實施例中，該環控柜還包括設于柜體I后部上方的第一懸掛件9和設于柜體I后部下方的第二懸掛件9’，第一懸掛件9通過螺栓與柜體I連接，第二懸掛件9’與柜體I焊接連接。該環控柜通過第一懸掛件9和第二懸掛件9’裝設于地鐵隧道的墻壁上。
【權利要求】
1.一種用于地鐵隧道內的環控柜，其特征在于，包括柜體(I)、柜門(2)、頂蓋(3)，背板(12)和底板(4)，柜體(I)由多重彎折的鋼板構成，柜門(2)與柜體(I)通過防水鉸鏈連接，設于柜體(I)上方的頂蓋(3)通過防水螺釘與柜體(I)相連接，設于柜體(I)下部的底板(4)包括上底板(41)和下底板(42)，上底板(41)和下底板(42)設有相互交錯的通風孔；所述柜體(I)、柜門(2)、頂蓋(3)和下底板(42)形成一個密封空間，所述密封空間被隔板分隔成位于柜體(I)中部的一次元件室(6 )、位于一次元件室(6 )上部的二次元件室(5 )和位于二次元件室(5)后方的電纜通道(8)以及被上底板(41)分隔成位于一次元件室(6)下方的防塵室(7)。
2.根據權利要求1所述的環控柜，其特征在于，頂蓋(3)的內表面與柜體(I)貼合處設有密封條，頂蓋(3 )外表面裝設有用于接入外接電纜的防水電纜接頭(10 )。
3.根據權利要求1所述的環控柜，其特征在于，防塵室(7)由上底板(41)和下底板(42)構成，其中上底板(41)表面放置防塵過濾網(11)。
4.根據權利要求1所述的環控柜，其特征在于，柜門(2)包括位于柜體(I)前方的外門(21)和位于二次兀件室(5)前方的內門(22),夕卜門(21)的內表面與柜體(I)貼合處設有密封條。
5.根據權利要求1所述的環控柜，其特征在于，還包括設于柜體(I)后部上方的第一懸掛件(9)和設于柜體(I)后部下方的第二懸掛件(9’),第一懸掛件(9)通過螺栓與柜體(I)連接，第二懸掛件(9 ’)與柜體(I)焊接連接。
6.根據權利要求1所述的環控柜，其特征在于，所述鋼板選用冷軋鋼板或不銹鋼板。
【文檔編號】H02B1/56GK203632016SQ201320865955
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月25日 優先權日:2013年12月25日
【發明者】張兵, 袁會云, 李軍, 劉富勇, 賈倫, 余毅 申請人:川開電氣股份有限公司