一種拉力測試裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種拉力測試裝置，該拉力測試裝置用于測試太陽能電池片和焊帶的焊接拉力，包括拉力計，拉力計用于連接太陽能電池片的焊帶端部，還包括定位機構，定位機構固定于太陽能電池片上并開設有滑槽，拉力計安裝于滑槽內并可沿滑槽滑動，以拉動焊帶由太陽能電池片剝離，滑槽底部具有供剝離后焊帶通過的開口。與現有技術相比，本方案通過增設上述結構的定位機構，限定了拉力計相對于太陽能電池片的運動軌跡，減少了測試過程中人為因素對測試結構的影響，從而提高了測試精度。
【專利說明】一種拉力測試裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及拉力測試【技術領域】，特別涉及一種拉力測試裝置，該拉力測試裝置用于測試太陽能電池片和焊帶的焊接拉力。
【背景技術】
[0002]太陽能電池組件是太陽能發電系統中的核心部分，也是太陽能發電系統中價值最高的部分。其作用是將太陽能轉化為電能，或送往蓄電池中存儲起來，或推動負載工作。
[0003]加工太陽能電池組件工藝過程中一個較為重要的工藝是焊接，焊接工藝就是把單片的太陽能電池片焊接成串，即通過焊帶將多個太陽能電池片依次串聯。為了保證焊帶與太陽能電池片連接牢固，焊接工藝完成后通過測試焊接拉力，來判斷兩者的連接強度是否達到工藝要求。
[0004]目前，所采用的焊接拉力裝置具體為普通拉力計，具體測試步驟包括:首先將焊帶的端部連接于拉力計的拉鉤上，然后通過拉力計拉動焊帶使其由太陽能電池片剝離，與此同時讀取拉力計讀數，該數值即為太陽能電池片和焊帶的焊接拉力，最后通過比較該焊接拉力值與設定值之間的大小關系，來判斷是否符合工藝要求。
[0005]為了保證測試精度，工藝規程中規定上述測試過程中必須保證測力計相對于太陽能電池片勻速移動，并在豎直方向上使兩者的相對位置保持不變。然后，上述人工采用普通拉力計來測試焊接拉力，無法準確控制拉力計相對于太陽能電池片的運動軌跡及其運動速度，造成焊接拉力測試結果存在失真問題，因此該測試結構無法真實反應兩者的連接強度。
[0006]有鑒于此，本領域技術人員亟待提供一種拉力測試裝置，以解決利用現有測試裝置測試焊接拉力時，因人為因素參與過多而導致測試結果的失真問題。
實用新型內容
[0007]針對上述缺陷，本實用新型的核心目的在于，一種拉力測試裝置，該拉力測試裝置用于測試太陽能電池片和焊帶的焊接拉力，以解決利用現有測試裝置測試焊接拉力時，因人為因素過多而導致測試結果的失真問題。
[0008]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種拉力測試裝置，該拉力測試裝置用于測試太陽能電池片和焊帶的焊接拉力，包括拉力計，拉力計用于連接太陽能電池片的焊帶端部，還包括定位機構，定位機構固定于太陽能電池片上并開設有滑槽，拉力計安裝于滑槽內并可沿滑槽滑動，以拉動焊帶由太陽能電池片剝離，滑槽底部具有供剝離后焊帶通過的開口。
[0009]與現有技術相比，本方案通過增設上述結構的定位機構，限定了拉力計相對于太陽能電池片的運動軌跡，減少了測試過程中人為因素對測試結構的影響，從而提高了測試精度。
[0010]優選地，所述滑槽和所述拉力計的配合間隙值范圍為0.8-1.2_。
[0011]優選地，所述配合間隙值為1_。[0012]本實用新型的一優選方案中，上述定位機構包括底板和多個限位板，多個限位板依次間隔固定連接于底板上，相鄰兩個限位板的側壁和底板的上表面形成滑槽，開口開設于底板。
[0013]顯然，本方案中的定位機構通過多個板件固定連接形成，因此具有結構簡單、制造成本低的特點。此外，亦可以通過調整相鄰兩個限位板的間隔距離，以使該定位機構適用于不同外形尺寸的拉力計，從而拓展了其適用范圍。
[0014]本實用新型的又一優選方案中，上述焊劑拉力測試裝置還包括驅動部件，用于驅動拉力計沿滑槽滑動。
[0015]可以理解，通過增設驅動部件可保證拉力計相對于定位機構的勻速移動，這樣不僅可降低了操作者勞動強度，而且進一步的減少了人為因素對測試結果的不利影響，從而更進一步的提聞了測試精度。
[0016]優選地，所述定位機構由尼龍、賽剛、木材或者塑料材質制成。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1示出了本實用新型所提供的拉力測試裝置的工作狀態示意圖；
[0018]圖2示出了圖1中B處局部放大示意圖；
[0019]圖3示出了圖1中所示拉力測試裝置的定位機構的結構示意圖。
[0020]圖1至圖3中附圖標記與各個部件名稱之間的對應關系:
[0021]I拉力計、2定位機構、21底板、211開口、22限位板、A滑槽、3太陽能電池片、4焊帶。
【具體實施方式】
[0022]本實用新型的核心在于，提供一種拉力測試裝置，該測試裝置通過設置定位架構限定了拉力計相對于太陽能電池片的運動軌跡，減小了人為因素對測試結果的影響，從而提高了測試精度。
[0023]現結合附圖，來說明本實用新型所提供的拉力測試裝置的具體結構及測試步驟。
[0024]請參見圖1和圖2，其中，圖1示出了本實用新型所提供的拉力測試裝置的工作狀態示意圖；圖2示出了圖1中B處局部放大示意圖。
[0025]如圖1所示，本方案所提供拉力測試裝置，用于測試太陽能電池片3和焊帶4的焊接拉力，包括拉力計1，拉力計I用于連接太陽能電池片3的焊帶4端部，還包括定位機構2，定位機構2固定于太陽能電池片3上并開設有滑槽A，拉力計I安裝于滑槽A內并可沿滑槽A滑動，以拉動焊帶4由太陽能電池片3剝離，滑槽A底部具有供剝離后焊帶4通過的開口 211。為了便于理解拉力測試裝置與太陽能電池組件的配合關系，請一并參見圖2。
[0026]測試過程中，首先將定位機構2壓緊連接于太陽能電池片3的上表面，其次將拉力計I安裝于滑槽A內，再將焊帶4連接于拉力計I的掛鉤上，然后使拉力計I沿滑槽A滑動，與此同時讀取拉力計I的讀數。
[0027]與現有技術相比，本方案通過增設上述結構的定位機構2。使拉力計I相對于太陽能電池片3沿特定軌跡移動，減少了測試過程中人為因素對測試結構的影響，從而提高了測試裝置的測試精度。[0028]需要說明的是，為了減小拉力計I滑動過程中相對于滑槽A的左右晃動而影響測試精度，經多次試驗表明，滑槽A和拉力計I的配合間隙值范圍為0.8-1.2mm時，測試精度較高。更進一步分析表明，配合間隙值為Imm時測試精度最佳。可以理解，在限定拉力計I相對于太陽能電池片3運動軌跡功能及裝配工藝要求的基礎上，滑槽A和拉力計I的配合間隙值也可采用其他數值。
[0029]更進一步，如圖3所示，該圖示出了圖1中所示拉力測試裝置的定位機構2的結構示意圖。本方案中的定位機構2包括底板21和多個限位板22，多個限位板22依次間隔固定連接于底板21上，相鄰兩個限位板22的側壁和底板21的上表面形成滑槽A，開口 211開設于底板21。
[0030]顯然，本方案通過板件固定連接形成定位機構2，具有結構簡單、制造成本低的特點。此外，亦可以通過調整相鄰兩個限位板22的間隔距離，以使該定位機構2適用于不同外形尺寸的拉力計1，從而拓展了其適用范圍。
[0031]可以理解，在滿足限定拉力計I相對于太陽能電池片3運動軌跡、加工及裝配工藝要求的基礎上,該定位機構2亦可一體成型。
[0032]需要說明的是，上述方案中的拉力測試裝置由驅動部件驅動拉力計I沿滑槽A移動，通過增設驅動部件可保證拉力計I相對于定位機構2的勻速移動，這樣不僅可降低了操作者勞動強度，而且進一步的避免了人為因素的測試結果的不利影響，從而更進一步的測試精度。本方案中的驅動部件具體為電機，當然在滿足驅動拉力計I功能的基礎上，該驅動部件亦可為本領域技術人員常用的其他部件或結構。
[0033]此外，如前所述，定位機構2與太陽能電池片3壓緊配合時，為了防止劃傷太陽能電池片3等問題的發生，本方案中定位機構2由尼龍、賽剛、木材或者塑料等材質制成。這樣不僅可避免劃傷太陽能電池片3，而且具有質量輕、便于搬運等特點。可以理解，在滿足限定拉力計相對于太陽能電池片運動軌跡的功能及加工工藝要求的基礎上，該定位機構2亦可采用其他材質制成。
[0034]以上所述僅為本實用新型的優選實施方式，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。任何在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的權利要求保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種拉力測試裝置，用于測試太陽能電池片(3)和焊帶(4)的焊接拉力，包括拉力計(I)，所述拉力計(I)用于連接所述焊帶(4)端部，其特征在于，還包括定位機構(2)，所述定位機構(2)固定于所述太陽能電池片(3)上并開設有滑槽(A)，所述拉力計(I)安裝于所述滑槽㈧內并可沿所述滑槽㈧滑動，以拉動所述焊帶⑷由所述太陽能電池片⑶剝離，所述滑槽(A)底部具有供剝離后所述焊帶(4)通過的開口(211)。
2.根據權利要求1所述的拉力測試裝置，其特征在于，所述滑槽(A)和所述拉力計(I)的配合間隙值范圍為0.8-1.2_。
3.根據權利要求2所述的拉力測試裝置，其特征在于，所述配合間隙值為1_。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的拉力測試裝置，其特征在于，所述定位機構(2)包括底板(21)和多個限位板(22)，多個所述限位板(22)依次間隔固定連接于所述底板(21)上，相鄰兩個所述限位板(22)的側壁和所述底板(21)的上表面形成所述滑槽(A)，所述開口(211)開設于所述底板(21)。
5.根據權利要求4所述的拉力測試裝置，其特征在于，還包括驅動部件，用于驅動所述拉力計(I)沿所述滑槽(A)滑動。
6.根據權利要求1至3中任一項所述的拉力測試裝置，其特征在于，所述定位機構(2)由尼龍、賽剛、木材或者塑料材質制成。
【文檔編號】H02S50/10GK203616240SQ201320864499
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月19日 優先權日:2013年12月19日
【發明者】李躍, 王光月, 肖陽, 張鵬飛, 張博 申請人:天津英利新能源有限公司