隱極同步電動機轉子端部通風裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種隱極同步電動機轉子端部通風裝置。同步電動機單機容量不斷增大，使機組的局部溫升相對較高，熱應力和熱變形較大。本實用新型組成包括：轉子（15），所述的轉子軸向對稱，在所述的轉子的截面上開設24個槽，在所述的槽的端部弧段部分（9）之間有扇形絕緣擋塊（5），在長繞組槽的端部直段（8）之間具有橫向擋塊（4），在所述的端部弧段靠近極中心線的位置開設進風口（6），在長繞組槽的端部直段靠近副槽入口處開設補風口（2），采用端部弧段空氣內外冷相結合的通風裝置，調節進入的空氣量。本實用新型用于隱極同步電動機研發制造領域。
【專利說明】隱極同步電動機轉子端部通風裝置
[0001]【技術領域】:
[0002]本實用新型涉及一種隱極同步電動機轉子端部通風裝置。
[0003]【背景技術】:
[0004]1.隱極同步電動機端部冷卻技術
[0005]隨著國民經濟的發展，對電力需求日益增加，同步電動機作為大功率的傳動設備，其容量不斷增大。
[0006]單機容量不斷增大，主要通過增加電磁負荷實現，但增加電磁負荷的同時增加了線棒銅耗，使機組的局部溫升相對較高，熱應力和熱變形較大，因此采用合理的冷卻方式對是保障電動機單機容量能夠不斷提高的關鍵。
[0007]由于同步電動機冷卻系統以空冷系統的設備最為簡單，易于維護，安全性好，總體經濟效益高，因此采用空氣冷卻已成為當前電動機的發展趨勢之一。與其他冷卻介質相比，空氣的熱導率、熱容量較低，密度較大，風磨損耗大；與水輪發電機相比，其體積空間狹小，單位體積熱源的數值大，繞組的溫升較大；當溫度升高到一定程度首先將危及到絕緣材料的安全，進而危及金屬結構件的安全，電機將無法安全運行。
[0008]目前，各類空冷電動機大型化過程中遇到的關鍵技術都是復雜結構下的冷卻問題，采取合理的通風方式，合理的分配流量，加強高溫處繞組的冷卻，可保證電機的使用壽命和安全可靠運行。國內外因電機部件發熱而引起轉子繞組匝間短路及結構嚴重變形，危及電機安全運行的事故時有發生。
[0009]2.隱極同步電動機轉子端部通風的意義
[0010]空冷隱極同步電動機常用的通風系統有很多種，本裝置一部分空氣從轉子端部靠近極中心線位置處的進風口進入轉子內部冷卻風道，冷卻端部繞組后，與副槽進入的空氣一同從轉子表面槽楔出風口流出，繞組長度較長的槽，在端部直段靠近副槽入口處再開設補風口，空氣從補風口進入繞組內部冷卻風道冷卻后再從槽楔出風口流出。此外，還有一部分空氣流經由擋塊組成的外部冷卻風道冷卻轉子端部繞組，進一步降低轉子繞組的溫度，確保電機安全穩定運行。
[0011]所以開發和研制隱極同步電動機轉子端部通風裝置具有重要的現實意義和良好的應用前景。
[0012]
【發明內容】
:
[0013]本實用新型的目的在于提供一種隱極同步電動機轉子端部通風裝置。
[0014]本實用新型的目的是這樣實現的:
[0015]一種隱極同步電動機轉子端部通風裝置，其組成包括:轉子，所述的轉子軸向對稱，在所述的轉子的截面上開設24個槽，在所述的槽的端部弧段部分之間有扇形絕緣擋塊，在長繞組槽的端部直段之間具有橫向擋塊，在所述的端部弧段靠近極中心線的位置開設進風口，在長繞組槽的端部直段靠近副槽入口處開設補風口。
[0016]所述的隱極同步電動機轉子端部通風裝置，所述的24個槽分為四組，分別為槽組一、槽組二、槽組三、槽組四；所述的槽組一、槽組二之間有橫向擋塊，在所述的槽組二、槽組三之間有橫向擋塊，在所述的槽組三、槽組四之間有橫向擋塊。
[0017]所述的隱極同步電動機轉子端部通風裝置，所述24個槽的槽組一中具有長繞組槽，包括:槽三、槽四、槽五、槽六；所述的槽組二、所述的槽組三、所述的槽組四中也有長繞組槽，所述的長繞組槽位置與所述的槽組一中所述的長繞組相對應。
[0018]所述的隱極同步電動機轉子端部通風裝置，所述的槽一的端部弧段進風孔位置到極中心線的距離約為弧段總長度的一半，其他槽開口位置與其極角相同。
[0019]所述的隱極同步電動機轉子端部通風裝置，所述的端部直段靠近副槽入口處的所述的補風口尺寸與所述的端部弧段所述的進風口尺寸相同。
[0020]所述的隱極同步電動機轉子端部通風裝置，所述的端部弧段所述的進風口與所述的端部直段進入的空氣的流動方向間的夾角盧在30。至45。度之間。
[0021]所述的隱極同步電動機轉子端部通風裝置，所述的端部弧段所述的進風孔到所述的端部弧段轉彎處的距離J大于零，J不超過槽一弧段總長度的1/3。
[0022]有益效果:
[0023]1.空冷隱極同步電動機常用的通風系統有很多種，一部分空氣從轉子端部靠近極中心線位置處的進風口進入轉子內部冷卻風道，冷卻端部繞組后，與副槽進入的空氣一同從轉子表面槽楔出風口流出，繞組長度較長的槽，在端部直段靠近副槽入口處再開設補風口，空氣從補風口進入繞組內部冷卻風道冷卻后再從槽楔出風口流出。此外，還有一部分空氣流經由擋塊組成的外部冷卻風道冷卻轉子端部繞組，進一步降低轉子繞組的溫度，確保電機安全穩定運行。
[0024]【專利附圖】
【附圖說明】:
[0025]附圖1是隱極同步電動機轉子1-6號槽端部弧段進風孔及3-6號端部直段補風口開設位置平面圖。
[0026]附圖2是隱極同步電動機轉子槽一的槽的端部弧段及端部直段結構尺寸平面圖。
[0027]附圖3是轉子截面上槽的結構分布圖。
[0028]【具體實施方式】:
[0029]實施例1:
[0030]一種隱極同步電動機轉子端部通風裝置，其組成包括:轉子15，所述的轉子軸向對稱，在所述的轉子的截面上開設24個槽，在所述的槽的端部弧段9部分之間有扇形絕緣擋塊5，在長繞組槽的端部直段8之間具有橫向擋塊4，在所述的端部弧段靠近極中心線的位置開設進風口 6，在長繞組槽的端部直段靠近副槽入口處開設補風口 2，采用端部弧段空氣內外冷相結合的通風裝置，調節進入的空氣量。
[0031]實施例2:
[0032]根據實施例1所述的隱極同步電動機轉子端部通風裝置，所述的24個槽分為四組，分別為槽組一 16、槽組二 17、槽組三18、槽組四19 ;所述的槽組一的槽六(圖中件號7)、槽組二的槽七(圖中件號3)之間有橫向擋塊，在所述的槽組二、槽組三之間也有橫向擋塊，在所述的槽組三、槽組四之間也有橫向擋塊。
[0033]實施例3:
[0034]根據實施例1所述的隱極同步電動機轉子端部通風裝置，所述的長繞組槽包括:槽組一中長繞組槽包括:槽三(件11)、槽四(件12)、槽五(件13)、所述的槽六(件14)，所述的槽組二、所述的槽組三、所述的槽組四中也有長繞組槽，所述的長繞組槽位置與所述的槽組一中所述的長繞組相對應。
[0035]實施例4:
[0036]根據實施例1所述的隱極同步電動機轉子端部通風裝置，所述的槽一的槽的端部弧段進風孔位置到極中心線的距離約為弧段總長度的一半，其他槽開口位置與其極角相同。
[0037]實施例5:
[0038]根據實施例1所述的隱極同步電動機轉子端部通風裝置，所述的端部直段靠近副槽入口處的所述的補風口尺寸與所述的端部弧段所述的進風口尺寸相同。
[0039]實施例6:
[0040]根據實施例1所述的隱極同步電動機轉子端部通風裝置，所述的端部弧段所述的進風口與所述的端部直段進入的空氣的流動方向間的夾角盧在30 °至°度之間。
[0041]實施例7:
[0042]根據實施例1所述的隱極同步電動機轉子端部通風裝置，所述的端部弧段所述的進風孔到所述的端部弧段轉彎處的距離d大于零，d不能開在直段與弧段交界轉彎處，d的數值越大將導致風量損耗增加，J不超過槽一弧段總長度的1/3。
【權利要求】
1.一種隱極同步電動機轉子端部通風裝置，其組成包括:轉子，其特征是:所述的轉子軸向對稱，在所述的轉子的截面上開設24個槽，在所述的槽的端部弧段部分之間有扇形絕緣擋塊，在長繞組槽的端部直段之間具有橫向擋塊，在所述的端部弧段靠近極中心線的位置開設進風口，在長繞組槽的端部直段靠近副槽入口處開設補風口。
2.根據權利要求1所述的隱極同步電動機轉子端部通風裝置，其特征是:所述的24個槽分為四組，分別為槽組一、槽組二、槽組三、槽組四；所述的槽組一、槽組二之間有橫向擋塊，在所述的槽組二、槽組三之間有橫向擋塊，在所述的槽組三、槽組四之間有橫向擋塊。
3.根據權利要求1或2所述的隱極同步電動機轉子端部通風裝置，其特征是:所述的槽組一中具有長繞組槽，包括:槽三、槽四、槽五、槽六；所述的槽組二、所述的槽組三、所述的槽組四中也有長繞組槽，所述的長繞組槽位置與所述的槽組一中所述的長繞組相對應。
4.根據權利要求1或2所述的隱極同步電動機轉子端部通風裝置，其特征是:所述的槽一的端部弧段進風孔位置到極中心線的距離約為弧段總長度的一半，其他槽開口位置與其極角相同。
5.根據權利要求1或2所述的隱極同步電動機轉子端部通風裝置，其特征是:所述的端部直段靠近副槽入口處的所述的補風口尺寸與所述的端部弧段所述的進風口尺寸相同。
6.根據權利要求1或2所述的隱極同步電動機轉子端部通風裝置，其特征是:所述的端部弧段所述的進風口與所述的端部直段進入的空氣的流動方向間的夾角盧在30。至45。度之間。
7.根據權利要求1或2所述的隱極同步電動機轉子端部通風裝置，其特征是:所述的端部弧段所述的進風孔到所述的端部弧段轉彎處的距離J大于零，J不超過槽一弧段總長度的1/3。
【文檔編號】H02K1/32GK203574467SQ201320801763
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年12月9日 優先權日:2013年12月9日
【發明者】路義萍, 劉莉, 韓家德, 付余, 任智達, 金子程 申請人:哈爾濱理工大學