汽車調光裝置步進電的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車調光裝置步進電機，它包括外殼、轉子以及定子，所述轉子包括轉軸、轉子襯套以及磁石，所述轉軸、磁石通過轉子襯套一體注塑成型，所述轉子襯套包圍磁石的上下端部。本實用新型通過將整個轉子一體注塑成型，而且通過設置工藝盲孔從而既保證了轉動慣量，又可以調節轉子的平衡度，從而使轉子的平衡度較好，而且又通過墊板的結構，使轉子直接與定子之間進行限位，從而保證了轉子與定子之間的同軸度，從而使電子的輸出性能較好。
【專利說明】汽車調光裝置步進電機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件領域，具體講是一種汽車調光裝置步進電機。
【背景技術】
[0002]隨著汽車安全照明技術的發展，汽車的智能調光系統的應用越來越廣泛，特別是應用于汽車前照明燈的步進式調光裝置，這種步進式調光裝置采用步進電機帶動球頭頂桿的方式，將步進電機的旋轉運動轉換成球頭頂桿的直線運動，這樣就可以通過控制步進電機來控制球頭頂桿的直線運動，從而調整汽車前照燈的光照角度。
[0003]汽車調光裝置中的步進電機主要是作為調光裝置的動力部分，接收控制器的脈沖控制信號，并提供通過輸出軸提供輸出。現有技術的汽車調光裝置步進電機，一般是永磁鐵(磁石)是嵌入式裝在轉子上，易松動，而且在安裝時轉子的平衡度以及同心度很難控制，這樣使轉子和定子的同軸度也很難控制，從而影響電機的輸出性能
實用新型內容
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是，克服了現有技術的缺陷，提供了一種轉子平衡度和同心度較好，轉子和定子的同軸度較好，從而電機輸出性能較好的汽車調光裝置步進電機。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型提出一種汽車調光裝置步進電機，它包括外殼、轉子以及定子，所述轉子包括轉軸、轉子襯套以及磁石，所述轉軸、磁石通過轉子襯套一體注塑成型，所述轉子襯套包圍磁石的上下端部。
[0006]所述轉軸上設有花鍵槽。轉軸上設花鍵槽增加了轉軸與轉子襯套的軸向力和徑向力，防止旋轉脫落。
[0007]所述轉子襯套的底部設有中心孔，所述轉子襯套的中心孔的周圍還設有三個工藝盲孔。所述工藝盲孔可以調節轉子襯套的平衡性，還可以保證一定的轉動慣量，如果注塑后經檢測轉子的平衡性不夠時，可以在后續加工中調整工藝盲孔的大小來調節轉子平衡性。
[0008]所述轉子通過內軸承以及外軸承與外殼連接，所述外軸承與外殼之間還設有墊板，所述墊板上的上表面設有突出的多個弧形爪，所述外軸承的內壁套在轉子襯套上，所述外軸承的外壁套在墊板上的弧形爪構成的圓槽內，所述墊板的下表面還設有凸臺，所述定子的上表面設有定位孔，所述墊板通過凸臺與定子上的定位孔進行定位配合。采用這種結構外軸承的內環與轉子襯套固定，外環與墊板進行固定，而且墊板通過凸臺與定子進行限位，防止墊板晃動，這種結構直接將轉子與定子進行限位，而并非現有技術中的轉子與外殼進行限位，定子也與外殼進行限位，從而保證了轉子轉動時與定子的同軸度。
[0009]采用上述結構后，本實用新型具有以下優點:本實用新型通過將整個轉子一體注塑成型，而且通過設置工藝盲孔從而既保證了轉動慣量，又可以調節轉子的平衡度，從而使轉子的平衡度較好，而且又通過墊板的結構，使轉子直接與定子之間進行限位，從而保證了轉子與定子之間的同軸度，從而使電子的輸出性能較好。【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0011]圖2是轉子的結構示意圖；
[0012]圖3是轉軸的結構示意圖；
[0013]圖4是墊板的結構示意圖；
[0014]圖5是墊板的側視示意圖；
[0015]圖6是定子的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0017]如圖1-6所示:本實用新型提出一種汽車調光裝置步進電機，它包括外殼1、轉子2以及定子3，所述轉子2包括轉軸2.1、轉子襯套2.2以及磁石2.3，所述轉軸2.1、磁石2.3通過轉子襯套2.2 一體注塑成型，所述轉子襯套2.2包圍磁石2.3的上、下端部。
[0018]所述轉軸2.1上設有花鍵槽2.1.1。轉軸上設花鍵槽增加了轉軸與轉子襯套的軸向力和徑向力，防止旋轉脫落。
[0019]所述轉子襯套2.2的底部設有中心孔2.4，所述轉子襯套2.4的中心孔的周圍還設有三個工藝盲孔2.5。所述工藝盲孔可以調節轉子襯套的平衡性，還可以保證一定的轉動慣量，如果注塑后經檢測轉子的平衡性不夠時，可以在后續加工中調整工藝盲孔的大小來調節轉子平衡性。
[0020]所述轉子2通過內軸承6以及外軸承5與外殼I連接，所述外軸承5與外殼I之間還設有墊板4，所述墊板4上的上表面設有突出的多個弧形爪4.1，所述外軸承5的內壁套在轉子襯套2.2上，所述外軸承5的外壁套在墊板4上的弧形爪4.1構成的圓槽內，所述墊板4的下表面還設有凸臺4.2，所述定子3的上表面設有定位孔3.1，所述墊板4通過凸臺
4.2與定子3上的定位孔3.1進行定位配合。采用這種結構外軸承的內環與轉子襯套固定，外環與墊板進行固定，而且墊板通過凸臺與定子進行限位，防止墊板晃動，這種結構直接將轉子與定子進行限位，而并非現有技術中的轉子與外殼進行限位，定子也與外殼進行限位，從而保證了轉子轉動時與定子的同軸度。
【權利要求】
1.一種汽車調光裝置步進電機，它包括外殼(I)、轉子(2)以及定子(3)，所述轉子(2)包括轉軸(2.1)、轉子襯套(2.2)以及磁石(2.3)，其特征在于:所述轉軸(2.1)、磁石(2.3)通過轉子襯套(2.2) 一體注塑成型，所述轉子襯套(2.2)包圍磁石(2.3)的上、下端部。
2.根據權利要求1所述的汽車調光裝置步進電機，其特征在于:所述轉軸(2.1)上設有花鍵槽(2.1.1)。
3.根據權利要求1所述的汽車調光裝置步進電機，其特征在于:所述轉子襯套(2.2)的底部設有中心孔(2.4)，所述轉子襯套(2.2)的中心孔(2.4)的周圍還設有三個工藝盲孔(2.5)。
4.根據權利要求1所述的汽車調光裝置步進電機，其特征在于:所述轉子(2)通過內軸承(6)以及外軸承(5)與外殼(I)連接，所述外軸承(5)與外殼(I)之間還設有墊板(4)，所述墊板(4)上的上表面設有突出的多個弧形爪(4.1)，所述外軸承(5)的內壁套在轉子襯套(2.2)上，所述外軸承(5)的外壁套在墊板(4)上的弧形爪(4.1)構成的圓槽內，所述墊板(4)的下表面還設有凸臺(4.2)，所述定子(3)的上表面設有定位孔(3.1)，所述墊板(4)通過凸臺(4.2)與定子(3)上的定位孔(3.1)進行定位配合。
【文檔編號】H02K37/14GK203617873SQ201320778692
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年11月29日 優先權日:2013年11月29日
【發明者】趙洪震 申請人:寧波精華電子科技有限公司