一種系留平臺供電系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種系留平臺供電系統(tǒng)，包括車載發(fā)電機，車載發(fā)電機與電源控制柜的輸入連接，電源控制柜的輸出分為兩路，一路與主電源連接，另一路與UPS電源連接，主電源及UPS電源分別通過主接觸器及備接觸器為用電回路供電，主接觸器與備接觸器互鎖，主接觸器及備接觸器的輸出分為兩路，其中一路通過系留電纜與系留平臺配電模塊連接，系留平臺配電模塊再分為兩路為旋翼主電機及DC-DC電源模塊供電，另一路與地面配電柜連接。本實用新型滿足了系留平臺供電系統(tǒng)輕型化，高功率化的要求，發(fā)電機的冗余電力儲存起來，提高了電能的利用率，使供電更為可靠。
【專利說明】—種系留平臺供電系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于系留平臺【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種系留平臺供電系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]系留平臺作為一種理想的空中平臺，具有留空時間長，覆蓋面積大，能源消耗低，便于拆收，機動性強，可通過各種通訊設備對地物、地貌和人員，設施等自動完成攝像、信息偵察、遠距離通信等任務，也可用于大氣和環(huán)境監(jiān)測、應急通訊系統(tǒng)建立等民用領(lǐng)域。
[0003]系留平臺對系留升空的設備體積、重量有嚴格要求，通常是將天線、發(fā)射機、接收機和攝像機安裝在系留平臺上，而將控制裝置和電站/發(fā)電機裝在地面控制站內(nèi)，并采用系留纜索作為系留平臺與地面設施的連接線，用于發(fā)放、回收系留升空的設備，利用系纜中的光纜和電纜傳輸信號和供應電力。地面上或車上有機械轉(zhuǎn)臺、絞盤、操控控制設施。
[0004]系留平臺供電系統(tǒng)始終是系留平臺的關(guān)鍵組成部分，設計出輕型化高功率供配電電源系統(tǒng)，不間斷的為系留平臺提供穩(wěn)定的電力始終是科技人員不斷努力的方向。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是針對系留平臺供電系統(tǒng)不斷輕型化，高功率化的要求，提供一種系留平臺供電系統(tǒng)。
[0006]本實用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0007]—種系留平臺供電系統(tǒng)，包括車載發(fā)電機，車載發(fā)電機與電源控制柜的輸入連接，電源控制柜的輸出分為兩路，一路與主電源連接，另一路與UPS電源連接，主電源及UPS電源分別通過主接觸器及備接觸器為用電回路供電，主接觸器與備接觸器互鎖，主接觸器及備接觸器的輸出分為兩路，其中一路通過系留電纜與系留平臺配電模塊連接，系留平臺配電模塊再分為兩路為旋翼主電機及DC-DC電源模塊供電，另一路與地面配電柜連接，地面配電柜為地面用電設備供電。
[0008]而且，所述車載發(fā)電機的輸出為380VDC電力，主電源及UPS電源同樣為用電回路提供380VDC電力。
[0009]而且，所述主接觸器及備接觸器均采用大功率繼電器的接觸器。
[0010]而且，所述DC-DC配電模塊將380VDC電力降壓兩路輸出，一路提供24VDC電力，另一路提供28VDC電力。
[0011]本實用新型的優(yōu)點和積極效果是
[0012]1、本實用新型的系留平臺供電系統(tǒng)初步滿足了系留平臺供電系統(tǒng)輕型化，高功率化的要求。
[0013]2、本實用新型將發(fā)電機的冗余電力儲存起來，提高了電能的利用率。
[0014]3、本實用新型在系統(tǒng)中使用了互鎖的兩路接觸器，使供電更為可靠。
【專利附圖】
【附圖說明】[0015]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對本實用新型實施做進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。
[0017]一種系留平臺供電系統(tǒng)，如圖1所示，包括車載發(fā)電機，車載發(fā)電機與電源控制柜的輸入連接，電源控制柜的輸出分為兩路，一路與主電源連接，另一路與UPS電源連接，主電源及UPS電源分別通過主接觸器及備接觸器為用電回路供電，主接觸器與備接觸器互鎖，同一時間只能吸合一個接觸器，從而保證了供電線路的單一性，主接觸器及備接觸器的輸出分為兩路，其中一路通過系留電纜與系留平臺配電模塊連接，系留平臺配電模塊再分為兩路為旋翼主電機及DC-DC電源模塊供電，另一路與地面配電柜連接，地面配電柜為地面用電設備供電。
[0018]在本實用新型的具體實施中，所述車載發(fā)電機的輸出為380VDC電力，主電源及UPS電源同樣為用電回路提供380VDC電力。
[0019]在本實用新型的具體實施中，所述主接觸器及備接觸器均采用大功率繼電器的接觸器。
[0020]在本實用新型的具體實施中，所述DC-DC配電模塊將380VDC電力降壓兩路輸出，一路提供24VDC電力，另一路提供28VDC電力。
【權(quán)利要求】
1.一種系留平臺供電系統(tǒng)，其特征在于:包括車載發(fā)電機，車載發(fā)電機與電源控制柜的輸入連接，電源控制柜的輸出分為兩路，一路與主電源連接，另一路與UPS電源連接，主電源及UPS電源分別通過主接觸器及備接觸器為用電回路供電，主接觸器與備接觸器互鎖，主接觸器及備接觸器的輸出分為兩路，其中一路通過系留電纜與系留平臺配電模塊連接，系留平臺配電模塊再分為兩路為旋翼主電機及DC-DC電源模塊供電，另一路與地面配電柜連接，地面配電柜為地面用電設備供電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系留平臺供電系統(tǒng)，其特征在于:所述車載發(fā)電機的輸出為380VDC電力，主電源及UPS電源同樣為用電回路提供380VDC電力。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系留平臺供電系統(tǒng)，其特征在于:所述主接觸器及備接觸器均采用大功率繼電器的接觸器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系留平臺供電系統(tǒng)，其特征在于:所述DC-DC配電模塊將380VDC電力降壓兩路輸出，一路提供24VDC電力，另一路提供28VDC電力。
【文檔編號】H02J9/00GK203617775SQ201320731416
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年11月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月15日
【發(fā)明者】權(quán)軍 申請人:天津全華時代航天科技發(fā)展有限公司