車載終端靜電雙層防護電路的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了車載終端靜電雙層防護電路，連接在端口和內部電路之間，包括和地線相連的MOS管A、以及和電源線相連的MOS管B。本實用新型采用端口和地線之間接有MOS管，端口和電源線之間也接有MOS管，并且地線和電源線通過二極管相連，使得電流只能通過地線流走，達到阻止電流進入車載內部的目的，避免了電流損傷車載內部電路元件，起到雙層防護作用，結構簡單，為解決車載靜電防護問題提供了雙重保護。
【專利說明】車載終端靜電雙層防護電路
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種防護電路，具體涉及一種車載終端靜電雙層防護電路。
【背景技術】
[0002]車載終端載終端是車輛監控管理系統的前端設備，一般隱秘地安裝在各種車輛內，車載終端設備主要由車載視頻服務器、LCD觸摸屏、外接攝像機、通話手柄、汽車防盜器等各種外接設備組成。
[0003]車載終端也可以叫做車輛調度監控終端CTCU終端)，用戶可以通過計算機、手機實現對車輛的監控和管理。
[0004]現在靜電防護在生活中彰顯的作用越來越大，車載終端產品的電路錯綜復雜，靠單一的防護電路，起到的保護作用有限。
實用新型內容
[0005]本實用新型涉及了一種車載終端靜電雙層防護電路，提供了雙層靜電防護電路，對車載終端產品起到雙重靜電保護的作用。
[0006]本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案是:
[0007]車載終端靜電雙層防護電路，包括和地線相連的MOS管A、以及和電源線相連的MOS管B，所述MOS管A的柵極、源極耦接在一起和地線相連，所述柵極和連接端口的第一導線相連，所述源極還和連接內部電路的第三導線相連，所述MOS管A的漏極和連接內部電路的第二導線相連；所述MOS管B的柵極、源極耦接在一起，和電源線相連，所述電源線和第三導線之間連接有二極管，所述MOS管B的柵極和連接端口的第一導線相連，所述MOS管B的漏極和連接內部電路的第二導線相連。
[0008]所述MOS管A的源極和電源線之間還聯接有二極管，MOS管A的源極和二極管的陽極相連，二極管的陰極和電源線相連。
[0009]所述端口和地線、端口和電源線之間均連接有電容。
[0010]所述端口和MOS管之間還連有電阻。
[0011]所述MOS管A為N型MOS管。
[0012]所述MOS管B為P型MOS管。
[0013]還并聯有一個MOS管C靠近內部電路，起到二級保護內部電路的作用。
[0014]本實用新型與現有技術相比具有以下優點和有益效果:
[0015]本實用新型采用端口和地線之間接有MOS管，端口和電源線之間也接有MOS管，并且地線和電源線通過二極管相連，使得電流只能通過地線流走，達到阻止電流進入車載內部的目的，避免了電流損傷車載內部電路元件，起到雙層防護作用，結構簡單，為解決車載靜電防護問題提供了雙重保護。
【專利附圖】
【附圖說明】[0016]圖1為本實用新型的結構圖。
[0017]附圖標記為:1-端口，2-內部電路，3-|^管4，4-|?)3管8，501-第一導線，502-第二導線，503-第三導線，6-電阻，7-M0S管C，8-二極管。
【具體實施方式】
[0018]下面結合實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但本實用新型的實施方式不限于此。
[0019]實施例1
[0020]參見圖1，車載終端靜電雙層防護電路，包括和地線相連的MOS管A3、以及和電源線相連的MOS管B4，上述MOS管A3的柵極、源極耦接在一起和地線相連，所述柵極和連接端口 I的第一導線501相連，所述源極還和連接內部電路2的第三導線相連503，M0S管A3的漏極和連接內部電路2的第二導線502相連；所述MOS管B4的柵極、源極耦接在一起，和電源線相連，所述電源線和第三導線503之間連接有二極管，所述MOS管B4的柵極和連接端口的第一導線501相連，所述MOS管B4的漏極和連接內部電路2的第二導線502相連。
[0021]上述MOS管A3的源極和電源線之間還聯接有二極管8，MOS管A的源極和二極管8的陽極相連，二極管8的陰極和電源線相連。
[0022]當地線和MOS管A3連接時，電流通過和端口 I相連的第一導線501，流入MOS管A3再流入地線，就可泄放靜電；當地線和電源線相連的時候，電流經過端口 I分兩路同時分別流向MOS管A3、M0S管B4，流向MOS管A 3的電流經二極管8的作用，流經電源線，匯入地線，電源線和地線之間通過二極管泄放靜電，流經MOS管B的電流直接通過電源線匯入地線，達到釋放靜電的作用。
[0023]實施例2
[0024]參見圖1，和實施例1類似，區別在于:
[0025]上述端口 I和地線、端口 I和電源線之間均連接有電容，電容用于耦合交流信號到MOS管的柵極。
[0026]上述第一導線501還連有電阻6，電阻6起到靜電限流的作用。
[0027]上述MOS管A3為N型MOS管。
[0028]上述MOS管B4為P型MOS管。
[0029]還并聯有一個MOS管C7靠近內部電路2，起到二級保護內部電路的作用。
【權利要求】
1.車載終端靜電雙層防護電路，其特征在于:包括和地線相連的MOS管A(3)、以及和電源線相連的MOS管B (4)，所述MOS管A (3)的柵極、源極耦接在一起和地線相連，所述柵極和連接端口( I)的第一導線(501)相連，所述源極還和連接內部電路(2 )的第三導線(503 )相連，所述MOS管A (3)的漏極和連接內部電路(2)的第二導線(502)相連；所述MOS管B(4)的柵極、源極耦接在一起，和電源線相連，所述電源線和第三導線(503)之間連接有二極管，所述MOS管B (4)的柵極和連接端口的第一導線(501)相連，所述MOS管B (4)的漏極和連接內部電路(2)的第二導線(502)相連。
2.根據權利要求1所述的車載終端靜電雙層防護電路，其特征在于:所述MOS管A(3)的源極和電源線之間還聯接有二極管(8)，MOS管A (3)的源極和二極管(8)的陽極相連，二極管(8)的陰極和電源線相連。
3.根據權利要求1所述的車載終端靜電雙層防護電路，其特征在于:所述端口(I)和地線、端口(I)和電源線之間均連接有電容。
4.根據權利要求1所述的車載終端靜電雙層防護電路，其特征在于:所述第一導線(501)還連有電阻(6)。
5.根據權利要求1所述的車載終端靜電雙層防護電路，其特征在于:所述MOS管A(3)為N型MOS管。
6.根據權利要求1所述的車載終端靜電雙層防護電路，其特征在于:靠近內部電路(I)處還設有一個MOS管C (7)和MOS管A (4)并聯。
7.根據權利要求1所述的車載終端靜電雙層防護電路，其特征在于:所述MOS管B(4)為P型MOS管。
【文檔編號】H02H9/00GK203536945SQ201320707227
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年11月11日 優先權日:2013年11月11日
【發明者】殷剛 申請人:成都市晶林電子技術有限公司