一種雙層結構的充電控制盒的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種雙層結構的充電控制盒，包括外層殼體和固定于外層殼體內部的內層殼體，線纜由充電控制盒的外部依次通過外層殼體和內層殼體的兩端伸入內部，外層殼體與內層殼體之間的線纜上套設有密封圈，密封線纜與外層殼體、內層殼體之間的間隙，外層殼體外側的線纜上套設有索環。與現有技術相比，本實用新型具有抗碾壓能力強、密封性好等優點。
【專利說明】一種雙層結構的充電控制盒
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種充電控制盒，尤其是涉及一種雙層結構的充電控制盒。
【背景技術】
[0002]目前，隨著電動汽車的發展，對于人身防護的要求越來越高，電動汽車的高壓充電控制盒在充電過程中必須在嚴密的防護之下。現有的充電控制盒只能滿足IPX5的防護要求，在某些惡劣環境下，一旦發生漏水可能導致線纜的高壓短路，高壓充電盒燒毀的事故。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種密封性好的雙層結構的充電控制盒。
[0004]本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現:
[0005]—種雙層結構的充電控制盒，包括外層殼體和固定于外層殼體內部的內層殼體，線纜由充電控制盒的外部依次通過外層殼體和內層殼體的兩端伸入內部，外層殼體與內層殼體之間的線纜上套設有密封圈，密封線纜與外層殼體、內層殼體之間的間隙，外層殼體外側的線纜上套設有索環。
[0006]所述內層殼體的密封面完全封閉。
[0007]所述外層殼體與內層殼體之間設置有加強筋。
[0008]與現有技術相比，本實用新型具有以下優點:
[0009]1、內層殼體的密封面是完整封閉，無斷開面，若外層為了裝配考慮而存在有斷開面，同樣可以提供高效防水。
[0010]2.采用密封圈套設外層殼體與內層殼體之間的線纜上，起到密封線纜與外層殼體、內層殼體之間的間隙的作用，提供更強的防水性能。
[0011]3.外層殼體能夠固持住橡膠索環和密封圈，同時設置加強筋，可以增強控制盒整體的抗碾壓能力。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。
[0014]實施例
[0015]如圖1所不,一種雙層結構的充電控制盒,包括外層殼體I和固定于外層殼體內部的內層殼體2，線纜由充電控制盒的外部依次通過外層殼體I和內層殼體2的兩端伸入內部。外層殼體I與內層殼體2之間的線纜5上套設有密封圈4，用來密封線纜5與外層殼體
1、內層殼體2之間的間隙，外層殼體I外側的線纜5上套設有索環3。[0016]上述部件的主要作用如下:外層殼體I主要用于固定兩側的索環3，同時作為密封圈4的保護層，結合外層殼體與內層殼體之間設置的加強筋6，能夠有效增強充電控制盒的抗碾壓能力。內層殼體2主要用于提供密封防水功能，其密封面是完整封閉，無斷開面，若外層為了裝配考慮而存在有斷開面，同樣可以提供高效防水。索環3用于保護線纜，提供應力釋放的作用。密封圈4套在線纜上，提供密封防水功能。
【權利要求】
1.一種雙層結構的充電控制盒，其特征在于，包括外層殼體和固定于外層殼體內部的內層殼體,線纜由充電控制盒的外部依次通過外層殼體和內層殼體的兩端伸入內部,外層殼體與內層殼體之間的線纜上套設有密封圈，密封線纜與外層殼體、內層殼體之間的間隙，外層殼體外側的線纜上套設有索環。
2.根據權利要求1所述的一種雙層結構的充電控制盒，其特征在于，所述內層殼體的密封面完全封閉。
3.根據權利要求1所述的一種雙層結構的充電控制盒，其特征在于，所述外層殼體與內層殼體之間設置有加強筋。
【文檔編號】H02J7/00GK203504230SQ201320614828
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年9月30日 優先權日:2013年9月30日
【發明者】莊友良, 胡林濤 申請人:德爾福中央電氣（上海）有限公司